Birdshell

а что ты с ним делать собрался? Подвес в кк не нужен.

давайте лучше с удельным парком чтонибудь решим. сраные футболисты скоро всё вырубят и распродадут.

это он наверно у Полякова подсмотрел. Типаюмор такой.

чегото хитрит мавик с давлениями. у меня на фрм тупо написано 3,5 мах

ну и что, валит китайский говнокартон?

andy.hannolainen писал(а) Sun, 23 October 2011 18:51 ЭТОТ факт многое обьясняет... дауж качал покрышку, а виноват обод

ищи вилку на 130 или 140, просто даже если сгонишь 150, нахрена лишнее возить. Да и тяжко очень-очень 125 подвес на кк.

поднимаешься наверх по парнасу, едешь вдоль забора направо, там типо полянка с пнём и кочкой.

ну можно у пня наверху. Я там сначала на учебной кочке тусить буду.

уродский набор какой то

отправная точка да 20-25%, но надо смотреть ещё как катаешь, то что всёвремя аморт срабатывает на полный ход (ну типа пробой) не очень хорошо. Я вначале меньше 20% ставил пока не освоился. С вилкой так же - при недостатке демпфирования сжатия может понадобится качать сильно больше.

olegus78rus писал(а) Thu, 22 September 2011 13:47неее, козырек ни коем разе. ну если катать только В СЕЗОН и по шоссе в хорошую погоду, то наверно не нужен. Нормальный козырёк мягкий и не колется, а при падении на него отваливается легко. olegus78rus писал(а) Thu, 22 September 2011 13:47что касается скругленного затылка тоже не совсем согласен, основание черепа должно быть закрыто. лет 25 назад, когда я немного гонялся довелось огрести пару серьезных завалов, так вот в одном из них мне хорошо приложило как раз по затылку. отходил от этого около недели. если кто помнит какие тогда были "шлемы" - кожаные полоски с поролоном, да и те не носили... а я что написал? ок говно

ещё что б был скруглённый затылок, т.е разное торчащее аэродинамическое говно не нужно. ещё съёмный козырёк, очень желательно регулируемый

не надо их мазать консистентом

1 не тебе 2 проверить момент затяжки 3 снять портки, помыть их и ноги вилки и сменить масло

на гоночном Клочкова видел ушатанные роторы xt цл. Думали втулки или крепления, оказалось заклёпки. Хотя ездит то он на нём аккуратно.

VORON писал(а) Fri, 16 September 2011 10:57а лыжник может начать лечить колени, которым не понравилась езда на 44-11... жрунимагу

кцнц я б не сказал что гейлайт, но руль нормальный. Только труватив мне больше нравится из-за большего обратного загиба. Но алю - чугун.

VORON писал(а) Fri, 16 September 2011 08:21Вот делать нечего людям... Я думал, что только в начале сезона вылезают те, кому надо звезду побольше, чтобы комфортную скорость 45-50 поддерживать, ан нет. Соревнования мирового уровня по вам плачут! тут на самом деле шутить уже не стоит. Бывает думаешь, что вот очередной дрочископер трёт об крейсерской скорости , а на самом деле это какой-нибудь бывший или действующий про лыжник-спринтер, который ненапряжно вывалит на шоссе многих из местной кантрийной илитки.

пока вроде нету нищебродских рам под 30

напоминает тёрку на тему торцовки. с чем только не согласишься лишь бы оправдать лень

всёравно голова нужна. иногда указан неверный момент или не уточняют надо ли мазать минты или нет.

120

cergei82 писал(а) Mon, 05 September 2011 10:32 Ну, по всей видимости, тоже испугался за свою шкуру. так и будет жлобьё блатовать при каждом слуае мне не нравится что ты вобще ту тездишь

вот без крыльев, ещё не доделано, но на ходу