cocabonga

Чё сразу то вел нормальный не купить на следующие 10+ лет, чем покупать дешмань какую то, которой все равно будешь недоволен и будет хотеться поменять? Ну, хотя, наверное, через это должен пройти каждый велосипедист... Чем раньше купишь, тем дешевле будет, в России это факт.

https://www.alienbike.ru/catalog/gravil_tsiklokross/trek_checkpoint_alr_4_2021/ Вот четкий байк. В алиене в наличии. Сгоняйте, примерьте. Сам бы взял, но увы есть кантрийник, который полностью покрывает функционал чекпоинта для меня. Да и катаюсь я больше на подвесах в том числе и в походы. Байкпакинг Ван лав.

Что такое трейл? Я чего то не понимаю. Кто нибудь может мне объяснить суть, закладываемое в это понятие? Это типа участок, типа спринт? Или круг? Ниче не понимаю.

действительно... как это возможно? часть 1 часть 2 Так что бывает.

Привет всем! Есть колеса на втулках DT swiss, под эксцентрик перед и зад. Задача: конвертнуть эти колеса в оси и сразу в буст (15х110 и 12х148 соответственно). Спереди все понятно: справа и слева по 5мм добавить к колпачку и проставку под ротор на алике заказать на 5мм. Сзади сложнее: либо наращивать слева 6мм, чтобы чейнлайн не сбить и переспицевать колесо на манер кадейла и проставку под ротор на 6-5мм, либо наращивать с каждой стороны по 3мм. В общем, для реализации идей, мне нужно найти размеры колпачков ДТ под оси. Может у кого то есть размеры? Или кто то может измерить их и скинуть данные? Колпачки типа как вот эти на авито: https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/spitsy_dt_swiss_spitsevye_klyuchi_1113472477 Под барабан шимано, но под ХД барабан тоже нужно. хелп ми?

@PoTaS Спасибо! А который из них со стороны кассеты? Это под Шимановский же барабан?

Да, да именно их и надо измерить) буду очень признателен!

А как насчёт такого варианта? https://www.topeak.com/global/en/products/tetrarack-series/1285-tetrarack-m1-(mountain) У меня на подвесе М2 версия (это назад). на перед не стал брать, так как на руль тупо палатку вешаю и дуффель. Правда они всего расчитаны на 10 кг (передние). Задние на 12 кг. Но я брал для полубайкпакинга.

Кинь фотку проставок пожалуйста? Они все по 5мм? Под 3мм есть? добавлено меньше минуты спустя так чего? неуж то никто на DT swiss на осях не катает?)))

Ну это больше опыт того года. Этой зимой снега не было, проблем на летней резине катать не было. А шиповка была какая то нокия из финки четыре-пять лет назад, уже не помню название. Суть в том, что она, когда накачанная, по сути пятна контакта не было на льду на этой резине, шипы поднимали резину над поверхностью. ну как то так, сложно объяснить. Короче, я не понял шиповку и продал её. Может резина сама по себе херня была, я фиг знает. с тех пор зимой на обычной резине катаю.

Блин, я про эту шелуху в страве не знал! Буду проверять, а то задолбался уже вспоминать, чё там когда на каком велике надо проверить. Амортизацию освежаю два раза в год на основном байке, один раз в сезон на остальных. Колодки и так видно, когда пора менять. Жижу в тормозах - раз в сезон на основном велике, на остальных просто прокачиваю. Втулки, подшипнки подвески проверяю раз в сезон на основном велике, на остальных раз в полтора-два сезона. Цепи - устал следить, вроде вот надо поменять сейчас. И тросик переключения тоже на основном веле. Катаю в три цепи - запарный подход если честно, если есть цепь, которая отходит 10000км, с удовольствием куплю. Кампы у меня столько не ходят. А так вообще, по найтию, когда что то начинает иметь подозрения на необходимость обслуживания - приклеиваю красную изоленту на компонент - она мне как напоминание, что надо обслужить железку. Пробовал бумажки на резинках на велик цеплять - теряются.

Катаюсь зимой на Specialized butcher 2.6 и slaughter 2.3. Бескамерка и низкое давление - держат норм, по снегу вообще проблем нет, по льду...ну тут как бы хз, если открытый наполированный лёд и ты его видишь - зачем на него наезжать? а так, если по заледеневшему финскому заливу - то так и катаюсь в Выборге, когда лёд встает и его снегом припорошит. Иногда перехожу на Continental Der baron 2.4 или на плюсовые Schwalbe nobby nic 2.8 и Rock Razor 2.6. У меня несколько комплектов колёс и великов, выбираю по ситуации. На шиповке катался - показалось намного опаснее, чем на обычных, а на открытом наполированном льду она все равно не держит. Плюс шиповка еще и тяжелая.

супер цена - 48k, пока интересующий меня байк в продаже.

