Smolett
-
Публикации
556 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Smolett
-
Не нашел. Так же и в России не нашел чтобы в наличии было, отсюда и вопрос... Проще вынос сменить, чем найти.
-
Проссофит - оченно созвучно....
-
Кто нить рули баттерфляй бабочки на 31,5 посадочного встречал? есть они вообще в природе?
-
Шикарные пистолеты, не видел еще таких, это видимо совсем из новых ) Ну там вообще всё прекрасно и шоссейно донельзя. Я бы цену только в 80 поставил бы и не постеснялся. Столько необычных решений
-
На которой по ПДД транспорту нельзя быстрее 50, а самокатисту быстрее 25 вообще нигде нельзя. То есть на загородных дорогах нельзя вообще ездить.
-
Да и вообще, все что мощщнее 500 Вт, по идее не плохо бы подвергать регистрации и у всадника обязательны корочки на категорию мопедов. Тогда ответственности у ездоков станет много больше.
-
Время покажет. На шоссе пока что-то не сильно торопятся с двойников слезать, но оно и понятно, одинарник такой гладкости чисел не даст, пока он хотя бы 20-скоростным не станет. Другое дело что двойник этот можно или в каретку запрятать или в заднюю втулку в виде планетарного редуктора, но это пока тяжеловато и видимо менее надежно. Поглядим.
-
Ничего, пройдет лет 5 и пойдет обратный процесс, двойники опять войдут в моду и тут начнется!
-
Это страшилки для детей перед сном. Сломать можно и лом. На автомобиле вообще ездить нельзя, ссылки аварий скинуть?
-
Карбоновые палки тоже помогают решить этот вопрос.
-
Серьезно? То есть, распространенность у профиков как-то должна влиять на продукты для большинства? В городской думе и правительстве почти все с айфонами ходят, как верту стала непопулярна, но этож не значит что для большинства людей это удобно, целесообразно, необходимо...
-
И даже невозможно, ибо зажимная гайка кассеты не пройдет в 10 звезду. Именно для этого и используют другие барабаны, у которых нет проблем с креплением кассет с 10 и даже 9 звездами. Но это все не бюджетно.
-
Человек сам все знает, и в советах не нуждается. Все что ни советовали, всё контрагрументировал. И пошел в Ашан. Скоро новые темы будут в велотехно)
-
Ну если с вилкой нормальной хочешь, то только она в веле от 20 килорублей будет стоить, либо 15 килорублей но рабочая и тяжелая. Остальное останется на раму, навеску, палки-шмалки. добавлено 3 минуты спустя Ну и уход она требует, зависит от условий эксплуатации, но грубо говоря от пары тысяч рублей в год (замена масла, сальников, башингов) Подкачивать нужно крайне редко, при езде по городу и паркам, не гоночный режим таки.
-
Да это так, на пару простых заездов расчет был. Я и сам понимал, что не правильня это затея, зато потрындеть можно Короче тут ясно, что просто передний багажник решит мою проблему. Не будем сверлить. Будем чОткий байк собирать на другой раме вообще.
-
Привет уважаемые. Есть вопрос. Имеется алюминивая фригидная вилка, но без каких либо бонок, крепление есть только для крыльев, для багажника дополнительных крепов не предусмотрено. Есть ли смысл заморочиться с установкой бонок на эту вилку, насколько это сложно-дорого или же не имеет смысла вообще из-за непредсказуемых последствий данного "апгрейда" узел то как бы один из самых важных. Или просто не париться, а поставить хромолевую вилку со всем уже предусмотренным? Не вопрос денег, интереса ради.
-
Это минимальный вес вела + твоя физуха. Выдашь киловатт на час постоянки движения - получишь звание "Конь". Велы сами не едут ни быстро, ни медленно, ни боком, ни ползком. И вообще, похоже это Петер Саган тут троллит тему)))
-
В целом понятно, оно того не стоит, ибо слишком уж велик риск поломок. И без того может сломаться... Не стоит оно того явно. Ну, в общем, я это и хотел узнать, спасибо за подсказки. Пожалуй обойдусь универсальным бугагажником с креплением на эксцентрик на этот сезон, этот вел переоборудовать не буду, другой соберу к следующему сезону неспешно на раме какого-нибудь захудалого Karate Monkey добавлено 2 минуты спустя Welt Outback 2018
-
Сварка уже поменяет структуру металла вилки еще больше. С алюминием такие заморочки, явно не стоят. Красить еще потом... Всё по мелочам, работа спецов... Мне кажется, что такой апгрейд её приведет к непрогнозируемой поломке, которую в походе по задврокам столиц будет сложно исправить.
-
Да, причем цепь тут частный случай. Смазку лучше всегда иметь на больший горизонт возможностей!
-
Главный вопрос в том, что бонки думаю поставить можно, я в курсе, что есть такая технология со специальным заклёпочником, но обычно это ставят в раму, на место разъёбитых бонок. Но не ослабит ли это критично конструкцию и так уже не самой подходящей для этого (туризма даже начального уровня) алюмовилки? Есть ли смысл проводить эту процедуру?
-
Основное трение идет между пластинами цепи, основной износ идет в шарнире на внутренних пластинах с пином, именно из-за этого вытягивается цепь. Наружные пластины на пине закреплятся жестко и износу и растяжению не подвергаются.
-
Да ладно, красиво же!
-
Зачем приводить цены вещей 3 летней давности, которых уже нет и никогда не будут в наличии?
-
Ты чего хочешь добиться? Необходимые свойства для смазки, но шумит, или не смазывает но не шумит, или смазывает и шумит? Просто это все разные понятия. Если нужен философский комфорт - это одно, акустический - другое, эстетический - третье. Готов за все три сразу заплатить? А треугольник этого не позволит...
