ShuzGarry

Надеюсь это шутка..50 человек грунтами это не серьезно)..

погодка так себе, тем более для ночевой..в вс обещают что то с просветами и без дождя..

Всем доброго времени суток! Сори, если данная тема уже обсуждалась или в процессе, просто не нашел. Если есть таковая, админы просто удалите данную тему. Вопрос в необходимости создания подобного рода ретранслятора для радиостанций в LPD или PMR диапазоне. Этап первый - изучение спроса. Второй (если есть резон) - выбор места установки. Третий - поиск спонсора для приобретения или шлем по кругу. Высказывайтесь, кто что думает на эту тему.

Эхо репа не попадает под запрет, если висит в LPD/PMR диапазоне

Раньше, когда не лень было, работал со стоянок на диполь на СВ-шке одним ваттом, когда проходы были мощные, прикольно получалось!..и ягу 3 элемента быстросборную на 2 м таскал с собой).. добавлено 3 минуты спустя Нормальна репа только для единиц в силу причин с оформлением, ущербная на LPD для широких масс

БлагоДарю!..у меня есть позывной.

А вот это уже 100% утопичный вариант. По моему я уже доходчиво рассказал выше, в силу каких причин этот диапазон не подходит. Если народ в штыки воспринимает 100-граммовую коробку в кармане, то картинка с автомобильным аккумом на багажнике и с антенной 1,5-2 метра смотрится ооочень эпично!)).. Про лес речь не шла изначально, город с кукурузы накрыть можно, читай посты выше.

Подтверждаю, проверено, работает .Из последнего: форт Риф - Ломоносов 13 км, 2 LPD-шки с резинками 6 см, 0,5 вт мощность.

В LPD 10 мВт, в PMR 0,5 вт и последней в большинстве случаев вполне достаточно.О какой утопии речь?..в прямой видимости, а речь о ней т.к. связь между LPD-шкой и базовой станцией, 0,5 вт достаточно, чтобы продавить 20-30 км. Я практик, но могу все это дело обосновать и в теории.Важна не столько мощность, сколько высота и хорошая антенна на базе и все будет работать. добавлено меньше минуты спустя Где стоял север, высота, мощность?..

По шапке не дадут. Что не запрещено, то разрешено. Понял, что обсуждение не имеет смысла, надо брать и делать).. Спрос появится, когда заработает.. Зайдем с другой стороны : есть у кого доступ на газпромовскую кукурузину?.. необходимо разместить две маленькие коробочки и антенну. Нужна высота, верхний этаж. С нее репа накроет практически весь Питер, по крайней мере откуда ее видно связь будет.

+1

А сколько народу ваще собралось, что то никакой движухи не наблюдается..

ОК, ближе к вых определюсь)..

Доброе!..на велодате мероприятие отмечено как платное, на самом деле?..

bank писал(а) Fri, 27 February 2015 14:33ShuzGarry писал(а) Fri, 27 February 2015 12:27MrIgor писал(а) Thu, 26 February 2015 11:32ShuzGarry писал(а) Thu, 26 February 2015 09:42MrIgor писал(а) Thu, 19 February 2015 17:00Fash-ion писал(а) Wed, 18 February 2015 01:55Это хорошие новости. Нужно держать теперь руку на пульсе и связываться с ребятами из КГИ, чтобы проследить за работой архитекторов на предмет разного рода косяков. Необходима помощь Ильи Гуревича для расшифровки запланированных КРТИ действий, давайте дружно его здесь позовем: Илья , приди , - нужен посредник для разговора с КРТИ! Добровольно,по собственной воле,не придет.Думаю надо ввязаться в драку,а потом маленько посмотреть,кто чего стоит и кто на чьей стороне.Кому охота шевелиться,пока задница в тепле, но ситуация меняется,когда становится слишком жарко и запахнет жареным )).. Илья сообщил , что занят и не будет участвовать в обсуждении этой ситуации до осени. Так что вопрос способа связи и понимания/ объяснения действий КРТИ остается открытым. Очередная отмаза. Сначала была сказка про 2-3 года, потом некомпетентный чел на встрече в КРТИ,теперь осень. Какая то нездоровая тенденция прослеживается.. Илья Гуревич в комитете по молодежной политике пиши письмо в этот комитет с пометкой для Ильи Гуревича и просьбой передать другому представителю комитета в случае подтверждения высокой загруженостью Ильи Гуревича другими делами до осени. в поле кому - ставишь имейл комитета kpmp@kpmp.gov.spb.ru и имейл гуревича отсюда http://velopiter.spb.ru/club/registry.php в поле копия - всех сотрудников комитета (нажми ссылку развернуть и справа будет список) http://gov.spb.ru/gov/otrasl/kpmp/staff/nasha-komanda/ Так и сделаем!))..

