AS

Nodens писал(а) Mon, 23 July 2012 11:19А как у стального багажника с отношением веса груза к весу самого багажника? 650 гр / 10 килограмм. в этом плане topeak даже тяжелее выходит, MTXBeamRackV-Type - 680 гр / 9 кг.

damos писал(а) Mon, 23 July 2012 00:05...а что надо..?По бюджету не ограничен... плохо иметь много лишних денег =) вот дорогие https://www.bike-components.de/products/info/p29729_Code-v-h-Set-Scheibenbremse-Modell-2012-.html - 329 евро пара, без доставки. а это подороже https://www.bike-components.de/products/info/p30762_Race-M4-Evo-Floating-v-h-Set-Kunststoffleitung-Scheibenbremse-2012-.html - 469 евро. а это - серидто https://www.bike-components.de/products/info/p25071_Saint-BR-M810-Disc-6-Loch-v-h-Set-Scheibenbremse-.html я бы коды брал, шимана работает конечно тоже непхохо, но на авиды проще мелкие запчасти купить. Тормозить будет все плюс-минус одинаково, когда притрется. На хопы что то в последнее время нарекания по качеству пошли, они уже не те что были 10 лет назад, я бы щас ихз брать не стал

сейчас посылки с бк укладываются с 15-18 дней, летом-с. Если нет желания самому тащить - попробуй в Вело66 обратиться, они могут привезти под заказ, да и у самих что то бывает. Срамовские планетарки в чилен-гриллене лежат, но что они из себя по качеству - неизвестно, на форуме отклика по ним не было. Еще можно у Москвичей в спорт-ресорт посмотреть, шиману естественно: http://sportresort.ru/ - они как бы дилеры по шимане. http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=2348 Брать у немцев, конечно, процентов на 20-25 выгоднее, даже с учетом доставки. шайбы 5R и 5L я могу у себя посмотреть, если Салавату не отдал - запродам по 100 рублей.

а вот моё хреньсоздательсво чистой воды: Рама сталь, вилка - сталь, планетарка, букс - только жесть, никаких полумер =)

damos писал(а) Sat, 21 July 2012 18:08спасибо! Хочу вот эти себе поставить Avid Elixir CR MAG Carbon...Что думаете..? дорогие, с кучей ненужных фенек - тебе оно не надо.

вадим прокопьев писал(а) Sun, 22 July 2012 21:11будете смеяться,но конус переставил,тк не впервый раз меняю вилки,поэтому и удивляюсь,что мог забыть (на промо кстати) Конус разрезной? Если не разрезной, то крепко сидит, не болтается? КОгда затягиваешь, не урираешься ли ты крышкой в релувую трубу? Когда одет вынос, от края выноса до края рулевой трубы должно быть 3-5 мм. Если все сделано правильно - можно мне показать, на м.Ленинский проспект (Стачек х Соломахинский проезд ) в рабочее время (для меня это 12-21), естественно - бесплатно =)

z0rg писал(а) Sat, 21 July 2012 15:57damos писал(а) Sat, 21 July 2012 14:44 По бюджету ограничений нет,просто,чтобы было не совсем космос по цене! перегрев, имхо, у всех примерно в одинаковых условиях происходить будет т.е. любая гидравлика с одинаковыми дисками будет давать одинаковую возможность тормозить так что можно забить и смотреть тупо по отзывам о модуляции площадь колодок еще. И допустим, новуе шимановские колодки идут с радиаторами, что несколько сдвигает границу перегрева. топикстартеру: А пластиковые поршни (или поршни с пластиковыми вставками, у hope), кстати, это нормально, Они не дают перегреть калипер и тормозную жидкость, а диск и колодки берут не себя основное тепло. Если надо долго и действительно много тормозить, когда обычные кантрийные модели не держат то надо смотреть на Avid Code, Shimano Saint - относительно дешево, и относительно сердито.

damos писал(а) Sat, 21 July 2012 00:13Подскажите с тормозами!!! Живу в горах!Требуются очень мощные тормоза!Каждый день приходится спускаться с горы... Нужны мощные,лёгкие и чтобы не перегревались!!! Мне предложили поставить Avid Elixir CR MAG Carbon,но говорят,что у Эликсиров поршни пластиковые..! Какие посоветуете поставить..? Спасибо! а где в питере есть такие горы, что бы за один спуск сразу перегреть тормоза?

