Lucius

VORON писал(а) Wed, 19 August 2015 16:27ForceMajor писал(а) Wed, 19 August 2015 15:23Это да. Хотя там по ПЧ можно только при отсутствии ВД, тротуара и ообочины или невозможности ехать по ним. Хоть где-то еще хуже, чем у нас! Там еще в гололед запрещено на велике ездить. Я еще удивлялся, почему автомобилисты при виде меня с велоштанами в 3 часа ночи под жутким снегопадом (ессно на ПЧ) очень странно реагировали. Не знал тогда, что там такие зверские ПДД. А вы зайдите на местные авто-велофорумы и чаты... Случись какое происшествие с вами на ПЧ- тут же обвинят и затролят местные водятлы. Там строго убеждены, велосипеду не место на дороге. Раз полез-то сам виноват, так тебе и надо! Порой, когда встречаешь такого велоненавистника, думаешь, а не с беларуси он? Вот откуда надо брать пример

Andrew_1985 писал(а) Mon, 17 August 2015 11:36Вот хороший набор: http://www.birota.ru/shop/aksessuary/accessories/instrument_dlya_remonta/veloaptechki/nabor_momentalnykh_zaplatok_topeak_flypaper_tgp03/ - в пластиковой компактной коробочке со шкуркой, заплаты не отходят и не нужно клей и прочую фигню возить, рссчитаны даже на высокое давление шоссейных камер, не говоря уж о мтб. Я вообще не понимаю зачем некоторые таскают клей, кучу заплат и прочее. Если прокол маленький, то заклеить самоклейкой, а большой - на помойку, камеры не такие и дорогие. Не плохие. С мая заклеил небольшой прокол, держат. Причем высокое давление,8-9 атмосфер. Слышал, что через год-другой они отлетают. Но, ИМХО, к этому времени можно и камеру поменять.

Цитата:...и гаишник на него наехал с "куда*, твое место - метр справа!" Откуда они это берут, ведь "метр справа" это даже не позапрошлая редакция ПДД. Если исключить вариант того, что он не знает разделы ПДД, то можно предположить, что это его образное выражение на счет того, что бы велосипедист убирался к краю ПЧ. Сказать: ты должен ехать " по краю"- многие понимают всю нелогичность данного требования, а метр от края- более логично. Велосипед не какая то виртуальная штуковина, что бы можно поместить на край и тем более заставить там ее двигаться. Это возможно только в головах тех, кто составлял раздел ПДД и у некоторых наших форумчан. Он занимает некоторое пространство находясь на дороге и для безопасности движения требует некоторый интервал как справа, так и слева. Я сам по возможности двигаюсь в этих пределах(метр-полтора), в зависимости от того, как дорога позволяет. В этом случае, край представляется абстрактным понятием и определяется самим велосипедистом . Например, краем для меня будет край припаркованных авто (привет автомобилистам) или сливные люки вдоль перебриков.

Сейчас ехал по ПЧ, довольно плотный поток авто, час пик, стоит так называемая женщина у края проезжей части и, по всей видимости, с намерением перейти ее, причем в неустановленном для этого месте. Только услышал истеричный крик вслед: " А ты куда едешь еще, епрст ???". Не любят нас не только водители, но и пешеходы. Некоторые даже, когда мы находимся на ПЧ. И там им мешаем.

AS писал(а) Mon, 17 August 2015 16:25Lucius писал(а) Mon, 17 August 2015 16:24AS писал(а) Mon, 17 August 2015 16:22Lucius писал(а) Mon, 17 August 2015 16:10У меня есть права, у него тоже. Купил, наверное? Догнал бы, да спросил Теперь и не узнаем. Ты, хотя бы, не покупал? А что, похоже? Я их получил, когда ты еще в садик ходил Водительские права? Или какие? А ты не врешь? фото с датой выдачи присылай, проверим. Категория B. А про какие ты имел ввиду? Или ты не веришь людям на слово? Какой мне смысл обманывать?

AS писал(а) Mon, 17 August 2015 16:22Lucius писал(а) Mon, 17 August 2015 16:10У меня есть права, у него тоже. Купил, наверное? Догнал бы, да спросил Теперь и не узнаем. Ты, хотя бы, не покупал? А что, похоже? Я их получил, когда ты еще в садик ходил

Стою на Т-образном перекрестке с секцией на светофоре вместе со всеми, загорается зеленый для тех, кто на лево. Рядом водитель трогается и уходит на право при потухшей стрелке. Я стою, как законопослушный. У меня есть права, у него тоже. Купил, наверное?

