AS

AlexCrazy писал(а) Thu, 15 November 2012 20:48AS писал(а) Thu, 15 November 2012 16:41AlexCrazy писал(а) Thu, 15 November 2012 16:32VORON писал(а) Thu, 15 November 2012 11:28Самая дешевая задняя втулка Hope стоит дороже аналогичной ХТ-756 ровно в 5 раз. Если сравнивать комплектом перед+зад, то разница в 4 раза. на чейне 756 43.93 евро, хоп про 2 ево 135.67, 5 раз тут никак не наберётся : https://www.bike-components.de/products/info/p1300_XT-HR-Nabe-FH-M756-Disc-6-Loch-.html https://www.bike-components.de/products/info/p26969_Pro-2-Evo-Disc-6-Loch-Schnellspanner-10x135-HR-Nabe-.html Ценник с VAT: 165 евро / 32,95 = 5,007587253414264 Но у меня все же сейчас хопа на подвесе стоит, хотя она мне и не нравится по конструкции. Но вод других, доступных, втулок с запчастями в этом ценовом сегменте можно считать что нет. у немцев хопы дороже чейна и вигла а чем тебе конструкция не нравится? всё крайне просто, надёжно и ремонтопригодно ладно, вигль http://www.wiggle.co.uk/shimano-xt-m756-disc-rear-hub/ Your Wiggle price: £21.66 http://www.wiggle.co.uk/hope-pro2-evo-mtb-rear-hub/ Your Wiggle price: £108.75 = 5,0207756232686980609418282548476 Что, большая разница? =) У хопы не нравится то, что подшипник в основании корпуса втулки, со стороны барабана, т.к. подшипник фактически стоит на оси симметрии колеса - моменты выше, подшипник надо бы или покрупнее, плюс изламывающий момент на оси. Второе - пыльник барабана, где собачки. Третье - отсутствие сальника со стороны локринга. Ну и на передней втулке не нравится то, что нет орингов на пыльниках с внешней стороны, только на самой оси (что б не выпадали). НО, конуструкция фактически безальтернативна. Другие делают или похоже, или еще хуже. У хопы хотя б ось толстая и папалам не ломается. плюс есть переходники под все возможные варианты вилок и рам практически даром. Так что я выбрал меньшее из зол, когда брал колеса =) Я сравнительно недавно сгнившую хопу про 2 перебирал, из всех подшипников самый дохлый был тот, вто под барабаном. Самый живой - со стороны диска. В барабане - так, под ликрингом почти труп, а вот пара в барабане - почти норма, но жравые - жуть.

Nodens писал(а) Thu, 15 November 2012 17:09AS писал(а) Thu, 15 November 2012 16:41 Но у меня все же сейчас хопа на подвесе стоит, хотя она мне и не нравится по конструкции. Но вод других, доступных, втулок с запчастями в этом ценовом сегменте можно считать что нет. А чем ядерный генератор не угодил? На чейне для него есть всё что можно и по конструктиву он хорош. Ничем не лучше хопы, скажем так =) На экшэн-спортс.дэ собирал колеса на arch ex 29er из того, что было. А выбор был или ДТ, или FUN Works, или Хопа. Я конечно же выбрал хопу за счет того, что запасти лежат тут, буквально под рукой, и конвертится она во что угодно без значимых затрат.

AlexCrazy писал(а) Thu, 15 November 2012 16:32VORON писал(а) Thu, 15 November 2012 11:28Самая дешевая задняя втулка Hope стоит дороже аналогичной ХТ-756 ровно в 5 раз. Если сравнивать комплектом перед+зад, то разница в 4 раза. на чейне 756 43.93 евро, хоп про 2 ево 135.67, 5 раз тут никак не наберётся : https://www.bike-components.de/products/info/p1300_XT-HR-Nabe-FH-M756-Disc-6-Loch-.html https://www.bike-components.de/products/info/p26969_Pro-2-Evo-Disc-6-Loch-Schnellspanner-10x135-HR-Nabe-.html Ценник с VAT: 165 евро / 32,95 = 5,007587253414264 Но у меня все же сейчас хопа на подвесе стоит, хотя она мне и не нравится по конструкции. Но вод других, доступных, втулок с запчастями в этом ценовом сегменте можно считать что нет.

