Zomb1e

Сегодня будет организован просмотр трассы, сбор в 20:20 на месте старта. Поедем не быстро, рассчитывайте часа на полтора минимум.

arter писал(а) Sat, 12 May 2012 12:36на чём ехали ,снимая видео ? http://os1.i.ua/2/2/327371.jpg на велике ехал, так что не надо бояться =)

Nodens писал(а) Thu, 10 May 2012 21:08Zomb1e писал(а) Thu, 10 May 2012 19:26 странно это все. у меня до прошлого года включительно стоял среднелапый x7 со стандартной системой 22-32-44 и кассетой 11-32. длину цепи сделал такой, чтобы по запарке можно было воткнуть 3-1, не сломав переклюк. на 1-8 и 1-9 цепь провисала. как может быть такой же результат с коротколапым - че-то мне не совсем понятно... может у нас разные представления о провисании? У меня тогда цепь на 1-9 разве что на землю не падала возможно. для меня "провисала" - значит не была натянута лапкой переклюка.

Nodens писал(а) Thu, 10 May 2012 18:16 У меня на гибриде стоял коротколапый Х7 с системой 28-38-48 и кассетой 11-32, всё было нормально кроме совсем кривых передач 1-8, 1-9. странно это все. у меня до прошлого года включительно стоял среднелапый x7 со стандартной системой 22-32-44 и кассетой 11-32. длину цепи сделал такой, чтобы по запарке можно было воткнуть 3-1, не сломав переклюк. на 1-8 и 1-9 цепь провисала. как может быть такой же результат с коротколапым - че-то мне не совсем понятно...

Nodens писал(а) Thu, 10 May 2012 17:24 А на горные ДХ касееты 11-26 он не рассчитан? Даже у переклюков с короткой лапкой, рассчитанных именно на эти кассеты? И на всякие спеши демо и баньши руны овер 100к стоимости ставят изначально косячную и нерабочую трансмиссию? У меня коротколапый Х7 и среднелапый Х0 работают на вышеозначенной кассете заметно лучше чем "шимано с петлёй" именно в говнах и под нагрузкой это все абсолютно верно, только на дх байке спереди одна звезда. а вот хватит ли емкости коротколапого задника хотя бы на две звезды спереди, не говоря уже про три?

z0rg писал(а) Thu, 10 May 2012 17:06Кстати, еще по поводу влияния втулок на накат. Кто-то из гонцов писал, что сложившийся чел на мтб может спускаться быстрее, чем не сложившийся на шоссере. так тут основной вклад аэродинамика дает, при чем здесь накат?

WARMEN писал(а) Wed, 09 May 2012 19:44С Ви-брейками меньше всего геморроя и они легче, дешевле, ремонтопригодны в полевых условиях. и не тормозят при околонулевой температуре

Balthazar Rockrider писал(а) Mon, 07 May 2012 12:21Zomb1e писал(а) Wed, 18 April 2012 09:31O`K писал(а) Wed, 18 April 2012 02:52 Хрым или Хипр? хипр. а третья фотка сделана непосредствено на трассе хипрус саншайн капа. А как тебе на РокетРонах на такой терре??? Имею ввиду первую и четвертую фотку. Они же вообще не цепляют скалы. заднее сносит безбожно, на переднем вроде сцепления хватало. но у меня есть отмаза: колеса к этому байку собрать не успел, поэтому снял стоковые с подвеса, резину не менял ибо не было времени =)

HardDen писал(а) Wed, 09 May 2012 00:21Sergei писал(а) Wed, 09 May 2012 00:13HardDen писал(а) Wed, 09 May 2012 00:11в Рассее нет Это вы с какой целью так написали ? ГЫ ... А вы с какой целью спрашиваете ? это он наверно намекает, что правильно - "в Роиссе" =)

Один из новых участков на трассе Весеннего марафона 2012 http://vimeo.com/41832101 (12 мин.)

Трасса марафона состоит из стартового отрезка длиной около 2 км и основного круга длиной порядка 20 км. Мужчинам предстоит проехать три круга, женщинам и ветеранам -- два. Также предусмотрена дистанция мини-марафона -- 1 круг. Весенний марафон XCnews открывает серию кросс-кантри марафонов, традиционно проводящихся в окрестностях Санкт-Петербурга в начале лета. В связи с этим, дистанция спроектирована так, чтобы оказаться по силам каждому участнику. Трасса марафона пройдет по лесным дорогам и тропинкам, без существенного набора высоты. По сравнению с прошлым годом, трасса будет обновлена примерно на 30% в сторону увеличения длины лесных синглтреков и уменьшения количества грязевых участков -- готовить ее мы начали еще в ноябре. Во-первых, будет убран отрезок в юго-восточной части дистанции, проходящий рядом с воинской частью. На смену ему будет добавлен более короткий, но значительно более интересный участок, почти на две трети проходящий по лесному синглтреку. Во-вторых, будет убран участок с наиболее эпичными лужами: вместо него будет срезка по газопроводу. И в-третьих, для компенсации длины круга будет добавлена петля в северо-восточной части трассы. Предварительная регистрация осуществляется на странице гонки до 23:59 16 мая 2012 года.

