mph

ты за 20 тыс хочешь купить велосипед или только раму? если весь велосипед - то это будет велосипед уровня Автор Бейсик чтобы его прокачать придется постепенно заменить всё, включая раму крутые рамы "ставят" на крутые велосипеды, начиная тыщ так от 50 ни в одном магазине ты не найдешь крутую раму и обвес низкого уровня. это очевидно. поэтому варианты вижу такие: 1) покупать за 10-20к только раму, и постепенно её обвешивать 2) сразу купить велосипед тыщ за 50-70 и постепенно поменять то что не устраивает вариант 1 будет дороже

Bulawka писал(а) Fri, 04 March 2011 12:02Angelika-Айса писал(а) Fri, 04 March 2011 08:24Бу, теоретически в страховании можно и мертвые души застраховать, но ведь покупая страховку,деньги мы платим не для того, чтобы их заплатить , поэтому лучше не оформлять 2 страховки с одинаковыми сроками страхования. Ну вот допустим в первое полугодие из 90 дней я планирую быть за границей максимум 10. Ну я и купил страховку на 10 дней. Потом обстоятельства изменились и я поехал ещё на 10 дней (в этом же полугодии). И купил ещё одну страховку на 10 дней. Всё ведь правильно и с точки зрения консульских правил, и с точки зрения здравого смысла? Но Женя пишет что: mph писал(а) Sat, 26 February 2011 00:09еще тут подумал, если будет одновременно две страховки по 10 дней на год (с одинаковым сроком) и случай будет на 11ый день пребывания и более.. то всё равно не выплатят, либо придется очень долго бодаться с обоими страховыми. ЗЫ: надо Анж спрашивать И ты это подтверждаешь. )) Или под 11-ым днём пребывания Женя имел в виду 11-ый день НЕПРЕРЫВНОГО пребывания? Я-то вёл речь про в принципе, про 11-ый день по ЭТОЙ визе...... боюсь что в данном случае 10+10=10 мутная тема

Birdshell писал(а) Thu, 03 March 2011 17:47поплог параша полная. Один сломал, правда не по этой причине. Если уж так минетка нужна, то пушлок в разы лучше. Хотя удалённая блокировка вцелом бесполезная вещь, за год с лишним так и не научился её в реалистичных условиях вовремя включать и помнить что отключить когда надо. На реконе вынул пружину, на сиде вобще удалил мц. mph писал(а) Thu, 03 March 2011 17:23всякие поплоки реально нужны на соревнованиях. в туризме и повседневной жизни нафиг ненужная вещь. езжу без поплока хоть он у меня и есть солнце моё, когда ты на соревнованиях в последний раз был то? ну велопитерское КК ехал по туристам ))

всякие поплоки реально нужны на соревнованиях. в туризме и повседневной жизни нафиг ненужная вещь. езжу без поплока хоть он у меня и есть

Вадим, где ты берешь тесто для блинов?

VORON писал(а) Mon, 28 February 2011 10:52Тем временем, объявляется скатка №1 на 6-8 марта: Питкяранта - Ристиярви - Рускеала - Сортавала. http://maps.yandex.ru/-/C6Ut6dD Выезд 5 марта с Ладожского вокзала в 22 часа, на данный момент прямых билетов нет, только с пересадкой в Лодейном поле. Ночевки в палатках, пока что по ночам обещают -8...-12. ну вы блин энтузиасты не отморозьте себе ниче

так чего надо то? рокшокс реба тим 2 года полет нормальный

Bulawka писал(а) Sun, 27 February 2011 13:03Angelika-Айса писал(а) Sat, 26 February 2011 03:37 Зачем меня спрашивать, ты абсолютно прав! Про это он тоже прав? mph писал(а) Sat, 26 February 2011 00:09еще тут подумал, если будет одновременно две страховки по 10 дней на год (с одинаковым сроком) и случай будет на 11ый день пребывания и более.. то всё равно не выплатят, либо придется очень долго бодаться с обоими страховыми. Бу, поставь себя на место страховой, ты бы выплатил возмещение?