Агафья писал(а) Wed, 14 November 2012 22:45 Да мну как-то всё равно до Ваших ошибок, они очень многообразны и из-за них было довольно сложно читать написанное... Я совершенно не придиралась, а лишь оправдалась... Я вот как-то не очень поняла - мы с Вами какое-то дело обсуждали? Лично я - нет. Я попыталась на Вашем примере и примере petyaspb показать насколько невозможно дать объективную оценку врачу...[/quote] Ну, в общем то, это не я первый ответил на ваше сообщение,а вы на моё - адресованной petyaspb. А раз ответили, то следовательно хотели дискуссии на тему. Объективную оценку специалист (тем более не специалист вообще) дать не может, а вот субъективную - сколько угодно. Тут везде речь именно о субъективных оценках. Но пациент может быть объективен в своей субъективной оценке, а может быть и нет, в зависимости от адекватности реакции на информацию....

Агафья писал(а) Sun, 11 November 2012 21:59 Сорри, невнимательно читала Ваш пост и с учётом большого количества орф ошибок, прочитала слово разрушаться, как прорезываться... Я не очень себе представляю как может быть "некроз нервных тканей", не думаю, что пациент сможет такое не заметить..., возможно, это может быть следствием какой-либо генетической аномалии, или последствием воздействия какого-то чудо-вируса, или плодом воображения какого-либо писателя-фантаса... Это я к тому, что не стоит давать такую категоричную оценку в вопросе, в котором Вы не очень понимаете, возможно, стоит внести хотя бы долю сомнений... Агафья, во первых не орфографических, а преимущественно пунктуационных. Во вторых - придираться к орфографии, это из методов ответа, когда по делу ответить уже нечего. В третьих, читать то, на что дается ответ, надо внимательно =) И наконец о сути вопроса: было повреждение где то за пол года-год до событий, такое - с характерным хрустом соединительной ткани. Так что оно не само по себе, причина была, тут можно без фантазий, вот только о ней спросил только последний специалист, который и стал проводить лечение. После снятия флюса и курса антибиотиков на какое то время все притихло. А вот когда пошло повторно и появился свищ, то были консультации у других специалистов, заключение этих специалистов - первый "специалист" или никакой не специалист, или попытка развода на дорогостоящее лечение. Так что как то так... Вопрос ведь не в том, что в клинике плохо обслужили, а в том что врач при диагностике дал неверную информацию. А дезинформированный пациент как известно примет решение, которое нужно врачу, а не которое нужно было бы принять.

WasserWolf писал(а) Tue, 13 November 2012 11:12Взять бы мне у кого найнер на чугуниевой раме на один день посмотреть что к чему. Может это и в самом деле то, что мне нужно. С меня вкуснейшее сахалинское гречишное пиво у меня 19.5" на моей чугунине (на рост 175-190, сам 186). Отдать, без присмотра - не вариант, но вот выехать в покатушку по окресностям и махнуться байками на 10-15 км - возможно.

Агафья писал(а) Sun, 11 November 2012 11:17AS писал(а) Sun, 11 November 2012 01:34petyaspb писал(а) Sat, 10 November 2012 16:54 Зато предложили удалить все 4(четыре) зуба мудрости под предлогом, что они изначально при прорезывании у многих плохие, на них начинается кариес, однако ещё не требующий лечения, без них будет проще чистить предыдущие - ничего не будет застревать. Ещё бы: нет зубов - нет проблем! Приличный доктор, прежде чем предлагать удаление целых 8-рок всегда посмотрит снимок и скажет, насколько там все криво. У мну, например, верхние вышли нормально но банально сгнили с той стороны, где не почистить и не посверлить, в итоге - минус два. Про остальные было сказано, что как начнут разрушаться, то тогда, и только тогда будет направление на ЧЛХ, ибо зубы сложные и драть их в кабинете нет возможности. К слову, доктор у меня "шкафчик 2х2", поболее меня самого. Немногословен, делает хорошо и не долго. И что главное - нормально читает снимки, ибо после "лечения" в семеной стоматологии я поимел осложнение на 12 зубе. Был флюс, сняли и отпустили, сказали можно потом удалить если будет рецидив, без возможности лечения (по факту разводили на протезирование). Когда пришел в другое место с ортопантомограммой, по снимку оказалось что причина флюса - "смерть нерва зуба", развившийся периодонтит и 4 месяца лечения... В Вашей ситуации речь идёт о не прорезавшихся восьмёрках, ситуации бывают разные, иногда снимок не нужен. На мой взгляд, petyaspb вполне удачно сходил на консультацию. Насчёт 12 зуба. Стоматология - на сегодняшний день в нашей стране вполне творческий процесс, нет единых стандартов, это не всегда плохо, потому как по европейским стандартам были однозначно правы в клинике, где Вам предложили удалить зуб и установить имплант, остальное или невозможно или за Вашей подписью. Лично я не считаю этот подход единственно верным. Но если доктор лучше владеет методиками имплантации, нежели лечения периодонтитов, то лучше у него делать имплант и наоборот. Агафья, а с чего вы взяли что не прорезавшихся? Они прорезались еще лет 6-7 назад, с интервалом где то пол года. Просто челюсть, покотковата оказалась =) С 12 зубом брак чистой воды. Не заметить некроз нервных тканей - это ведь надо быть очень слепыть, или очень уверенным в себе что бы не сказать об этом пациенту ни слова. Опять же, безапеляционное "резекция невозможна" - тоже брак. Может "главный имплантолог" и крутит хорошо шурупы в кости, но он ведь не тупой слесарь, а в первую очередь диагност... Я считаю, что тут главное полная информация предоставленная больному, а я уже сам решу что мне делать. Если б не флюс - хрен бы я туда к ним пошел =) Так что классическое - впарить услугу, имхо. Как и в автосервисе- Вах, у тебя повеска хлам, давай всю поменяем... или в магазине - купите сертификатик на дополнительную гарантию =)))