WasserWolf писал(а) Fri, 20 July 2012 10:29 Да, как считаете, может стоит обработать пол наружного тента силиконом и внутри палатки, там где спальные места? Пока палатка новая (на гарантии) с ней ничего вообще делать не надо - будет держать и так. Если потечет - сдавайте производителю. При всей кажущейся тонкости дна с тента они вполне позволяют комфортно спать, в сухости, когда на улице ливень и иметь под палаткой лужу =)

Mironov S.L. писал(а) Fri, 20 July 2012 01:23AS писал(а) Fri, 20 July 2012 00:33 замена комплектом, вместе с рубашками. Поработавший и разлохмаченный трос очень хреново продергивается обратно, всегда проще было поменять, тем более что экономия реально копеечная. Это да. Но я всегда использую наконечники- родные или самопальные, так что такой проблемы не стоит. У меня они разлохмачиваются под болтом на переключателе т.е. если обкусить - трос на то же место не встанет. Наконечники, конечно же ставлю =) На практике, наиболее чувствительное место - петля перед задним переключателем, остальное раза в 2-3 больше ходит. НО тем не менее, перейся на альфину11 ХТшная трансмиссия как то уже не каналет, медленно =)

WasserWolf писал(а) Fri, 20 July 2012 01:08 AS писал(а) Fri, 20 July 2012 00:24...Я в веге 2к (а там нутрянка на всей серии одна, практически) вполне нормально размещаюсь... Один или с кем-то? Кстати, какого ты роста? 186см, писал выше. 100 кг/54 размер - крупный вы общем. Помещался вместе с женой =) Ширины мне во всех палатках хватает, звездочкой не сплю. А вот под длине - бывает, например в 3еро2 я просто не влез - уперся ногами и головой в стенки палатки, хотя 205 см заявлено (габаритного). В нормал мини уже нормально, с запасом. В веге от снаряжения запас минимальный был, и при лежании стенка до тента не продавливалась. Да, кстати, еще один минус дешевых палаток - малое расстояние между внутренней палаткой и внешней, в результате когда немного приваливаешься к стенке - она начинает мокнуть от конденсата, который на тенте.

Mironov S.L. писал(а) Fri, 20 July 2012 00:21AS писал(а) Fri, 20 July 2012 00:13Mironov S.L. писал(а) Thu, 19 July 2012 21:39Как-то давно ставил тефлоновые. Шимановские чёрные(XTRовские что-ли. верхние, короче) Года за 2-3 весь тефлон слез даже на открытых участках. Разницы с хорошей нержавейкой(шимано/аллигейтор) я не ощутил. 2-3 года? фига себе ресурс. В смысле - это более чем много. У меня при активном катании (даным-давно) тросы для четкого переключения менялись каждый год, т.е. около 6к км или даже меньше. Да? Я для чёткого переключения менял раз в сезон-два рубашки(41е). И шприцевал их перед зимой и после. А что с самим тросом то может произойти. Он шершавым станет? замена комплектом, вместе с рубашками. Поработавший и разлохмаченный трос очень хреново продергивается обратно, всегда проще было поменять, тем более что экономия реально копеечная.

WasserWolf писал(а) Thu, 19 July 2012 22:34 Палатка ВЕГА 3 (i) комфорт отпадает, т.к. у неё заявлены наружные размеры 2,15х1,5м, размер же сального места по идее должен быть 1,95х1,5м, т.е. мне там будет некомфортно. Если же 2,15х1,5м - это размеры спального места, то это был бы основным вариантом. Насчет места по длинне - это ты зря. Я в веге 2к (а там нутрянка на всей серии одна, практически) вполне нормально размещаюсь. А вега3 побольше будет и поширее. Там узкие стенки почти вертикальные, но в плечах она относительно узкая, что бы сесть вдвоем нужно обязательно расстегивать палатку в тамбур. Это же касается и байкера, там тоже пирожок в основе и тоже узко без открытой внутренней палатки. В полусфере будет посвободнее в плечах, но более тесно внизу - стенки под большим наклоном. Я бы не верил заявленным сантиметрам вообще - надо во всем полежать, и только тогда делать выбор.

