ilia_2s

Здорово, поздравляю, спасибо за инфу.

http://lifenews78.ru/news/197967 так попробуй

По сравнению с предыдущем открытием, на мой взгляд, завалов было меньше. Скорость тоже была выше, в целом (не знаю как в хвосте), считаю, что гнали быстро. В открытии 15 года было много виадуков и развязок, с которых народ разгонялся и въезжал в тех кто едет впереди, но уже медленно по прямой, в этом году таких проблем не наблюдалось. P.S.: Погода тоже порадовала и прохожие.

В триале может быть год перепутан. Специально уточнял, что у них есть сложности так как артикул у производителя одинаковый и если на коробке года нет, то то молодые продавцы могут перепутать. По личному опыту: 1) брал шлем, принесли несколько, специально искал самый последний год - заплатил дороже; 2) брал шатуны, дешевле чайника, но 2013 год (нашел на сайте), долго спорил с продавцом, пока не нашел год в инструкции, он тогда перепечатал ценник и продал как товар нужного года; 3) брал подседел, продавец сказал, что нужного года нет, но есть 2006 года!!! Отдал за копейки ( на самом подседеле естественно никаких опознавательных знаков нет).

Инспектора в действии и сознательный гражданин

Соответствие велов ориентировкам является законным основанием для их проверки и беседы с гражданином продавцом

vlad-b писал(а) Wed, 20 April 2016 19:58 ilia_2s, никому так больше не говори. ОК? ок, втулки естественно

Я Rockxshox reba как поставил, блокировку включил и второй год уже не разблокирую (в основном город, но иногда могу и по паркам-offroad срезать). По осям - это толщина оси, можете вынуть и померить, обычно ставят 9мм, под другую ось придется еще втулки менять, у всяких даунхильщиков, где нагрузки не детские оси толще - 15 мм, еще 20мм бывают.

Костя писал(а) Wed, 20 April 2016 02:478 класс же не калёная... Пилится как масло. Ножевкой или болгаркой, конечно пилится, только долго, а болторезом не режется. ГОСТ 30441-97 Цепи короткозвенные грузоподъемные некалиброванные класса прочности Т( 1 ... Цепи должны состоять из звеньев с коротким шагом, изготовленных методом электросварки, из стали круглого сечения, термически обработанных и испытанных. 5.2.2. Термическая обработка Все цепи должны подвергаться закалке и отпуску перед тем, как к ним будет приложена технологическая испытательная нагрузка. .

Ну обратись в полицию, в чем проблема, пусть работают-проверяют?

Попробуйте в "абтрон" позвонить http://www.abtronspb.ru/katalog/216-cep-gruzovaya Правда работают только по будням

может гугл глас и камеру заднего вида и по кнопке лазер проецирует на сетчатку прозрачную картинку происходящего сзади?

Insight писал(а) Tue, 12 April 2016 18:51ved_ma писал(а) Tue, 12 April 2016 18:45Michel писал(а) Tue, 12 April 2016 14:09 А еще лучше штанга на багажнике с катафотом торчащая влево на полметра, емнип видел такое в Билтеме. Устройство интересное, но размер того катафота... Картинка на нём, по моему, точно бесполезна... Интересное для шоссе, но непригодное для города. Лучше уж сразу тормозной парашют

Чтобы правильно утилизировать, нужно понимать, что наносит вред окружающей среде и как. Смазки, масла, резину - принимает экомобиль. Металл, карбон (цепи, звезды, обода и пр.) вреда окр. среде не наносят, так что можно в землю закапывать. Ну а рамы, рули и прочее нужно самому. Народ правильно говорит, давай список, думаю 95% уйдет самовывозом.

Andrew_1985 писал(а) Sun, 10 April 2016 17:27Ветеранам велоспорта можно. Они и на шоссе без шлемов в кепочках ездят. Кстати, я заметил, что шлем, особенно с чехлом от дождя нехило сопротивления добавляет, может поэтому соревнованцы в обтягивающих повязках ездят: победа дороже жизни?

Стоимость нормальная, если с учетом поисков по магазинам и сборок\настроек, по примерно то на то и выходит.

Кирпич же можно по тротуару объехать, чтобы ПДД не нарушать. А дальше по выделенке ОТ, от любого выезда со двора. Все кто едет навстречу - нарушают, на Гороховой это иногда и авто бывают.

Evgeny писал(а) Mon, 15 February 2016 16:38igla2020 писал(а) Mon, 15 February 2016 14:06Утром сегодня почувствовал)) радости жизни.Да, сегодня и на проезжей-то части весело, а на тротуарах вообще жесть: тут тебе и снежная каша, тут тебе и утоптанные участки, пропитанные водой и по состоянию похожие на гололёд, тут тебе и обычные лужи с водой - три в одном! Льда-то нет! Я от нуля и выше с летними скоростями езжу - ничего не скользит, под мокрым снегом асфальт, в том числе и сегодня, а вот завтра -1 обещают, можно и подскользнуться на подмерзших участках.

pedalist писал(а) Tue, 02 February 2016 22:23 О! Я как раз к такому на территории офиса пристегиваю!

на ссылке и на скрине разные URL-адреса

boras писал(а) Sat, 30 January 2016 21:44ProteKtor писал(а) Sat, 30 January 2016 20:33Kest писал(а) Sat, 30 January 2016 17:54Решил не париться,доки на велосипед отсканил,заламинировал и кинул в паспорт(5 см кусочек бумажки). Будет проще,если что.ну любят меня тормозить менты и военкомы. У кого нету док-ов,не знаю что предложить. Но чую гайки будут закручивать. На...плевать я хотел на закручивание гаек. Никогда ментам попу целовать не стану. Он тоже не стал: Страх - повод жить как быдло?

Так если сами такие... Хотя, им то какая разница, есть клиент - есть услуга, берешь деньги и везешь.

Куча народу, без сопровождения ДПС по ледяным улицам вместе с машинами?

На сайте написано, что продается в салонах Вольво, надо заскочить, узнать.

Порутчиг писал(а) Mon, 04 January 2016 19:08 не термос по всему проигрывает, да и замерзает, а бутылка на шее висит и не мешает, на 1 день я так и хожу без рюкзака не много еды в кармане и бутылка на шее, так можно пройти оч много и легко. А инструмент, запаска? И 1 бутылки маловато на день...