raduser писал(а) Sat, 10 November 2012 14:27Вообщем, с онвана пришла рама с коцкой на петухе,чем это место лучше покрыть,чтобы не заржавело? забить.

petyaspb писал(а) Sat, 10 November 2012 16:54 Зато предложили удалить все 4(четыре) зуба мудрости под предлогом, что они изначально при прорезывании у многих плохие, на них начинается кариес, однако ещё не требующий лечения, без них будет проще чистить предыдущие - ничего не будет застревать. Ещё бы: нет зубов - нет проблем! Приличный доктор, прежде чем предлагать удаление целых 8-рок всегда посмотрит снимок и скажет, насколько там все криво. У мну, например, верхние вышли нормально но банально сгнили с той стороны, где не почистить и не посверлить, в итоге - минус два. Про остальные было сказано, что как начнут разрушаться, то тогда, и только тогда будет направление на ЧЛХ, ибо зубы сложные и драть их в кабинете нет возможности. К слову, доктор у меня "шкафчик 2х2", поболее меня самого. Немногословен, делает хорошо и не долго. И что главное - нормально читает снимки, ибо после "лечения" в семеной стоматологии я поимел осложнение на 12 зубе. Был флюс, сняли и отпустили, сказали можно потом удалить если будет рецидив, без возможности лечения (по факту разводили на протезирование). Когда пришел в другое место с ортопантомограммой, по снимку оказалось что причина флюса - "смерть нерва зуба", развившийся периодонтит и 4 месяца лечения...

Lwant писал(а) Wed, 07 November 2012 22:53AS писал(а) Wed, 07 November 2012 22:50Lwant писал(а) Wed, 07 November 2012 22:37Цитата:... к тому же - грязюка под эти конусы забирается так, что после каждой лужи перебирать нужно. Тяжела , короче, жизнь с этими насыпными подшипниками, сам 30 лет мучился (хм..., а, может - и все 40). а в промы, что, грязь не забивается? не далее как неделю назад снимал каретку на промах, прошла всего пару тысяч. так промы ржавые, еле вращаются, люфтят. во втулках они какие то особенные? забивается. но при смерти прома, например, не надо менять всю втулку - можно поменять только пром, чего не скажешь о насыпных втулках =) исключением, пожалуй, является только saint от шимано, где все части втулки сменные =) вопрос был задан именно в ракурсе этого: Цитата:грязюка под эти конусы забирается так, что после каждой лужи перебирать нужно ну так по идее и пром.подшипник после каждой лужи тогда менять нужно Насыпь нужно перебирать, что б не убить чашки и конуса. На промы можно забивать пока не закиснут =) Как правило, у ХТ-шных втулок и втулок аналогичной стоимости на промах с грязезащитой уже все в порядке, перебирать стоит только после долгих бродов выше втулок, и то не всегда. Кстати, промы не всегда дохнут от износа, у меня есть втулка от woodman где промы успели выработать смазку за 5 лет, но не начать люфтить - смазал и еще думаю много лет отходит на родных (в втулки превосходная защита, в промах чисто) =) добавка: даже аливия уже имеет защиту. на которой можно более-менее спокойно кататься летом по мокрому без особых проблем, без форсирования водных преград, естественно.

WasserWolf писал(а) Wed, 07 November 2012 22:51petyaspb писал(а) Wed, 07 November 2012 22:43...вышло и зашло легко, не помню, капал ли маслом. Из тех же лекций - запрессовка подшипника - дело сложное, там даже температура подшипника и втулки будет играть огромную роль (естественно, она должна быть разной). Забей и не теоретизируй - нагрузки совсем не те =) Посмотри сервис видео до Hope или DT Swiss - молоток и оправки, никаких специальных прессов и приблуд т.к. все перебирается практически на коленке. Хопа так особенно - оправки для промов стоят пару-тройку десятков евро (у мну есть)...

