Lucius

Проблема у оффтопика может возникнуть при разборе ореха, так как там нужен специальный шлицевой съемник, который шимано не выпускает, и, собственно, готовый не приобрести в магазине. Во всяком случае, я сколько не искал- не нашел. Я свой сам вытачивал/выпиливал болгаркой из головки, кажется 29 внешнего диаметра. Откручивать надо по часовой(обратная резьба).

boras писал(а) Sun, 17 January 2016 17:07Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 16:49Показать скрытый текстboras писал(а) Sun, 17 January 2016 16:42Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 14:42boras писал(а) Sun, 17 January 2016 14:27Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 14:06 boras писал(а) Sun, 17 January 2016 14:01Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 13:53boras писал(а) Sun, 17 January 2016 10:06Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 08:28 ... Никаких запар нет, просто денег некоторым жалко на нормальную смазку, нищебродствуют, вот и выдумывают себе оправдание, типа отработанной моторки, трансмиссионки. ... Это у нас она стоит, так как народ у нас нищий. У них это реальная цена. Вот и мажут нищеброды у нас свою цепь отработанной моторкой, а чтобы оправдаться перед другими и собой- умничают и выдумывают всякие небылицы про зловредных маркетологов, которые только того и ждут, что бы облапошить нашего русского ивана. Но он(иван), не лыком шит, и все происки врагов видит загодя . ... "Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят"... цепи моторкой не мажут... ... Приятно, наверное, купив 100 гр баночку смазки аж за $10 считать тех, кто эту глупость не сделал, нищебродами! Только странно слышать это обвинение от нищеброда человека, для которого колёса за $200 (http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=18041483&rid=23562#msg_18041483) предел мечтаний! Вы, конечно, известный тролль на форуме и любите тут всех поучать и приводить цитаты по поводу и без... Но все же...Если я обидел ваши компитентные знания по различным видам моторных и не только видам смазок для велосипедов и стал вам перечить, то не обессудьте. А колеса то че привел в пример, что то против них тоже что то имеешь? Может еще в одно место залезешь? Я покупаю то, что считаю нужным и по своим средствам. И не тебе судить. Разговор окончен. Покупай что хочешь - другим дерьмо не советуй! А если по дурости купил, то совет, если не мой, так Полуды послушай! Он всяко поболе тебя, "теоретика", знает! Хотя, вам, парафиноварщикам, вряд-ли что можно объяснить! Не тебе, умнику, мне советы давать что делать. Сам без тебя разберусь, да и другие тоже разберутся, не глупее тебя . Пока что, на твоём примере, вижу обратное!Аргументируй! А не занимайся словесным поносом. Уже всех тошнит от него. Чтой-то ты раскукарекался без меры! Мания величия возыграла? Да, вся твоя эпистолярная деятельность сплошь один аргумент! Нет. Великий здесь только один- это Ты. А я так, сбоку . ЗЫ. Нда...Иногда лучше жевать, чем говорить. Интересно, ты тоже перперы отверткой правишь, если не подходят? . Пациент уже бредит: перперы, отвёртки... А, так ты не вкуриваешь? Тут, просто один советовал, так делать. А ты мне, скромно и компетентно, порекомендовал прислушиваться к его советам, если че... Ну, ладно, тема то про смазки, давай закругляться. А то нас забанят нафиг обоих строгие модераторы.

vlad-b писал(а) Sun, 17 January 2016 17:02горячие финские парни, успокойтесь уже. Противно читать. И того, и другого. Или в личке гавкайтесь, если уж совсем невмоготу. Согласен. Только я не начинал .