MrIgor писал(а) Thu, 26 February 2015 11:32ShuzGarry писал(а) Thu, 26 February 2015 09:42MrIgor писал(а) Thu, 19 February 2015 17:00Fash-ion писал(а) Wed, 18 February 2015 01:55Это хорошие новости. Нужно держать теперь руку на пульсе и связываться с ребятами из КГИ, чтобы проследить за работой архитекторов на предмет разного рода косяков. Необходима помощь Ильи Гуревича для расшифровки запланированных КРТИ действий, давайте дружно его здесь позовем: Илья , приди , - нужен посредник для разговора с КРТИ! Добровольно,по собственной воле,не придет.Думаю надо ввязаться в драку,а потом маленько посмотреть,кто чего стоит и кто на чьей стороне.Кому охота шевелиться,пока задница в тепле, но ситуация меняется,когда становится слишком жарко и запахнет жареным )).. Илья сообщил , что занят и не будет участвовать в обсуждении этой ситуации до осени. Так что вопрос способа связи и понимания/ объяснения действий КРТИ остается открытым. Очередная отмаза. Сначала была сказка про 2-3 года, потом некомпетентный чел на встрече в КРТИ,теперь осень. Какая то нездоровая тенденция прослеживается..

MrIgor писал(а) Thu, 19 February 2015 17:00Fash-ion писал(а) Wed, 18 February 2015 01:55Это хорошие новости. Нужно держать теперь руку на пульсе и связываться с ребятами из КГИ, чтобы проследить за работой архитекторов на предмет разного рода косяков. Необходима помощь Ильи Гуревича для расшифровки запланированных КРТИ действий, давайте дружно его здесь позовем: Илья , приди , - нужен посредник для разговора с КРТИ! Добровольно,по собственной воле,не придет.Думаю надо ввязаться в драку,а потом маленько посмотреть,кто чего стоит и кто на чьей стороне.Кому охота шевелиться,пока задница в тепле, но ситуация меняется,когда становится слишком жарко и запахнет жареным ))..

zz

Matrosskin писал(а) Wed, 14 January 2015 21:111.Мы не подменяем проектировщиков - это их забота считать потенциальных велосипедистов. Мы "местная общественность" - знаем особенности проезда , рельефа и т.п. - советуем концепцию и черновые схемы. Сейчас требуем у КРТИ, чтобы проект вело дорожной сети был частью проекта застройки жилой зоны - а не самостоятельным проектом. Спуститесь на землю. На самом деле сейчас вы требуете увеличить смету проекта - ни один чиновник не станет это делать, если не объяснить на пальцах, зачем это нужно. А сейчас, уж извините за прямоту, вы свой проект даже велосипедистам толком обосновать не можете. Да вы за нас не бойтесь,не надо умирать раньше времени)).. А чтобы мы могли обосновать и говорить на одном языке,схемы хотя бы посмотрите для начала.

Ytsejamm3r писал(а) Wed, 14 January 2015 19:42ShuzGarry писал(а) Tue, 13 January 2015 22:53а то вы не приедите накатать по нашим дорожкам на свой налог))..любой здравомыслящий человек понимает,что пригороды это легкие Питера и народ будет катать здесь со всех районов.. Нет. Велодорожки - для перемещения, а не катания. В пригороды я-то приеду кататься, но не по полуметровой полоске асфальта же. К тому же, "катуны" как раз портят всю суть велодорожек, делая невозможным их использование в качестве дороги. MrIgor писал(а) Wed, 14 January 2015 13:012. Велосипедный трафик зависит от наличия вело дорожной сети. А не наоборот. Нет сети - нет трафика. Сама постановка вопроса некорректная. Таки нет. Вы думаете, построят дорожку, и сами по себе появятся велосипедисты на ней? С чего вдруг? Ровно наоборот - дорожки строят там (в других странах и городах, по крайней мере - где их строят для велосипедистов, а не посреди нигде из ниоткуда в никуда, как в Питере), где уже много велосипедистов, чтобы сделать их перемещение комфортнее. Правильно понимаете суть вопроса,нам они тоже нужны для перемещения.Но кататься по ним все равно будут.И строиться они должны везде,где проектируется новые районы,а не наоборот.И ни от какого трафика они не зависят,есть жилой район - должны быть дорожки,как наличие тротуара для пешеходов.Мы все привыкли жить российской действительностью,когда ложат асфальт и тут же вскрывают,забыли положить какую нить трубу.

