k102
-
Публикации
2 014 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя k102
-
Только жто временное решенеие - пока люди не привыкнут к высоким ценам на парковку и опять зафлудят. А полосы - нормальное. Да даже в этой теме с тобой не все согласны. А еще на вп авто-темы есть. Просто мне почему-то не лень спорить, а остальным лень) И да, ты видимо не общался с носителями радикально автомобильных идей. Которые предлагают понастроить многоуровневых развязок по всему городу а все что получится - закатать в парковку. К сожалению - твои идеи столь же радикальны, просто развернуты в другую сторону. Я хз, как может быть не очевидно, что радикальные идеи не работают, что те что другие.
-
Думаю пора заканчивать - крч, моя главная мысль - товарищи вело-урбанисты, желающие сделать Невский пешеходным не могут найти 100% поддержки даже на сайте вело-Питер. Я бы на вашем месте задумался) добавлено меньше минуты спустя ...для чего надо делать полосы ОТ и следить за тем чтобы на них не заезжали
-
Тебе то виднее кто что поддерживает, ага. Давай будем считать что я не вижу твоих сообщений. добавлено меньше минуты спустя Да ну? Ты просто не спрашивал. добавлено 3 минуты спустя Блин, я так скучаю по концу 90х, когда машин было мало... уютные автобусы с давкой, еле живые газельки вместо маршруток. Особенно хорош был тот что между лесной и мужества времен размыва - 80й вроде. Или тут правда кто-то думает, что за счет парковки построят ОТ? Это невероятная степерь наивности.
-
О, норм. "яжмать" на машине это твой классовый враг, да?) Моя позиция - делать полосы для ОТ и не переставать пускать туда нас. Все остальное - нафиг не сдалось.
-
На всем, что может ехать заметно быстрее пешехода. На то она и проезжая часть чтобы там ездить, а все остальное - чтобы ходить.
-
Ну да, за тех ому норм ездить по пч.
-
...предварительно отбив с каждого лед. А потом прочистить посадочное место и привинтить обратно. Думаю что они просто бдут говорить что "примерзло и не открутить" и ехать дальше. Ну смотря с чем сравнивать. Если с бетонными ограждениями или 2мя рядами заборов - то я предпочту улицу машин, там хоть о дизайне кто-то думал.
-
Оно все может. Только давай серьезно - оно будет? У нас вон уже сейчас на Фонтанке на велополосе сугробы зимой. А ты говоришь про опускающиеся столбики и специальные узкие тракторы. А омерзительные велодорожки - они уже прям сейчас. Ну у меня очень красивая машина, каждый раз оборачивась как с парковки ухожу) Столбики то они конечно эстетичнее, да.
-
Перевел с человеческого на канцелярит. Смотри - "упорядочить и урегулировать велосипедное движение в городе путем постройки велосинфраструктуры" на деле является "выгнать нах с дорог". Ну и да - "упорядочение парковок" в наших реалиях это просто установка знака "платная парковка". Машин меньше не станет, просто кто-то купит еще одну яхту.
-
Ну сразу фейл же. Если это отделение типа как на Пискаревском и прочих Тореза - то оно не отличимо от тротуара и будет использоваться как тротуар, видно уже сейчас. Если это столбики - то как ты себе представляешь уборку снега? Что на велополосе, что на пч слева от нее? Ну и уродство какое-то на всех улицах столбов понатыкать. Тут вроде модно заборы ругать - а это чем лучше?
-
Ну да, только если это не будет запрещено.
-
Следи за руками. Есть куча людей, которые даже в смолл токе не будут это обсуждать - просто скажут что ты отбитый. Есть небольшая группа людей, которые готовы потрепаться про езду на веле по городу. Из них есть очень небольшая часть, которая реально готова ехать. А теперь давай сравним количество вот этих вот с теми, кто ездит. Кого больше то? Откуда необоснованная уверенность, что первых? И да, в опросах суммарно лидирует не то что по пч страшно, а то что погода говно и вел ставить некуда. Вон, твой коллега подтверждает. Он ездит только летом. Какие такие велодроги заставят его едить осенью под дождем (т.е. в спец шмотках, вероятно сменив смазку цепи, с полнозамерными крыльями и вот этим всем) или зимой (купив еще шиповку)?
-
Да хоть кого. Хотя с такой погодой как-то не то...