boras писал(а) Sun, 17 January 2016 16:42Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 14:42boras писал(а) Sun, 17 January 2016 14:27Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 14:06Показать скрытый текст boras писал(а) Sun, 17 January 2016 14:01Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 13:53boras писал(а) Sun, 17 January 2016 10:06Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 08:28 ... Никаких запар нет, просто денег некоторым жалко на нормальную смазку, нищебродствуют, вот и выдумывают себе оправдание, типа отработанной моторки, трансмиссионки. ... Это у нас она стоит, так как народ у нас нищий. У них это реальная цена. Вот и мажут нищеброды у нас свою цепь отработанной моторкой, а чтобы оправдаться перед другими и собой- умничают и выдумывают всякие небылицы про зловредных маркетологов, которые только того и ждут, что бы облапошить нашего русского ивана. Но он(иван), не лыком шит, и все происки врагов видит загодя . ... "Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят"... цепи моторкой не мажут... ... Приятно, наверное, купив 100 гр баночку смазки аж за $10 считать тех, кто эту глупость не сделал, нищебродами! Только странно слышать это обвинение от нищеброда человека, для которого колёса за $200 (http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=18041483&rid=23562#msg_18041483) предел мечтаний! Вы, конечно, известный тролль на форуме и любите тут всех поучать и приводить цитаты по поводу и без... Но все же...Если я обидел ваши компитентные знания по различным видам моторных и не только видам смазок для велосипедов и стал вам перечить, то не обессудьте. А колеса то че привел в пример, что то против них тоже что то имеешь? Может еще в одно место залезешь? Я покупаю то, что считаю нужным и по своим средствам. И не тебе судить. Разговор окончен. Покупай что хочешь - другим дерьмо не советуй! А если по дурости купил, то совет, если не мой, так Полуды послушай! Он всяко поболе тебя, "теоретика", знает! Хотя, вам, парафиноварщикам, вряд-ли что можно объяснить! Не тебе, умнику, мне советы давать что делать. Сам без тебя разберусь, да и другие тоже разберутся, не глупее тебя . Пока что, на твоём примере, вижу обратное!Аргументируй! А не занимайся словесным поносом. Уже всех тошнит от него. Чтой-то ты раскукарекался без меры! Мания величия возыграла? Да, вся твоя эпистолярная деятельность сплошь один аргумент! Нет. Великий здесь только один- это Ты. А я так, сбоку . ЗЫ. Нда...Иногда лучше жевать, чем говорить. Интересно, ты тоже перперы отверткой правишь, если не подходят? .

boras писал(а) Sun, 17 January 2016 14:27Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 14:06boras писал(а) Sun, 17 January 2016 14:01Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 13:53boras писал(а) Sun, 17 January 2016 10:06Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 08:28 ... Никаких запар нет, просто денег некоторым жалко на нормальную смазку, нищебродствуют, вот и выдумывают себе оправдание, типа отработанной моторки, трансмиссионки. ... Это у нас она стоит, так как народ у нас нищий. У них это реальная цена. Вот и мажут нищеброды у нас свою цепь отработанной моторкой, а чтобы оправдаться перед другими и собой- умничают и выдумывают всякие небылицы про зловредных маркетологов, которые только того и ждут, что бы облапошить нашего русского ивана. Но он(иван), не лыком шит, и все происки врагов видит загодя . ... "Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят"... цепи моторкой не мажут... ... Приятно, наверное, купив 100 гр баночку смазки аж за $10 считать тех, кто эту глупость не сделал, нищебродами! Только странно слышать это обвинение от нищеброда человека, для которого колёса за $200 (http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=18041483&rid=23562#msg_18041483) предел мечтаний! Вы, конечно, известный тролль на форуме и любите тут всех поучать и приводить цитаты по поводу и без... Но все же...Если я обидел ваши компитентные знания по различным видам моторных и не только видам смазок для велосипедов и стал вам перечить, то не обессудьте. А колеса то че привел в пример, что то против них тоже что то имеешь? Может еще в одно место залезешь? Я покупаю то, что считаю нужным и по своим средствам. И не тебе судить. Разговор окончен. Покупай что хочешь - другим дерьмо не советуй! А если по дурости купил, то совет, если не мой, так Полуды послушай! Он всяко поболе тебя, "теоретика", знает! Хотя, вам, парафиноварщикам, вряд-ли что можно объяснить! Не тебе, умнику, мне советы давать что делать. Сам без тебя разберусь, да и другие тоже разберутся, не глупее тебя . Пока что, на твоём примере, вижу обратное!Аргументируй! А не занимайся словесным поносом. Уже всех тошнит от него.