Продам раму Trek fuel ex 8 2017 года. велик был куплен новый в сборе у официального дилера Трек в России. размер М 18.5", мне под рост 175см идеально. под 27.5+ и 29" колеса. я катался в основном на 29". 27.5" ставил в горы. рама под оси boost. все подшипники заменены в конце 2019 года, два подшипника заменены в мае 2020. в комплекте рама, каретка, ось, амортизатор. Рулевая не входит в комплект. ход рамы 130 мм. Рама рассчитана на вилку 130-150мм, в стоке шла 140мм для 27.5+ и 130мм для 29. Продается вместе с амортом. продаю по причине того, что Трек предложил мне новую раму 2020 года со скидкой, хочу взять ее. Раму смогу отправить/продать не раньше середины июня, когда придет новая. Цена 54к за раму с амортом. Разумный обоснованный торг вполне возможен. Вопросики лучше сюда: https://t.me/Cocabonga

Всем привет! Изучу спрос на фреймсет trek x-caliber: Рама trek X-caliber 4 под эксцентрик, под 29 колеса, прямой шток, размер М (я с ростом 175 - норм, также катался парень с ростом 168 и парень с ростом 182, все говорили, что им норм, но я думаю для этой рамы это нижняя и верхняя границы по росту). Коцки и царапины на раме присутствуют, трещин нет. Вилка Manitou tower pro 80mm хода, под 29 колесо, под эксцентрик, шток прямой. Коцки на ногах, внутри на ногах присутствуют следы коррозии. Вилка работает, не ссыт, не травит. Ноги надо заделать лаком или эпоксидкой, но мне тупо лень, она и так работает. За фреймсет хочу 26к. Всякие алю палки идут в комплекте. В комплект не идут: Система, тормоза, колеса, седло, грипсы. На этом велике я катался мало, в плохую погоду не катал, так как основной мой вел - это подвес trek fuel ex. На этом ездил прошлым летом на работу в хорошую погоду. Продаю этот фреймсет за ненадобностью, хочу купить trek checkpoint для передвижений по городу, потому оставляю систему и колёса. Насчёт тормозов пока думаю.

Всем привет! Скидочная карта в алиен байк есть у кого нибудь? Она даёт доп скидку на покупку велосипеда?

По моему этот велик немного отличается от того, что было в объявлении. Как минимум отсутствием дроппера, или мне кажется? добавлено меньше минуты спустя Нет, показалось:) Ну, главное, чтобы не потеряли оси и не расцарапали всё нафиг)

В СПб все косячат, ещё и ценник неадекватный, и по срокам фэил. Я сложный ремонт амортизации отправляю в Псков. С пересылами получается дешевле, чем в СПб и к мастеру доверия больше. Единственные сервисы в СПб, про которые я пока ничего не знаю, это в бироте и байк Трип вроде (которые лефти перебирают). С остальными либо пользовался услугами, либо мои кореша пользовались услугами, либо такой ценник заряжали, что давай до свидания.

Поздравляю, я реально удивлен, что это не развод! Хотя навеска немного ниже, чем я думал, я думал там 11ск и монарх с бачком. Вилка то хоть - пайк на чарджере? Теперь на переборку и проверку всех линков и амортизации.

Объява с фотками на Авито: https://www.avito.ru/vyborg/velosipedy/rama_trek_fuel_ex_8_2017_1926323440?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_seller

80% что кидалово. Столько стоить не может велик на такой навеске. добавлено 1 минуту спустя https://top.bicyclecarrefour.com/new-c-7/2020-session-99-29-p-374.html Вот из того же разряда. Налетай, народ!)

Я бы взял лапьер. Они новые по 90к стоят? Или бу?

Ну нормальный подвес как стоил 3000 баксов в среднем, так и стоит. У нас тут просто другая валюта в стране, не очень надёжная.

Кстати, у нас в Выборге вот такую бричку продают, очень далее вариант: https://www.avito.ru/vyborg/velosipedy/merida_one_sixty_700_2020_1993091603?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing добавлено 1 минуту спустя Брейн - гавно.

Катаю на подвесе trek fuel 8, теперь уже модель 2020, предыдущая 2017 (рама с амортом в продаже), до этого 2012. Скажу что трейловый подвес - это идеальное сочетание всего что нужно для катания и у нас и в байк парках и в горах. Так что советую брать трейловый подвес. В принципе я провел исследование рынка и все грустно. Вот статья: https://vk.com/wall-74263414_291 добавлено 3 минуты спустя По затратности - это факт, у меня три подвеса и два хардтейла, обслуживать их довольно таки накладно и просто лень бывает. Но один подвес не так уж и проблематично обслуживать. Если нормальные подшипники и вообще следить за велосипедом, подшипники менять раз в полтора два сезона при круглогодичном катании. Колодки два три раза за сезон (в горах за две недели стабильно уходит комплект), покрышки раз в две сезона, ну и амортизацию раз в сезон базовое то провести, полный ребилд раз в два-три года.