Duha

Андрей Сахаров писал(а) Fri, 26 July 2013 21:03Ограничения скорости для безопасности движения, это, конечно, здорово и круто. Но вот в Германии на загородных дорогах ограничения скорости нет. То есть совсем. Как это народ там весь не перебился на хрен? Ась? Это только на автобанах. А так за городом 100 в городе 50. Если дорога проходит через маленькие городки, то иногда делают островок на въезде, который дорога огибает, так что быстро не поедешь. В жилых кварталах может быть знак зона 40 или зона 30. Дороги там часто уже наших, без обочины и впритык к дорогое высажены деревья.

olegus78rus писал(а) Tue, 09 July 2013 10:39В новостях питерских узнаем... Мордой в освальд и шлем не поможет. Некоторые шлемы имеют сильно выступающий козырёк так что может и помочь.

schors писал(а) Wed, 12 June 2013 16:00Скобарь писал(а) Wed, 12 June 2013 15:50про выжатое сцепление - подколка, тормозить можно, не трогая ево (в некоторых случаях) А в чём прикол? Ну так, для ликбеза. Хотя бы "man что?" Правильно: тормозить не трогая сцепление и выжимать сцепление перед остановкой, чтобы двигатель не заглох. Неправильно: выжать сцепление, жать на тормоз. Это резко уменьшает шанс заглохнуть у новичка. http://otvet.mail.ru/question/55205123

schors писал(а) Fri, 07 June 2013 21:45Скобарь писал(а) Fri, 07 June 2013 13:40 Все что ты увидишь в зеркало - приближение фар за секунду до. Читай: свою смерть. Видимо я начинаю потихоньку приобретать опыт. Когда вижу человека, который с зеркалом не вертит головой - ни на колесе не сижу, ни обгон без запаса в велосипед поперёк не совершаю. Людей доверяющих зеркало безумно много. Какие пустяки. Я постоянно вижу на Невском людей которые объезжают препятствия, не глядя назад. И зеркала у них нет. PS. Зеркало не панацея, а инструмент. Я его использую не для маневров, а для постоянного контроля над ситуацией. Цитата: P.S. Меня в своё время инструктор по рукам бил за неповорот головы. На офтопике да. То есть смотреть назад при перестроении без зеркал? Вы с инструктором часом не совы? А тормозить только с выжатым сцеплением он вас не учил?

Костя писал(а) Sun, 21 April 2013 20:21 Тётка в отличии от тебя ПДД не знает, а ты знаешь и нарушаешь 10.1. Куда на красный спешил? В больницу? Теперь подкатываться к светофору уже нельзя? Цитата: Я недавно успел резко затормозить перед выбежавшим к запаркованной машине человеком (спиной ко мне). Я ничего не сказал, подождал пока сядет за руль. Из маршруток молча пропускаю. Так и здесь бы промолчал.

Всем спасибо. Было здорово. Скво писал(а) Wed, 20 March 2013 17:22Bulawka писал(а) Sun, 17 March 2013 22:09Было замечательно, погода, место и количество детей -- порадовали. Марина Кузнецова (единственная кто нырял из девушек) -- ты луччая! Девушка-весна! ))) А почему нырка столь смелой девушки не видно ни на одном фото?!? Скво, ну ты сильна все фоты пересмотреть Академег. Владелец не всегда значит водитель Возможно поэтому.

Парочка фоток от меня. http://cs309227.vk.me/v309227010/67c6/vscFJKZ1lWc.jpg

Fafa837 писал(а) Wed, 29 August 2012 00:26 Всем кто осилил мое повествование спасибо за внимание. Использую такое (китай ~100 рублей) Цепляю на рога, или можно на руль в районе манеток вертикально вниз. Получается что не выступает за габариты руля, но видно нормально. Из минусов: За 2 два года сломалось крепление (заколхозил) Поцарапался пластик зеркала, но не смертельно. Нужно иногда подстраивать. И плюсов: Неубиваемо. При падении из него вывалился отражающий пластик, вставил обратно. Велик модно ставить вешать как угодно. Легко настраивается на ходу. Стоит копейки. PS. Пробовал ездит с плоским на руле, очень маленький обзор и от тряски нифига не видно.