Matrosskin писал(а) Wed, 14 January 2015 21:111.Мы не подменяем проектировщиков - это их забота считать потенциальных велосипедистов. Мы "местная общественность" - знаем особенности проезда , рельефа и т.п. - советуем концепцию и черновые схемы. Сейчас требуем у КРТИ, чтобы проект вело дорожной сети был частью проекта застройки жилой зоны - а не самостоятельным проектом. Спуститесь на землю. На самом деле сейчас вы требуете увеличить смету проекта - ни один чиновник не станет это делать, если не объяснить на пальцах, зачем это нужно. А чиновники - такие люди, которым нужны либо железные факты, либо негативные последствия, затрагивающие непосредственно его причем не "завтра", а "сегодня" либо деяния, трактуемые УКРФ как взятка. Поясню - сейчас ваше предложение по обоснованности равно предложению внести в проект обязательно рисовать на всех дорогах тюльпанчики - ну а что - красиво, и настроение поднимает, может и люди добрее станут. И совсем другое дело - если вы покажете чиновнику, что вот такому количество человек это нужно, к этому добавится ещё вот столько и это даст такой-то эффект (станет меньше пробок, несчастных случаев/ДТП, упадет нагрузка на общественный транспорт ... ) 2. Велосипедный трафик зависит от наличия вело дорожной сети. А не наоборот. Нет сети - нет трафика. Сама постановка вопроса некорректная. Прочитайте до конца свой же пост - пример про канализацию - по этой же логике срать (создавать трафик г..на) хочется только тогда, когда уже построена канализация (сеть для движения г-на). Или все же наоборот ? По логике DELETED не надо делать им канализацию - пока не станет понятно , что жители действительно ей пользуются. ИМХО - по его логике ( и я с ним согласен)надо сначала определить, на сколько человек, где и как делать канализацию, чтоб потом им не пришлось гадить на кухне или на балконе, причем по предварительной записи. ЗЫ. просто я уже пробивал проекты, правда в другой области с другими комитетами, но чинуши везде одинаковы - без конкретики с ними нет смысла тратить время. И что-либо сдвигается с мертвой точки только тогда, когда ты сможешь обосновать фактами свою мысль за 5 минут не знакомому и не очень доброжелательному человеку, у которого и так толпа народу со светлыми идеями, часть которых на него спустили сверху. И по факту - ему не надо идеи, ему надо решения. А сейчас, уж извините за прямоту, вы свой проект даже велосипедистам толком обосновать не можете. Какие же вы твердолобые ребята,братья по разуму,по ходу вам шлем ни к чему.Не надо придираться к словам,все мы прекрасно понимаем о чем идет речь.Еще раз повторимся,есть что сказать конструктивное по существу по схеме организации,если знаете район,предлагайте.Нет - нечего демагогию разводить. Нам нужна конкретика ,а не пустой треп.

Matrosskin писал(а) Wed, 14 January 2015 00:08ShuzGarry писал(а) Tue, 13 January 2015 23:19 Наша задача на данном этапе - забить в план,а дальше видно будет. Вот когда в план е а нет,то ловить уже точно нечего. Да-да. Надо обязательно дунуть, ведь если не дунуть - чуда не произойдет. (с) Амаяк Акопян А если серьезно - чего забить-то ? Вы же сами не можете объяснить, что хотите получить. Отдельные от других участников движения велодорожки? А какие ? Односторонние, двусторонние ? Или достаточно совмещенных с тротуарами или с проезжей частью? Вот сейчас ваши действия - это как раз Незнайка - хочу светлого будущего, точка, частности нас не волнуют. Ну и получите велодорожку как в Новом Оккервиле - хорошую, красивую, широкую с разметкой для пехов, и велов, которая в итоге упирается в участок, где на 2 м ширины и велосипедисты и роллеры и мамы с колясками. Особо одаренные ещё и "против шерсти" двигаются. Красота. Причем идея-то великолепная, а вот реализация - ... Ну чтож мы по 21-му разу то про одно и то же..Вы вообще внимательно читали форум? Смотрели схемы трассировок? Там MrIgor уже все жевано-пережевано,что и куда нужно забить. От вас ждут конкретных конструктивных предложений,а не демагогии. Можно дунуть,кому то захочется плюнуть ,но кроме скепсиса здесь пока ничего не прозвучало.

