Zomb1e

колхоз неискореним =) алсо, существуют втулки с алю барабанами, на отдельные шлицы которых уже штатно установлены стальные накладки. American Classic делает (ну или как минимум планировала делать) такие, например. http://freewheel.ru/text/320.html

Michel писал(а) Fri, 28 June 2013 00:20осталось где-то взять спейсеров (проставочных колец видимо) на 15 см штока ну так отпили 10 см сразу - и проставочных меньше понадобится, и потренируешься заодно. ps: я бы посоветовал оставить шток по максимуму (т.е. 25 мм под выносом), если нет определенности с посадкой. отпилить лишнее всегда успеешь.

Michel писал(а) Thu, 27 June 2013 10:38только непонятен момент что надо резать с запасом в меньшую сторону то есть отрезать 5 мм ниже верхней границы выноса, а потом когда затянешь вилка подтянется вверх и до границы выноса останется мм два, а что если не подтянется не обрезая шток, поставь вынос и нафигачь сверху спейсеров сколько надо. притяни всю конструкцию, затяни болты выноса, сними крышку и спейсеры, отметь место верхнего края выноса на штоке. разбери конструкцию и пили на пару мм ниже отметки. ps: не продолбайся с посадкой =)

Zeppelin писал(а) Wed, 26 June 2013 15:00kefi писал(а) Wed, 26 June 2013 14:52накатить меня никто не может на всяких XT и пр еще один накатывающий на втулках возможно, речь шла про накатить 150, например.

blk_104 писал(а) Tue, 25 June 2013 13:38 IMHO лучше сразу ставить правильную комбинацию, а для этого надо знать текущее положение. я обычно запоминаю только на какой звезде у меня цепь спереди. это не сложно, и этого вполне достаточно. ровняк - ставим третью, адовый уклон - бабкину. в принципе все. да, иногда ошибаюсь. впрочем, на квадратном глазу ошибался и с индикаторами =)

Скобарь писал(а) Tue, 25 June 2013 13:32 Ну фсё таки конкретно с первой, да? А зачем? несколько раз заглох - все запомил. потом довел правильный рефлекс до автоматизма. результат то не меняется - делаешь это не глядя, и по большому счету даже не задумываясь.

Скобарь писал(а) Tue, 25 June 2013 13:24 А ты в машине, например, с места трогаешься с любой, от балды втыкнутой передачей? Или все-таки конкретно с первой? И знаешь, что включил именно ее, или сие знание ваще необязательно? рефлекс "налево - от себя" (в некоторых случаях "налево - на себя") вырабатывается достаточно быстро, не? а вообще роботы и автоматы рулят =)

Скобарь писал(а) Tue, 25 June 2013 12:37 Ы? да я собственно так и делаю. речь про тех (а их большинство кстати), кто тормозит не средним, а указательным. blk_104 писал(а) Tue, 25 June 2013 12:43 То есть, по-твоему, если цепь нормальной длины, то можно спокойно ездить на любых сочетаниях звёзд? а по твоему нет? речь конечно не про "воткнул и поехал в 20-км тягун на 3-1", а про то, что от втыкания абсолютно любой комбинации с трансмиссией ничего страшного не случится. ну, перекос. рано или поздно ты это заметишь, причем скорее рано.

Скобарь писал(а) Tue, 25 June 2013 12:28 Ты М90 в деле пробовал? у меня к санрейсу предубеждение после пользования их кассетами и особенно цепями.

blk_104 писал(а) Tue, 25 June 2013 12:23ProteKtor писал(а) Tue, 25 June 2013 09:50Скобарь писал(а) Tue, 25 June 2013 09:42Не тока руки - на современных срамах нет индикатора передач. Фтопку фтопку!! адназначна. Зачем он нужен? Десять раз уже писали. Чтобы, контролируя положение задника, знать, когда пора дёргать передник и возвращать задник, чтобы не выставить косую передачу. цепь не надо укорачивать до предела, чтобы переклюк на косых разрывало - и все хорошо будет. индикаторы придумали для нубов. или может ты в машине на картинку с передачами на ручке смотришь перед тем, как переключить? =) на байке то же самое - по ощущениям в ногах переключаешь, никуда не глядя.

Скобарь писал(а) Tue, 25 June 2013 11:54 А здесь апкурились. Расстояние между курками и траектория движения пальца не для человека, а для осьминога щупальцеф. Показать скрытый текст траектория движения здесь оптимальна. я тебе говорю - точно с руками проблемы =)))

dunkelfalke писал(а) Tue, 25 June 2013 11:34 у шиманы тоже не надо - дальний курок переключается указательным пальцем с другой стороны. вот мне эта хренотень даром не нужна. указательный палец всегда на руле для сохранения контроля (алсо, некоторые им еще и тормозят - им то как быть в случае необходимости переключаться и тормозить одновременно?)

дисклаймер: в гугле забанили. как там с совместимостью шиманы на десятку и срамных паверлоков? тоже напилинг или обойдется?