Lwant писал(а) Wed, 07 November 2012 22:37Цитата:... к тому же - грязюка под эти конусы забирается так, что после каждой лужи перебирать нужно. Тяжела , короче, жизнь с этими насыпными подшипниками, сам 30 лет мучился (хм..., а, может - и все 40). а в промы, что, грязь не забивается? не далее как неделю назад снимал каретку на промах, прошла всего пару тысяч. так промы ржавые, еле вращаются, люфтят. во втулках они какие то особенные? забивается. но при смерти прома, например, не надо менять всю втулку - можно поменять только пром, чего не скажешь о насыпных втулках =) исключением, пожалуй, является только saint от шимано, где все части втулки сменные =)

indi писал(а) Sun, 04 November 2012 11:18вопросы чугуниеведам, первые шаги 1. внизу кареточного стакана нет отверстия для слива воды-конденсата. стоит просверлить самому? 2. стоит ли обмазывать внутреннюю поверхность стакана, каретки и подседельной трубы какой-нибудь смазкой? так сказать, чтобы меньше ржавело и не прикипало. обычно обмазываю резьбовые соединения литолом или чёрной смазкой из тюбика под названием "смазка графитная" (как я понимаю, это солидол с графитной пылью) 3. есть ли у кого-нить в районе Весёлого Посёлка - Пороховых пресс для рулевой. чашки люминевые, киянкой стрёмно всобачивать 1. не обязательно, у меня дырпка заткнута болтом, воды внутри нету. (дырка у подседела закрыта). 2. смысла не вижу, разве подседельную трубу. 3. киянка и деревяшка - наше все.

Twinga писал(а) Fri, 02 November 2012 21:50AS писал(а) Fri, 12 October 2012 13:58indi писал(а) Fri, 12 October 2012 13:37AS писал(а) Fri, 12 October 2012 13:23 из этого делаем вывод - свап-уатные инбреды идут под 470мм вилку (80-ку почти без сега, или сильно прожатую 100-ку). Так что думаю инди надо смотреть в сторону более короткой вилки. сенкс, значит, расходов меньше (вилка 468 мм уже есть), а там, поживём-увидим... И тут я увидел, что кареточный стакан 73 мм, а не 68. Значит, надо покупать ещё каретку (у меня все на 68 мм). И подседельный зажим, т.к. чугуний тоньше люминя. Пишут, размер 29.8 надо. В природе встречаются 29.8 и 30.0. Нужно брать именно 29.8, или 30.0 тоже подойдёт? Каретка да, 68, но большинство можно воткнуть и на 73 без особых проблем (на интеграшке просто без колец), а на окталинке и квадрате в принципе и пофиг, если смещение шатунов не парит и зазор будет. просто чашку поглубже утопишь с правой стороны или пластик от 73мм каретки возьмешь (если с фаской). У меня зажим фирменный стоит на 29.8, и еще один в запас куплен (болт, бывает срывается) =) Однако, я не считаю что разница в 0,2 мм может быть настолько критична что б 30.0 на встал. гм...а в меня тут в велотехно кидались дерьмом когда я точно тоже самое написал о 68 и 73... Теперь ты тоже можешь покидаться =)

Lwant писал(а) Sat, 03 November 2012 12:05я правильно считаю, если я переставляю систему с рамы, где ширина кареточной трубы 73мм на раму с шириной 68 мм, длина вала каретки так же должны быть на 5мм меньше? т.е. имели 73-118, надо 68-113? нет, длину вала изменять не нужно. И интеграшек на 73мм стакан ставится одно кольцо, а на 68 мм два со со стороны привода, и одно с пустой. Одно кольцо заменяет собой E-type переключатель, который на каретку цепляется. Так что для квадрата спокойно ставишь два кольца, по одному с каждой стороны, и катаешься =)

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 02 November 2012 09:38AS писал(а) Thu, 01 November 2012 21:19 схемка не правильная, банки надо сначала запараллелить, и потом уже сборки из паралельный включить последовательно. Иначе будет дисбаланс в сборках. Вот так? ага

[quote title=Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 01 November 2012 21:54]AS писал(а) Thu, 01 November 2012 21:18Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 01 November 2012 16:07 если это сборка - то банки не подобранные стоят... а если не сборка, то надо просто было разрядить их до 3-х вольт и запаралелить, после зарядив как одну. Балансировка как раз для этого и нужна... Аккумы какие пришли такие и поставил..Хотя у меня 3-й набор аккумов в пути..Как приедет, буду соединять более подходящие вместе.. при разнице в емкости, в сборке, у тебя одна из банок будет высаживаться черезмерно и быстро сдохнет. БАнки должны быть подобраны по емкости и по внутреннему сопротивлению, иначе сборка долго не проживет. Это азы.

