AS

В общем то, в субботу не еду - другие дела будут.

VORON писал(а) Tue, 25 October 2011 21:10Константин Шемяк писал(а) Tue, 25 October 2011 20:58Dr.GONZO писал(а) Tue, 25 October 2011 17:19в конечном итоге на 819-х колесо собирается самым обычным образом с обычными спицами на обычной резьбе.То есть как это "обычным образом", если там нет дырок под ниппеля? Ниппелль засовывать в дырку для вентиля, проталкивать его к своей дырочке и там разворачивать? Я не назвал бы это "обычным образом" Я так понимаю, что ниппель просто вставляется в пистон с резьбой и далее вся конструкция вкручивается в обод. Картинка лучше всего проиллюстрирует Но где то, для некоторых хитрых вариантов бескмерки я видел и другой вариант: магнитный наконечник, который вворачивается в ниппель спицы и протаскивается магнитом через дырку для камеры. Вот только где, вместе с видео процесса, я это видел не помню. Вспомнил, авторы этого изврата - fulcrum.

z0rg писал(а) Tue, 25 October 2011 10:08AS писал(а) Tue, 25 October 2011 10:06 Ну, не всегда. На мамонт-шоу сам тащил, в заплечнике. Ты столько пива можешь в заплечнике увезти? Силач. Унести, я пешком был =) Так... в рюкзак вошло и привесилось снаружи: Нормал Мини - 1 шт Пик-99 Уют-200К-HF - 2 шт Ковик полевой (ЕВА 10 мм)- 2 шт Котлы - 2 шт Горелка "Луноход" - 1 шт Газ 450 гр - 2 шт Пиво Крыница 2л - 2 шт Пиво Оболонь 1л - 2 шт Пиво Степан Разин 0,5л - 8 шт Всякие коктели 0,5 - 4 шт Тент 3х5 м - 1 шт Веревка, ложки, смена белья - 1 комплект. Спирто-бензиновая смесь - 1 литр Фляжка с бехеровкой - 250 мл. консервы - 4 банки Крупа, макароны - 2 пачки. По прикидкам 20+ кг должно было быть. Из них пива 10 литров, коктелей 2 литра, бехеровки - 250 мл, воду не брал. В общем почти тот же набор что я отдавал тебе в машину, только без вина.

z0rg писал(а) Tue, 25 October 2011 10:05AS писал(а) Tue, 25 October 2011 01:08 Ну, я же без машины как то приезжаю А ты пиво на машине посылаешь. Ну, не всегда. На мамонт-шоу сам тащил, в заплечнике.

WolfRAM писал(а) Tue, 25 October 2011 00:47Я подумывал поехать, но у мну машины нет. А без неё сейчас на ВелоПитерские тусовки ездить стало немодно =))) Ну, я же без машины как то приезжаю

z0rg писал(а) Mon, 24 October 2011 12:53AS писал(а) Mon, 24 October 2011 12:32CoSmOnAvT писал(а) Sun, 23 October 2011 22:03А кто ни будь планирует посетить закрытие летнего велосезона??? Я в раздумьях... Я думал о варианте с ночевкой. а задубеть не боишься? если поеду на авто, то наверное с ночевкой Боюсь, конечно же =) Поэтому, если поеду то возьму с собой "Аляску" от сняряги, там заявлено до -10, и палатку совсем мелкую - нормал мини. Плюс, лыжные штаны на утеплителе никто не отменял =) Шашлыкинг прекрасно делается и в -10, главное от костра далеко не отходить =)

CoSmOnAvT писал(а) Sun, 23 October 2011 22:03А кто ни будь планирует посетить закрытие летнего велосезона??? Я в раздумьях... Я думал о варианте с ночевкой.

kovin писал(а) Sun, 23 October 2011 16:09Коррозии нет. качал до 4.5 - 4.7 При разрешенных для покрышек 5.5 Как бы так, за гранью. Мавик рекомендует 3.4 для 2.3" и 8 для 1.1" покрышек для данного обода (давление на наклейке нарисовано)..

Antropoid писал(а) Thu, 20 October 2011 23:28Head83 писал(а) Thu, 20 October 2011 00:11По-моему проще в интернет магазине заказать А как определить размер обуви?.. Насколько я понимаю, указанные на обуви имеют мало общего с реальным... Измерить по ISO-шной методике в сантиметра и сравнить со значением на коробке. У меня стопа где то 28 см, шимана 44-го (27.8 см) сидит впритык на тонком носке, а 45 (28.3) сидит свободно. Тут есть еще особенность, они очень интересно пересчитывают размер в сантиметрах в размер обуви =)

