ache

всем спасибо за советы, скатался удачно. туда ехал на обычной эл 6-45 с СПб-Финл, за байк в чехле содрали 34 руб уже в поезде, дескать, по габаритам не проходил дальше на дизеле, было DVA вагона и немного пенсионеров с рассадой. инфа от проводницы: война с правительством области закончилась, на лето всё время будут ходить DVA вагона. обратно, как советовал Protektor, поехал грунтовками до Брусники и далее в Выборг. Расстояние от Мюллюкоскен лааву до вокзала в Выборге получилось 110 км. На границе наши погранцы что-то усиленно искали, подробно распотрошили мой рюкзак, явно расстроились и отстали. Лааву совершенно волшебное:

DeniDoman писал(а) Sun, 28 April 2013 22:23kvbkvb, спасибо большое и за карту и за совет. Именно так и поеду, как на вашей карте. P.S. Может быть кто-то знает, все паромы с 15 мая работают или только ручной? Меня интересует вот этот: http://www.opencyclemap.org/?zoom=12&lat=61.25697&lon=28.10109&layers=B00 , хочу по синему маршруту, из Лапы, вокруг озера, в Иматру и обратно в Лапу, но уже по нижнему. В северной части есть паромы, но работает ли он сейчас - не знаю. Позавчера был в инфоцентре в Иматре, попросил дежурного мужика там позвонить лодочникам на той переправе и узнать что и как. Ситуация такова: на озёрах всё ещё стоит лёд, лодочники сказали, что они надеются открыть сезон в следующие выходные, если очень повезет и всё растает. Иначе -- в выходные 10го-11го. Цену мне назвали в 10 евро за велосипед с байкером, но тут уточнить детали не могу -- по телефону говорил не я и по-фински

я погуглил, народ в окрестностях иматры катается в Myllykosken laavu, оно того стоит, шоб там заночевать? рыбка ловица?

StikMaH писал(а) Thu, 25 April 2013 10:19Снимаешь переднее колесо и с покерфейсом на баррикады. Я так ходил. Если в экспрессе (синем) контролеры на вход там уже придется проявить напористость. Если экспресс нормальный (новый) с одной бригадой контролеров - то все ок, не одевай колесо до Выборга, проблем быть не должно. Хотя формально если ты с баулами то уже разницы нет разобран вел или нет - он уже не уписывается в включеный багаж. Если решишь ехать своим ходом то советую через Каменогорск - до него дорога ровная и без трафика, после него раздолбанный участок, но недолго и терпимо. А так - через Лаппенранту самое то. всё, я понял, не буду 32 руб экономить я как раз на экспресс 7.45 ориентируюсь. А дорога через Сосновую горку выглядит короче, но очень раздолбана, так?

lapin_kulta писал(а) Thu, 25 April 2013 10:04 просто говоришь, что билет на багаж, вел можно без чехла. не, идея в том, чтобы ваще никаких багажных билетов не брать так нельзя, выходит?

Angelika-Айса писал(а) Thu, 25 April 2013 09:22lapin_kulta писал(а) Thu, 25 April 2013 10:24 я на этом дизеле ездил пару раз, больше нет желания - очень медленно и с нервяками... уж лучше чуть переплатить и на такси Выборг-Круиз... выигрываешь в комфорте и часа полтора времени! Если Ache один,то переплатить за такси придется 870 р., тем более,что разок интересно и своим ходом доехать. В пятницу утром трафик не большой. А сэкономленная тыЩа, это заработанная тыЩа! а вот скажите ещё: на финбане надо брать билет на велик в чехле или это простой багаж?

BruneTka писал(а) Wed, 24 April 2013 17:17 Похоже не поможет и чехол Обсуждали в теме Велопробег Петербург-Иматра 2013, http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=179763&start=0&rid=25722 Почитал, что пишут; действительно, дело плохо. Однако ж я собираюсь ехать не в субботу утром, а в пятницу утром и чехол будет. Пустят -- знач пустят, не пустят, крутану своим ходом. А вот билеты прямо в поезде можно взять? чтоб не ломиться в кассу.

BruneTka писал(а) Wed, 24 April 2013 17:06ache писал(а) Wed, 24 April 2013 17:33народ, а что в этом году представляет из себя дизель выборг-светогорск? два вагона? сидячка или плацкарт? с велом реально? думаю прокатиться с велом в визовых целях, и сочетание выборгский экспресс+дизель выглядит оченно заманчиво... пересадка там аж десять минут; далеко ли бежать в выборге? Где-рядом писали, что в дизель больше с велосипедами не пускают, т.к. всего один вагон. а с разобранными в чехле?

о! может быть +1, обдумываю. я в мае-начале июня собирался протестировать лотта+салла, как раз в лоухах к 11 июня планировал быть.

Santa писал(а) Mon, 12 March 2012 05:30 Было нельзя. Теперь можно. В прошлом году и в Борисоглебском, и в Лотте на веле лично пересекал + куча знакомых. есть ли свежая информация по Лотте по этому году? собираюсь в начале июня заехать в Финляндию через Лотту и попробовать проломиться обратно через Саллу. и вот ещё вопрос: дорога на Верхнетуломский уже растаяла или ещё снег лежит?

ache вернулся с югов и напоминает, что всё в силе! пока состав следующий (с билетами ТУДА): ache mononoki билеты на обратный поезд надо брать от брянзга, трафарет по сухиничам на 12е весь выбрали. есть ещё вариант отъезжать 13го для тех, кого работа поджимает несильно, бо леса возле козельска больно хороши. обещание нарисовать карту в силе)

а сколько вас? я, когда от вас уезжал и ждал свой бас, пообщался с водителями микриков у восстания. они примерно каждый второй соглашались взять велосипед сходу. так что если тебя будет мало, то не боись

ScHennOk писал(а) Fri, 05 April 2013 12:40Блин, а заманчиво, в Ярославскую билетов нет, так может и присоединюсь. От меня как всегда глинтвейн и энергичный позитив в болотах трек конан нарисовал похоже на мой план, только самый первый кусок я задумывал иначе -- от вязьмы на юго-запад идёт довольно длинная дорога, вроде как грунтовая: на двухкилометровке она обозначена как с покрытием, на яндекс-картах её нет, а на спутнике там чёткий трек виден. 2Конан: а в каком софте нарисован трек? я тут нашёл на неделю работку на чёрном море , вернусь 14го и тогда нарисую подробный трек.

