Lexx98

terra писал(а) Sat, 04 April 2015 18:24 Одно НО: колонна из Рощино НЕ будет заезжать в Гарден Сити. Те, кто стартует от ГС, встраиваются в колонну после проезда рощинской колонны. terra писал(а) Возможно остановка будет (решается), НО без заезда в ГС, там всем просто не хватит места. Можно уточнить, почему так сделано? Из-за того, что всем не хватит места?

ИМХО, да вы хоть как напишите, что основной старт в ГарденСити, но никто не поведется на 16 км Первая мысль - это не тру! Это быть слабаком и стыдно; стоит ли вообще заморачиваться на 16 км? и т.д. и т.п. И далее начинается мучительный поиск точки старта и как туда добраться, желательно подальше. Чем дальше, тем ты больше "тру". Потом только у людей уже формируется представление, что и как нужно сделать, оценка своих сил и прочее, и то далеко не у всех... Сначала многие проходят через стадию "блин, как же так?" и постят на форумах. Прям как "Отрицание. Гнев. Торг. Депрессия. Принятие"

пилот Дринкинс писал(а) Thu, 02 April 2015 02:32gershelev писал(а) Fri, 13 March 2015 01:08пилот Дринкинс писал(а) Fri, 13 March 2015 01:05блин, нацеплю себе музыку, именно ту что люблю..и пущай кто нить вякнет рядом.. А какую? а такую- https://www.youtube.com/watch?v=Q9xiu9YQUt0 хахаха люди вокруг оценят!

okser писал(а) Tue, 31 March 2015 13:41Показать скрытый текст Lexx98 писал(а) Mon, 30 March 2015 16:10ProteKtor писал(а) Mon, 30 March 2015 16:07 Будут На то они и неадекваты. Будут носиться, ездить без рук, по телефону трещать, подрезать, размахивая руками. Детей то не жалко? А вдруг завал случится? Что будет с малышом в завале? Как показывает опыт, на каждом открытии есть завалы и есть травмированные. Про детей речи не было. Речь о хэндбайкерах. Если их "взять в кольцо" , то неадекваты рядом не окажутся. Сопровождающие их оттеснят собой. Детей с родителями ведь тоже можно собрать в группу, и окружить по периметру кем-нибудь под центнер в ярком? Повторюсь - в плане видимости на дороге, каталец на велоколяске-хэндбайке почти как ребёног. Но, скорее всего, более предсказуем, т.к. колеса 3, трезв и вряд ли будет шалить. В Калининграде (сентябрь 2014, закрытие сезона) народ с детьми едет, может быть темп меньше, и горожане расслабленнее, чем в миллионниках: https://youtu.be/pSjIRzQo6aw?t=19m20s Думаю, что можно такие меры предпринять по "огораживанию" детей. Вообще, я не против детей в Открытии. Главное, чтобы им условия создали. Если организаторы не хотят брать на себя такую ответственность, то я их понимаю и не осуждаю. А если родители смогут предложить работающие варианты для решения этого вопроса, то я думаю/надеюсь, что орги их рассмотрят.

