varart

OlegT писал(а) Wed, 03 October 2012 08:09http://youtu.be/wRItgkDFcdg Ой, ну прям подрезал так подрезал. Ни о чем.

Колллеги, ни у кого такого не было? На работу приезжаю на велосипеде. Еду почти всегда с хорошей такой выкладкой... Но стоит добраться до стола с креслом и компьютером, не замечаю, как мысли начинают путаться с фантазиями, куда-то ухлодят в сторону от сути работы и вот ты уже ловишь на лету падающую назад (или вперед, на клаву) башку. Пробовал замерять давление-пульс. Низковато. Пульс иной раз 42 удара в минуту бывает. Сознание не теряю. Сердце не болит. Ночью вроде сплю хорошо.

Если после встречи с врачом вы смогли прочесть то, что он написал, есть повод волноваться, не шарлатан ли он

trek44 писал(а) Wed, 22 August 2012 15:35chimich писал(а) Wed, 22 August 2012 15:32trek44 писал(а) Wed, 22 August 2012 15:14 А держаться максимально правее/ехать по самому правому ряду я не обязан ? Правило сформулировано так: "24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам." По правому ряду проезд прямо запрещен. Поэтому, если едете прямо, то "возможно правее" будет по второму ряду. Этот вопрос уже много где обсуждали. И на Велопитере тоже. Спасибо, за исчерпывающий ответ. ... и не забывайте, что ряд и полоса - разные вещи, господа

Вот смотрю в раздел "Велобезопасность, ПДД и ДТП", а там тема "Я против камаза. Нужны советы бывалых". При всей серьезности ситуации звучит как-то анекдотично.

Birdy писал(а) Wed, 08 August 2012 13:24boras писал(а) Mon, 06 August 2012 19:40 Может вы и правы, может нет! Но, в случае аварии во втором-третьем ряду с участием вашего быстрого велосипеда вам сложно будет доказать свою правоту... Есть какой-нибудь пруфлинк на такое административное дело, где велосипедист, двигавшийся по правилам во втором-третьем ряду, оказался виноватым? Или это просто ваше мнение?! Отвечу за коллегу. Вот.

Коллеги, есть одно место близ г. Острова в Псковской обл. Там расположена довольно крупная лыжная база "Юность". Так вот там сделана офигенная трасса. В часы, когда не тренируются местные обитатели, там можно нехило погонять с горок Если будете ехать за Псков, побывайте и на самом Гороховом озере и на этой базе. Там здорово.

Да... неспроста у Вас такой ник, коллега Я как чувствовал, что Вы скажете, что там были.

Haze писал(а) Sun, 05 August 2012 17:55varart писал(а) Sun, 05 August 2012 15:21 Коллеги! Ну разве не мерзость со стороны нашего питерского ГИБДД?! Вот по Московской области прислали вразумительный ответ. А вот, что прислали мне, наши, питерские ГИБДДшники: Им стыдно признаваться, что они сами правила плохо знают, в нюансах не разбираются. Вот и разводят "умную писанину". Ясен перец! Тут белыми нитками шито. Либо ответственность на себя не хотят брать, чтобы на них потом не ссылались.

Костя писал(а) Sun, 05 August 2012 16:12Отстаньте от бедных ГИБДДшников. Постоянно ехать по второму ряду безопаснее, чем пять раз выскакивать на него для обгона стоящих МТС. В случае ДТП эти разъяснения силы иметь не будут. В целом, согласен с Вами. Но, чаще всего, удается объехать припаркованное ТС, оставаясь в первой полосе, так как ее делают шире. Однако небольшой запас для маневра тоже нужно брать на случай внезапно открытой двери, пешехода, старта ТС и т. п.