boras писал(а) Sun, 17 January 2016 14:01Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 13:53boras писал(а) Sun, 17 January 2016 10:06Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 08:28 ... Никаких запар нет, просто денег некоторым жалко на нормальную смазку, нищебродствуют, вот и выдумывают себе оправдание, типа отработанной моторки, трансмиссионки. ... Это у нас она стоит, так как народ у нас нищий. У них это реальная цена. Вот и мажут нищеброды у нас свою цепь отработанной моторкой, а чтобы оправдаться перед другими и собой- умничают и выдумывают всякие небылицы про зловредных маркетологов, которые только того и ждут, что бы облапошить нашего русского ивана. Но он(иван), не лыком шит, и все происки врагов видит загодя . ... "Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят"... цепи моторкой не мажут... ... Приятно, наверное, купив 100 гр баночку смазки аж за $10 считать тех, кто эту глупость не сделал, нищебродами! Только странно слышать это обвинение от нищеброда человека, для которого колёса за $200 (http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=18041483&rid=23562#msg_18041483) предел мечтаний! Вы, конечно, известный тролль на форуме и любите тут всех поучать и приводить цитаты по поводу и без... Но все же...Если я обидел ваши компитентные знания по различным видам моторных и не только видам смазок для велосипедов и стал вам перечить, то не обессудьте. А колеса то че привел в пример, что то против них тоже что то имеешь? Может еще в одно место залезешь? Я покупаю то, что считаю нужным и по своим средствам. И не тебе судить. Разговор окончен. Покупай что хочешь - другим дерьмо не советуй! А если по дурости купил, то совет, если не мой, так Полуды послушай! Он всяко поболе тебя, "теоретика", знает! Хотя, вам, парафиноварщикам, вряд-ли что можно объяснить! Не тебе, умнику, мне советы давать что делать. Сам без тебя разберусь, да и другие тоже разберутся, не глупее тебя .

boras писал(а) Sun, 17 January 2016 10:06Lucius писал(а) Sun, 17 January 2016 08:28 ... Никаких запар нет, просто денег некоторым жалко на нормальную смазку, нищебродствуют, вот и выдумывают себе оправдание, типа отработанной моторки, трансмиссионки. ... Это у нас она стоит, так как народ у нас нищий. У них это реальная цена. Вот и мажут нищеброды у нас свою цепь отработанной моторкой, а чтобы оправдаться перед другими и собой- умничают и выдумывают всякие небылицы про зловредных маркетологов, которые только того и ждут, что бы облапошить нашего русского ивана. Но он(иван), не лыком шит, и все происки врагов видит загодя . ... "Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят"... цепи моторкой не мажут... ... Приятно, наверное, купив 100 гр баночку смазки аж за $10 считать тех, кто эту глупость не сделал, нищебродами! Только странно слышать это обвинение от нищеброда человека, для которого колёса за $200 (http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=18041483&rid=23562#msg_18041483) предел мечтаний! Вы, конечно, известный тролль на форуме и любите тут всех поучать и приводить цитаты по поводу и без... Но все же...Если я обидел ваши компитентные знания по различным видам моторных и не только видам смазок для велосипедов и стал вам перечить, то не обессудьте. А колеса то че приплел, что то против них тоже что то имеешь? Али, аргументы кончились? На личности перешел. Может еще в одно место залезешь? Я покупаю то, что считаю нужным и по своим средствам. И не тебе судить. Разговор окончен. .