perevozchik писал(а) Tue, 31 March 2015 11:10Показать скрытый текст Lexx98 писал(а) Tue, 31 March 2015 08:32perevozchik писал(а) Mon, 30 March 2015 23:58наверно мне надо расказать весь расклад. я на инвалидной коляске, купил велоприставку и пытаюсь осваивать сие чудо инженерной мысли. поэтому прошу бывалых расказать как проходит открытие сезона. что бы расчитать силы и понимать смогу ли осилить пробег чисто физически. возможно мне удобней будет подъехать куда то на машине и далее с колонной до конца маршрута. в этом году как я понял это дворцовая. Отрезок от ГарденСити до Дворцовой 16 км. Скорость в районе 15 км/ч Это самый короткий и медленный участок с сопровождением ГИБДД. Но и самый массовый. У Вас будут сопровождающие? Чтобы они помогали как-то в толпе, чтоб не затерли (у некоторых форумчан были предположения, что неадекваты будут кругом рассекать, что в общем-то возможно). P.s. Думаю, что пора уже отдельную темку вам создать, чтобы хэндабайкеры нашли друг друга. Одна голова хорошо, а две много лучше! Про отрезок от Гарден сити я все вроде понял. Интересует народ который из Купчино поедет. Едут как колонна с сопровождением или дикарями с потоком машин? Насчет сопровождающего пока не знаю, возможно буду один Затереть меня наверно не получится так как у меня не шоссейный специальный рукокрут а приставка к коляске. да и чувствую что держаться буду ближе к концу колонны, Физухи может не хватить. Поэтому хочу знать как можно больше про маршрут и организацию. В Гарден сити далеко ехать из Купчино но расматриваю и такой вариант: В гарден подъеду на машине а обратно вернусь на такси до Гардена. Тема про хэндбайки уже есть тема на форуме, Максим из москвы активно продвигает ее в столице и вот к питеру добрался. По моим данным в питере данная техника кроме меня есть у троих. Полагаю, никаких машин ГИБДД в качестве сопровождения колонны из Купчино не будет. Ребята просто сами организовываются, чтобы не по одному до места доезжать. В толпе им интереснее. Про условия движения на участке ГарденСити - Дворцовая потому и писал, чтобы Вы смогли оценить Ваши возможности. Из Купчино до ГС ехать на хэндбайке явно тяжело, но Вам виднее . Вся официальная информация про маршрут и организацию будет тут. Тему про участие хэндбайкеров лучше в разделе Открытия сезона еще создайте - хотя бы понимать будете, кто кроме Вас планирует участвовать, обсудите все проблемы, тонкости, найдете готовых помогать вам велосипедистов и др. людей.

Haze писал(а) Tue, 31 March 2015 07:30dtsvetkov писал(а) Mon, 09 March 2015 23:51Так даже не в оргах дело---закон есть,детям до 14 низзззя. Опять старая песня началась. Так давайте ехать по Правилам, по Закону: по правой стороне дороги в один ряд, все разделятся на группы по 10 велосипедистов, между группами по 100 метров дистанции... Почему на Открытии не соблюдаются Законы, но все только о Законе и говорят? Так это же требования для колонны велосипедистов, а не ОРГАНИЗОВАННОЙ колонны. В первом случае это просто группа велосипедистов, собравшихся вместе и куда-то едущих. Во втором - организованная колонна в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов. На организованную колонну такое требование (движение в группах по 10 с дистанцией) не распространяется. Кроме того, есть и другой вариант - в связи с проведением публичных и массовых мероприятий на автомобильных дорогах или их отдельных участках в соответствии с законом Санкт-Петербурга устанавливаются временное ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам. Т.е. участок дороги перестает быть дорогой общего пользования и там требования ПДД о движении велосипедистов в колонне по 10 также не действуют. Это я все к тому, что на Открытии Закон соблюдается! Все в рамках.

perevozchik писал(а) Mon, 30 March 2015 23:58наверно мне надо расказать весь расклад. я на инвалидной коляске, купил велоприставку и пытаюсь осваивать сие чудо инженерной мысли. поэтому прошу бывалых расказать как проходит открытие сезона. что бы расчитать силы и понимать смогу ли осилить пробег чисто физически. возможно мне удобней будет подъехать куда то на машине и далее с колонной до конца маршрута. в этом году как я понял это дворцовая. Отрезок от ГарденСити до Дворцовой 16 км. Скорость в районе 15 км/ч Это самый короткий и медленный участок с сопровождением ГИБДД. Но и самый массовый. У Вас будут сопровождающие? Чтобы они помогали как-то в толпе, чтоб не затерли (у некоторых форумчан были предположения, что неадекваты будут кругом рассекать, что в общем-то возможно). P.s. Думаю, что пора уже отдельную темку вам создать, чтобы хэндабайкеры нашли друг друга. Одна голова хорошо, а две много лучше!

ProteKtor писал(а) Mon, 30 March 2015 16:07Lexx98 писал(а) Mon, 30 March 2015 14:07 Неадекваты не будут вокруг тереться. Будут На то они и неадекваты. Будут носиться, ездить без рук, по телефону трещать, подрезать, размахивая руками. Детей то не жалко? А вдруг завал случится? Что будет с малышом в завале? Как показывает опыт, на каждом открытии есть завалы и есть травмированные. Про детей речи не было. Речь о хэндбайкерах. Если их "взять в кольцо" , то неадекваты рядом не окажутся. Сопровождающие их оттеснят собой.