Ton писал(а) Wed, 29 August 2012 01:03 у нивы высокий центр тяжести, они относительно легко переворачиваются. ниву долбанули в бок и она перевернулась. ехала, не припаркована была. Забавная физика с машинами: http://www.youtube.com/watch?v=Ub1bGuU5Mco&hd=1&t=34s

Hermit писал(а) Thu, 16 August 2012 10:12дело даже не в мертвых зонах. водитель всегда, при любых маневрах, осматривает и анализирует зону, в которой находятся потенциально опасные объекты. чем опытнее водитель, тем рефлекторнее это действие. осматривать зону с запасом невозможно, т.к. во многом этому мешают углы/сектора обзора, доступные с водительского места. поэтому быстродвижущийся издалека велосипед всегда будет незамеченым водителем поворачивающим налево/направо, т.к. в те зоны водитель просто не смотрит. в ситуации тс, водитель камаза скорее всего вообще не имел возможности видеть тс, приближающегося на большой скорости к пп. Мёртвые зоны это конечно клёво, но судя по панорамам там обзор нормальный. Возможность увидеть была. И объехать тоже. Если конечно велосипедист не поменял скорость движения. То что камаз остановился через пару метров от места удара, намекает, что ехал он не быстро. Но скорее всего быстрее чем следовало бы. Не факт что камаз бы пропустил если байке ехал бы по ПЧ. Но в данном раскладе скорее всего крайнем сделают байкера. Ехал где не положено и въехал в машину.

Iskander писал(а) Thu, 09 August 2012 18:01Duha писал(а) Thu, 09 August 2012 14:31 Это факт или предположение? Если находите этот пункт спорным - просто вместo "запрещенный" читайте "дополнительный" - смысл не меняется. Да я нахожу этот момент спорным. Вы преподаете это как факт, хотя это всего лишь ваше предположение. PS. В своём посте поправьте цитату. Цитата: Нет. Одно дело из-за невнимательности не пропустить помеху справа. Другое дело сознательно и неожиданно использовать сверхмощный звуковой сигнал. Отвечу вам вашей же цитатой: Iskander писал(а) Thu, 09 August 2012 18:01 Не имеет никакого значения, что входило в планы водилы. Имеет значение только его деяние (установка и использование пневмосигнала) и последствия. Должен был предусмотреть. Цитата: Цитата:Но даже в плохом можно найти что-то хорошее. Возможно велосипедист после такого урока будет ездить правей и спасет себя от гроба и какого нибудь водителя от тюрьмы. А автомобилист научится пользоваться дудкой и болше так не будет. Из моего жизненного опыта - нет. Велосипедист в худшем случае уже вообще никогда ездить на веле не будет, а в лучшем - будет при первой возможности сшибать зеркала машинам. Водила вообще похоже физиологически выводы делать не может. Imho. Imho пожирнее выделите. Про велосипедиста я еще поверю, вашему личному опыту (теперь я понимаю откуда столько злости к автомобилисту.) Но вот про водителя это полностью ваши придумки.

ScHennOk писал(а) Thu, 09 August 2012 10:04sanek2302 писал(а) Thu, 09 August 2012 08:36PaaLadin писал(а) Thu, 09 August 2012 01:15Помнится человек угодивший в составе покатушки в лобовое столкновение с автомобилем в этом туннеле недавно снова освоил алфавит и начал передвигатся без посторонней помощи. А как он угодил в лобовое? В левом ряду ехал? Помнится это был пинмикс и чел был на роликах и вроде бы не трезв, или ведущий не трезв - надо архив порыть. Колонна разогналась до 60+ на спуске, голова начала тормозиться на подъеме. Середина и хвост начали сбавлять, а у роллера с тормозами плохо вот он вышел на встречку. У поребрика лежит песочек и прочая грязь. Тротуар местами тоже чем-то засыпан (зима 2011 года). Но пройти не рискуя жизнью можно.

