Lucius

Ап

Matrosskin писал(а) Sat, 23 April 2016 13:20Да бывают бутылочки из какого-то говна слепленные, я один раз в такую бенз налил, она и расползалась, хотя она м.б. и от ацетона расползалась бы. А металлу то чего с ацетона будет ?Просто цепи ничего не будет.

Matrosskin писал(а) Sat, 23 April 2016 11:21Matrosskin писал(а) Thu, 21 April 2016 16:37 Ок, понял, искупаю в "Калоше" Под руку дома подвернулся ацетон, поэтому в итоге искупал в нём. Вполне не вонюче получилось - закинул цепь в бутылку из под воды, залил ацетоном и закрыл. Бензин может оказаться хуже в использовании, т.к. разьедает некоторые пластиковые бутылки (был негативный опыт) Калош вроде ничего не разедает , я им все протираю. А вот с ацетоном я бы был по осторожней. Очень уж он агрессивный.

iveco писал(а) Sat, 23 April 2016 00:13Cujo писал(а) Fri, 22 April 2016 21:42spaar писал(а) Fri, 22 April 2016 21:30Само по себе движение по тротуару Литовской ул. считать нарушением п. 24.6 -- это маразм, наверное. Вряд ли там много пешеходов. Интересно, неумение писать по-русски -- обязательное условие для работы в прокуратуре?.. нарушение не в движение по тротуару, а в создании помехи и повержении опасности пешехода. Собственно в "допустил столкновение с пешеходом" Велосипедам по тротуарам запрещено ездить ., пункт 24,1- где должен ехать вел. Пункт 24,2 исключения., В крации - велосипед обязан ехать исключительно по велодорожке! Если велодорожки нет,то допускается езда по обочине., если и обочины нет,то допускается по дороге.,если и по дорогие возможности ехать нет,то только тогда можно по тротуару.Т.е. - по тротуару можно ехать,если отсутствуют/нет возможности ехать по велодорожке,обочине и дороге. В данном случае вел чётко нарушил и это (езда по тротуару). Если бы это не нарушил,то и пешехода сбить возможности небыло в принципе. Ну а 24,6 в принципе подразумевает - если по тротуару ходят люди,то и ехать там нельзя ни при каком раскладе.Только пешком. Вы хотите всех велосипедистов выгнать на ПЧ? А потом сами же будете говорить- ах какие велосипедисты плохие, мешают водителям.Давайте вообще запретим езду на велосипеде,кроме парков. Если чё, то я не оправдываю наездника.

schors писал(а) Fri, 22 April 2016 12:31Lucius писал(а) Fri, 22 April 2016 12:25Прикольно, по проспекту в пиджаке и с левым поворотом. Не удивлюсь, что еще и в туфлях Как будто бы это что-то плохое. Кому как

Прикольно, по проспекту в пиджаке и с левым поворотом. Не удивлюсь, что еще и в туфлях

Так ВД же не смазка, а керосин .

Цитата:Подскажите, как бюджетно можно облегчить шоссейник. Поменять на другой, более легкий шоссейник. Или постепенно менять все компоненты велосипеда на более легкие. Но это уже не бюджетно.

timetraxt писал(а) Thu, 21 April 2016 16:45Lucius писал(а) Thu, 21 April 2016 16:41Не, каждую неделю мыть и менять цепь- ну нафиг . Я после каждой покатушки дома протер цепь тряпочкой, смоченной бензином и смазал жидкой тефлонкой, опять протер, и все. Это заодно с протиркой велосипеда от пыли/грязи после поездки. Просто люблю чистый велосипед. т.е. вы обслуживаете цепь каждый день , мне хватает ежедневной возни с чисткой ног вилки (ох уж этот пыльный и песочный Питер) Ну, если вы считаете обслуживанием велосипеда- смахнуть дорожную пыль после поездки и домазать цепь- то да . Я же его не в амбаре держу, а в квартире. Да, и это не Питер.

Не, каждую неделю мыть и менять цепь- ну нафиг . Я после каждой покатушки дома протер цепь тряпочкой, смоченной бензином и смазал жидкой тефлонкой, опять протер, и все. Это заодно с протиркой велосипеда от пыли/грязи после поездки. Просто люблю чистый велосипед. А болты достаточно после новой сборки после нескольких поездок проверить/ дотянуть. Остальное- это уже фобия.

hidden_ab писал(а) Thu, 21 April 2016 14:41Matrosskin писал(а) Thu, 21 April 2016 14:18Не охота перебирать все темы, поэтому спрошу тут... Подскажите, в чём проще всего промыть цепь ( в каком растворителе прополоскать) - чтоб без сильного запаха ? Уайт-спирит ? Бензин "Калоша" по-моему менее вонюч чем уайтспирит. Да, калоша самый недорогой и относительно не вонючий вариант. Легко выветривается из комнаты. Я им и велосипед протираю от смазочной грязи и цепь иногда мою. Им вроде зажигалки заправляют.