Birdy писал(а) Sun, 05 August 2012 05:06 Наверное, можно попробовать получить объяснение по тому же вопросу от ГИБДД в СПб. И если они будут разные - отправить обе копии в инстанцию куда-нибудь "повыше" за разъяснениями. Кстати, куда? Уже получили! См. предыдущий пост

gudok писал(а) Sun, 05 August 2012 10:44Birdy писал(а) Sun, 05 August 2012 05:06 Наверное, можно попробовать получить объяснение по тому же вопросу от ГИБДД в СПб. И если они будут разные - отправить обе копии в инстанцию куда-нибудь "повыше" за разъяснениями. Кстати, куда? Писать нужно сюда. http://www.gibdd.ru/letter/ Прием обращений. Выберите свой регион Коллеги! Ну разве не мерзость со стороны нашего питерского ГИБДД?! Вот по Московской области прислали вразумительный ответ. А вот, что прислали мне, наши, питерские ГИБДДшники:

Веталь писал(а) Fri, 03 August 2012 16:31по вопросу движения на велосипеде по полосам ОТ, нашим клубом направлен официальный запрос с просьбой дать разъяснения... отправили около двух недель назад, ждем ответа... Коллеги, дело в том, что я тоже не поленился отправить запрос через сайт ГИБДД. Мне пришло официальное письмо в домашний почтовый ящик, с печатями. Я сейчас в отпуске, оно не при мне. Но суть того письма примерно такая: "В соответствии с хренью такой-то от такого-то числа такого то года, принятой там-то, ГИБДД типа не резъясняет ПДД иными способами кроме как официальная публикация ПДД, СМИ, статей там-то и там-то, так что идите лесом со своими вопросами" Все это написано таким жутким бюрократическим языком, что обнаружить подлежащее-сказуемое подобно прохождению уровня в замысловатой игре. И занимает это счастье целую страницу А4.

terra писал(а) Tue, 31 July 2012 00:16alex78 писал(а) Mon, 30 July 2012 21:01terra писал(а) Mon, 30 July 2012 20:52Да... Сегодня летела с Литейного моста в сторону Финбана, после моста же впереди сужение дороги, здание углом стоит - обзор небольшой, скорость немалая, и тут девица по встречке шпилит!! Ух ... Не надо "летать", на лясе надо ездить. И не забывать автомобильное "Д.Д.Д." - Дай Дорогу Дураку... Это как это?? Дать дорогу дуре, которая шпилит по встречке, а самой выезжать на середину дороги что ли?? У нее же хватило только мозга на то, чтобы ехать по встречке рядом с совершенно пустым тротуаром. И правильно, там надо только лететь, чтобы как можно скорее покинуть это место съезда, а то могут повернуть из второго ряда направо. Да, место это довольно стремное.

И мой кирпич будет первым! Нате Вам пожалуйста! Помимо того, что в треугольнике есть своя естественная неповторимая красота, он еще обеспечивает непревзойденную боковую жесткость! На это сообщение можно не отвечать. Gadskiy_papa писал(а) Wed, 25 July 2012 12:46Я сейчас наверняка вызову град кирпичей, но ИМХО, собрать красивый GT принципиально не возможно. Бо их "фирменный" тройной треугольник, уродлив по умолчанию:( хотя свое кажется красивым, просто потому что оно свое...

Bamboo писал(а) Fri, 20 July 2012 13:17С ребёнком на раме!! Не оглянувшись!! По зебре!! http://www.youtube.com/watch?v=GbMgJWXIbTM&feature=youtu.be Почему велосипедисты не могут заставить себя пройти по зебре???? Не, ну это вообще полная отморозь! Не можешь, млин, не езди сам, тем более не смей ребенка на велике возить. На что эти родители рассчитывали - ума не приложу. Поубивал бы

Нет, это кадры из весьма неплохого сериала http://lostfilm.tv/browse.php?cat=134 несмотря на избитость темы.

Цитата:Кто нарушает правила с целью показать, какие они несовершенные? Я не нарушаю С ЦЕЛЬЮ ПОКАЗАТЬ, я нарушаю ПОТОМУ ЧТО )) А вообще - тема ржачная.

chimich писал(а) Wed, 18 July 2012 17:45varart писал(а) Wed, 18 July 2012 17:01 Да, кстати, +1. Лично у меня нет разумных идей, как проехать с Шафировского на Индустриальный в данном случае. Самое меньшее из зол - перестроиться заранее, пока едешь с моста вниз (благо, запас энергии есть на спуске и узкая дорога, где скорость потока не такая высокая) и уже оставаться в третьей полосе до самого поворота в Индустриальный. Второе - спешиться у правой границы первого поворота на кольцевую и, дождавшись паузы, перейти пешком. Но что опасней - хз... А пешеходный вариант еще существует? Или там не менее опасно? Да, посмотрел, там в повороте есть пешеходный переход. Наверное так и будет безопасней. А вот в обратном направлении - жесть безвыходная

