Smolett

А с другой стороны почему нет? У команд денег на байки с дисками не найдется? Я вообще всегда говорил - что нужно много байков хороших и разных А то тут то защитники, то противники в теме - как будто вас бога истинного лишают... Да пусть все на разном ездят - гонка только интереснее будет.

Так скажу, как сажусь на своего Fuji Declaration, так просто хочется катить и катить... это сложно объяснить. Хотя имею еще два неплохих алюмовелов, но там езда как маршрут, быстрая, точная но безэмоциональная И каждый раз, после перерыва сажусь на фуджа и отмечаю именно его плавный и ровный ход и поездка опять превращается в удовольствие. Я вот что думаю, что рассуждать о хромоле - это как рассуждать о женщине - пока не попробуешь - ничего не поймешь. И потом или любовь до гроба или просто проходи мимо А если серьезно, я очень простой тест сделал - катались со знакомой по Сосновке, у неё алюминиевый жоссер, у меня хромолевый коммьютер. Дважды поменялись и погоняли по тропинкам, корням и асфальту. Тут уж чувства и любая субъективность отходят на второй план - все чувствуется сразу!

hassisin писал(а) Fri, 25 March 2016 22:43Но парки полны льда. Проехал 23 через лесопилку, очень неуютно на сликах. Есть такое. Причем там в самом парке снег сошел, а вот лед на дорожках и не думает стаивать.

Я вылез

Отлично, забил себе в календурь, чтобы освободиться от каторги на этот день.

Может цепь тоньше чем надо или звезда толще? Они точно соответсвуют количеству скоростей кассеты?

Batir писал(а) Fri, 30 October 2015 10:28 то я бы посоветовал Фуджи Декларейшен А я бы нет. Сам езжу на нем и могу сказать, что для походов не годится, т.к. будет постоянно провоцировать гнать как можно быстрее. Не создан он для размеренной езды ну никак Да и передатка не для походов, руль узкий, посадка не комильфо для дальних заездов. Но вел - огонь!

mixail_g писал(а) Thu, 29 October 2015 22:13 bombtrack arise, например. +1, отличный выбор! А вообще, для походов давно уже все придумано... Хорошо хоть не пеннифартинг в условиях задачи

кому не нужна или надоела. Скорее это нонсенс, но я жду ваших предложений Важное замечание - на рост ~178 по классификации корратека 44-49 ....

Да уже не надо Теперь уж через годик, не раньше, китайкарбон куплю и на нем соберу пепелац. Навеска уже куплена в виде другого вела

dr_TPig писал(а) Mon, 19 October 2015 14:19Приму на заметку но грипшифт увы не распилить На подседел его

Денис_Сергеевич писал(а) Sun, 18 October 2015 02:43я пилил хомут манетки пополам и одевал на булхорн. Причем там кроме распила больше ничего и делать-то не нужно, т.к. родной болт потом всё это дело держит на отличненько Я тожсамое только на баран. Стурмеевскую 5-ск. манетку приколхозил именно так, ибо пропихнуть на баран обычные манетки нереально

Эти без царапин видимо непонятно чем еще объяснить такой конский подъем цены. А так байк очень даже классным оказался после обкатки и настройки. Меня радует, особенно за ту цену, что я за него отдал тогда

Только дорожку надо километров 10 хотя-бы, так объективности ради. Хотел бы я это увидеть - гонки на стоковых энигмах

lexass писал(а) Fri, 25 September 2015 21:58привал с игрищами и блудницами А на каком километре планируется? Хотя с моей неисправной спиной грех спрашивать А вдруг доеду....

Lev G. писал(а) Thu, 24 September 2015 23:03Таким образом смена вилки никак не влияет на мою посадку(высоту руля). А высота каретки пофиг?

VORON писал(а) Thu, 17 September 2015 23:40Многие же меняют железо только после того, как оно сломается. Наш подход, я када на ладе езил - именно так и поступал

ProteKtor писал(а) Thu, 17 September 2015 11:54Полно случаев лопнувших от истёртости ободов. У Инсайта лопнул в походе. Совершенно неожиданно, когда он ехал с горки? А пробег обода наверное не превышал тыщь пять км? Если у человека в походе протерся обод от вибрейков - это значит только одно, что он плохо подготовился к походу

Lev G. писал(а) Wed, 16 September 2015 23:13А тормоза так ума не приложу в чём преимущества у вибрейков, они же обод "съедают" и в один неподходящий момент в горах он может протереться и колесо сломаться. Ездить с вибрейками это как пилить сук на котором сидишь. Даже с точки зрения безопасности дисковые тормоза лучше. Ноу. Приведите пример протертых ободов, ага? Преимущество вибряков в цене владения, надежности, ремонтопригодности, весе и эффективности (топовых естественно) можно на спицах сэкономить.

Цитата:Наверное половина велосипеда решила раздербанить, ждем наплыва рам форвард) и задников х9)) Что-то мне подсказывает, что не будет такого. Большинство купивших будет приятно удивлены гармоничностью всех характеристик данного байка и просто будут катать. Рама кстати достойная, посмотрите её в живую при возможности...

Александр Х писал(а) Wed, 16 September 2015 16:20 велотуфли на осень/зиму. сейчас в них расшиваю- нравится http://ru.aliexpress.com/item/Cycling-Shoes-Riding-Biking-Sports-Bicycle-Sneaker-Men-Athletic-Shoes-for-women-men-Profession-Winter-Warm/32305570948.html?adminSeq=222016515&shopNumber=1524674 Они реально утепленные? Можешь фото выложить реальные их? У меня этой фирмы летние боты, вроде ничего такие, колодка правда узковата и на размер больше брать надо - ну а так вполне рабочие, на развалились пока за 2000 км.

Ссылки приветствуются

У меня рост 178 - нормально, самое то. Но посадка гоночная, как на заскаре примерно, ну примеряться надо. Но то что он не будет тебе большой - это точно. Но в наличии только М-ки одни остались, вчера все эльки смели кто-то под чистую

Karel писал(а) Tue, 15 September 2015 21:52 3. велоформа, да ещё утепленная.. чтобы в ней нуждаться было не стыдно - нада ещё здоровья раскатанного иметь соответственно. У меня этого нет и целей таких не стоит, но что-то немного более техничное чем мои джинсы осенью/зимой мне уже захотелось Вот такое и ему подобное.

Да коробка реально рваная была, одна спица поцарапана и одна мелкая царапина на раме. Если это бъет по самолюбию - не брать однозначно! Разве для катания нужен вел?, он же поцарапается На самом деле - очень интересный аппарат и рама выглядит прилично и даже, не побоюсь этого слова, "надежно". Единственное что, не поставил передний тормозной диск, во время сборки у магазина, я не знал что он не на шестигранниках а на торксах. Доехал до дома и без переднего тормоза, медленно и с пивком. Собралось все на раз, смазка во всех разборных резъбовых соединениях присутствует, во всех не разборных - присутствует локтайт. Реально легкий аппарат. Но настраивать нужно все переклюки и тормоза, сборка "импортозамещенная"