BigBug
-
Публикации
585 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя BigBug
-
Oldman писал(а) Wed, 16 May 2012 16:40А кто петух приварил на другую сторону? Какая контора? Чё за история? Хочу поржать
-
Этот нипель и по устройству как советский Накачивается какраз накручивающимся шлангом. Imho стоит того чтобы поменять камеру на другую ;D
-
холостой ход ощущается именно как холостой? Или типа есть усилие, но нету торможения? Если первое то поможет "покрутить болтик мааахонький шестигранник с обратной стороны ручки", если второе то поможет ХОРОШАЯ прокачка, если второе и прокачка непомогает то вариантов что не так может быть масса, от хлипких гидролиний до рваных манжетов. P.S.: А за советы "продай не рассказывая что с тем тормозом нетак" надо драть уши
-
Это кавказ? ХОЧУ ТУДА
-
Красота то какая!
-
кстате небольшие деформации ротора вполне себе выправляются просто руками
-
В случае переклюка - до упора, в случае сингла без дополнительного натяжителя цепи, туда ещё tuggnut (ну или как там эта фенька звалась) нужно вставить и им отрегулировать натяжение цепи. Бонус именно слотовой рамы в том что за счёт расположения тормозного калипера поставиш почти любой багажник Блин, цена сейчас лимонад просто! Еслиб такая цена была месяца полтора обратно - у меня былабы именно такая рама!
-
А какой номер звёздочки? Y-1FV98030 или Y-1FU98040 ? Потому что Y-1FV98030 44t - негодится для установки такого кольца, но резьбу там нарезать можно и оно превратится в Y-1FV98040 44t. А вот Y-1FV98030 48t - идёт уже с резьбой.
-
Полностью согласен с предыдущим постом, плюс комплект рычагов может стоить как новый велик такогоже класса
-
У меня 53 умирали быстрее чем 73/93, а последние отличались только тем что 73 после определённого износа ржавела как цуцик, а 93 могла покрытся пятнами или потемнеть А ещё 73 серая изначально, а 93 блестящая
-
Tubus да шикарные багажники. Из подешевле Topeak super-tourist. А ещё у salsa есть классные стальные багажники.
-
А по весу разве выигрывает? Я думал разница только в покрытии от ржавчины
-
Ну незнаю кто недокачанными покрышками и трущим диском принебрегает ;D
-
Так вот силы трения пыльника промподшибника на общем фоне столь малы, что ими можно принебречь. Вот что я пытаюсь сказать. В законе сохранения энергии оговорок НЕТУ В случае трения энергия уходит в тепло в основном.
-
И уезжали бы дальше если бы велосипед при этом не терял управляемости и ненужно бы было вкладывать больше энергии на его разгон. Ведь закон сохранения энергии никто не отменял Сколько ты потратиш на разгон, столько и потратится, простотак энергия никуда не пропадает
-
Lev G. писал(а) Thu, 10 May 2012 15:02 Чтобы почувствовать разницу вам с женой надо достичь определенной постоянной скорости(не уходя друг от друга в отрыв), а затем прекратить крутить педали и посмотреть кто дальше уедет. Потом поменяться великами и повторить эксперимент. Правильнее это делать на ровной поверхности без сильного ветра и уклона. И я 100% уеду дальше так как имею гораздо большую массу => силы инерции во мне гораздо больше при равной скорости.
-
Ну и как пример: я весом в 110 кг без кручения педалей разгоняюсь быстрее и больше и уезжаю накатом (с горки) дальше жены весом 70кг что на промах что на насыпных. Причём разница заметна буквально с первых 10 метров. И сам лично я разницы в качении не чувствую (жена кстате тоже). Приходилось проводить такой экшперемент тому что жаловалась что у неё колёсья плохо крутятся и от того она отстаёт Но к концу сезона отставал наоборот я ;D
-
да
-
Минеральное масло густеет при такой минусовой температуре что там пофиг на то что густеет Это миф про тупящие от масла тормоза (катался на шиманах 485 и 775 и на сочных авидах 3 и 5 в -20, разницы никакой). Ну и для флейма: зато дот гигроскопичен и если тормоза не прокачивать лет 5 то может просто замёрзнуть в лёд внутри гидролиний ;D
-
Ротор 203 НАЗАД? это нафига такое? Чтобы больше шуршать/скрипеть при езде?
-
Мне вот авиды нравятся больше внешне и по работе, НО следующие мои тормоза будут шимано, ввиду того что с авидами ну очень много всякого гимороя бывает, а также шимано дешевле
-
Это скорее всего втулка собрана изначально так была. Это ок. Но как в сервисе могли попутать в первый раз люфт вилки с люфтом втулки это вопрос
-
У меня айс вакс нормально смазывал цепь, хотя и казалось что как он может попасть внутрь роликов ... Правда хватало всёравно максимум на 70км или до 3-ей лужи Купил Pedros syn lube и как назло купил большую банку со скидкой что выбросить жалко ;D Эта гадость смазывает хорошо и затекает куда надо, но фиг её смоеш и она ОЧЕНЬ липкая, цепь отмачивать пару часов в растворителе приходится ;D Может все смазки Pedros того? Потому что Finish Line с воском стоит дешевле Pedros и хватает на 150+км.
-
В SLX M665 (у меня такие) уже с завода вкручена стальная футорка, так что смело. На ней резьбу уже фиг сорвёш даже вкручивая неправильную педаль (Ну тока если крутить НУ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ).
-
Sergei писал(а) Tue, 08 May 2012 22:37 Это не 100 Тут пожалуй 130 130 маловато будет, дяденька явно высокий, так что imho over 150