k102
-
Публикации
2 014 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя k102
-
Присел скорее. Чувак повернул налево через пробку, которую я объезжал справа. Кстати - от этого меня не спасла бы никакая ви.
-
Да не, для автомобиля без каско очень даже ипо) я вон как-то тигуану собой крыло, фару, бампер и капот повредил)
-
Раз он ипо - пусть едет вместе с другими ипо. Но эта вд все равно говно - очевидно же, что там вполне мог ехать например школьник, которому нельзя на пч - а вот он точно не отличается сознательностью и свалит.
-
Ну мы не знаем кто там чего вызвал. Про машину - знаю лучше чем хочу. Про оставление данных - нууу я бы понял это на пч - один был бы водителем. А тут оба по сути пешеходы.
-
Ну так. Я вон в статье писал - у машины есть зоны деформации, а еще они спроектированы быть травмобезопасными. Велосипеды - нифига. Кегли по ней ходят. Это все что надо знать о том месте) Прямо вот с большой? А если серьёзно - он там что должен был делать? Стоять и охать? Я вот точно знаю что кроме как скорую вызвать - ничем не помогу. Если ее и так вызвали - чего там ему делать?
-
Но там уже есть регулируемый переход - он там с кнопкой. Достаточно было сделать велополосу, тогда светофор автоматически работал бы и для неё тоже. Сейчас там маразм - люди ждут зеленого именно пересечении велодорожки и тротуара. А вот если и правда оттормаживаться почем зря, то вд теряет смысл чуть более, чем полностью - мало того что на институтском и светлановском надо вмем уступать, так еще и межлу ними, в то время как по пч там чаще зеленый и можно ехать (тк светофор по требованию)
-
В смысле шлем на гвоздь повесить? Почему кроме то? Просто хорошо представляю это место. Уверен, что оно стало опаснее с прокладкой велодорожки и такие случаи еще будут. Не, просто нефиксеров больше и при одинаковой вероятности устроить дтп, нефиксеры это делают чаще.
-
Но в случае нормального дизайна этого делать просто не нужно. Ну потому что нефиг мешать велосипедистов с пешеходами. Это только всяким "урбанистам" в голову может придти. При любом? Хмм, ну а почему? Если пешеход решит вне перехода велодорожку перебегать? Или кад? Понятно что вот это вот - косяк строителей и планировщиков - не сильно отличается от просто рисования полосок на тротуаре. Но перекладывать всю вину на велосипдиста я считаю не честным. Поощрять глупость это так себе.
-
О, там классное место. Ни велосипедист ни пешеход не знают кто кому должен уступать - никаких знаков и разметки там нет. С учетом того, что пешеходы почем зря бродят по этой самой дорожке - результат закономерен. А вот были бы там велополосы - таких проблем бы не было. Да, это не я был) я там на пешиков только ругаюсь (без мата, тк с детским креслом)
-
Зашел в тц, вошел в резонанс, развалился. Вообще эти люди с колонками вызывают ассоциации с "байкерами" в очень серьезном кризисе какого-то там возраста.
-
Хых, я и не вхожу. Там же и не только "музыка". Я как-то года полтора назад был в метро и забыл наушники. Офигел от обилия звуковой рекламы.
-
Осенью купил maxxis overdrive, пока очень доволен. Катит хорошо и очень тихо, в поворотах держит. Обещана антипрокольность - хз, весной будет понятно, пока не особо много проехал. Еще светоотражающая полоса вдоль обода есть. Из минусов - она какая-то очень широкая внутри, неудобно ставить.
-
Блин! Автопилот повез меня домой через черную речку, а не лесную. А хотел же)
-
В лесу контакты... Блин, то-то все кросскантри с контактами) Про обслуживание - только если ходил по глине, надо из под шипа говнище выгрести. Но после такого любую обувь стоит мыть.
-
Съездил аж 4 раза - лед видел только утром, когда ехал в садик. Не ожидал в этот день ехать на такой летней резине)
-
Чего? Я думал тут весь форум из тех кто на веле по делам ездит.
-
...о чем обязательно всем сообщу на форуме!
-
Ну тык стоит не беситься, а изучить в достаточном для интернетов объеме, не?
-
Чтобы этого не делать, надо разрабатывать свой.
-
Да нет - у них выбора нет. А те кто поехал на работу на веле, они не поехали туда на машине, чему ты должен быть рад
-
Серьёзно, чтобы нажать на 2 кнопки нужна локализация интерфейса?
-
А если ехать по пч, то вполне можно проехать что прямо, что направо. В то время как велодорожечный страдалец не может даже направо поехать. Отлично просто!
-
Если система разборная, то я бы поменял звезды и бонки на всякий случай. Скорее всего должны подойти стандартные звезды fsa например, шимано может и нет. Тк систему все равно вынимать (иначе мелкую звезду не снять) можно поменять подшипники, а то и вообще всю каретку - там же квадрат, да? Они не дорогие.
-
Ссылку не дам, надо много гуглить. Но я бы пошел в магазин и поискал там разборный тройник, совместимыц с 8ск сзади. Разборный - чтобы если таки захочется одну звезду - просто отвинтить вме и поставить narrowwide вместо средней.
-
О, моя очередь быть нубом) а ресурс чего именно? У меня вот на одном веле как раз тот срам - каретка и звезды уже заменены (на 1х, да)) - но сама система вполне себе жива. Ей, вроде, чутка поменьше, но что-то близко к тому. Пора менять чтоли? Если да то почему