Я не слишком ратую за это, так как понимаю, у нас в россии, обычно, делается все через одно место. Меня, пока все устраивает и я не хотел бы, честно говоря, ворошить это болото. Я езжу как езжу. Ко мне претензий никто не имеет, ни водители, ни гайцы. И я ни кому не мешаю. Водительское удостоверение на авто у меня есть. Цитата:сегодня человечек ехал на веле мне навстречу по односторонке, гайцы на это даже не смотрели, а для авто - это минимум 5000 Таких надо гнать поганой метлой с ПЧ, как и штрафовать безжалостно едущих на красный. В ПДД есть действительно правила кровью писаные, но есть и надуманные. К примеру, запрет налево, спешивание- сводят всю прелесть передвижения по ПЧ на вело на нет. Не всех удовлетворяет езда только по паркам, тротуарам и обочинам. Велодорожки, ИМХО, ничего не решат. Туча мам с колясками оккупируют ровные дорожки, алкаши набьют стекол. Велополосы, сопряженные с ПЧ, лучше. Ибо страх попасть под авто оградит от двуногих тупиц.

Цитата:...что ПДД ты нарушаешь т.к. они лично тебе - не удобны, и поэтому ты пытаешься их трактовать так, как было бы удобно тебе. Вот когда будут ПДД такими, что по ним удобно передвигаться велосипедистам по ПЧ, так же как и автомобилистам и мотоциклистам, безо всяких там спешиваний и топаний через ПП (ага, очень удобно, особенно в контактной обуви), когда велосипедистов действительно приравняют к ТС на равне с авто, вот тогда и уйдут всякие надуманные нарушения (многие юридически оспариваются на раз), ибо нарушать уже будет не нужно. А пока, ездим как ездим.)

Костя писал(а) Sat, 15 August 2015 21:55Kanec писал(а) Sat, 15 August 2015 20:11Lucius писал(а) Sat, 15 August 2015 17:09Kanec писал(а) Sat, 15 August 2015 16:22ненавижу вёдра в первом ряду если двер открыта то обязательно надо вв нее въехать...Ну, так если открыта, то зачем в нее въезжать? ну могу пнуть объехать), но бывает откроют дверь и толкнут тебя вместе с велом на вторую полосу.. я этого боюсь Надо изначально ехать в полуметре от дверей. В полуметре мало. Надо метр хотя бы.

Kanec писал(а) Sat, 15 August 2015 20:11Lucius писал(а) Sat, 15 August 2015 17:09Kanec писал(а) Sat, 15 August 2015 16:22ненавижу вёдра в первом ряду если двер открыта то обязательно надо вв нее въехать...Ну, так если открыта, то зачем в нее въезжать? ну могу пнуть объехать), но бывает откроют дверь и толкнут тебя вместе с велом на вторую полосу.. я этого боюсь Если боитесь, ну и ездите по тротуарам. Вам разрешили по ПДД, да и раньше никто не наказывал за это. Страх порождает суету и ошибки, и лишает способности трезво оценивать обстановку. А дорога ошибок не прощает. Хорошо, если Провидение вас охраняет до поры до времени. А если нет?

Roman Bathkovich писал(а) Sat, 15 August 2015 17:57Дом 64, предположительно девушка ехала по тротуару, автомобиль осуществлял заезд во двор. Вот, нашел Особенно умиляет комент одного водятла: Цитата:«Видимо, авто поворачивало не из крайне правого положения туда и влезла велосипедистка. Вечно они всюду лезут... Но по ПДД она права»

Kanec писал(а) Sat, 15 August 2015 16:22ненавижу вёдра в первом ряду если двер открыта то обязательно надо вв нее въехать...Ну, так если открыта, то зачем в нее въезжать?

