KILOwatt

Сайт почти протух, но фото остались: http://av-ap-kilo.narod.ru/DER.html

Lord_Raven писал(а) Tue, 03 November 2015 17:52KILOwatt писал(а) Tue, 03 November 2015 17:11Lord_Raven писал(а) Tue, 03 November 2015 11:27Я конечно сегодня не могу и не вывешивал ничего, но раз такая движуха... А на завтра ничего не будет красиво-созерцательного? Вот честно - хотел, в серую лошадь заглянуть, красную горку и дольше грунтами домой, да что-то погода не порадовала, не решился А, может, всё-таки?... Поехал бы. Как раз про Красную горку и думал.

Lord_Raven писал(а) Tue, 03 November 2015 11:27Я конечно сегодня не могу и не вывешивал ничего, но раз такая движуха... А на завтра ничего не будет красиво-созерцательного?

Агент Бугемот писал(а) Sat, 31 October 2015 08:52blk_104 писал(а) Mon, 26 October 2015 11:51С другой стороны, переставлять заднее колесо совершенно не обязательно, можно и с обычным сликом на трейнере катать. Так слику обычному ж безвременный конец вроде от этого?? По итогам прошлой зимы: посмотрел как снашивается обычный слик (после часа занятий на ролике трейнера остается черная "труха" от покрышки) и купил синюю таксовскую покрышку. Она тоже хорошо изнашивается, но меньше проскальзываний и шума. Весной вернул родную покрышку назад. И в первый выезд колесо спустило. Думал- прокол, а оказалось, что (поскольку камера была одна и та же- и зимой и летом) разошелся заводской вулканизированный шов на камере- не выдержал усилий от ролика станка.

Веталь писал(а) Wed, 07 October 2015 13:26 Интересный вариант! а какие мысли, с какой стороны к Лубенскому заходить? собственно варианта только два, на сколько я помню, и один сильно огребательный.... Вариантов- три. И если второй- сильно огребательный, то за название третьего могут забанить. http://vk.com/photo4069525_322220608

Покатался сегодня в районе Пульмана- моста к старым позициям ПВО- везде сушь. Ни одной лужи. От моста вдоль р.Коваши в направлении одноименного поселка на протяжении пары км- даже грязи нет. От моста к р. Черной- грязь виднеется.

Где-то уже писал, что у Тектро Аурига плохое качество фрезеровки корпуса. Между половинками калипера стоит резиновая прокладка. С одной стороны фрезеровка под прокладку кольцевая и там все ок, а с другой стороны- фрезеровка по плоскости с крупными "бороздами"- вот по ним и насасывает воздуха. Лечил автогерметиком.

Zeppelin писал(а) Sat, 08 August 2015 23:02KILOwatt писал(а) Sat, 08 August 2015 22:39 При этом 9-ка нормально пилится и отлично работает на 8-ск. трансмиссии. не каждую 9ку надо пилить, чтоб поставить на 8. а которую надо пилить - при переключении с 2 на 3 цепь почему-то прижимает к большой звезде и клинит мне посчастливилось такую систему с пиленой средней звездой здесь в торге купить, долго удивлялся. потом поменял среднюю звезду, перестал удивляться. Может быть так, что расстояние между большой и средней звездой меньше получается. Шайбочки.

AiR-Velaro писал(а) Wed, 05 August 2015 12:29Meyer писал(а) Wed, 29 July 2015 17:55Roland_Deschain писал(а) Wed, 29 July 2015 17:45Meyer писал(а) Wed, 29 July 2015 13:48что за installation diameter? диаметр чего? Диаметр окружности, по которой расположены крепёжные отверстия звезды.это называется Bolt Circle Diameter (BCD) А вот ни разу. Под Installation Diameter явно понимается не BCD, а диаметр окружности, образованной концами лапок под болты. Т.е, зависит от длины лапок, а не разболтовки. При этом 9-ка нормально пилится и отлично работает на 8-ск. трансмиссии.

Показать скрытый текст Ёжиг Газопровод

Whoosh писал(а) Sun, 02 August 2015 20:59 Андрей, что за трекер ккалорий ? Прям очень большое число О_о Пульсомер. Это за весь день.

Спасибо за компанию и маршрут. Только что добрался до дома. 75 км. 7050 ккал. Средний пульс 126, максимальный 184. Горки понравились.