ProteKtor писал(а) Thu, 21 April 2016 09:38VORON писал(а) Wed, 20 April 2016 23:00ArsWolfBeast писал(а) Wed, 20 April 2016 22:43А по ПДД РБ по обочине это справа от правой сплошной? Там говорится, что если ты все же едешь по ПЧ, но при этом есть сплошная линия ее границы, то ты должен ехать справа от нее. В населённых пунктах только, как мне помнится. Не только в населенных пунктах. Это и есть разметка(если она есть), отделяющая пч от обочины. Вот по ней(обочине), велосипеду ехать у них разрешается наравне с тротуарами и пешими дрожками (двигаясь по которым вы должны никому не мешать), при условии отсутствия велодорожек. Понятия велополосы у них вообще нет вроде бы. То есть, велосипед у них не имеет прав как на дороге, так и на тротуаре. Так что, у нас еще не так плохо .

Цитата:Все мы тут завидуем белорусам, что у них и по переходам ездить можно будет, и по проезжей части допускается. Laughing А я вот нисколько не завидую Мне, по большому счету пофиг, разрешена у нас езда по ПП или нет, я по ним не езжу, я езжу по автомобильным дорогам. И немного жаль ихних автоводителей. Ибо когда эдакий ухарь, например, двигаясь параллельно по тротуару со скоростью 15-20 км/час, а может и выше, вдруг завернет налево по ПП перескочить ПЧ и попадет под капот движущегося авто.

Цитата:не только отсутствие, но и «невозможности движения по ним» Это вы местным гибддэшникам будете доказывать, есть возможность или ее нет,когда вас всякий раз будут сгонять на тротуар.

Угу. Допускается, если нет обочин и тротуаров(а они практически всегда есть), и не далее 1 метра от края. Это фактически практически нельзя. Кончские правила.

Вверх

Вверх

Вверх

Вверх

Вверх

Кто-нибудь таким пользовался? http://www.safetysportmirror.com

TarasB писал(а) Thu, 14 April 2016 20:44boras писал(а) Thu, 14 April 2016 20:38 При неудачном падении зеркалко на шлеме может очень удачно попортить и глазик, и мордочку. Можно будет пиратом в массовке сниматься. И фонарики тоже опасны. Ну ладно, такая фиговина может глаз проткнуть: А фонарик то чем может быть опасен?

lebedun писал(а) Thu, 14 April 2016 17:37Так я собственно у него на левом углу и держался. Только он умудрился встать под углом к тротуару - так, что проехать можно было только выехав на следующую полосу. Но это был всего лишь частный пример того, как могут быть полезны и зеркала и кручение головой. Я вообще, такие опасные и ответственные маневры, как повороты, заезд на соседнюю полосу, на зеркало бы не стал полагаться. Доверишься зеркалу, просмотришь машинку, ведь обзор то не 100%, и бац... снесут. Простой взгляд такое не допустит. Может поэтому жив-здоров до сих пор.

Цитата:Пример из недавнего. Я ехал сзади за маршрутчиком, который метнулся к тротуару за пассажирами, но перестроился не до конца, слегка раскорячиваясь поперёк полосы. У меня был выбор или тормозить, или обходить его слева, цепляя соседнюю полосу (т.к. свою он перегородил качественно на всю ширину). А маршрутные пазики вообще обычно без проблем объезжаются... Если так получилось, что едешь себе за ним, подъезжаешь к остановке, знаешь, что он примет вправо для остановки. Так загодя постепенно перестраиваешься от правого края в его левую колею и следуешь за ним. Когда он примет вправо- твоя траектория естественно освобождается и ты просто проезжаешь прямо. И водителям понятен твой маневр, и ты никому не являешься помехой, ни кто следует за тобой, ни слева по соседней полосе. Только при опережении автобуса нужно быть особо внимательным и желательно скинуть скорость, если она была высокая. Так как обзор автобус преграждает, может выскочить какой-нибудь пеший неадекват спереди автобуса, пересекая пч, мало ли

Я ориентируюсь прежде всего на свой наработанный опыт, а не на везение. Хотя и этот фактор не выбрасываю. Но это уже тонкие потусторонние материи . Как правильно говорят, на бога надейся, а сам не плошай. Или: не искушай господа бога своего . А если серьезно, если поступают определенные звоночки при своей езде, я анализирую ситуацию с разных сторон и добавляю в копилку своего опыта и делаю соответствующие корректировки.