Цитата:Конкретно- участок на Богатырском- полоса уходит на ЗСД, вот я с неё и перестраиваюсь на ту, которая после поворота на ЗСД становится крайним правым рядом.(продолжение движения прямо) Ну, так вы фигачите (тащитесь) по третьей полосе на своем МТБ, а потом удивляетесь, что вас подрезают (где тут автотролли, ауу..?). Так можно и очередной муковоз поймать Смело, однако. Вот так и попадают в ДТП.

mrjackill2005 писал(а) Sat, 15 August 2015 06:10qrspeter писал(а) Fri, 14 August 2015 23:50mrjackill2005 писал(а) Thu, 13 August 2015 15:19Тоже бесят, но не критично. Именно бесят водятлы, которые пытаются на ПЧ тебя подрезать- особенно в дождь- в капюшоне голову повернуть нереально, рукой показываешь маневр, что перестраиваешья, плавно начинаешь через пару секунд после показывания перестраиваться - и тут нежданчиком в паре см от руля проносится олень. Если б не моя реакция, шлифовал бы собой и великом дорогу. ЗЫ: габариты всегда включены + светоотражатели. уже ответили, но присоединюсь - при перестроении ТЫ должен убедиться, что тебя пропускают. Поэтому если в капюшоне и не повернуть - останавливаешься и поворачиваешься всем корпусом. В автошколе нас первым делом заставили выучить определение "уступи дорогу": Цитата:водитель транспортного средства не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, если это вынудит участников движения, имеющих преимущество, изменить скорость или направление движения. Вот вы как раз и должны уступить дорогу, т.к. совершаете перестроение, а другие едут по своей полосе. Описываемая мной ситуация: я перестраиваюсь из крайнего правого ряда, который поворачивает на второстепенную дорогу, для продолжения движения по главной, а не пропускают те, кто поворачивают на второстепенную- производят перестроение из второго ряда в крайний правый, что собственно, и создаёт ситуацию. Именно этот момент напрягает. Насколько я помню ПДД (если ошибаюсь,- готов признать свою ошибку), то на ПЧ при маневрах с перестроением с главной на второстепенную, перестраивающийся должен пропустить двигающихся по главной, пересекающих его траекторию манёвра. У вас какая то каша в голове , а вы пытаетесь еще поучать других на этом форуме, как правильно, да так агрессивно. Выучите ПДД, а потом выезжайте на ПЧ. Вы с самого начала четко обозначили проблему: Цитата:в капюшоне голову повернуть нереально, рукой показываешь маневр, что перестраиваешья, плавно начинаешь через пару секунд после показывания перестраиваться - и тут нежданчиком в паре см от руля проносится олень. Вы, грубо нарушили ПДД, а именно, не убедились в безопасности маневра и тем создали опасную аварийную ситуацию на дороге. То, что вы в капюшене- никого не волнует и это ваши проблемы. Далее, вы пояснили, что транспорт слева, перестраиваясь, якобы вас подрезал. Если это так, то они тоже не правы. ПДД по этому поводу говорят: Цитата:8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Да, и такие ситуации, обычно возникают, когда скорость велосипеда недостаточна. Водители вас тупо воспринимают как помеха, бывает не правильно определяют вашу скорость. Если вы не можете развить выше 30 км/час- выезжать дальше первой полосы крайне опасно. Я, когда проезжаю прямо один особенно оживленный перекресток с 4 полосами в своем городе- вынужден разгонятся под 35-40, благо шоссер сам катит (на горнячке я бы так не делал), почти до скорости потока. Иначе, чувствую себя не уютно и рискую быть сметенным перестраивающимися авто.(Ни в коем случае, не рекомендую всем так делать. ПДД не дает разрешения велосипедисту выезжать на левые полосы, но и прямого запрета там нет. Только опытным и уверенным в себе.) В общем, реально оценивайте свои силы и возможности и будет меньше конфликтных ситуаций на дорогах. Вы не будете мешать никому, вас подрезать будут меньше.

Цитата:Нежелание нести ответственность за свои поступки не красит мужчину. Так ты Он или Она или Оно? ) что за дискриминация? уж тогда, нежелание нести ответственность за свои поступки не красит человека. Хотя, провидение, в любом случае, найдет возможность отомстить. Цитата:Ситуация простая - либо общество заставит велосипедистов придерживаться правил, либо выкинет их в резервацию парков. Притом будет право. какая глупость. В европе, чтобы снизить нагрузку на дорожную инфраструктуру и улучшения климата от перенасыщенности городов авто, идут путем стимулирования и развития велодвижения. А вам лишь все запретить, выкинуть на задворки, наказать, да по жеще. Как все по русски, однако.