VORON писал(а) Wed, 18 July 2012 16:33gudok писал(а) Wed, 18 July 2012 16:02Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Не самое хорошее правило. Но с другой стороны, например, на Шафировском когда 2 ряда несется направо на скорости 100+, а тебе надо прямо, выполнять перестроение смертельно опасно. Да и переходить дорогу пешком удовольствия 0. Велодорожки, велоразвязки и велотоннели нужны в таких опасных местах - см. как у северных соседей сделано. Да, кстати, +1. Лично у меня нет разумных идей, как проехать с Шафировского на Индустриальный в данном случае. Самое меньшее из зол - перестроиться заранее, пока едешь с моста вниз (благо, запас энергии есть на спуске и узкая дорога, где скорость потока не такая высокая) и уже оставаться в третьей полосе до самого поворота в Индустриальный. Второе - спешиться у правой границы первого поворота на кольцевую и, дождавшись паузы, перейти пешком. Но что опасней - хз...

Можно всем транспортным средствам. Только если не хотите пострадать в ДТП будучи верхом, примите меры: либо заранее перестройтесь во второй ряд, показав соответствующий жест и убедившись, что вас поняли, либо остановитесь перед развилкой и дождитесь паузы в потоке. В состоянии пробки можете не париться, аккуратненько протискиваться прямо.

petyaspb писал(а) Sun, 15 July 2012 01:16А обычно какой пульс, аритмии есть? Слышал от врача, что если под нагрузкой он падает - это плохой знак. Да не под нагрузкой. Приехал, помылся, переоделся, сел за комп. Через час-другой (а особенно, после обеда) можно проверить пульс, а он ниже 50. Когда получал очередные права, проходил медкомиссию (пару лет назад). Врач придрался к кардиограмме, спросил, не падаю ли я в обморок. Я сказал что нет (я и вправду не падаю). Потом спросил, нет ли физических нагрузок. Я ответил что кроме активного движения верхом на работу - домой, нет. Он сказал с сомнением что-то типа "ну тогда может быть..." и я прошел комиссию. Но последнее время с вырубанием на работе какая-то жесть. Видимо, пора ее сменить на более запарно-стрессовую.

Скобарь писал(а) Sat, 14 July 2012 10:01olegus78rus писал(а) Fri, 13 July 2012 20:29нормальная городская езда. да экстремальная, да "на грани". но чистая и аккуратная. в пробаках возле бордюра опаснее, может дверь открыться... Там не только в пробках между, но и возле бордюра то же самое (какое несчастье, рука с окурком). Езда в перестраивающихся (не видели тем, как между рядами на перестроении и не таких резвых сносили?) А в курсе, что пешики любят в пробках дорогу переходить, и за крупногабаритом их не видно? Как говорят, клин клином вышибают. Когда пробка стоит глухо, да еще и с габаритными ТС, гнать не стоит, иначе может получиться как тогда. Или лучше тупо нарушить и объехать пробку по тротуару, если, опять же, пешеходов мало или нет. Но что меня удивило, на этом форуме оказалось столько дотошных праведников (не в Ваш огород, г-н Скобарь брошено), которым соблюдение ПДД дороже собственной (и не только) безопасности. При этом, садясь за руль автомобиля, я стараюсь ПДД соблюдать со всей строгостью

gopher писал(а) Sat, 14 July 2012 01:10varart писал(а) Sat, 07 July 2012 01:26Во мля вадилы афтобусов развелись Эээм, вроде запрещено же велосипедистам двигаться по полосе выделенной для автобусов? А вот Вам и ответ наш краснопролетарский Уж если гайцы не в курсе, тогда извиняйте, господин товарищ. Или Вы думаете, что тот КазбекМамедОглы, (который за рулем, болтая по моиле, в правую полосу перестраивался, чтобы налево повернуть) знает ПДД лучше, чем офицеры ГИБДД?