O`K писал(а) Thu, 20 October 2011 21:45Атто писал(а) Wed, 19 October 2011 13:25Не, как раз только думал брать. За бугром в принципе баксов за 40-50 можно найти вроде как, но пока ждать, лучше уж докатаю на своей и подкоплю на Ребу) Дай-ка мну сцылку про "за бугром за 40-50 баксов" - сразу куплю! Ну, не 50, а ~65$ , но вот - http://www.outsideoutfitters.com/p-17194-voodoo-zombie-500-26-34-29-34-fork.aspx 500mm axle to crown 45mm offset Но вес 1.55 кг =) сильно разочаровывает. Но зато, в нее лезут всякие странные покрышки http://www.voodoo-usa.com/bicycles/zombie500fork

andreikin писал(а) Tue, 18 October 2011 23:14Здравствуйте!У меня возникла такая проблемка!Имеется вилка маниту R7 с ходом в 100мм и имеется рама CUBE AMS 125 в которой стоково установленна вилка Fox 32 TALAS 140 FIT RLC с регулируемым ходом по моему 120-140!Подскажите пожалуйста что будет если не париться и поставить мою вилку на данную раму!Я знаю,некоторым вопрос покажется глупым,а для чайников наверняка этот вопрос а самое главное внятный ответ будет хорошей инструкцией для ремонта и апгрейда! Ничего страшного не произойдет, не сломается. По управлению байк более резкий, вертлявый станет. Руль относительно штатного опустится, надо будет седло немного по углу покрутить. Ездить можно будет, но комфорт и ощущение - не те. Ездил на раме под 130 Jamis Eureka с 100 мм мурзиком МХ Про, не понравилось.

AHTOXA писал(а) Sun, 16 October 2011 23:32Подскажите, есть смысл связываться с доставкой посредством сабжа? Пройдёт ли посылка через границу? Где то слышал, что якобы, через границу без дополнительных пошлин проходят отправления, которые доставляются почтовой компанией, а не курьерской или транспортной компанией. Эту инфу слышал в контексте Амазона, что дескать посылки не доходят из-за того, что они доставляют UPSом, которая считается транспортной компанией. Прокомментируйте, плиз, этот миф и про сабж скажите, доставлял ктонить с ebay таким способом? USPS и UPS - разные конторы, первая приравнивается к почтовой службе, втокая к курьерской. Мелкие упаковки Flat Rate не отслеживаются треком, средние и большие - отслеживаются, на сайте USPS по этому вопросу расписано достаточно подробно. Flat Rate - оплата в зависимости от размера бокса, а не от веса.

HardDen писал(а) Thu, 13 October 2011 17:14Скобарь писал(а) Thu, 13 October 2011 16:59 Мама дорогая, весь этот сыр-бор из-за банок по 300 р за пару?? Harden, тебе от них сердечный имплантант питать? Да хоть Папа ... Саша, ну причём здесь цена то Я третий день пытаюсь понять какие банки купить, а тут о чём угодно ... И мне вроде не пару банок надо. ЗЫ.Ещё раз - Спасибо Всем, отписавшимся по теме аккумов. NCR18650, панасоник. Они очень хорошие =) http://industrial.panasonic.com/www-data/pdf2/ACA4000/ACA4000CE240.pdf Только купить трудно, и денег стоят. А так, я обычный трастфаеры по 2400 мач пользую, у них реальная емкость ближе к 2 А*ч. Те, что заявлены как 2,5-3 на диле - фуфло.

866kot писал(а) Fri, 07 October 2011 19:52liviko писал(а) Fri, 07 October 2011 18:44VORON писал(а) Fri, 07 October 2011 18:39ВВ30 - ось 30 мм, чашки запрессовываются, GXP - ось 24 мм, чашки вкручиваются. Спасибо.А про ку фактор,что за размер? Расстояние от средней звезды до середины каретки. В каретках типа холоутек вроде регулируется проставочными шайбами под правую чашку. Если поставить со слишком большим Q-фактором для этой рамы, то может стаскивать цепь на передачах 3-1,2,3,4,5 при кручении назад. При слишком малом факторе, могут шатуны за перо задеть. Но это всё при совсем уж крайних значениях и все эти q-факторы стандартны. Это ты с чейнлайном наверно попутал ку-фактор расстояние между точками, куда вкручиваются педали, измеренное параллельно оси каретки.

lost писал(а) Fri, 07 October 2011 12:04 indi писал(а) Fri, 07 October 2011 08:39красиво, но чересчур далеко за задней осью. наверное, если в горку ехать, велик козлить начинает Я тоже так думал, но в походе такого замечено не было ни разу..т.е. при езде в горку отрыва переднего колеса при педалировании не случалось, как и при прыжках на кочках. Вот фотка с рюкзаком. Нормально рюкзак одет, у меня так же в принципе. Но когда груженный сильно - нос становится нейтральным, можно на 20 см поднять и отпустить =) когда я на байке сижу, то нормально. естественно.

lost писал(а) Fri, 07 October 2011 02:16Был вариант делать и так, но меня смущает багажник, поднятый на 5см вверх. Често субъективно меньше устойчивость...но на практике не проверял. Мой случай особый, т.к. у меня под 29" сделано (на фото слик 37мм), когда стоит толстая покрышка зазор сильно меньше, около 1-2 см. В твоем случае, я бы поставил гидравлику и укоротил кронштейны до минимума. У меня стоят багажник на 26" с дисками, рама Джамис Еврика, но там дырки не мешали установке, в итоге ставилось с 5 мм шайбой (толщина) под стойку багажника (стойка по диагонали). А в принципе, с гидравликой может и так встать, без кронштейнов. Советую мебельные болты из метизов заменить на нержавейку А2 из тех же метизов, боюсь отломает болты т.к пластины толстые и жесткие и нагрузка пойдет на болты. А устойчивость не страдает, от такого положения. СТаль все жрет, все колебания. НО у меня положение назад уже крайнее, если смешать еще дальше назад то руль без нагрузки начинает подниматься.