Matrosskin писал(а) Tue, 13 January 2015 20:07ShuzGarry писал(а) Tue, 13 January 2015 19:40 Какая разница сколько народу будет кататься по этим велодорожкам. Первое, что вас (ну или кто будет представлять ваши идеи) в КРТИ и прочих госс конторах спросят: - какое количество будет пользоваться (причем будьте готовы, что количества "пользователей" нужно будет доказать фактами - графиками, исследованиями, а не "ну, все будут"); - сколько велосипедистов ездит сейчас (тоже не голословно); - население района, - какие эффекты ожидаете от проекта (например - развитие туризма/спорта/досуга); - точные адреса, расстояния, параметры дорожек - с обоснованием (объем потока и пр.); - и много ещё чего. Это если вы хотите реальные результаты. А всяких разных идей у всех и так навалом, и идти с пустой идеей - зря тратить время, в лучшем случае - вам сочувственно улыбнуться, самом лучшем - появиться ни к чему не обязывающая писулька, типа "рекомендуем учитывать при строительстве ... ля-ля, тополя ". Знаете,мне это напоминает старый советский мульт про Незнайку))..одни говорили,что шар полетит,другие говорили,что шар не полетит..поживем-увидим,время покажет..только я глубоко уверен,что если бы в свое время нашлась инициативная группа,написала куда надо,подключила общественность и разных влиятельных лиц,то была бы у нас сейчас велодорожка по дамбе от Бронки до Кронштадта и дальше до Приморского шоссе..кому от этого плохо,если бы в свое время просто включили в план. Катались бы вечерами,любовались закатом на Финском и радовались. Только сначала все это начинание точно погрязло бы в разглагольствованиях по поводу кто и сколько будет по ней ездить. Наша задача на данном этапе - забить в план,а дальше видно будет. Вот когда в плане нет,то ловить уже точно нечего.

==

DELETED писал(а) Tue, 13 January 2015 21:14ShuzGarry писал(а) Tue, 13 January 2015 19:40DELETED писал(а) Sun, 11 January 2015 20:16а у меня давно назрел такой вопрос...все же спрошу.любопытно почему уважаемые "велосипедисты г.Ломоносов" начали так бурно и одновременно регистрироваться на нашем форуме? 12.2014-01.2015 где Вы раньше были...? не знаю почему... но лично мне видится только один человек,зареганный под разными никами,в течении МЕСЯЦА есть фото,отчеты о покатушках.ну или какая документальная информация что в г.Ломоносов действительно живут собратья по велотуризму.регулярно(не раз в месяц,и только летом) катаются по частным делам и в покатушки. может вк группа,или клуб хочу верить в обратное. переубедите меня,но так выглядит все это сейчас((( Что тут непонятного,мы пришли на форум ВелоПитера за поддержкой. Какая разница сколько народу будет кататься по этим велодорожкам. Разве кому то плохо,что при развитии района они будут включены в план. У вас же денег никто не просит . 1) совершенно никакой разницы.мне лично.все равно вы ничего не простроите 2)денег у меня никто не просит.денег просят с бюджета города,в казну которой я плачу свои налоги если у Вас есть с кого взять деньги на постройку велодорожки "для своих",хорошо. тогда зачем помощ ВелоПитера? - сразу прямая дорога ...куда то там ... за разрешением на строительство. причем тут КРТИ? --------- кароче перестаю печатать буквами начинаю читать. бред какой то городите у себя там (против ничего не имею,но...) Вот вот,почитайте..только не понятно,причем тут для своих?..а то вы не приедите накатать по нашим дорожкам на свой налог))..любой здравомыслящий человек понимает,что пригороды это легкие Питера и народ будет катать здесь со всех районов..а вообще народ у нас интересный,не мой район,значит не надо..да речь то пока идет только о включении в план развития..вот ваш бы район расстраивался,разве не логично было бы заложить в план развития структуры района велодорожки,как это должно быть по уму.А не как это делается у нас,сначала построить,а потом развести руками,опять забыли прибавить ширину проезжей части,про велосипед забыли.И я бы еще понял,если бы моими оппонентами были чинуши,но когда столько вопросов встречаешь от людей на колесах!..мне этого не понять..