madesst

Из ваших слов выходит, что фиксеры — белые и пушистые, ничего не нарушают, цвет и совесть велосообщества и вообще няшки. https://www.youtube.com/watch?v=0roeDWHYF5Y

Еще можно спать стоя, если очень припрет. Только непонятно зачем, если есть альтернативы.

И что мы, собственно говоря, здесь должны увидеть? О каких результатах речь?

All Fixed Gear

Фиксеров признали не совсем людьми и на этом успокоились. Основная фикс тусовка в AFG и содружественных пабликах в вк.

Нет гонок? Ничего не болит? Значит все ок, серьезно

Karel писал(а) Tue, 05 July 2016 13:28но руки полюбасу качать Гражданин передает привет в этот тред

КириллZ писал(а) Tue, 05 July 2016 10:45 1. В чем принципиальная разница между этими велосипедами и теми, которые стоят в 2-3 раза дороже? 2. Правильно ли я понимаю, что тренируясь на таком байке, наберешь аналогичную велосипедную форму, что и на более дорогом устройстве? 3. Если в последствии заменить колеса и оборудование на улучшенные, можно ли получить велосипед другого уровня или основной вопрос в раме? 4. Ну и вопрос, который вытекает из первог. Если выйти на дистанцию на этом байке в стоковой комплектации, то, сугубо теоретически, какая разница будет по времени и энергозатратам в сравнении с «хорошим» шоссером? 5. Или все, что выше это глупости новичка, и нужно сразу уйти в др. ценовую категорию? 1. Обвесом и рамой. Вес, геометрия, аэродинамика, жесткость - все эти характеристики рамы кажутся не очень значимыми на первый взгляд, однако в комплексе они дают ту самую энергоэффективную разницу за которую производитель и просит деньгу. 2. Да. Тренироваться даже лучше на чем-то тяжелом и не очень катящем, дабы потом взлететь на основном велосипеде. 3. И да и нет. Зачастую не топовые рамы практически никак выгодно не отличаются друг от друга и такие велосипеды покупают исходя скорее из цены, обвеса и внешнего вида. 4. Сугубо теоретически - довольно большая ) 5. Если цель пройти дистанцию и бох с ней - езжайте на чем угодно, если есть личные амбиции и желание выйти из какого-либо времени, то мне кажется лучше искать аренду шоссейного велосипеда или вложиться на 100-150к (верхнего предела на самом деле нет). Велосипедиста делает конечно же не велосипед, а подготовка и мотивация, да. Но вам будет очень обидно смотреть на результаты, видеть что не дотянул 30 секунд до своей цели и понимать, что если бы подготовил не только тело, но и технику, то достиг бы цели даже с меньшей болью.

future писал(а) Wed, 29 June 2016 23:55Thule Pack n Pedal Tour Rack легко и снимается, но стоит дорого Сейчас как раз выбираю багажник для байка без штатных креплений. https://youtu.be/arjMhhgqdBU Не сказал бы что снимается легко, там нужен специальный ключик и не дай бог вам его где-нибудь потерять. Боковые сумки очень странно крепятся, фактически производитель предлагает один небольшой магнитик чтобы они не болтались влево-вправо. Дома не болтается, на кочках их носит черт знает как. И это при том что они не то чтобы нагружены (килограмм 5-7 в каждую). Сам по себе девайс тяжелый, если будете ставить спереди, то вероятно захотите повесить сумки как можно ниже, значит придется покупать боковые рамки, конструкция станет еще тяжелее. Про стоимость я молчу, это космос. Конструкция не предусматривает способа спрятать/закрепить лишние концы тканевых стяжек. Кроме того, при наклоне велосипеда несколько слышал подозрительный скрип, такое ощущение что весь девайс не очень рассчитан на нефронтальные нагрузки. Короче, багажник очень специфичный и по-моему не стоит своих денег.