Mironov S.L. писал(а) Thu, 19 July 2012 21:39Как-то давно ставил тефлоновые. Шимановские чёрные(XTRовские что-ли. верхние, короче) Года за 2-3 весь тефлон слез даже на открытых участках. Разницы с хорошей нержавейкой(шимано/аллигейтор) я не ощутил. 2-3 года? фига себе ресурс. В смысле - это более чем много. У меня при активном катании (даным-давно) тросы для четкого переключения менялись каждый год, т.е. около 6к км или даже меньше.

europellet писал(а) Thu, 19 July 2012 23:25Прошу помощи\совета.... Купил новый аморт такой http://www.sram.com/rockshox/products/ario-rl Через 30 км неожиданно за 3 секунды полностью сдулся Приехал в уважаемый магазин-продавец - сказали, что камера раскрутилась????? Мы типо закрутили и все о.к. Поверил - поехал .... через 7 км по ровной дороге - снова сдулся Попробовал покрутить корпус - опять крутится. Закрутил потуже - начал качать - ноль эмоций. Как думаете, что с ним? Сдать и не мучатся - уже принял решение, но что с амортом - есть у кого опыт такого выкрутаса??? может быть резьба просажена, или трещина в корпусе - вот и сделает.

nemorr писал(а) Thu, 19 July 2012 12:52Всех приветствую и задаю опять глупый вопрос. Можно ли использовать тросик от переключателя скоростей, для тормоза вибрейк? или там толщина разная и он в рубашку не войдёт? Просто по срочному понадобилось удлинить тросик переднего тормоза, дома только новые тросики для скоростей валяются, а по магазинам бегать искать тормозные лениво. поставь с заднего.

rocker писал(а) Wed, 04 July 2012 23:14и одна дуга стала в виде буквы П. можно ли разогнуть дуги обратно руками,не сломаются ли они от этого? или где то надо купить дугу или секции отдельно? а ,палатка нормал ладога2. в нормал позвонить и спросить - не? самый простой метод.

WasserWolf писал(а) Thu, 19 July 2012 10:58 На работе предлагают почти новую ВЕГА 3 (i) комфорт за 5000руб., но её заявленный вес 3,65кг. Terra хвалит свою Bercut Универсал 2, она даже легче Talberg Sund Pro 2. Но у Универсала 2 нет ветрозащитной юбки. Это конечно не главное, что мне нужно от палатки, но всё же... В снаряжении на многие палатки могут дать 15% скидки (как на вело-инвентарь) по клубной карте велопитера. Talberg, Tramp - отказать, китайские поделки. Каркас - только алюминий, простой со скандией или истоновский - не суть как важно. Универсал2, Ладога и приведенный в этой ветке Сплав - одиной конструкции, надо смотреть на детали. Мне с 186 см с Ладоге чуть коротковато, например, а в Нормал Мини нормально т.к стенку под другим углом идут. Сплав как я помню шьют в китае по заказу наших. Снаряжение, Нормал или Буркут - шьют у нас,не так уж и важно кого из них брать, гарантией они все обеспечены. Собери волю в кулак, сходи в магазин, полежи внутри каждой палатки, если почувствуешь что все устраивает - покупай =) Я, собственно, когда возился с покупкой веги 2к и потом нормал мини так и поступал. Обе палатки неплохие, но у той веги2к что я брал были недочеты по конструкции, да и брак вылез. На предмет брака надо любую палатку смотреть (швы, проклейка), по конструкции - у веги 2к места не особо критичные, но меня не устроило что швы работают на разрыв в месте установки 3-ей дуги (поперечной).