okser писал(а) Mon, 30 March 2015 13:16А влезу в детскую (у меня двое, одному 15, второму 0.5) тему c хэндбайками. Вот смотрю на открытие сезона, и понимаю, что на хэндбайках там м.б. стрёмно и ни чего не видно за широкими попами велосипедисток, пробовали в прошлом году на московских велофестивалях. Хэндбайки и велоприставки низкие, и положение ездока подобно маломеркам, которых неадекват может завалить. ...Очень хороший получается опыт, как для колясочников, так и для детей, не боятся они инвалидов как взрослые. Ну и для подростков полноразмерных - отличный повод почувствовать себя "тимуровцем", помочь с пересадкой с коляски на хэндбайк, или из машины на коляску обратно. Отряд волотёров хорошо из подростков формировать, чтобы познакомить с ответственностью и тыды. Если честно, я не вижу причин, почему бы не поучаствовать в Открытии хэндбайкерам. С чего Вы решили, что их обязательно будут окружать неадекваты и стремиться "испортить им жизнь"? Предположу, что все эти ребята на хэндбайках предпочтут собраться все вместе "в кучку", а вокруг них могут быть нормальные адекватные люди в качестве сопровождения. Неадекваты не будут вокруг тереться. А сопровождающие помогут и не затеряться, и с направлением помогать, кому "спины" велосипедистов обзорность перекрывают.

Michel писал(а) Fri, 27 March 2015 14:11Lexx98 писал(а) Fri, 27 March 2015 13:41 Да, Вы все верно подметили Но дело не в поезде, а в самой ситуации (потребовать наличие шлема в велопоезд как пропуск) и моем личном мнении, которое я высказал (будет обязательное требование участия в Открытии "только в шлемах" - слова не скажу, а так требования нет, следовательно "шлем = пропуск в велопоезд" является бредом; ехать на веле в шлеме или без - каждый должен решать сам). Я честно не понимаю почему громче всех возмущаются ограничениями из-за которых они гипотетически могут не попасть в поезд, те люди которые "своим ходом", казалось бы им должно быть все равно. Честное слово, я не возмущался! Я только высказал свою мысль в поддержку мнений других авторов, кто солидарен со мной На то здесь и форум, чтобы мнения высказывать. Прошу всех не согласных с моей точкой зрения не воспринимать ее как спор и горячее отстаивание моих собственных позиций. Это всего лишь альтернативная вашей, уважаемые оппоненты, точка зрения.

Michel писал(а) Fri, 27 March 2015 11:34Lexx98 писал(а) Thu, 26 March 2015 13:29 Именно! Но они-то этого как раз и не требуют! Или я что-то пропустил? ) С Вашим утверждением "Шлем в каком-то роде является признаком опытности велосипедиста" не согласен. Это всего лишь признак его отношения к собственной безопасности, но не опытности. Или Вы под "опытностью" понимаете "имел опыт ударов головой во время катания без шлема"? Вы же вроде своим ходом до Рощино и даже соответствующую тему создали, а мы тут за велопоезд обсуждаем всетаки Да, Вы все верно подметили Но дело не в поезде, а в самой ситуации (потребовать наличие шлема в велопоезд как пропуск) и моем личном мнении, которое я высказал (будет обязательное требование участия в Открытии "только в шлемах" - слова не скажу, а так требования нет, следовательно "шлем = пропуск в велопоезд" является бредом; ехать на веле в шлеме или без - каждый должен решать сам).

ForceMajor писал(а) Thu, 26 March 2015 12:43Azog писал(а) Thu, 26 March 2015 07:38 Зачем заставлять кого-то ездить в шлеме, если этого не требует закон, у человека есть какие то причины его не надевать и он, ездя без шлема, не мешает другим, кто ездит в шлеме.Судя по всему, для лишения организаторов лишнего беспокойства посредством повышения степени определённости. Организаторам ведь в Рощино нужны только более-менее подготовленные байкеры, способные сопоставить свои возможности с предлагаемым форматом. Для этого предпринимаются определённые шаги: регистрация, обязательное упоминание длины дистанции и скорости в анонсах и пр. Шлем в каком-то роде является признаком опытности велосипедиста, так что его обязательное обеспечило бы дополнительные гарантии организаторам. В случае добавления такого условия речь не идёт о том, чтобы "заставлять кого-то ездить в шлеме". Речь идёт о том, чтобы обязать участников конкретного мероприятия выполнять необходимые условия этого мероприятия. И это принципиальная разница. В мотопараде не дадут принять участие участнику на танке, - это не значит, что его обязывают ездить на мотоцикле, но условие мероприятия он не выполняет. Это стандартная практика: участие в Открытии подразумевает согласие выполнять его правила, а какие они будут - определяют организаторы, руководствуясь своими соображениями. Именно! Но они-то этого как раз и не требуют! Или я что-то пропустил? ) С Вашим утверждением "Шлем в каком-то роде является признаком опытности велосипедиста" не согласен. Это всего лишь признак его отношения к собственной безопасности, но не опытности. Или Вы под "опытностью" понимаете "имел опыт ударов головой во время катания без шлема"?