Matrosskin писал(а) Tue, 28 June 2016 16:38Ну как бы принято сначала обучать теории, убедится, что её поняли а потом практика, а не наоборот. Иначе получаются вот такие мертворожденные проекты - вроде дорожка и есть, деньги потрачены, а что с ней делать - фиг знает. Это все означает лишь что способ реализации велодорожек сейчас хреновый, но это не означает что дорожки не нужны. В идеальном мире я "ЗА" велодорожки реализованные идеально, но так не бывает, особенно с первой попытки, особенно в нашей стране, особенно в нашем, не идеальном мире. Поэтому пусть итеративно пытаются сделать лучше, чем не делают вовсе. TarasB писал(а) Tue, 28 June 2016 16:39Это в центре города где-то? Нет, в центре ей терпимо. Есть полно районов города когда вроде и не центр, а народу туева хуча. И все так неспешно совершают променад, будто грузные корабли идущие по морю из собак и орущих детей.

Matrosskin писал(а) Tue, 28 June 2016 16:32madesst писал(а) Tue, 28 June 2016 16:27 Вы скажите - пусть тащится по тротуару? Нет, там она ехать тоже не может из-за детей, собак и пышных дам. . я вам не зря предлагаю скататься в Оккервиль (или в Мурино) - там всё так и есть, только на велодорожке - собаки, пышные дамы и дети. И мамочки с колясками - я их очень уважаю, но не на велодорожке. Причем во всех направлениях (по задумке, знакам и нанесённой маркировке там одностороннее движение + отдельно тротуар для пешеходов, вот только кого это волнует ?) Какая там безопасность ? У меня жена на это посмотрела, плюнула и теперь тоже ездит по проезжей части. И правильно делает. Т.е. если граждане не смогли усвоить правила использования велодорожки, то дорожки не нужны?

boras писал(а) Tue, 28 June 2016 16:20madesst писал(а) Tue, 28 June 2016 16:11Matrosskin писал(а) Tue, 28 June 2016 16:08madesst писал(а) Tue, 28 June 2016 15:57 Я, кстати, тоже не понимаю, что за пистон у этого пенсионера про велодорожки. Может, потому что он катает больше и быстрее вас ? Съездите в, например, Новый Оккервиль (парк) и прокатитесь там несколько кружков в выходной день, хотя бы со скоростью 10 км/ч и потом поделитесь впечатлениями, только учтите - за мат здесь банят. А вы знаете сколько и как я катаю? Так здесь всё просто. Либо "За... велодорожки", либо "Катаю"! Третьего не дано! Не веришь? - Спроси у Миши Маняхина. С одной стороны согласен, но с другой - у меня вот есть девушка для которой велосипеды совсем не часть жизни. Ей нравится пару раз в недельку прокатиться, но не более. Она не следит за большим велоспортом, ее не интересует собственная стата, пульсометры, станки и весь прочий стафф, которым я захламляю квартиру. И вот объективно - ей не комфортно ехать по дороге. А я очень переживаю, что человек как бы и не против кататься, (да и не боится уже) но едет не слишком уверенно и может попасть под колеса веселому таджику (один поцелуй с маршруткой по вине таджика уже был). Вы скажите - пусть тащится по тротуару? Нет, там она вообще ехать не может из-за детей, собак и пышных дам. И вот куда деваться такому сегменту велосипедистов? Я готов ехать в городе 15-20км/ч по велодорожке, если это обеспечит безопасность близкого мне человека.

Matrosskin писал(а) Tue, 28 June 2016 16:08madesst писал(а) Tue, 28 June 2016 15:57 Я, кстати, тоже не понимаю, что за пистон у этого пенсионера про велодорожки. Может, потому что он катает больше и быстрее вас ? Съездите в, например, Новый Оккервиль (парк) и прокатитесь там несколько кружков в выходной день, хотя бы со скоростью 10 км/ч и потом поделитесь впечатлениями, только учтите - за мат здесь банят. А вы знаете сколько и как я катаю?