Buffout писал(а) Sat, 16 January 2016 21:56Lucius писал(а) Sat, 16 January 2016 10:24 Никаких запар нет, просто денег некоторым жалко на нормальную смазку, нищебродствуют, вот и выдумывают себе оправдание, типа отработанной моторки, трансмиссионки. Соглашусь, качественная смазка,как и качественные присадки - стоят денег, они реально работают это факт, правда в вело индустрии всё хитрее, т.к не так массово нежели авто-мото и спец техника, тут приходиться "крутиться" и создавать мифы, но допустим почему то в новый бмв никто не заливает "минералку" от Сибнефти или Лукойла..верно?) заливают "синтетику" от ведущих брендов а в ржавый москвич можно и дешман, чуть ли не как раньше 1:3 безин-масло - один хер скоро сдохнет) топливо для оффтопиков - тоже самое,летние зимние присадки, а нафига?) одно г..но горит,верно?) тоже самое и с великами, хороший велик - хорошие смазки, плохой велик - чем не мажь,всё равно труп Это у нас она стоит, так как народ у нас нищий. У них это реальная цена. Вот и мажут нищеброды у нас свою цепь отработанной моторкой, а чтобы оправдаться перед другими и собой- умничают и выдумывают всякие небылицы про зловредных маркетологов, которые только того и ждут, что бы облапошить нашего русского ивана. Но он(иван), не лыком шит, и все происки врагов видит загодя . Цитата:действительно +1 цепь это такой расходник, что чем не мажь - конец один открыт всем ветрам и грязям зачем? снял выкинул одел новую Действительно, велосипед тоже не вечен...Зачем его обслуживать?

Andrew_1985 писал(а) Sat, 16 January 2016 12:49Есть конторы бодифит - там подбирают правильно длину, замеряют мощность. Кто проходил бодифит и подстраивал посадку и имеют мощемер - разницу замечают, притом не только в мощности, но и в комфорте. Ну и длина шатуна может быть важна не только гонщикам и спринтерам, но и рандоннерам. Если иметь разные шатуны, то можно на длинных дистанциях и самому понять - с какими удобнее. Да бесполезно говорить. Тут вообще, некоторые, как один заявил, на разных шатунах катают, и не "парятся". О чем можно еще говорить? Хоть не на квадратных колесах катают, и то ладно . Показать скрытый текстПекарь писал(а) Fri, 15 January 2016 21:39 Интересно, кто переведет вкратце, какие выводы они сделали в результате эксперимента? А то не все в языках сильны .

