Zomb1e

Techno писал(а) Fri, 04 May 2012 11:52О, вот этого не знал. Её на 44 и не существует, что ли?! Печалька... Коля, ты как с другой планеты =) девятерной тройник - 22/32/44, десятерной - 24/32/42 если захочешь поставить звезду 44, то придется менять передник на девятерной (у десятерного емкости не хватит), но я тебе этого делать не советую - есть персональный печальный опыт, говорящий о том, что девятерная система и передник с десятерной цепью работают какбэ не очень.

Kimber1 писал(а) Thu, 03 May 2012 10:08Или: - новые духи - стрижка в модном салоне - стильные туфли - вечер в ресторане этот вариант стопудово лучше

Lev G. писал(а) Wed, 02 May 2012 15:14 Вкручиваю на спусках примерно до скоростей 30-35км/ч если просто соло-покатушка и до 40-45 км/ч если соревнования понятно. нормальных спусков, на которых нужны тормоза, ты просто не видел. бывает.

O`K писал(а) Tue, 01 May 2012 19:21Lev G. писал(а) Tue, 01 May 2012 04:08В соревнованиях редко возникают(или вообще не возникают) ситуации когда спортсмен может себе позволить в гонке перестать крутить педали, поэтому и накат(пробег велосипеда после прекращения педалирования) в гоночных дисциплинах не столь важен или вообще не важен. Аффтаррр, жги ещё!!! сразу видно - техническое мастерство афтара позволяет ему вкручивать абсолютно на любых спусках. снимаю шляпу и прикрываю лицо рукой...

R_Hardegen писал(а) Sat, 28 April 2012 13:21 Самое лучшее крыло - тряпочка, между короной и гориллой. лучше кусок камеры, разрезанной вдоль.

nebeleben писал(а) Sat, 28 April 2012 11:51все равно после покатушки все стирать))) я когда-то сопоставил факты, и осознал, что хоть с крыльями, что без них - результат не меняется. а "более грязный" или "менее грязный" - в таком случае не существенно. один фиг дома первым делом себя в душ, шмотки - в стиралку.

Kimber1 писал(а) Fri, 27 April 2012 20:01Zomb1e писал(а) Fri, 27 April 2012 19:14 не верю. покажи полную спецификацию. Рама F.Coppy люминь, вилка RS Revolation, палки какие-то люминиевые, колеса XT не помню номер, со спицами сбоку обода, комборучки XT, калиперы XT, система SLX, переключатели XT, рога еще огромного размера. не, по-прежнему не верю. мой люминевый трек 8500 с сидом, х9 по кругу, карбопалками и тормозилками формула rx весит 11,1. там правда колеса сейчас стоят чугуниевые на xt, но тем не менее.

Elizarov писал(а) Sat, 28 April 2012 00:13Чтобы не отбить кохонес надо приматывать себя к седлу... вот-вот должно пойти обсуждение контактного подседельника... =)

Скобарь писал(а) Sat, 28 April 2012 00:10Какие такие поломки? Цепь либо скачет по зубьям, либо нет. Если порвалась, а) дал большой перекос и нагрузку б) хреново запрессована есть третий вариант: это цепь sunrace juju =)

TarasB писал(а) Fri, 27 April 2012 19:06Zomb1e писал(а) Fri, 27 April 2012 16:39 скажите пожалуйста, а в каком магазине можно приобрести ведущие звезды, разработанные Вами? Может вы знаете, почему длина зуба меняется хаотично? понятия не имею! зато мне очень интересно узнать, почему Цитата:Если бы было 3 зубца коротких, один длинный, то вопросов бы не было

Kimber1 писал(а) Fri, 27 April 2012 19:10 Не уверен. У меня есть аццки дубовая рама и не самая легкая вилка, но с навеской SLX и колесами XT вел весит 11 кг. не верю. покажи полную спецификацию.

BigBug писал(а) Fri, 27 April 2012 18:44с 9ск sram и kmc есть проблемы со снятием если на цепи меньше металла чем песка Наблюдается после каждой нормальной покатушке ;D ты после каждой нормальной покатушки снимаешь цепь?

uxor писал(а) Fri, 27 April 2012 18:17 И как эти замочки в применении? Похоже они сделаны один в один с SRAM и те же проблемы со снятием. буллшит! никаких проблем со снятием, также как и с 9-ск замками kmc.

TarasB писал(а) Fri, 27 April 2012 14:30Kimber1 писал(а) Fri, 27 April 2012 14:22 Да, типа того, только не 4 зуба, а 36. Один длинный-три коротких, потом 1 длинный, потом опять 3 коротких, и так 9 раз. скажите пожалуйста, а в каком магазине можно приобрести ведущие звезды, разработанные Вами?

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 27 April 2012 13:41При чём тут заблокированная вилка? а вот при том. наслаждайся =)

shoo писал(а) Fri, 27 April 2012 14:42Я с вопросом перемудрил, пытался изобразить два полузвена, а спросил про одно. То есть, зелёным обведено ОДНО полузвено, а красным обведено то, что мне нужно, т.е. два полузвена? нет. зеленым обведено одно полное звено, т.е. два полузвена. красным - вообще хз что.

shishkovilja писал(а) Fri, 27 April 2012 13:30Стоит ли платить за карбовилку 300 и выше баксов? за 300 баксов можно купить воздушку. а в общем и целом - идея годная.

z0rg писал(а) Fri, 27 April 2012 12:24Zomb1e писал(а) Fri, 27 April 2012 10:42в случае с 4 см пеньком шлем скорее всего следует крепить где-то в районе яиц. это надо перед ударом отпустить руль иначе уйдешь через руль да-да, и на спуске не забыть заблокировать вилку =) по этой же причине

shoo писал(а) Thu, 26 April 2012 23:41Ролик заднего переключателя трётся о звёздочку когда я выставляю цепь на самые маленькие звёзды спереди и сзади. как тут уже написали, такую комбинацию использовать не стоит. с другой стороны, если переклюк с длинной лапкой, то даже эта комбинация должна быть рабочей. соответственно - укорачивать цепь. для определения правильной длины цепи (в случае хардтейла) нужно накинуть цепь на большие звезды спереди и сзади, НЕ пропуская ее через переклюк. к полученной длине добавить два полузвена, либо два полузвена + замок.

Димдимдим писал(а) Fri, 27 April 2012 09:55ну а так при падении хорошем и без пенька будет об что удариться,главное шлем не забудь! в случае с 4 см пеньком шлем скорее всего следует крепить где-то в районе яиц.

практически все производители для новых тормозов, а также при смене колодок рекомендуют сделать 10-20 торможений с 30 км/ч в 0 для притирки колодок. так что не переживай, малая мощность для новых тормозов - это нормально. притрутся - выйдут на номинальный уровень. и да, в грязи притирка происходит значительно быстрее =)

я прошлой весной завосьмерил переднее колесо до состояния примерно как на фото. снял обод, начал править ногами. почти выровнял, но место стыка не выдержало.

на hayes похоже, подтверждаю.

866kot писал(а) Wed, 25 April 2012 12:11Я хочу сохранить резьбу и то только для одной цели - в случае чего приполомке дискового на время поставить вибряк. в таком случае оставь брейк-боссы и не парься

866kot писал(а) Tue, 24 April 2012 18:55 А какая там резьба? Может обычные болты какие вкрутить? а смысл менять шило на мыло? что брейк-босс, что болт - и весят изрядно, ибо сталь, и смотрятся не эстетично. резьба м10 вроде, шаг не знаю.