Iskander писал(а) Thu, 09 August 2012 08:06 Водила машины оборудовал авто запрешенным сигналом. И запрещенным не зря. Это факт или предположение? Цитата: Его использование привело к ДТП. Не поведение велосипедиста, а преднамеренное использование запрещенного гудка. Ну из приведённой в начале топика цитаты у меня сложилось впечатление, что ронять велосипедиста не входило в планы. Цитата:Но у истории есть и моральная сторона. Дорога не цирк, не место для развлечений путем риска для остальных участников движения. Спасибо, кэп. Это относится ко всем дтп. Цитата: И , честно говоря,(может я ошибаюсь) меня возмутило то, что водила, фактически сбив велосипедиста, не остановился и захлебываяст от восторга, прикалывается на форуме. Ну да это не хорошо. Цитата: А велосипедист действительно возможно был не прав. В одном жж сообществе где собирается подборка видео с дтп. Есть тэг "оба м...ки". И подходит он к большей части видео. Одно и тоже действие можно совершить с разными намерениями: 1. Сделал гадость сердцу радость (пример который на видео с супергудком) 2. Я король, а на остальных пофиг (черный велосипедист ночью по среди дороги в наушиках, автомобилист едущий +100 в городе) 3. Хотел как лучше а получилось как всегда (большая часть участников дорожного движения, делает плохо не специально, водитель погудел велосипедист упал, велосипедист объезжая лужу у обочины дернулся влево, подрезал машину) 4. Ума нет считай калека. (велосипедист летящий +30 по пешеходному переходу на пешеходный зелёный. Тётя сломавшаяся ночью у съезда на кад выключившая все световые огни. Ну и большая часть из второго пункта.) Но даже в плохом можно найти что-то хорошее. Возможно велосипедист после такого урока будет ездить правей и спасет себя от гроба и какого нибудь водителя от тюрьмы. А автомобилист научится пользоваться дудкой и болше так не будет. При плохой видимости, в повороте, велосипедиста по среди дороги может заметить слишком поздно даже опытный водитель. (конечно маячки и свето возвращалки уменьшаю вероятность, но мы не знаем были ли они там)

Autocar писал(а) Wed, 08 August 2012 21:24 Какая разница,сколько там было полос?Если была одна и он едет посередине,к нему подъехала машина,и он ее заметив не подвинулся-он нарушает. Да? У вас странные представления. Ссылочку на пункт пдд по которому он должен подвинуться дайте.

Autocar писал(а) Wed, 08 August 2012 00:23 На тихой ночной улице велосипедист не услышал,как к нему практически вплотную подъехала машина? Велосипедист ехал по середине-он не прав.Он ехал в наушниках под музыку-он вдвойне не прав Mad Так вы знаете что там было две полосы или тоже в угадайки играем? ArsWolfBeast писал(а) Wed, 08 August 2012 00:18Duha писал(а) Tue, 07 August 2012 11:53 Ну велосипедист едущий по середине "тихой ночной дороги" не видящий приближающуюся сзади машину тоже выглядит странным. вопрс-то не в странности. Что нарушет велосипедист? Это не в ракурсе пдд. Просто если я еду по середине дороги, я более внимателен чем если я еду с краю и никому не мешаю.

Iskander писал(а) Tue, 07 August 2012 12:05 Я понимаю, что очень соблазнительно обсудить теперь персонально меня, но к теме это не относится. Не понимаю почему одну личность обсуждать можно, а другую нельзя? Цитата: Вы не согласны с моим постом? Возразите по существу. Ну то, что это чертовски смешно, я уже понял. Я не согласен с вашим постом просто потому, что из имеющихся данных я не готов сделать такие вывод как Вы. Возможно вы правы, возможно нет.