boras писал(а) Sat, 16 January 2016 10:58Lucius писал(а) Sat, 16 January 2016 10:24Показать скрытый текст urasty писал(а) Fri, 15 January 2016 23:49Столько слов, но похоже большинство не ездит зимой. Езжу каждый день, по снегу по лесу. Вел конечно катит тяжело и смазка слегка густеет, и резина жирная, и на дороге снег - на то и зима. Как бы смазка по модному не называлась через два, два с половиной часа езды от нее на цепи ничего не останется ( километрами считать зимнюю езду бесполезно, сегодня за два часа двадцать мин проехал 20 км). Рекомендую обычное моторное или трансмиссионное масло, 200 р литр, смазывать каждый день. Резина не дубеет, единственное может прокручиваться, тогда стоит приклеить. Резина злая 2.3- 2.35, шипы на снегу не помогают. Тормоза с ДОТ не замерзают, как и на автомобиле. Да, не все ездят зимой и т.д. Поэтому, вышеприведенные смазки не для них. Они для тех, кто ездит летом, в сухую погоду по пыли. На другое не претендуют. И для тех, кто предпочитает чистую трансмиссию. Для тех же, кто ездит по гомнам, как вы говорите, ничто уже не поможет, здесь, действительно, только моторное масло с его притягивающими грязь присадками . хм... сколько запар со смазкой я спреем силиконовым мажу Никаких запар нет, просто денег некоторым жалко на нормальную смазку, нищебродствуют, вот и выдумывают себе оправдание, типа отработанной моторки, трансмиссионки. Зато вел у них весь грязный, промасленный и пачкается. Но, это их выбор, как чистый вел- мой. ЗЫ. Силиконка- это не смазка, через 10 км ее вообще на цепи не остается, если не раньше. Все равно, что цепь вообще не смазывать. Столько много слов и... по-пусту! Открытые передачи, в том числе и цепные - много не живут! Чем не мажь, а любая смазка от грязи и пыли быстренько превращается в обычный "мазут", либо то чем вы мажете это вовсе не смазка! Отсюда вывод: мазать всё-равно чем - автолом, солидолом, специальными спреями - лишь бы цепь сухая не была! Всё остальное - эстетический выперндрёж и к технике отношения не имеет! Хотя одна смазка для открытых цепей (в том числе велосипедных) есть и имеет огромное преимущество пред всеми остальными! Это жировая смазка с дисульфидом молибдена. Но, в стране развитОго менеджмента, России, её вам не предложат! Кто же тогда будет всё то разрекламированное говно покупать! Аминь!Ничего не попусту. Все протестировано на личном опыте. Неужто мне себе не верить? . Тефлоновые смазки грязь на себя не тянут, в отличии от масленых и не пачкаются. Если не верите- ваше дело. Каждому свое. Аминь. ЗЫ. Я же не спорю с вами на счет дисульфида молибдена и про его преимущества, так как их не пробовал и про них не знаю... Пишу про то, что знаю.

urasty писал(а) Fri, 15 January 2016 23:49Столько слов, но похоже большинство не ездит зимой. Езжу каждый день, по снегу по лесу. Вел конечно катит тяжело и смазка слегка густеет, и резина жирная, и на дороге снег - на то и зима. Как бы смазка по модному не называлась через два, два с половиной часа езды от нее на цепи ничего не останется ( километрами считать зимнюю езду бесполезно, сегодня за два часа двадцать мин проехал 20 км). Рекомендую обычное моторное или трансмиссионное масло, 200 р литр, смазывать каждый день. Резина не дубеет, единственное может прокручиваться, тогда стоит приклеить. Резина злая 2.3- 2.35, шипы на снегу не помогают. Тормоза с ДОТ не замерзают, как и на автомобиле. Да, не все ездят зимой и т.д. Поэтому, вышеприведенные смазки не для них. Они для тех, кто ездит летом, в сухую погоду по пыли. На другое не претендуют. И для тех, кто предпочитает чистую трансмиссию. Для тех же, кто ездит по гомнам, как вы говорите, ничто уже не поможет, здесь, действительно, только моторное масло с его притягивающими грязь присадками . хм... сколько запар со смазкой я спреем силиконовым мажу Никаких запар нет, просто денег некоторым жалко на нормальную смазку, нищебродствуют, вот и выдумывают себе оправдание, типа отработанной моторки, трансмиссионки. Зато вел у них весь грязный, промасленный и пачкается. Но, это их выбор, как чистый вел- мой. ЗЫ. Силиконка- это не смазка,в ней напрочь отсутствуют антифрикционные свойства и адгезия. Ну нет в ней таких частиц, как тефлон, графит или керамика, к примеру. Через 10 км ее вообще на цепи не остается, если не раньше. Все равно, что цепь не смазывать.

glebok196 писал(а) Thu, 14 January 2016 15:39Lucius, вы говорите о двухкомпонентной смазке. Пожалуй, вы правы. Обшибся малость . Вот такими пользуюсь, доволен. Смазываю и переключатели. Все чисто, грязь не налипает, так как не содержит масляной основы. Первая ходит дольше, 160-200 км по сухому. Вторая километров 50-60. Но и по истечении этих пробегов я ни разу не слышал никаких скрипов. Я делаю так. Обрабатываю чистую цепь первой из баллона, использую ресурс. Потом начинаю добавлять вторую на каждую поездку. Через км. 400-500 можно снять цепь, прополоскать в бензине и опять по кругу.

