Smolett

Ни то и ни другое уже. Вот что с ним сотворил.

У меня тоже два вела, и один из них фуджик. Добиттся идеала в одной машине не удастся. Так что имею два и получаю огромное удовольствие от обоих. Так что я бы взял форвард и фуджа оставил. А средства - не главное, это приходящее и уходящее

Поездишь на форварде по городу и обратно на фуджика пересядешь

dimtin писал(а) Fri, 11 September 2015 16:01А, что не гарик? у гарика накат лучше Да можешь хоть кольнагой назвать. Искусство в том чтобы соврать макимально престижно и посоны не спалили.

dimtin писал(а) Fri, 11 September 2015 15:17А какже понтоваться? Мол енто норка... только перекрашенная. Болеет мол сейчас Что мешает так говорить? Но я бы говорил что это Trek перекрашенный.

Своих денег стоит точно. Подойдет ли тебе - тебе и решать

Да не будет дождя сильного завтра - смотрите сами - https://www.windyty.com/?55.678,28.037,3

Планирую.

Ну так у нас стурмей не популярен, да и отзывов по ним мало. Только такие немногие как я и возьмут на свой страх и риск. Не шиманой единой, как говорится

Передняя 220 гр. - взял шиману 105. Ну сама планетарь -1100 гр. по факту. В общем с колесами так: Старые весили 1100+1370=2470 Новые 960+1890=2850

Ага, я об этом и не писал нигде. Итого: 44х22, чистая двойка

Не, на этом велике такое не предполагается, для этого есть кантрийник. Этот только по городу, на работу и теперь еще и шоссе, вполне на роль шоссера подходит. Не для соревнований конечно, но для темповых любительских поездок самое то.

ANDYBAZ писал(а) Sun, 30 August 2015 15:28 Относительно смазки - вот ЗДЕСЬ всё уже "обсосано", может даже и не по одному разу... Спасибо! С первой страницы понял что в моем случае достаточно вливать туда 2 мл. масла примерно раз в год, или раз в сезон, зависит от пробега. Пора новую тему заводить, по её эксплуатации, но пока писать нечего, проехал только 65 км. и нареканий никаких

Я понял свою ошибку ну да ладно, в следующий раз соберу уже как положено, ничего сложного то там нет, но только понял я это уже тогда, когда в третий раз и переднее пересобрал. Зато теперь не боюсь этого совершенно. Пожалуй даже на горном своем стареньком втулки поменяю в скором времени. У меня теперь вопрос по планетарке - как часто и чем её обслуживать? Подозреваю что в ней обычное жидкое масло, а не густая смазка как в шимане.

Тянущие спицы заправляются изнутри втулки и идут снаружи фланца. Это я кстати не учел, так вообще первый раз в жизни собирал, с третьей попытки только собралось, с передним уже проще было

ANDYBAZ писал(а) Sat, 29 August 2015 19:50Следующее колесо собирай "по-мастеровому"... Продать можно будет как "Ручной Сборки", то-есть подороже... "Там" тоже логотипчик побольше, напротив ниппеля

Как и обещал, отчитаюсь о впечатлениях. Накатал сегодня 50 км в ветерочек (если интересно), впечатления сугубо положительные! Да, велосипед стал тяжелее, и эти 700 грамм сразу чувствуются когда таскаешь велосипед по лестнице на 7 этаж. Это минус В остальном наверное только плюсы. С передаткой я похоже попал точно в цель - основная рабочая скорость по городу - 4-ая (по рассчетам она ровно такая же как и была на сингле). Против ветра - 3-я. По ветру 5-ая и скорость 40+. Первая и вторая скорости пригодятся похоже при езде на дачу, там много подъемов. Пришлось в первые 10 км немного подтягивать тросик переключения, потом все устаканилось и работало четко. У этой планетарки, в отличии от шимано, скорости под нагрузкой не переключаются ни вниз, ни вверх. Пока давление на педальки не ослабишь - не переключится вообще. Шифтер не понравился, во-первых мне такие шифтеры вообще не нравятся, где переключение происходит только большим пальцем, во-вторых как то он работает не шибко приятно, шимановское аливио и то гораздо четче работает. Да и цвет у него вообще не в масть... ну что было. Скорее всего поменяю, благо у стурмея есть из чего выбрать. Что еще сказать?... Едет отлично, трещит хорошо, ни громко, ни тихо, в самый раз. Переключает без проблем. По накату сложно сказать, тем более учитывая сегодняшний некислый ветер, об этом наверное позже. В целом - доволен более чем, ну и фотки: 20150829_164028.jpg 20150829_164109.jpg 20150829_164048.jpg 20150829_164100.jpg

Аппарат потяжелел на 700 грамм "всего" но развесовка сильно изменилась.Пока не буду делать скоропалительных выводов. Да, и еще -изменение вилсета стоило немалых денег, но так тому и быть.

Собрал колеса сам. Не факт, что супер - но собрал сам. Причем пришлось каждое трижды перебирать, ошибки при спицовке понять сразу сложно. Теперь я въехал как их собирать, ничего с виду сложного - главное и самое важное ==== правильная последовательность сборки. Но когда становится понятен принцип - всё элементарно. Завтра катну хоть немного, чтобы спицы обжались, и постараюсь сделать нормальные фото.

sunday писал(а) Thu, 27 August 2015 07:56Smolett писал(а) Thu, 27 August 2015 00:19А в чем плюс этих спиц, кроме того что магазин в Москве? Альтернатива DT. Проверенная. В Чиллене одно время жмотились продавать спицы - типа, только с нашей сборкой - и я нашёл этот вариант. Спасибо за информацию!

Lord_Raven писал(а) Thu, 27 August 2015 01:11Речь была о других системах таки. Да, точно? А мы как-то не заметили вопрос топикстартера похоже...

Andrej писал(а) Thu, 27 August 2015 00:43Smolett писал(а) Thu, 27 August 2015 00:42Справедливости ради педали и шипы wellgo тоже ничего не потребуют для замены - 100% совместимость с шимано в обе стороны. только работают веллго паршиво. себе их брать нельзя. Есть такое, иногда в них появляются необъяснимые глюки. Но совместимость есть. Но тоже не посоветую - сам испытал это...

Справедливости ради педали и шипы wellgo тоже ничего не потребуют для замены - 100% совместимость с шимано в обе стороны.

А в чем плюс этих спиц, кроме того что магазин в Москве?

Karel писал(а) Wed, 26 August 2015 23:09В общем для города и обычных покатух контакты имхо баловство и позёрство. Безусловно, все, кто гоняет в городе в контактах - позёры и баловни судьбы. Karel писал(а) Wed, 26 August 2015 23:09 Для гонок, мощных вкручиваний и работы на результат - необходимость. Ой-ли. Сильнее даже выносливости мышц и печени? Karel писал(а) Wed, 26 August 2015 23:09 Ну и если переключение плохо настроено, скорости периодич. скачут и нога слетает с педали ммм.. но уж лучше переключалки настроить как следует. Лучше уж ашанбайк сменить на какой-нибудь старк а не контакты ставить.