WasserWolf писал(а) Wed, 31 October 2012 12:55Хочу собрать для питания народной фары блок из 6 аккумуляторов (2s3p) без защиты Panasonic NCR18650A схемка не правильная, банки надо сначала запараллелить, и потом уже сборки из паралельный включить последовательно. Иначе будет дисбаланс в сборках.

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 01 November 2012 16:07 Вторая картинка напряжение по банкам (можно подключить 6 штук последовательно) Напряжение после основной зарядки, как видим одна сторона зарядилась полностью, другая не до конца... Режим балансировки исправит эту проблему.. если это сборка - то банки не подобранные стоят... а если не сборка, то надо просто было разрядить их до 3-х вольт и запаралелить, после зарядив как одну.

mch1 писал(а) Thu, 01 November 2012 17:58И так принято решение строить, т.к. готовые решения не радуют. Для начала уперся в выбор Рамы. Более менее понимаю где взять раму от http://l-bike.ru/catalog/bikes/bigfoot_naynery/author_instinct_29_2012/ или от http://l-bike.ru/catalog/bikes/bigfoot_naynery/scott_aspect_29_tour_2012/ Про другие варианты просто не знаю, поэтому рад любой информации, начиная, с что как и почем, до где берется. Авторовскую раму мерял - сидеть удобно. Какие еще критерии учитывать при выборе рамы? бери стальную, это модно. или китайскую карбоновую, тоже модно.

jamesbondagent007 писал(а) Wed, 31 October 2012 16:09Прошу поделиться опытом приобретения топлива в разных странах. Где покупать? Заправки, магазины ... Что покупать? Разливуху, white gas(галоша), специальное топливо для горелок ... вообще - http://fuel.papo-art.com/ там много интересного по топливу, можно как ФАК прилепить... Я таскаю бутылку от MSR на 875 мл, просто в рюкзаке с насосом - 0 проблем, запаха в вещах нет. Горелка нова+.

repovesi писал(а) Wed, 31 October 2012 09:39Твоё письмо датировано 21 октября 2012, а скриншот 24 января 2012. Значит ли это, что имевший место годовой давности бардак с задержками вновь, после летнего затишья, стал проявляться? Бардак стабильно проявляется каждую осень в октябре, потом немного рассасывается, потом пик в декабре, который рассасывается к февралю и пик в марте-мае, который к июню спадает.

Nodens писал(а) Mon, 29 October 2012 18:05Только что там был, обод не видел, во втором зале бооольшая пачка ZTR лежала - в ней. =)

Михаил Иткин писал(а) Mon, 29 October 2012 03:59 Это видимо у кого как, у меня от мокрого зада (хбшнего белья со швами) после 50 км проблемы начинаются от трения, к 80-90 км это превращается в езду стоя через каждые сто метров. +1. Собственно, поэтому брукс и синтетику и посоветовал =)

Nodens писал(а) Mon, 29 October 2012 11:33Twinga писал(а) Mon, 29 October 2012 10:26 да ладно-обода 28" любые двойные пистонированные,по ширине 20-22мм по наружным стенкам,можно и 19-е,я собирал на 119мавиках,мои 100+кг держали без проблем,можно вейманы найти,втб-да фактически 28" все подходят(ну кроме клинчерных)...вилки то же есть-в торге новьё от 6тр,б\у от 3тр,в лобазах можно найти срсинтуры NRX7600 с локаутом,по 4700-5500тр...покрышек тоже уже достаточно появляется,камер 29" под престу опой еш(а под авто нету ) Шире 19мм готов поспорить нету ни одного во всём Питере (в магазине в классическом понимании этого слова т.е. с полками/витринами). Гибридных да, много где есть. Мавег А319, например хороший обод, попрочнее многих расово найнерских (типа WTB Laser Disk Trail), у меня хоновская цельная ось погнулась а ободу хоть бы что хотя после сборки спицы вообще никто не трогал, до сих пор колесо ровное. А вот жырная покрышка на него уже плохо встаёт, боковые шипы оказываются совсем не там где надо. В чилене должны лежать (видел) ZTR Arch EX 29er, он 21 мм. Flow EX 29er тоже должен быть. Так на что спорили? =)