TarasB писал(а) Tue, 28 June 2016 16:00 Да тут не только у него пистон. А у многих, кто по дорогам ездит. Не катается, а ездит. А пистон от того, что ездящим от этих велодорожек один ущерб (обязаловка 24.1). А катающимся - что с ними, что без них одинаково будет на тротуаре тошниться. Мне кажется вы слишком обобщаете вторую группу ездунов.

boras писал(а) Tue, 28 June 2016 15:24Хотите поговорить об адекватности? Хорошо! На ВП, наверняка есть психолог, на крайняк - психотерапевт. Вопрос к профессионалам: может ли человек, который хочет, чтобы он ассоциировался у собеседника в виде "зверя" или непонятного урода, считаться адекватным? И один вопрос к модераторам. Почему допускается регистрация граждан, которые на превьюшке вместо своей фотографии представляют разных уродов, "зверей", фотографии известных людей и прочие картинки! P.S. А как красиво девочка-"картограф" начала! С заботы о пенсионерах! Ну прям, как на предвыборное собрание районного отделения Единой России попал. Неугомонный пенсионер перепугался доспеха анклава из фаллоута и позвал модераторов, градус безумия все растет. Я, кстати, тоже не понимаю, что за пистон у этого пенсионера про велодорожки. Всюду политота мерещется?

mixail_g писал(а) Sat, 18 June 2016 09:39уменьшаются (ну я так думаю Smile ) проблемы с согласованиями перекрытий Там, кстати, до сих пор непонятно, будут ли эти самые перекрытия. При этом маршрут предполагается такой: А вот в реальности поворот направо запрещен:

blk_104 писал(а) Tue, 14 June 2016 14:06А встречный вопрос: как вы пользуетесь чистыми CO2-насосами, без ручной части? Надо ведь вначале каким-то образом слегка накачать камеру, чтобы вставить её в покрышку. Мы пока и не пользуемся, присматриваемся на будущее А покрышку можно нацепить, при определенной сноровке, и без насоса. Хотя, зависит от покрышки.

WasserWolf писал(а) Wed, 09 March 2016 23:28Возможность накачивания до 140psi обязательна Вы там на трубках что ль?) Кто-нибудь пробовал компактные гибридные насосы, чтобы и CO2 умел и руками? Может есть опыт, мнения, советы?

Один из самых популярных маршрутов: СПБ - Сестрорецк - Зеленогорск Дорога жизни весьма неплоха. До Пушкина тоже можно прокатиться со вкусом. Да и в Петергоф можно покрутить. Словом, маршруты есть в любую сторону, выбирайте по вкусу и ветру. Только в Отрадное не советую, очень уж там специфичная дорога. Ну и по велодорожке тоже не стоит - въедете в коляску с мамашей, потом не отмоетесь.

Ох, как все разошлись! Вот что плохая погода с людьми делает.

Крайний писал(а) Thu, 09 June 2016 14:25к 40 годам задервенел, в молодости не только ладонями, подбородком мог коснуться коленей Может не в тему (+ я несколько моложе), но я неожиданно раскачал в себе растяжку плескаясь в ванной. Пока ванная набирается делать нечего, сидишь на попе ровно и пытаешься достать кистями до ступней, как дошел до максимальной точки - зафиксируйся на 20 секунд и начинай все с начала. Дальше - больше, чтобы основания кистей соприкасались с подошвой. Так, день за днем, я неожиданно для себя растянулся до степени "могу достать ладошками до пола" (и даже больше) не прикладывая никаких усилий.

В итоге, все пришло к посадке, "индивидуальные проблемы с кровоснабжением" тут не причем. ЧТД)) А понту, а гонору..

Cujo писал(а) Wed, 08 June 2016 13:31madesst писал(а) Wed, 08 June 2016 13:29Т.е. рецидивист и раскаявшийся нарушитель заслуживают одинакового наказания? Естественно. Ого. Т.е. вы приравниваете 2 людей: - себя, вынужденно проскочившего на красный - вон того школолольника на фиксе катающего на красный каждый день ?

Т.е. рецидивист и раскаявшийся нарушитель заслуживают одинакового наказания? Ну и не надо за меня слова дописывать, я говорил лишь о ненависти, а не "не гордись и все в порядке".

plumbum писал(а) Wed, 08 June 2016 13:15 итого: объективно ненависти заслуживают и те и другие нарушители. но вы ненавидете именно фиксеров за их гордость по вашим словам. остальные нарушают но не гордятся, возможно включая и вас. а следовательно не заслуживают ненависти Еще раз. Если нормальный человек нарушил и согласен что это не круто - за что его ненавидеть? Если фиксер нарушил, он считает, что сделал все круто и так и надо - есть же за что ненавидеть?