k102
-
Публикации
2 014 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя k102
-
Ну не все могут себе позволить несколько велов. А если грунты и всякие покатушки на даче радуют больше езды на работу одинаковым задолбавшим маршрутом - то мтб более правильный выбор.
-
Елки, боюсь у меня скилл уже потерялся чтобы такое делать и не убраться носом в асфальт)
-
А это как? Я умею тормозом, Т стоп и V стоп. Ну или если есть место просто поехать по кругу) А переступанием это типа как коньбежцы на повороте что ли? добавлено 2 минуты спустя Спасибо, надо будет туда со своими съездить и примерить. А то я точное название модели не нашел на них
-
Вот странно мне это читать. Все "из коробки" работает вообще само, без того чтобы я что-то делал. Мобильным интернетом мало пользуюсь - дома и на работе wifi, но в принципе выгрузка трека в коннект ест ну очень мало траффика. Про браслет - по анту они общаются с велокомпом, если первый работает в режиме пульсомера для второго. Однако оба они всегда подключены по БТ к телефону чтобы уметь показывать уведомления, например. Кстати, к телефону подключена еще гарнитура - от нехватки батареек не страдаю.
-
Постоянно включен, тк есть еще гарминовский же браслет - с батареями все ок. Про соединение с компом - а зачем? Можно добавить маршрут через веб морду гармин коннекта, при следующей синхронизации с телефоном маршрут доедет и до велокомпа. Зачем выгружать трек из телефона в комп я вообще не понял. upd: а если трек все же нужен именно на компе - так его проще из коннекта/стравы скачать, тем более что там нужное занятие найти куда проще, чем проводником по файликам шарится.
-
Да можно сколь угодно заметным быть. С фонарями, в яркой одежде. Только если идиот при повороте во двор со встречки смотрит только вперед - дтп обеспечено (как у меня 8ого числа на Левашевском).
-
Мой эдж заливает трек в телефон по БТ. Телефон заливает в гармин коннект, откуда трек забирает страва. Без каких либо действий со смоей стороны
-
Больше, но это ж не значит что надо гнать не глядя. Там некторые совсем без башки ехали - прыгали с кочки даже не представляя что там на приземлении (а там завал). Вот кто их заставлял? Да, я тоже там был и тоже убрался, но по своей дурости и в совершенно безобидно месте, просто протупил
-
Я к тому что пытаться взять ком - тоже спорт. И если человек пострадал в процессе, то виноват исключительно сам
-
Погиб один из лидеров, многие получили травмы
-
А при чем тут страва вообще? Можно еще вспомнить прошлогодний Туутари марафон и обвинить во всем организатора. Я думаю каждый должен быть способен сам определить необходимую степень риска
-
А что, с самим собой соревноваться это не тру? Понятное дело что ты всегда найдешь того кто быстрее тебя, но свой то прогресс все равно видеть интересно.
-
А BT в нем нету? Если нет, то и под линукс есть всякие извращения, вот нагуглилось http://mount-kinabalu-borneo.com/blog/how-to-connect-garmin-forerunner-210-to-linux-mint-14.html
-
Что за гармин? Он умеет работать с garmin connect? Если да, то с файлами заморачиваться не надо, надо в страве подключить учетку коннекта и "оно само"
-
У sram же есть вроде системы с двойником и полой осью. Х7 вроде - мой когда-то был с тройником, но сейчас вроде и на 2 есть версии. Кстати звезды на 40, думаю, многим хватит, если не ездить по шоссе далеко - мне в городе хватает. В принципе нормально ехать ~45 км/ч, потом уже да, каденс начинает зашкаливать. Но 1. не так уж много мест где я вообще могу так разогнаться 2. я не настолько сильный чтобы долго держать такую скорость
-
Чтоб не плодить новых тем. Я достал свои ролики и обнаружил что у них нет тормоза (снял фиг знает когда, когда пытался во фристайл). Тормоз, видимо, утерян. Посоветуйте, где поискать новый?
-
Ну вот если бы я убрался на ПЧ в погоне за комом - я бы в таком в жизни не признался)
-
Насколько я знаю, ограничение в 25 км/ч - это для электротранспорта. Т.е. если ты ногами развиваешь больше - ок. Но вот на ассисте или полной электротяге быстрее ехать нельзя, что в принципе логично.
-
Некоторые равнее небезопаснее других. Если участок проложен через светофор - это явно плохо, тк побуждает на красном не останавливаться.
-
Жаль что сегменты не привязаны к клубу - тогда была бы возможна модерация. Тк некоторые я бы жирно отметил небезопасными (например - весь большой пс - там явно надо класть на светофоры что так себе)
-
Там целый асфальтовый круг есть. Не уверен что там с сегментом - но там все что асфальтовое дико стремное - очень много народа днем, вечером с собаками (и поводоками поперек). А так там есть относительно свободные от людей типа https://www.strava.com/segments/10070076 только уж очень короткие, в сосновке вдоль Тореза веселее
-
Обратное тоже верно - с трудом представляю как ты на своем авторе возьмешь ЦГ где-нибудь в лесопилке)
-
Зато педалить не мешает. Но вообще много от чего зависит - колеса, геометрия... У меня вон два аваланча - 26 и 29. Найнер гораздо мягче едет, хотя жесткость рамы (если верить производителю) у него даже чуть выше.
-
к чему это? обсуждается вел за 30к, откуда там бескамерка?
-
насколько я помню, в этом месте (т.е. там где в него вкладывается пружина) дорожный и мтбшный тормоза одинаковы. мтб точно может работать с 180 ротором. похожий симптом был, когда я забыл воткнуть шайбочку под крепление калипера, когда прикручивал, из-за чего он стоял неровно (в смысле одна часть ближе к диску)