[quote title=Копп писал(а) Thu, 14 January 2016 13:56]Lucius писал(а) Fri, 08 January 2016 09:09Buffout писал(а) Thu, 07 January 2016 23:13 Мне нравится больше баллон двухконсистенки от Мак Офф с тефлоном. Так же застывает на цепи, но не такая липкая, даже совсем почти не липкая , как воск. Вот к ней действительно почти ничего не прилипает и хватает до 200 км. пробега в летних сухих условиях. И самое главное, не пачкает, на ощупь всегда сухая. С "Мак Офф" знаком. Только не совсем понял термин двухконсисиентка? Консисиенция, вроде должна быть одна? Я пользовался тюбиком-бутылочкой с "клювом". Впечатлило реально-чистая цепь! Но "ресурс" точно: километров 200! Потом начинается "песня" цепи и даже чувствуется, что она сухая! Брать с собой добавку. И маленький бонус-запах! Это что, отдушка какая-то (приятный)? Ну, так в народе такой тип смазок называют. Несущий компонент- растворитель,который потом испаряется,а рабочие элементы смазки остаются и работают. Вы, наверное,имели ввиду жидкий вариант,в бутылочках. Я про баллон. Он содержит,кроме тефлона, что-то вроде воска. Его хватает на дольше ,чем жидкого,реально до 160-200км. Потом я цепь снимаю,бултыхаю в бензине галош,, обрабатываю этой смазкой и ставлю на вело. Делов на полчаса. Если лень мыть цепь каждые 200км пробега -можно жидкой,про которую Вы пишите,добавлять каждую поездку и тянуть пока не надоест и захочется помыть цепь. Все просто - вытер цепь насухо тряпкой от отработки и нанес смазку и прокрутил. Но смазку из баллона желательно наносить на чистую цепь.

Twinga писал(а) Tue, 12 January 2016 18:27да тут половина народу,катает с разными шатунами на одном веле-справа 175,слева 170,или наоборот,и не парятся Ну, что скажешь... "каждый дрочет, как хочет"(с) .

Ан-24рв писал(а) Wed, 13 January 2016 00:35Тоже подводил телефон. Купил как то коммуникатор, ещё на win mobile. Ехал на шоссере по дороге, все как положено, метр от поребрика. Кто то позвонил. Я достал телефон из кармана, стал разглядывать экран, и приехал в зад припаркованного у обочины автомобиля. Упал я тогда сильно, погнул обод переднего колёса. А почему нельзя было принять вправо, остановиться и поговорить спокойно? Я всегда так делаю.

hassisin писал(а) Tue, 12 January 2016 14:04Почитал и задумался. От куда до куда длину мерить. По центрам отверстий?По центрам. Ось каретки-ось педали. На шатуне обычно пишут/выбивают длину.Цитата:С длинными шатунами сначала интересно если ноги очень длинные, но минусов много. На коленный сустав больше нагрузка, педаль скребет часто, посадка более вертикальная. Правильно, что нагрузка больше... Сгибать колени/поднимать бедра приходится больше+ помножить все это на количество оборотов постоянной нагрузки... Особенно для коротышек .

А 12 спиц на переднем колесе с высоким ободом еще лучше, чем 3/5 лопастей

Fedoresko писал(а) Sun, 10 January 2016 22:58Хмммм писал(а) Sun, 10 January 2016 22:13 Ну, насчёт всех - не свисти. >50% ездят 20 спереди, 24 сзади. Собственно, это и есть некий стандарт для шоссе, как 32/32 для МТБ. На самых дешевых стоковых вилсетах действительно 20 спереди и 24 сзади, а так как явно >50% покупают самый дешняковый вел и колеса на нем не меняют, то так и выходит. Олег-то в с гонсчиками больше общается. На самых дешевых стоковых вилсетах стоят 32*32, например на алекс 450. 20/24 это уже середнячок.

