Birdshell

svinota писал(а) Fri, 05 April 2013 16:20 А с травматом у вас насколько большой опыт? только диванный. натренированную убивать не остановит, но вопли вожака помойных шавок должны сработать в прочих ситуациях. поидее и просто шумовуха должна дать результат, самому бы только не оглохнуть.

maxutin писал(а) Fri, 05 April 2013 13:49Хм, а вроде пишут, что против собак эфектины только перцовки (OC и МПК), не? P.S. Эх ганза, где же ты, столько инфы нужной похоронено... ездил со струевым баллоном, не понравилось. попасть тяжело, а обычный аерозольный стрёмно при ветре. и на морозе слабо пуляет. с ударом та же шляпа думаю, хотя там же порохом выдавливает вроде? Травмат то конечно луче, главное по альфе попасть.

скотчем обернуть

и крепление для подножки есть!

lite нормрабочая чугунная рама

KOCOBO писал(а) Wed, 03 April 2013 15:18осилил только первую страницу. считаю что ВИНОВАТ тот, кто выпрыгнул из машины. а почему ГИБДД не вызывали? если б меня так сбили с удовольствием вызвал. Согласен. Авторша - потенциальная убийца.

Kimber1 писал(а) Sat, 02 March 2013 22:24http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=178387&start=0&rid=1625 Видео от Ansar07. Трены по пульсу особого смысла не имеют. Пульс имеет смысл посчитать утром, чтобы не рос - признак перетренированности. всё правильно написал

ставил просто на мазут х9, ничего не откручивалось

эстетическая сторона важна? про 10 не скажу, но срамовские полностью никелированые гниют сильно меньше шимановских, правда особой разницы по ресурсу не заметитил. думаю с 10 ск то же самое.

лошпед дрочископер турист. очевидно же

Щас закрыли петроградскую, так с направления парнаса теперь только на велике. Парят только оттепели, но хоть с байконурской ехать меньше 7 км, лучше уж пораньше выехать и не гнать чтоб не загадиться, чем за свои же деньги преть в транспорте. Никаких проблем в снегопады не было, теперь хоть обычно убирают. В среднем выходит минут на 5 дольше чем летом. Нытья про нимагу-упаду не понимаю, дк ведь это, велосипед и летом уронить может. Езжу только тротуарами и не выпендриваюсь, с недоумением смотрю на мазахистов что по снежному говну предпочитают с автолюбителями толкаться.

Скобарь писал(а) Wed, 26 December 2012 02:38 Там же и писал, сдохла исключительно потому, что туда дерьмо набилось и пошла коррозия. у меня вот под рукой лежат подшибники бб30 (хорошие, ипонские), неважно что не холловтек, конструкция та же не радиально-упорная, такике ведь там? если взяться за центральную часть и покачать её относительно внешней, видно как уплотнительные кромки гуляют. дальше продолжать? но сама конструкция холовтека и бб30 идиотская. нет бы подшипники открытыми делать без всех этих колпаков...

Поцоны, на севере тусите кто? Научите банек делать. А?

а я из шести на одной убил и что? смысл темы? Смотрите какой я хитрый обманул систему?

AS писал(а) Tue, 25 December 2012 17:44 Не надо путать Facing (торцевание) и Taping (нарезку, прогон резьбы). видимо меня вот этой приблудой в заблуждение ввели. делали ей. http://www.i-ride.co.uk/Cyclus-720220-BB-Thread-And-Facing-Tool-ITAL-36-x-24.aspx#/ на треке 8900, металл пошёл как с резьбы, так и с каретки. я просто не разделяю эти процедуры и счтию их одной. ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Tue, 25 December 2012 17:57 Предлагаю провести эксперимент, взяв ненужные чашки и ненужную раму проводи. одну рулевую уже убил.

AS писал(а) Tue, 25 December 2012 16:18Главное условие - соосность резьбы в левой/правой чашке, если её нет - хоть обторцуйтесь =) хочу напомнить, что торцевальный инструмент заодно делает прогон резьбы. периодически тема всплывает, срезюмировавать можно в такой вывод: 1)нищеброды или просто ленивые, а также мастера-ломастера с пяткой у груди советуют забить (типа как купил говно - помоги другому). 2)остальные придерживаются мнения что торцевать всё-таки необходимо, тк. косяки на стакане рулевой и каретке даже у бутиков и просто брендовых рамах бывают.

Гибрид, на рост 190, не бабский. корзинки крылья багажники приветствуются. никаких прямых рулей, только унитазная посадка, только хардкор. денег до 50к.

можно попробовать обмотать вал чем-нибудь и засунуть со стороны резьбы. бывает что и от этого пластмасса вылетает. у меня как то на валу осталась когда деус с шимановских чашек снимал!

реально ничем не хороша, просто ещё одним головняком больше

Alexoid писал(а) Wed, 05 December 2012 22:53 Оставшиеся вопросы: вилка! а там ещё и каретка прессфит. бугагашеньки, всё для людей.

у меня не задрано. помойму это чисто щоссейная шиза

ты ему скажи http://www.youtube.com/watch?v=j4YtMSosy6M

кто здесь?

AlexCrazy писал(а) Tue, 04 December 2012 11:13Birdshell писал(а) Tue, 04 December 2012 11:05может перо треснуть. и из-за сварки в т.ч. да и зачем тебе это, ты вроде завязал... ну это уж совсем рама говно должна быть или сварщик криворукий с приваренным Пинигиным крепежом в своё время отъездил очень не мало, ничего отвалиться не пыталось, рама померла своей смертью через больше чем 45 тыс пробега, из которых около половины после наварки ну лотерея. есть же рамы с усиливающей перемычкой и без. думаю она там незря. и эти жоперские подвесы жамисы с рваными левыми перьями.

давай. в уделке. там освещение хорошее, можно на танцполе цирк устроить. или днём (у меня быдло-график 2/2 с 8до19)