Zero писал(а) Wed, 03 April 2013 17:50faustus писал(а) Wed, 03 April 2013 17:07Я тут пару человек взбаламутил, прашу пардона, новых билетов не появилось (глюкануло+инет на работе отстой) но если появится то схема сегодняшняя присоединяйтесь ко мне на вторые майские!

dushman писал(а) Sun, 31 March 2013 18:32В прошлом году, на Вологодчине, тоже были грейдерно-грунтовые участки. Первый участок проходился нормально, тк было подсушенно. А вот второй... В низине... С лужами... Usas назвал сей отрезок пути "Дорога с Матерным покрытием" http://www.liveinternet.ru/users/barloggg/post240829265/ http://www.liveinternet.ru/users/barloggg/post241182732/ известные мне дороги между смоленской и калужской областями (кроме магистрали) вид имеют вот точно как у вас:

dushman писал(а) Sun, 31 March 2013 18:07ache писал(а) Sun, 31 March 2013 19:27берут всех, кто умеет не бухтеть в болоте (не в болоте бухтеть разрешается) Ну а если по серьезному. Каков % оребательных участков уже запланирован, сколько % окажется незапланированным огребатингом? К тому, что чем больше всяких огребаний, тем меньше времени останится на хорошие участки. Воспринимаю этот маршрут, как возможную попытку съездить на разведку, с более плотной поездкой "потом как нибудь" Примерную схему маршрута в студию пожалуйста. вторую половину я ездил, там огребаний не ожидается. по первой, если ехать грунтом, то там есть два брода с сомнительными подъездами к ним. в гугле найдены доказательства их проходимости, но, опять же, очень зависит от уровня воды. по спутнику я всё смотрел, ожидаются два сомнительных участка километра по три; дороги там могли капитально зарасти. проблема также в том, что на смоленщине обычно глина, а не карельский песочек; соответственно, шансы влипнуть есть всегда схему я нарисую, только надо обдумать, как на ней отразить опции.

берут всех, кто умеет не бухтеть в болоте (не в болоте бухтеть разрешается)

dushman писал(а) Sun, 31 March 2013 16:41Заманчиво то как... Монастыри, памятники, церкви... ...болота, березовый сок...

какой у вас звездный состав собрался! вписаться штоли...

ache оклемался, разобрал фотки (хвала новому фотику -- процесс обработки заметно сократился). Во-первых, говорю спасибо всем тем людям, без которых поход и сопутствующие дела не были бы столь приятными и согревающими: - командору ExE за командорские функции, дизайн маршрута и чрезвычайно приятную компанию в течение почти двух недель, а также за бурбулятор - Дяде Вове за приют в Иерусалиме, ценную информацию, вкусную еду, готовность придти на помощь и создание ощущения "надёжно как за каменной стеной" - Жене Ходак за политинформацию по Израилю и развлечение меня в Иерусалиме - Арье Парнису (http://www.parnis.co.il/) за интереснейшую экскурсию по Иерусалиму и его обитателям - друзьям Дяди Вовы за акклиматизационный тур по Иудейским горам - Игорю Скорубскому и его друзьям за уют, еду в пустыне и организацию транспорта меня на море - многочисленным джиперам за то, что щедро делились с нами водой в жаркие дни фотографии: жизнь израильская: https://plus.google.com/photos/109387771239135529125/albums/5861075053940148465 пустыня и окрестности: https://plus.google.com/photos/109387771239135529125/albums/5861080601813551201 байкеры (мы с ExE и немного иных): https://plus.google.com/photos/109387771239135529125/albums/5861082631435871265

Никаких проблем с палаткой. Поставитесь так, что местные увидят -- придут и принесут еды

ache вернулся на базу в москву. досмотр в бен-гурионе занял четыре с половиной часа, самолёт опоздал ещё на четыре. солнечную панель отобрали для спецпроверок, должна прилететь сегодня-завтра отдельно от меня. оклемаюсь -- будут подробности. пока только картинка: пылевая буря приближается к нам, Маале Акрраббим (подъём Скорпионов), пустыня Арава

ache сидит на берегу средиземного моря неподалёку от тель-авива, тоже жив здоров и завтра должен вылететь на московскую базу. Спасибо Игорю и его друзьям за уют в пустыне!

ache писал(а) Tue, 04 December 2012 20:47 http://dx.com/p/ultrafire-wf-200-1-1-lcd-dual-slots-battery-charger-w-usb-port-for-18650-14500-more-eu-plug-131492 прилетел наконец вчера вот этот (3 месяца в пути с DX!) аккумы заряжает от розетки, нафигатор заряжает от аккумов. подробно тестировать буду уже в поле -- улетаю завтра

Евгения писал(а) Fri, 01 March 2013 18:11ИМХО: лично нам не хватало храмов Сербии) а в целом-интересно) спасибо. ) спасибо на добром слове! а храмов сербии я особо не видел -- разве что один-два, поскольку ехал в основном через горы-нац парки. так что показывать было особо нечего