автошампунь нафиг не нужен. керхером мыл неоднократно, проблем не замечал.

Степанов Антон писал(а) Thu, 03 May 2012 23:55 1. Что бы вам хотелось сесть после финиша? Традиционный куриный суп, или макароны с мясом, или гречка с мясом или что-нибудь еще? макароны с мясом Цитата:2. Что бы вам хотелось видеть на пунктах питания? (пока как мы видим: вода, изотоник, бананы, апельсины, сухофрукты, печенье). изотоник, бананы

Insight писал(а) Sat, 05 May 2012 11:18 Я никогда не использую 1-1, как-то 1-2 за глаза, да и стремно завернуть переклюк в спицы. 2-1 тоже не используешь по этой же причине?

VORON писал(а) Fri, 04 May 2012 18:28 А разве когда-либо винтики шли с роликами? вспоминаю, что довольно давно покупал ролики sx4 (они одинаковые, и подходят на место верхнего в x7), так вот они были с винтиками.

R_Hardegen писал(а) Fri, 04 May 2012 17:10Zomb1e писал(а) Fri, 04 May 2012 16:55 это ты где гонцов весом в 100 кг видел??? он же без номера! =))

Roman Bathkovich писал(а) Fri, 04 May 2012 16:01Давайте про физику вспомним. Кто накатом проедет больше - гонец 100 кг или 50 кг? это ты где гонцов весом в 100 кг видел???

R_Hardegen писал(а) Fri, 04 May 2012 14:53 А это немножко не то... я же про следующий шаг - про 650b, а 29 уже на каждом углу я про планетарку на гоночном байке =)

TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 12:27R_Hardegen писал(а) Thu, 03 May 2012 10:13 Конечно, сейчас же модно найнер и 2х10, через годик другой глядишь будет модно обсуждать 650b и 1х11. Причём 11 - внутри втулки Alfine не, баян =) у Дениса правда стоял рохлоф, а не шимановская дешевка, но суть от этого не меняется

Roman Bathkovich писал(а) Fri, 04 May 2012 13:06Techno писал(а) Thu, 03 May 2012 23:58Причём, в холмистой местности-то ещё хуже будет - чуть спуск посерьёзней и всё, уже не докрутить... На тот свет торопишься? нет, он просто ездить умеет =)

Techno писал(а) Fri, 04 May 2012 11:52О, вот этого не знал. Её на 44 и не существует, что ли?! Печалька... Коля, ты как с другой планеты =) девятерной тройник - 22/32/44, десятерной - 24/32/42 если захочешь поставить звезду 44, то придется менять передник на девятерной (у десятерного емкости не хватит), но я тебе этого делать не советую - есть персональный печальный опыт, говорящий о том, что девятерная система и передник с десятерной цепью работают какбэ не очень.

Kimber1 писал(а) Thu, 03 May 2012 10:08Или: - новые духи - стрижка в модном салоне - стильные туфли - вечер в ресторане этот вариант стопудово лучше

Lev G. писал(а) Wed, 02 May 2012 15:14 Вкручиваю на спусках примерно до скоростей 30-35км/ч если просто соло-покатушка и до 40-45 км/ч если соревнования понятно. нормальных спусков, на которых нужны тормоза, ты просто не видел. бывает.

O`K писал(а) Tue, 01 May 2012 19:21Lev G. писал(а) Tue, 01 May 2012 04:08В соревнованиях редко возникают(или вообще не возникают) ситуации когда спортсмен может себе позволить в гонке перестать крутить педали, поэтому и накат(пробег велосипеда после прекращения педалирования) в гоночных дисциплинах не столь важен или вообще не важен. Аффтаррр, жги ещё!!! сразу видно - техническое мастерство афтара позволяет ему вкручивать абсолютно на любых спусках. снимаю шляпу и прикрываю лицо рукой...

R_Hardegen писал(а) Sat, 28 April 2012 13:21 Самое лучшее крыло - тряпочка, между короной и гориллой. лучше кусок камеры, разрезанной вдоль.