Красиво смотрятся детали, конечно =) НО в сборе, из за выноса назад как то коробит от вида. Я бы так не делал по причинам: 1. болты бы все таки нормальные, 10.8 надо. 2. со стороны переключателя болт с таким рычагом вызывает опасения 3. пластины позволяют смещаться багажнику по оси втулки при колбасне (т.е. влево-вправо). Как я сделал: Тубус космо, нержа, болты нержа, рама сталь, короткие палки, в результате багажник как приваренный.

vladimirspb писал(а) Sun, 02 October 2011 21:54AS писал(а) Sun, 02 October 2011 21:05vladimirspb писал(а) Sun, 02 October 2011 15:23ScHennOk писал(а) Thu, 29 September 2011 09:19Я пока склоняюсь к On-one рамам. Мне нравится сменные дропы Интересно, если такой ломается, то вместе с переклюком отлетает и колесо? Сменные дропауты достаточно недорогие, нет проблемы взять с собой запасной Я имел в виду, что подпрыгнув на кочке, можно приземлиться на перья, оставив колесо позади. Особенно если с рюкзаком. Что-то не очень обнадеживает. А в остальном интересно. Скорее из области фантастики. Стальные бонки не порвутся просто так, а сами петухи соответствуют по толщине аналогичным узлам на типичных алюминиевых рамах. По прочности должно быть не хуже чем обычно. При типичном случае, когда переключатель забивается в спицы поленом отломится по ослабленному месту, на фото видно несколько там уменьшена толщина возле точки крепления переключателя.

vladimirspb писал(а) Sun, 02 October 2011 15:23ScHennOk писал(а) Thu, 29 September 2011 09:19Я пока склоняюсь к On-one рамам. Мне нравится сменные дропы Интересно, если такой ломается, то вместе с переклюком отлетает и колесо? Сменные дропауты достаточно недорогие, нет проблемы взять с собой запасной

Head83 писал(а) Fri, 30 September 2011 00:07AS писал(а) Thu, 29 September 2011 23:55Признавайтесь, тика, чьи шампура и мангал у меня лежит? Шампура мои, а мангал Scar!!! Шампура готов забрать в выходные!!! Упс. Я на мамонт-шоу на все выхи. Скинь телефон в личку, закину на неделе, ладно?

Признавайтесь, тика, чьи шампура и мангал у меня лежит?

SalaVilaVat писал(а) Fri, 09 September 2011 11:32Вот собрался наконец сваять мечту, выбираю донора, что то типа этого http://www.velodrive.ru/v_product_9705.html но под 26" колёса. Ничего не нахожу однако приличного, а хочется раму длинненькую. вступай в секту ОнВан =) из варианта дешево, сердито и достать можно - они первые по списку.

beidj писал(а) Fri, 23 September 2011 17:12 Площадка отгорожена от остального мира деревянной дверью, соседи вроде нормальные, только дверь переодически забывают закрывать, поэтому меня гложет червь сомнения. Если велу вдруг приделают ноги (тьфу тьфу) это полбеды, я конечно куплю новый, но вел я собирал под себя, поэтому пришлось побегать в свое время по магазинам. Жалко трудов. Посоветуйте, кто как борется с нехваткой места в квартире. Балкон не предлагать С площадки упрут в любом случае, не стоит там оставлять. Посмотрите антивор-форум, значительная часть украдены из предбанников.

ScHennOk писал(а) Mon, 19 September 2011 09:57А как они в плане грязезащиты в походных условиях? И что в них может сломаться? Какова ремонтопригодность в походных условиях? А в мороз не замерзают? Тоже задумался о 2011, поломав за этот сезон пяток петухов и убив окончательно на велофесте Срам Х7. У меня на 11-й по грязи проблемы нет. Ведет себя намного лучше чем кассета, которая забивается грязью и начинает проскакивать. В мороз чувствуется что масло подмерзает, но не так уж критично - все равно едет и крутится. В принципе сломаться может все, ремонтопригодность практически нулевая. Если ломается - то все, финишируем. Само железо вопросов не вызывает, вероятность поломки я бы оценил как очень низкую. На велопитере были смежные темы: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=139642 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=149207 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=144300

motor писал(а) Sun, 18 September 2011 22:24Задубела вилка РокШокс Пилот С, стояла на Треке 6ххх с 2004г. Вел простоял в гараже 3 года. Подскажите, где можно перебрать вилку, предпочтительно Невский-Фрунзенский р-ны. Сколько это может стоить? Пилот старый, со стальными ногами. Вилка как ходит, или мертвый клин? Если клин, то в помойку - сгнила.