Lev G. писал(а) Wed, 18 July 2012 14:43Zeppelin писал(а) Wed, 18 July 2012 01:31Lev G. писал(а) Tue, 17 July 2012 22:50 Причина этого - плоская звезда. причина никак не в технологии изготовления звезды фрезеровкой. есть вариант - звезда с системы под синглспид, или еще по каким-то причинам не подходит в тройник. насчет износа эль икс - цепи надо иногда менять. У меня алюминиевая звезда Gebhardt на 32 зуба для горной системы, очень сомневаюсь, что она предназначена для сингла, тем более есть аналогичные звезды даже с меньшим числом зубьев. Засечек на зубьях на этих фрезерованных звездах нет и из-за этого переключение работает хуже по сравнению с Shimano звездами В принципе, звезды нужно делить по следующим признакам: посадочный размер, ширина цепи, переключение. Например, у меня на найнере стоят синглспидные звезды под узкую MTB цепь, не предназначенные под переключение. Да-да, и такое бывает. Смотреть надо на наличие переходов - если их нет - звезда не под переключение, а под синглспид или применение с успокоителем цепи.

WasserWolf писал(а) Wed, 18 July 2012 00:29Нужна палатка для двух взрослых человек с двумя велорюкзаками. Велотруизмом планирую заниматься неэкстремальным, но хотелось бы чтобы палатка была "на вырост", т.к. аппетит приходит во время еды. Зимой палатка эксплуатироваться не будет... по ссылкам фигня с точки зрения прочности, стойкости и свободного места под твои требования, правда недорогая - не обременительно карману. Что бы в двоем, с байками и рюкзаками, и без проблем влезть - смотрите в сторону Normal Байкер или Трубадур, Снаряжение Вега 3 комфорт. Как раз будет и простор, и на вырост =) Сам я с двумя байками без передних колес (подвес + найнер ригид) запихивался с один тамбур ладоги3, но это уже из категории извращений =) В обычной жизни я таскаю Нормал Мини (2 места) + редфоксовский тент 3х4.5 из тафеты. Байки под большой тент, рюкзаки внутрь палатки в ноги, вещи под голову, всякий обеденный скарб и посуда под тент палатки.

VMdik888 писал(а) Mon, 16 July 2012 17:19можно ли обычным под квадрат съемником снять окталинк? Если есть спецовый "пятак" от шимано, для вставки в ось, то реально.

Димдимдим писал(а) Sun, 15 July 2012 19:51 это фото внутренностей моей бывшей ребы и если судить по картинке из мануалов то вроде как все на местах У меня картинки тоже рокшоксовские. Я обычно по взрыв-схемам ориентируюсь, меньше косяков. Тут мы столкнулись с самой обычной ситуацией - где то наврано, либо в мануале, либо на взрыв-схеме. Какой вариант правильнее - хз.

36chambers писал(а) Sat, 14 July 2012 19:30Спасибо. Но не могли бы вы привести примеры тех, которые именно мне подойдут? И как определить свою стоковую высоту, линейкой? Тогда что именно мерять? Фотка рулевой есть в верхних сообщениях... Да, линейкой. От границы рамы до вилки, и от рамы до первого кольца релйвой. подозреваю что такое сочетание будет близко к тому, что стоит изначально http://www.canecreek.com/component-headsets?browse=Complete&name=110&product=110.IS41%20Short%20Cover

katun писал(а) Fri, 13 July 2012 23:07AS писал(а) Fri, 13 July 2012 13:59 главное не путать старую мавиковскую линейку с новой. Твинга пишет про D321/D521 - старый максталовый обод под диск или вибрейк. Новый по ссылке это старый обод F219, который переименовывали так F219=XM321=EN321, он не максталовый и не трескается так быстро. upd: по памяти D321=EX729 эээ, какбэ я не понял, так трескается он или нет XM321 - нет. D321 - да.

36chambers писал(а) Fri, 13 July 2012 16:16Привет всем. Недавно купил байк GT Zaskar Elite'12, размер М. Озадачился заменой штатных колес, руля, рулевой и другизх деталей. В связи с чем у меня накопилось несколько вопросов. 1. У меня стоит интегральная рулевая 1 1/8, но почитав немного, понял, что они тоже разные бывают. Задача оставить руль на той же высоте, что и в стоке, но рулевую заменить. Но никак не могу понять, что значит stack height относительно размера? Как это определить не понял. Я попробовал подобрать, но до конца не понимаю. stack height - высота рулевой верх+низ относительно рулевой трубы. По моделям - кейн крик 110 более чем достойная рулевая, подшипники хорошие. Есть модели tall - высокая крышка рулевой, а есть короткие. Если поставишь с высокой крышкой то надо будет кольца на выносе поменять на меньшие по толщине.