Бывает и такое:

Ан-24рв писал(а) Sat, 09 January 2016 01:53ArtemO писал(а) Sat, 09 January 2016 01:36Andrey Sh. писал(а) Wed, 30 December 2015 23:55Чем только не займут свою больную голову лишь бы не тренироваться. я вот только сейчас понял что не знаю сколько у меня спиц. это что, реально важно? Можно сказать, это директорное знание. От числа спиц, зависит обтекание пограничного слоя, а значит и число Рейнольдса. )))) Отодвигает наступление эффекта Прандтля-Глоерта, и нарастающий флаттера рамы, на гиперзвуковых скоростях и околокритических углах атаки. )))) Ппомедленнее пожалуйста..., я записываю

Добрый день! Вот назрело желание на своей мериде 8 скоростной поменять стоковые тяжелые металлические "сковородки" на более адекватные, но уровня 9-10-11 скоростей. В принципе, уже заказал подходящие по распродаже с чайника Rotor NoQ Round Road. Какие траблы могут быть? Куря многие форумы, в принципе пишут, что все работает. Даже можно будет без проблем воткнуть 9ск цепь.

Buffout писал(а) Thu, 07 January 2016 23:13Последнее время стал юзать мотоциклетные смазки, Castrol,Liqui Moly,Motul,WURTH.. ассортимент и для внедорожников и для роад, все очень липкие,цепь буквально "дубеет" но ходит плавно и возможно от такой липкости "перекидывается" намного лучше чем от "жиденьких",якобы "специальных" для велика а с учётом ценообразования,к примеру, бутылочка морган блю или педрос 100 мл - 8-10 еур (800 р ) шима 120 мл и то 600 р почти баллон кастрол 400 мл (!) - 800-1000 р. кастрол для говен - просто идеал..какахи реально не липнут, для роад - чистенькая-чистенькая аж блестит, но шуршит..может сложиться впечатление что сухая - обманчивое ну вообщем то смазка для моциков получила полноценное "добро" Есть у меня баллон Liqui Moly. Иногда пользуюсь. Смазка загустевает, на цепи остается липкая консистенция наподобие не застывшего клея. Последний раз проехал в декабре по городским не чищенным дорогам с мокрым снегом и песком на асфальте. Приехал домой- цепь со звездами при прокручивании издавала характерный хруст , видать один хрен, песочек цепь и система намотали на себя. И не удивительно, консистенция то липкая. Пришлось цепь снимать и в растворитель, а звезды вытирать. Мне нравится больше баллон двухконсистенки от Мак Офф с тефлоном. Так же застывает на цепи, но не такая липкая, даже совсем почти не липкая , как воск. Вот к ней действительно почти ничего не прилипает и хватает до 200 км. пробега в летних сухих условиях. И самое главное, не пачкает, на ощупь всегда сухая.

Мне вот лично нас рать на износ цепи. Износилась- поменял. А вот, что бы она не тянула на себя грязь и не пачкала- другое дело. Для себя лично, пришел к сухим тефлоновым смазкам. Ну а че, чисто, смазано, больше и не надо. Естественно, это для сухой эксплуотации, так как по грязи и гомнам не ездию.

Решил обновить свой вилсет и поменять стоковую пару алекстрим 450 на Campagnolo Scirocco 35 Кто катал на таких? Какие впечатления?

gtf1 писал(а) Tue, 05 January 2016 12:11Lucius писал(а) Tue, 05 January 2016 03:40Довольно показательно посмотреть на каких шатунах предпочитают катать гонцы Профессиональные пожиратели химии, для меня не являются показателем вообще. Такой деятель закинется парой горстей своих таблеток, и порвет тебя в клочья хоть на "Мишутке" с 135мм. системой.Вообще ни о чем...