Kostantin писал(а) Tue, 07 August 2012 00:17В исполнении Чарльза это действительно смешно. А когда я в жизни, а не в кино, вижу, как кто-то падает, то мне нифига не смешно. Потому что я сам падал. И с велосипеда в том числе. Это больно и неприятно. Это ваши проблемы. А вот мне смешно. Даже когда падаю я и когда больно и неприятно. Iskander писал(а) Tue, 07 August 2012 11:37 2. Водитель знал, что у него за гудок, не удивился, а прикололся с эфекта и ему не было стыдно, что бы он там ни писал. Стыдятся не так. Да я смотрю вы професионал пслихолог. Высшего класса. Даже фотографии не надо, ставите диагноз по одной цитате. Цитата: Последствия внезапного ненормально громкого сигнала в упор на тихой ночной дороге для велосипедиста не сможет предвидеть только клинический идиот. И только клиническому идиоту с учетом понимания последствий это может показаться смешным. Ну велосипедист едущий по середине "тихой ночной дороги" не видящий приближающуюся сзади машину тоже выглядит странным. А когда встречаются два "странных" человека, это почти всегда смешно. Хотя запостите сюда больше подробностей, что за дорога, как освещена, на каком расстоянии сигналили. Я только начинающий чародей, могу диагноз по видео поставить, да и то не по всякому.

Kostantin писал(а) Fri, 15 June 2012 20:11Цитата:Я этого чела по форуму знаю. Вроде вменяемый. Если его комментарий из первого поста - это комментарий вменяемого человека, то я даже и не знаю.. Страшно представить себе, каковы же тогда невменяемые. А хз как. Если пустая дорога в городе, то автомобилист м...к потому что сигналит. Если дорога однополосная то автомобилист м...к потому что сигналит. А если за городом, и не в крайней правой то вполне адыкват. Ну и в том что не наехал на упавшего, тоже говорит в пользу автомобилиста. С велосипедистом тоже не понятно. Может ехал по среди дороги потому как край дороги был заблокирован, а может и заснул. В общем чтобы разобраться кто достоин ордена, нужно больше данных. Хотя ронять велосипедиста водитель не собирался.

mitzury писал(а) Tue, 24 July 2012 20:34был похожий случай, ехал тогда на простеньком стелсе по тратуару, около макдоналдса. Один прохожий со словами "достали" пнул меня в заднее колесо, меня качнуло и я поехал дальше. Человек был подвипивши, судя по интонации. Да и трезвый врятли будет пинать. Как то ни пинмиксе пьяный пытался догнать велосипед и схватить его рукой за задний обод, вот бы он удивился если бы смог

sanek2302 писал(а) Thu, 19 July 2012 13:18Вообщем полюбому если вас собъют средством повышенной опасности можете смело подавать в суд и выигрете дело На полюбому, Все упирается в то сможет ли водитель доказать, что он не мог предвидеть данную ситуацию и ничего не смог предпринять. Если водитель ехал 100, но при обнаружении опасности принял все необходимые меры для избежания дтп то могут и оправдать в дтп. Критерий мог не мог предотвратить очень субъективный. Но в основном решается в пользу пешеходов.

Bamboo писал(а) Sun, 15 July 2012 19:52 ... Культура вождения прививается из под палки. В виде палки выступает наказание и его неотвратимость. Во многих странах европы действует система изъятия прав за регулярные нарушения. Да и цифры штрафов там сильней бьют по карману. У нас 800 рублей за непропуск пешехода, умноженный на почти нулевой шанс оплаты получается равен 0. Когда станет работать система отработки по заявлениям очевидцев, то на дорогах станет спокойней. PS. У меня знакомого оштрафовали за то что он не пропустил не пешеходном переходе женщину, стоящую на тротуаре. У гайцов план не выполнен был.