...а если брать вступительные взносы - то это уже не Открытие велосезона. А закрытая вечеринка, таксказать.

А я поддерживаю тех авторов, которые пишут, что шлем НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ обязательным условием попадания в велопоезд! Вы видели обязательное условие участия в Открытии шлем?! Нет такого! Так почему вдруг в велопоезд обязательно шлем? Где логика? Ехать или не ехать на велосипеде в шлеме - СВОЕ СОБСТВЕННОЕ решение каждого человека! Как он катает, так он и выбирает, что именно и как ему защищать. По вашей логике если будет завал и пострадавший ударится головой, то отвечать Змею? А если он в том же завале сломает руку/ногу/позвоночник/разобьет колени/станет инвалидом, то Змею не отвечать? Чо вы тогда полную защиту не требуете?! Короче, если шлем НЕ обязательное условие участия в мероприятии, он НЕ требуется по правилам ПДД ни в движении в колонне, ни в одиночку, то и требования отдельных участников в его наличии - всего лишь ваши хотелки. Оставьте людям свое право на выбор, а не навязывайте свое мнение. То, что вы все ездите в шлемах, это вы молодцы! а другие сами решат. Но и дальше разводить срач на тему "ЗА и ПРОТИВ" шлемов в этой ветке не надо.

Peter писал(а) Tue, 24 March 2015 12:34 Насколько я помню на открытии'13 было очень много проколотых, большинство утверждало, что прокололись тонкими проволочками (видимо от корда шин или тех же щёток). Утверждать и спорить не собираюсь, но основная причина проколов в таких мероприятиях, как мне кажется, плохо накачанные колеса! Самолично видел, как толпы участников ездят на полуспущенных. Чо уж тут удивляться...

GaM.sh писал(а) Tue, 24 March 2015 04:21Думаю успеем ещё и iOS версию выложить, по ней тоже напишу... А вот это вы здорово придумали!! Жду с нетерпением!

Уважаемый Доктор Кру! Размещение ссылок на Вашу группу в ВК реклама и есть. Посмотрите словарь, пожалуйста. Чтобы Вам не искать, приведу здесь: Цитата:Реклама - Оповещение различными способами для создания широкой известности кому-чему-н. с целью привлечения потребителей, зрителей и т. п. И дальнейшее изменение Вашего сообщения таким образом, что Вы все равно преследуете своей целью привлечение внимания к группе в ВК свидетельствуют о Ваших истинных намерениях. По-моему, правила форума однозначно трактуют такие действия. Так что не лукавьте, пожалуйста. Вы можете написать про встречу любителей складников для совместной поездки на Открытие, но не рекламировать свое сообщество в ВК. С уважением, незаинтерсованный, но справедливый пользователь форума

deylikjuli писал(а) Sat, 21 March 2015 15:32 Вот и классно! Вы значит , тоже, по Приморскому поедете?)) На открытие-то? У меня 2 варианта Можно и по Приморскому, либо через север из города выезжать. А так прокатиться можем и вместе по Приморскому. Я сейчас все равно планирую раскатываться

deylikjuli писал(а) Sat, 21 March 2015 14:32Lexx98 писал(а) Sat, 21 March 2015 12:09 А в этом году уже выезжали катать? ) Совсем без подготовки 150 км будет тяжело, поэтому за оставшийся месяц нужно активно покататься, я думаю. А там уж и ясно будет, готовы ли ехать и туда, и обратно. Я уже неделю катаюсь А, ну в таком случае все здорово ) Можно прокатиться по Приморскому в качестве тренировки Велодорожка там вполне приличная.