-
Вот что забавно - про то что по ПЧ страшно говорят те кто на вел на самом деле никогда не сядут. Это у них smalltalk такой. Типа "о, ну там страшно же, а тебе не страшно, ого...". Это почти точная цитата коллеги, которого я зимой на велике обогнал пока он стоял в пробке, сидя в такси. Надо понимать что фраза "на пч страшно" даже близко не равна "если бы не было страшно, я бы ездил/а".
-
Ты про парад дедов морозов? Чето я года два или три уже никак не могу попасть, надеюсь он не 1ого прямо.
-
Ну тем что термин "лобби" тут не применим. Используй корректные термины, без этого выглядишь глупо. А, ну и петросянство в стиле котофея оставь - это еще +100 очков глупости. Оффтопом совет - подвинь рочки тормрзов и переключателей от грипс к центру руля - станет правда сильно удобнее на перегонах + имхо безопаснее в случае наезда на неровности, тк ты надежнее держишь руль и переключалки не мешаются.
-
Погоди, ты серьезно? С покупкой машины должны давать пропуск в секретные клубы или чего? Или ты думаешь что кто-то спрашивает мнение автомобилистов строя платные дороги, повышая цены на бензин, заставляя кормить страховые частные лавочки? Ну да, рисование "велоинфраструктуры" это очень на руку автомобилистам, я не понимаю почему ты за.
-
Ну да, например стараниями рисователей велодорожек засирают все для велосипедистов. Если бы существовало то самое авто-лобби, о котором ты часто говоришь - оно было бы очень сильно за. Нафига это поддерживать - не ясно.э Тут кто-то писал о том что это все надо обсуждать перед выборами, забыл кто. И он(а) прав(а). Выборы прошли и ОТ подорожает, чем безусловно увеличит пробки (для меня например еще минус один повод на нем ездить). Все что остается - выступать против игзнания на тротуары.
-
Для всех в том смысле что им воспользоваться может каждый. Не каждый может пользоваться машиной (нужна таки сама машина и права), не каждый может пользоваться велосипедом (нужен велосипед и умение ездить на нем). Хм, машины где-то всем раздают? Чето я пропустил видимо.
-
Нууу... в каком-то смысле ты первый начал. Да, велосипед это транспорт не для всех - транспорт для всех это трамвай. Попытка сделать его таковым это агрессия по отношению к тем кто ездит вот сейчас.
-
Эээ. Кхм. Я ващета грворю что не надо увеличивать количество и ширину дорог. Почитай Вандербильта лучше. Пххх. Примерно такую же идею реализовали в Риме времен империи. Местные стали тут же жаловаться на шум от телег ночью. добавлено 1 минуту спустя Еще один. Перечитай мое сообщение, можно два раза) Сокращать - нормальная идея, правда лучше бы там везде делать полосу для ОТ.
-
И на что менять газельки? И опять - за чей счет? Если условная булочная Вольчека смнит весь автопарк, там хлеб золотой станет.
-
Это очень далеко от правды. Было бы так - на Невском не было бы пробок вообще никогда. Вообще считать пропускную способоность улиц по отдельности - это плохая идея, надо считать ее для всей системы. И добавив полосу к, скажем, Политехнической улице, убрав там парковку мы скорее всего увеличим пробку на пл Мужества, тк она станет еще более суровым бутылочным горлышком.
-
Не правда. Например если мне надо в офис, то я выбираю между машиной и велом. ОТ для меня слишком плохой вариант по времени - раза в 2 проигрывает даже машине. Был бы он быстрее - нафига бы я на машине то поехал? Ну так она вроде как платная. Когда езжу в центр предпочитаю поставить машину на парковку, скажем, невского центра или галереи или типа - я там понимаю за что плачу. Давайте, я тока за. Во дворе машин быть не должно их надо ставить на парковки, паркинги. Их надо строить за счет города и сдавать места в аренду. Ага. Также как есть фирмы обслуживают парки. Может в сосновку платный вход сделать? Блин, да сколько вы тут все зарабатываете то с такими идеями Ты когда пешком ходишь - ты должен арендовать землю? А когда вел паркуешь? Суть в том что парковка это услуга. Если она предоставляется как должна (место чистое, с разметкой, без ям) - да. Иначе это не услуга а побор. А жителям крестовского чего делать?
-
Опасная логика. Земля она вроде как народу должна принадлежать, а не фирме, которая обслуживает парковку. Это не особо связанные вещи. Сам говорил - город может купить дофига уборочной ткхники. А троллейбусов он купить может? Или только с денег от парковки (т.е. от жителей)?
