Hello World!

Birdshell

  • Публикации

    2 785
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Birdshell

  1. вообще любые наборные рубашки - говно. были аллигаторы мини и сейчас нокон. инструкция на ангельский переведена промптом, понять с первого раза трудно, приходилось смотреть ютуб. ещё неприятная особенность к которой будь готов - лайнеры ползут. при установке есть некоторая хитрость - нужно делать фланец на торце лайнера.
  2. парковки не нужны. с хрена ли если у меня нет машины, то учитывается только мнение автолюбителей? бесконечно их лепить невозможно. берёшь ведро - предъяви что у тебя есть место где его хранить. я вот например хочу вместо них видеть газон с травой, а не бетоные/асфальтовые площадки.
  3. Andrej писал(а) Thu, 29 May 2014 10:57ProteKtor писал(а) Tue, 20 May 2014 09:10O`K писал(а) Tue, 20 May 2014 07:15 Может быть всё-таки вспомнить про самую очевидную вещь: климат? В Хельсинки, например, велосипедистов в десятки раз больше. А климат такой же. только в хельсинки чисто, а здесь срач. в хельсинки можно в цивильной одежде неспешно и безопасно докатить куда надо, приедешь чистым, а в питере пока до работы доедешь, будешь по уши в грязи и пыли. даже если с полноразмерными крыльями крадучись по тротуару... базарю. например после дождя еду по высохшему тротуару по тучкову в сторону спортивной. после дождя там песок. откуда он там ? в рашке он видимо вместе с дождём выпадет. опятьже при езде в дождь на работу за неделю у меня почти в ноль ушли органические колодки (12 км в одну сторону), приезжаю домой велосипед покрыт толстым слоем песка. тротуары без сливов, ямы с водой и на дорогах. зачем так жить? не ну конечно лучше в пробке час только на ВО стоять, зато СТАТУС. на работе смотрят с негодованием, это вам про ментолитет.
  4. по итогам темы напрашивается единственный правильный вариант действий в такой ситуации. если габариты позволяют, сломать лицо водителю и уехать/уйти в закат. почитаешь, так вообще всех кто за рулём крышуют, покалечат тебя хоть на велике , хоть пешком. максимум примажут хрень вроде не справился с управлением и условно.
  5. Дядя Гриша писал(а) Sat, 24 May 2014 09:34 Эмм... А что такое "порошковое литьё"? Порошковая металлургия - это, в основном, прессование и спекание, литьё не из этой оперы же? это велопитерские технологи, забей. "фрезировка" упрочняющая деталь - из той же темы
  6. pigwood писал(а) Mon, 05 May 2014 19:28 *** Я пешком пошел по тротуару в обратном направлении, *** Честно сказать я прибываю в шоке что такие люди ездят на велосипеде по дорогам.
  7. kefi писал(а) Sat, 03 May 2014 13:09 Поясните про эти композитные звезды - чем они лучше/хуже, что дают хорошего/плохого ? хороши тем что лёгкие как люминь и износостойкие как сталь, типа ноу-хау шимано. не думаю что ты гонщик, а судя по системе у тебя тяжёлый дрочископ, так что предлагаю не париться и брать стальную. Zeppelin писал(а) Sat, 03 May 2014 05:43 Кефи, я это пишу к тому, что есть некоторые неочевидные нюансы, а не чтоб за тебя выбор сделать может у тебя золотые руки и сможешь настроить, не заметив разницу. из твоего поста нихрена неясно. прямо не заявлено что звёзды 9 мешались с 8 . нужно что-то домыслить самоcтоятельно?
  8. ну теперь ждём в тему горе-мастеров что всю жизнь ставят рулевые и каретки без торцовки и уних типа всё работает.
  9. видимо приехал картридж. отличный повод поменять макет на вилку или жёсткий протез.
  10. скорее чтобы облюбить покупателя на даллары, чтоб брали своё. хотя у шимано есть иболее элегантные способы. твой пример неудачный, кто ж 9 мешает с 8? из того что пробовал сам - слх 22 на 36 блкспайр переключается без проблем. разное сочетание 9ск звёзд от аливио до хт из разных материалов - тоже никакой разницы, только трахотня с установкой.
  11. ты сам то как думаешь? как ты туда наждаком подлезешь? раньше трахался с напильниками, сечас бормашиной недолго. а пластик будет плавится при стачивании на высоких оборотах, это уж совсем ослабляет звезду. композитные только на шимановские шатуны, принимай как данность.
  12. не бери композитные, точно снимать надо будет и много, а без бормашины это сделать будет особо сложно. про остальные с фса точно не скажу, но на рейсфейс стальные на 9 стачивать возле дырок приходится например
  13. artemoha писал(а) Thu, 01 May 2014 01:57Как приедет вилка, постараюсь разобрать Смотрел видео -- чтоб открутить ногу с демпфером, какой-то damper removal tool используется, чем эту штуку заменить можно? делал из конусного ключа, винтов и гаек.
  14. на нищедвойнике стоит 36 superpro, там явно видно что для переключения, есть выпыулости и штифты
  15. надо сливать
  16. psycho писал(а) Wed, 30 April 2014 07:03 "Велосипедиста" то явно в психоневрологическом диспансере заждались. Весна. ты там свечку держал?
  17. вполне возможно, внутри хфьюжены сделаны очень культурно и похожи на фокс, вельвет по крайней мере.
  18. очередной китайский калгейлайт? чтобы по фото лечить нужно нормальное фото зделать
  19. жалко что такую форму они повторять не парятся
  20. ни на градус пукан не нагрелся. поснимать с него баулы и получится странный, но рабочий дрочископ для рекреационного катания по камням. всё упириается в массу, в т.ч. колёс
  21. HardDen писал(а) Tue, 15 April 2014 16:56 Ещё одно мнение о Сраме ... повселило про латунь. а так спереди с фсашной системой тройником стоит х0 с такой же манеткой. недоволен, но вроде не гнётся.
  22. авид да, пока работают, неплохие тормоза. ещё прикол по их три-алайну. шаёбочки то у меня за полтора месяца зимы раскрошились, а по соли почти не ездил. цирк. юзаю теперь с обычными шайбами чтоб высоту выбрать. кстати эти клоуны таки отказались от своего тэйпербора.
  23. и в сосновке. Салават мог. в удельном просто на гонке разок был, весьма круто, быдло тогда нас боялось.
  24. trolleybus писал(а) Thu, 10 April 2014 10:54Я выезжаю в Шувалик попрыгать через поваленные деревья и побегать в горку. Похвастаться мне пока нечем. Поскольку местных ивентов не замечено, на встрече и хотелось бы обсудить возможные гонки междусобойчики. Над участием в кк марафоне недавно думал, планирую хотя бы попробовать. давайте да побегаем, пока болею можно. кроссера нет, но есть найнер-ригид. умею садиться и слезать с велосипеда как гетеросексуал.
  25. по болтам есть хитрость. если торксы на роторы например, смотри чтобы звезда поглубже была, а то очень легко срезать битой. проси продавца прислать реальное фото, если что, рефунд выбьешь.