deylikjuli писал(а) Fri, 20 March 2015 23:52Цитата:Я думаю, что сможете найти подходящих попутчиков. Только сначала Вам надо определиться каким маршрутом поедете ( Приморским шоссе через Сестрорецк или через Песочный и Белоостров).Наверняка поедут и тем и другим маршрутом. Ну и разумеется реально рассчитать свои силы, ведь если до Рощино своим ходом и обратно весь маршрут , то выйдет больше 150 км. 150 для меня много конечно..наверное. мне кажется.. А в этом году уже выезжали катать? ) Совсем без подготовки 150 км будет тяжело, поэтому за оставшийся месяц нужно активно покататься, я думаю. А там уж и ясно будет, готовы ли ехать и туда, и обратно.

terra писал(а) Wed, 18 March 2015 11:33Не очень понимаю, что значит сыграть в отрыв? Во главе колонны скорее всего будет идти машина ГИБДД, обгонять которую нельзя. Мешать движению колонны спереди крайне нежелательно.. Ну, машину ГИБДД в предложенном варианте обогнать точно нельзя будет Consigliere предлагает вариант, когда люди поедут сами по себе до пелотона. Только какой им резон ехать не со всеми и заранее, ожидая колонну? Кайфа-то нет Лучше уж пусть стартуют из точки поближе к СПб и стараются поддерживать скорость, постепенно скатываясь в хвост.

Consigliere писал(а) Wed, 18 March 2015 11:21ppnikpa писал(а) Wed, 18 March 2015 02:11По хорошему надо отжать где-то вагон и потренироваться сколько и как влезет, как и в каком порядке проводит погрузки, какой максимально доступный темп погрузки. Практика показывает, что тренировка решает многие проблемы. Уверен, что при грамотном использовании пространства в поезд из 10 вагонов влезло бы и 1000 человек. А при так называем строгом подходе и все 2000. Тем более до Рощино недалеко да без остановок. продолжение Просто надо поработать над этим. С другой стороны задача провезти всех желающих в конкретном поезде не ставится. А строгий подход требует отсутствия альтернативно одарённых или метода возврата их из альтернативной реальности на грешную землю. Тем не менее тренировка полезна. Она позволит чётко понимать сколько мест, как и куда можно ставить багаж, как пронумеровать места, на сколько и на какие группы разбить посадочные талоны, к какому часу каким группам пребывать. Тайминг вообще очень важен. Группы с местами ближе к центру вагонов должны прибывать раньше, те кому долго идти по платформе надо писать на билете -2 минуты к расчётному времени. Так то всё оно и само организуется, но на всё это само придётся давать огромный припуск, сиречь умножать на "коэффициент нашего незнания" и в поезд войдёт мало. Сильно сомневаюсь и про 1000, а 2000 - точно фантастика. Разве что без людей и велосипеды складывать штабелями, а потом получить вмятины на рамах, царапины, гнутые спицы, потерянные фары, столики для компов и прочее, и прочее. Я хоть и не так щепетильно отношусь к своему велу, как некоторые люди, но "аккуратно наваливать в кучу" все равно бы не дал! Вангую скандалы в поезде на тему "не прижиматься" даже для 700 участников

t3hk0d3 писал(а) Sun, 15 March 2015 22:09Предлагаю следующий маршрут от Сосновки. Общее расстояние - около 60км (можно проехать за 2-3 часа). Я поеду почти таким же маршрутом, за исключением участка с Зеленогорским шоссе (поеду по Приморскому ш.). На Зеленогорском узкая проезжая часть (впрочем, как и на Приморском), но асфальтированная обочина (если ее можно так назвать - скорее гравийка) хуже по качеству покрытия (пока сужу по фоткам в панорамах - планирую съездить посмотреть), плюс вдоль Приморского есть велодорожка, если по проезжей будет некомфортно ехать. Да и ближе к заливу и деревьев много

jeka101 писал(а) Sun, 15 March 2015 20:04Lexx98 В городе очень смазанные результаты всегда, слишком много тормозящих факторов. Да, полностью согласен!

gershelev писал(а) Sun, 15 March 2015 09:52Тут висел в голове такой вопрос. Если в этой теме собираются те, кто едет своим ходом весь путь - они осознают,что общий киллометраж скажем, только из центра города до Рощино где то 80км. +дорога обратно в темпе. Итого 160. Конечно! У всех (или у большинства) самоходов будет 150+, а у южных так и 200