Теперь точно

На 8-10 поехал бы.

https://news.mail.ru/inregions/st_petersburg/91/economics/21835356/?frommail=1 Было? Интересно, что "общая протяженность которых составит порядка 9,9 километра" а до Ломоносова сороковник

liviko писал(а) Mon, 29 June 2015 19:53 А как меняется ширина под разные оси колес? В поперечном направлении оно не столь жестко, чтобы не влезла длинная ось. Делалось лет 18 назад для стартона. Практика показала, что и приличные колеса можно собирать. По крайней мере, теперешние колеса, отходив 8 лет, правки не требуют. Девайс лежит на работе в кладовке, поэтому компактность не была целью. Ну и делалось из того, что под рукой было. Хотя, станочный парк, как бы так сказать, присутствует...

Kimber1 писал(а) Mon, 29 June 2015 15:03KILOwatt писал(а) Mon, 29 June 2015 13:19Kotofej писал(а) Mon, 29 June 2015 02:19 Я ПРОШУ ПОМОЧЬ ССЫЛКАМИ НА КОНСТРУКЦИИ Минимализм и простота: ссылка на фото Забыл расшарить фото. Исправил.

Kotofej писал(а) Mon, 29 June 2015 02:19 Я ПРОШУ ПОМОЧЬ ССЫЛКАМИ НА КОНСТРУКЦИИ Минимализм и простота: ссылка на фото

Question писал(а) Sat, 20 June 2015 05:48chupakabras писал(а) Fri, 19 June 2015 20:43Гуглокарты находят кое-какие фотографии этой базы. Почему-то все с одного ракурса. Похоже, там не очень много чего осталось. Там и не особо было. Одна пусковая установка, насколько помню. Казармы были. Рядом с пусковой, под ней, бункеры. Стартовые позиции C-125 (вроде бы, 4 штуки) были разнесены по сторонам от командного пункта. Площадки из бетонных плит, с трех сторон- обваловка землей. К командному пункту идут бетонные открытые кабельные каналы. На командном пункте- укрытия (бункера) для локаторов, аппаратных машин, генераторов. Стояли 2 вышки, на которые поднимали антенны разведки и целеуказания. http://vk.com/photo4069525_283863189, http://www.krasnaya-gorka.sbor.ru/pohodi/0040/0040.htm

liviko писал(а) Fri, 22 May 2015 16:58 А ехать совсем нельзя было, на вид под жижей довольно плотно? 15 ноября- не совсем сезон для водных процедур. Ну и намотать на колеса по 5+ кг липкой грязи- тоже удовольствия никакого. Тем более, после гламурных песчаных и асфальтовых дорог до этого участка.

Syngu Rama писал(а) Fri, 22 May 2015 09:59 Там, где сделано фото, было несколько километров такой грязи. Присутствовал. Помню.

Emerson писал(а) Mon, 18 May 2015 08:35Syngu Rama писал(а) Mon, 18 May 2015 00:06Emerson писал(а) Sun, 17 May 2015 00:17Немного меньше понравилось-море грязи на 3 участке маршрута. Денис, настоящей грязи не было. Тем более, моря. Не пугай народ. Вот грязь: Подтверждаю! В сравнении с замесом на фото, намного меньше И что все этим кусочком грязи пугают ? Михаил, похоже, надо устроить "эталонную" грязевую покатуху. Например, Коваши- р. Коваши- р. Черная- б. Горлово- Порожки- Оржицы.

Что ещё-то? Кусок генштаба с меткой, трек, выгружающийся в 7 форматов, координаты... Поставьте OziExplorer, трек откроется. Забейте координаты в гугл-карты.

otmag писал(а) Fri, 15 May 2015 17:31Поделитесь, пожалуйста, треком, как найти АПК на Котовской дороге. Ехал со стороны Орехово , Братскую могилу нашел , а вот как ДОТ нет. Спасибо! Смотрите здесь

Alex HiNT писал(а) Thu, 14 May 2015 20:50KILOwatt писал(а) Thu, 14 May 2015 19:43 А "фермеров", перекрывших дорогу своим участком с заборами оттуда уже выселили? Не в курсе, но если будет непроезжаемо, придется объехать по дорогам. Понятно. Попробуйте проехать по левому берегу р. Черной. (Вроде бы как ув. п. Syngu Rama там проезжал- у него трек должен быть.)