iveco писал(а) Thu, 13 August 2015 23:05pootis писал(а) Thu, 13 August 2015 19:19tonicspb писал(а) Thu, 13 August 2015 17:32а ПДД о движении по тротуару и велодорожке при "отсутствие возможности" двигаться по проезжей части? или я не так вспомнил? И кстати помнится было что то похожее странное в ПДД о возможности движения по проезжей части в случае наличия велодорожки. При отсутствии велодорожки, велополосы (кстати, наличие велополосы не отменяет необходимости движения по краю ПЧ) и отсутствии возможности движения по краю проезжей части, велосипедист имеет право двигаться по обочине или тротуару. Что такое отсутствие возможности и правый край? Отсутствие возможности это отсутствие возможности ) что может быть проще ) Например ежели тачки припаркованы,то возможности двигаться по краю нет., следовательно надо фигачить по тратуару. Всё элементарно. Если сливные люки расположены вдоль края ПЧ, то тоже двигаться вдоль края низзя, нужно фигачить на тротуар))). А они, люки, расположены всегда там, с краю. А значит езда по ПЧ невозможна вовсе, все элементарно. Тем более, шоссерам подарок.

boras писал(а) Thu, 13 August 2015 18:17igor4959 писал(а) Thu, 13 August 2015 14:39Показать скрытый текст &feature=youtu.be вчера с горы катился, с бараном повстречался Типовой случай. В принципе, да. Чем медленнее едешь, тем больше. В основном, проблем не доставляют, если только не режут перед самим носом. Но это уже совсем отмороженные и редко.

Цитата:голову повернуть нереально, рукой показываешь маневр, что перестраиваешья, плавно начинаешь через пару секунд после показывания перестраиваться - и тут нежданчиком в паре см от руля проносится олень. Водителей не оправдываю, которые хотят сбить, но и вы не правы. Показывание намерения маневра вам не дает преимущества в этом перед другими. Вы должны убедиться в безопасности маневра, обозначить его, а потом совершать. То, что вам не удобно повернуть голову- это ваша головная боль.

Цитата:При включеных рабочих габаритах заднего красного света такой аварии бы не было.даже если ты едешь днём. А как же категория "слепых" водителей, как от них оберечься?

У них может и настоящий быть. Травматы в основном у русских. Сейчас в новостях передали, что в Москве пассажир маршрутки выстрелил в водителя из травмата, что то не понравилось ему. Шизофрения получила широкое развитие в массах

tonicspb писал(а) Mon, 10 August 2015 17:04Все верно, а теперь почитай мое первое сообщение Ну и? Кавказец не прав. Ему нужно заранее было перестраиваться, а не создавать помехи другим. Положить "болт" на него.А если не уймется, то вызвать службы правопорядка.

AS писал(а) Mon, 10 August 2015 14:29Lucius писал(а) Mon, 10 August 2015 12:53 Упс. Похоже, с правой полосы можно только на право. Тогда для движения прямо, вам на вторую полосу. Ну, или на тротуар А знак движения по полосам куда делся? Ага, увидел. Тогда велосипедисту прямо с первого ряда. Вот где бы пригодилась велополоса А вообще, по обстоятельствам. Я там не ездил, поэтому не знаю. Но, по идее, тем кому прямо и кто знает, будут становиться во второй ряд. В первом ряду если кто и окажется, то заблудшие, как эти жители гор. Тогда, лучше, конечно, велосипедисту во второй ряд на правый край, да по ближе к передовой. И при старте быть особенно внимательным к правой зоне.

Цитата:Я же ссылку на панораму дал) Горит красный. Горит стрелка направо. Или у меня только зрение плохое? на панораме горит зеленый основной и стрелка.Движение с правой полосы возможно как прямо, так и на право. . Упс. Похоже, с правой полосы можно только на право. Тогда для движения прямо, вам на вторую полосу. Ну, или на тротуар

Цитата:Но тогда народ все равно не смог бы направо уйти. Вроде все по правилам, но мы оставаясь в крайне правом положении мешали бы. Так я не понял, как организовано движение на перекрестке? Есть момент, когда с правой полосы можно только на право, прямо запрещено? Обычно, когда первой полосе разрешено как прямо так и на право- сигнал для них общий: одновременно горит зеленый и стрелка. Если только одна стрелка, то как правило, правая полоса только на право, и чтобы проехать прямо нужно перестраиваться во вторую полосу заблаговременно.