Скобарь писал(а) Tue, 25 June 2013 09:42Не тока руки - на современных срамах нет индикатора передач. и слава б-гу. нах он нужен. Цитата:и ваще, объективно, курки на срамах явно по обкурке рисовали по обкурке - как раз на шимане. оба курка находятся в одной плоскости - антиэргономично. на сраме об этом как раз подумали, и курки нажимаются в разных направлениях (оси вращения у них не совпадают) - так, чтобы не приходилось выворачивать большой палец. так что если тебе кажутся неудобными манетки срам, то проблема скорее всего в руках =) ну и чтобы не разводить холивар - срам на десятку таки говно, шима работает лучше.

RusRider писал(а) Tue, 25 June 2013 00:04 Поставил всё на место. и зря. за 7 тыс рубашка скорее всего ржавая насквозь. экономия на туалетной бумаге, в общем.

Приглашаем принять участие в Весеннем марафоне Горные Вершины, который в 2013-м году будет проводиться уже в третий раз. Дата проведения марафона - 19 мая 2013 года, воскресенье. Место старта - северо-восточный берег озера Пасторского (недалеко от города, удобный подъезд на авто и электричке). Основным отличием от предыдущих двух лет будет являться изменение формата основной дистанции с трех кругов на два. Длина круга увеличена до 24 километров, в первую очередь за счет новых лесных сиглтреков, поэтому время прохождения двух кругов будет лишь незначительно меньше времени, затраченного на три круга прошлогоднего Весеннего марафона. Для наиболее подготовленных участников мы также оставляем дистанцию из трех кругов - Супермарафон. А для тех, кто лишь открывает для себя соревнования по горному велосипеду, предусмотрена дистанция мини-марафона в один круг. С каждым годом мы стараемся делать наш Марафон лучше и интереснее. В этом году участников ждут: - Увеличенное в полтора раза количество категорий - теперь их 9 - Обновленная трасса с еще большим количеством лесных тропинок, специально подготовленных трейлов, мостиков и гатей через ручьи и грязевые участки - Судейство и хронометраж от профессионалов О-тайм - Горячее питание после финиша от кафе "Старый город" - И все это при стартовом взносе в 500 рублей (при условии предварительной регистрации), для оплаты которого предусмотрено несколько различных вариантов. Более подробная информация о предстоящем Весеннем марафоне Горные Вершины опубликована в Положении. Титульный спонсор Весеннего марафона - магазин «Горные Вершины»

Mironov S.L. писал(а) Wed, 19 June 2013 15:10Трувативовские каретки GXP менее живучие, чем шимано. у меня родная каретка от стило 2 года отходила. поменял ее чисто на всякий случай при смене рамы - и то лишь из-за того, что по случаю купил gxp team. 2ТС: норм система, лично у меня к ней претензий никаких, но менять будешь шило на мыло, если честно. хотя большая звезда на стило фрезерованная, и закидывает/скидывает на нее чуть лучше, чем на шимане.

Напоминаю всем участникам, что сегодня последний день предварительной регистрации. 17-го и 18-го мая заявки приниматься не будут, а регистрация непосредственно на старте обойдется в два раза дороже.

Insight писал(а) Wed, 15 May 2013 10:33 пара Рэйскингов 2.2 из твоего списка самая универсальная резина. и размер правильный. с плохим держаком в откровенном говнолине можно смириться - темп будет явно не как на марафоне или кантрийной гонке.

Обновлена карта трассы Весеннего марафона, добавлен профиль высот и GPS-трек: http://www.xcnews.ru/index.php?type=race/2013/05/19/&info=trassa

1AVT1 писал(а) Tue, 14 May 2013 00:28 1)В случае оплаты взноса через Qiwi, анкета с подписью не нужна вообще или она будет предоставляться(/с собой везти вместе с чеком из терминала? ) непосредственно на старте? Желательно распечатать и привезти, но если с этим есть проблемы - можно без анкеты, предоставим ее на регистрации перед стартом. Цитата:2) Оповещение о приеме взноса должно прийти на почту или нет? Нет, не должно. Оповещение планируется, но пока не успели реализовать =) Цитата:3)При регистрации на "старте" обязательно оригинал "документа, удостоверяющих личность участника" тащить (паспорт будет определённо некуда надежно засунуть) или достаточно копии? Копии достаточно.

1AVT1 писал(а) Sat, 11 May 2013 21:28Кстати, участок трассы, проходящий в этом же районе по пропаханной лесопросеке имеет достаточно сыпучие края-дорожки - десяток проездов и остальные поедут по дну канавы . ИМХО. пожарная канава была в прошлом году. ничего не разбили и не раскатали, все норм. если что, ехать там лучше по левой стороне.

По обновленной информации планируем быть на старте к 10 ровно.

Ну все стандартно: могу копать, могу не копать... =)

Вести с полей: как готовится трасса Весеннего марафона: http://vimeo.com/65621836