Paganini писал(а) Mon, 04 June 2012 20:58А теперь смотрим на фото. Судя по всему, велосипедист уже заканчивал движение по дороге, так как руль смотрит в сторону ближайшего края дороги. НЕ УВИДЕТЬ такого велосипедиста просто нереально - для этого надо ехать с закрытыми глазами. Обычно опасность представляют выскакивающие велосипедисты в самом начале перехода, когда машины заворачивают направо. Здесь же - обширный перекресток с отличной видимостью, и этого велосипедиста, торжественно пересекающего дорогу, можно было видеть просто превосходно. Строить догадки по фоткам это конечно хорошо. Но в тот момент там могли быть и другие авто закрывающие обзор. Цитата: Кстати, по моим наблюдениям (одна только авария у Пионерии, если помните, там рядом с 26 домом по Коломяжскому, девушку сбили жестко, и только благодаря тому, что она была верхом, ей переломало ноги, а не кости таза... я убежден, что пока ты верхом, боковое столкновение может спасти жизнь. А вот если ты спешился, и на тебя наезжает такой вот мудак на кашкае, то последствия могут быть гораздо более серьезными. Если пересекать не глядя то да. Если быть на чеку то пешком отпыгивать удобней. Переезд перехода выглядит зачастую так: С 20 сукунды: Культура велосипедистов в Самаре http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pvJfYN-eS-8

Kimber1 писал(а) Sun, 08 April 2012 16:37 Я про женщин за рулем не согласен. Вот жена известного футболиста пролетела 50 метров с переворотом в воздухе, пробив рекламный щит. Кто из М такое вытворял в городе? Машина кстати не очень то и пострадала. Были бы пристёгнуты, все бы об этом случае уже забыли. Творят. Их просто без такого пафоса хоронят. Цитата:В прошлом году выезжаю из двора, из соседнего слева очень резкая дамочка на скорости 40+, меня подрезала, потом на улицу сходу выскочила. Проезжаю 200 метров - она в попе у форестера стоит, капот домиком. Мужиков, настолько же тупых, не видел. Видел как машинка представительского класса по практически пустой парковке стартанула и скрылась за углом. 50 метров секунды за две. (Как она выезжала на дорогу было не видно.) Думается мне что там был мужик. У мужиков реакция на нестандартную ситуацию лучше. Массово женщины за рулём стали появлятся не так давно. У среднестатистического мужики скорее всего накат будут больше. Есть и мужчины и женщины: номинант на мудака года Цитата: Ну и в общем, выезжаешь из двора, со второстепенной, на сужении - женщины в 90% случаев не пропустят, хорошие манеры на дороге - не для дам. Это опытные, неопытные боятся едущих машин Стереотипам быть. Мужчины и женщины водят по разному. Мужчины лучше выбираются и сложных ситуаций, особенно из тех в которые загоняют себя сами Но поскольку стереотипы создают мужчины, то тупление на дороге это сразу блондинка, а обгон в горку на повороте по двухполосной дороге без обочины, это нормально

Alvin писал(а) Sat, 28 January 2012 22:36Вопрос, собственно. При участившихся кражах, нападениях на велосипедистов, вообще - криминогенной обстановке..+ собаки,быдло и тд.. Кто как вооружается? И что эффективнее? Баллончики, травматы, телескопы.. Старинное богатырское оружие: Кистень, с современным названием велозамок (амбарный замок на звеньевой цепи). Не применял. УДАР от собак. Применял. Действует. Самое эффективное это понять вовремя, когда нужно быстро сваливать.

Мария писал(а) Wed, 21 December 2011 14:45спасибо официально я житель Выборгского района а как ФМС расшифровывается? слышала, что в районных только нового образца паспорта делают это так? Делал недавно. Вчера получал. Выборгский район. Адрес улица Пархоменко. (Туда переехал примерно с пол-года назад, в сети могут быть старые данные) Делают только новые. Работает 6 дней в неделю. Время есть в сети. Анкета должна быть для нового паспорта (она отличается от анкеты на старый) Дверь на подачу как зайдёте будет справа. Кажется без таблички. Я стоял в очереди на подачу в районе получаса (будний день около 14ти) Получил за 5 минут. Работники все были вежливые и доброжелательные. На стене написано что на сайте уфмс можно следить за результатом готовности. Но у меня это не работало. Реально сделали меньше чем за неделю. PS. Будут вопрос пишите в личку, я в этот раздел не заглядываю.