страховку можно выписать на любые 10 дней в течении года т.е. можно съездить на 3 дня, через месяц еще на 1, и через полгода на 6. страховка будет действительна. если же страховой случай случится на 11ый день и далее, то никто ничего возмещать не будет. они жмоты еще те. если есть шанс не платить, они платить не будут. как вариант, могут оказать помощь, но потом будут требовать возмещение. еще тут подумал, если будет одновременно две страховки по 10 дней на год (с одинаковым сроком) и случай будет на 11ый день пребывания и более.. то всё равно не выплатят, либо придется очень долго бодаться с обоими страховыми. ЗЫ: надо Анж спрашивать

MapToolKit UPD: MapSetToolKit

centurn писал(а) Wed, 23 February 2011 20:28 UPD: Что касается барышни, мож ты ее загонял просто - не до одуванчиков ей было, лишь бы доехать и упасть? Чтобы по настоящему кайфовать от проезжаемых пейзажей, езда не должна напрягать... не знаю кто в тот момент был живее: я или она )))

centurn писал(а) Wed, 23 February 2011 11:27mph писал(а) Wed, 23 February 2011 10:20я всё время ездил в желтых Я одно время поездил в желтых, потом переставил и теперь всегда в прозрачных. Причина: катаешься по красивым местам, башней по сторонам вертишь на ходу - хочется видеть мир в естественных красках. ой поспорю в желтых очках краски гораздо ярче и следовательно мир красивее я вот ехал как то с барышней, смотрел по сторонам... поля, одуванчики... сначала восторгался про себя, а потом высказал в слух: "смотри как красиво то!", в ответ услышал нудное "ну типа да" .. долго думал, потом снял очки и действительно "ну да... ничего такого вау"

красные/желтые увеличивают контрастность хороши в пасмурную погоду прозрачные от ветра/грязи оставшиеся от солнца я всё время ездил в желтых

Twinga писал(а) Tue, 22 February 2011 23:23 Делаю.Два раза в год,на зимнем байке-весной и осенью.Летом просто прыскаю силикон из баллона в оплётку после дождя.Да,30 лет назад в СССР небыло байков,но было докуя шоссеров-и тренировки("ты неповериш!")происходили даже зимой и в валенеах с туплексами.И тренер нам говорил-"У нищих слуг нет" и перед каждой тренировкой по осени\земе\весне мы пидорили тросы на ХВЗ-поскольку оплётки и тросы были полное УГ.Это хорошо если у кого был спецзаказ на кампе,или ягуар на камре,и уж если чел подавал надежды-О НЕБО!-ему давали Кольнагу на Кампе... Так что сченог,сделай три поклона со словами КУ и вали отседова ну если нравится ковырятся с байком, то почему бы и нет, лично я просто меняю как ухудшается переключение... примерно раз в год-два, в зависимости от интенсивности катания и это, Полковнег, смайлеки аккуратнее расставляй, да

Twinga писал(а) Tue, 22 February 2011 20:08mph писал(а) Tue, 22 February 2011 19:48браво трос/рубашки смазывать не надо - будет только хуже. будет временное улучшение а потом они очень быстро наберут еще больше грязи чем было. тросы и рубашки по мере износа и засирания надо менять. ставить переклюки в крайние положения чтоб пружина не растягивалась - ваще супер совет. главное очень полезный. это надо делать после каждой покатушки а не только на зиму, тогда ресурс пружины еще больше увеличится. ничего страшного с пружиной не случится. Твинга, твои советы звучат как правда, но на самом деле полная хрень. Вообще то это не только мои советы-это мой 30летний опыт и опыт ещё 100500 человек.Любой нормальный веломеханик скажет тебе тоже самое. И если ты такой умник давать противоположные советы-помучай вело ресурсы. Твинга, ты сам сейчас делаешь то что описал? не надо сюда приплетать опыт 30 летней давности когда еще и МТБ то не было

а по теме: летом посмотришь, не ссы заранее

браво трос/рубашки смазывать не надо - будет только хуже. будет временное улучшение а потом они очень быстро наберут еще больше грязи чем было. тросы и рубашки по мере износа и засирания надо менять. ставить переклюки в крайние положения чтоб пружина не растягивалась - ваще супер совет. главное очень полезный. это надо делать после каждой покатушки а не только на зиму, тогда ресурс пружины еще больше увеличится. ничего страшного с пружиной не случится. Твинга, твои советы звучат как правда, но на самом деле полная хрень.

ну вы блин и тратить на велы

мопед не мой

ananasik-s писал(а) Sat, 19 February 2011 17:19Люди, нужен совет по горелкам. Всегда использовала Kovea на ножках (со шлангом) - и была довольна, тем более, что и баллоны использовала цанговые (дешево), с переходником. Но если пользоваться резьбовым баллоном - тогда в условиях необходимости экономии веса, кажется, можно брать и навинчивающуюся, которая намного легче (вот, например, присмотрела Coleman F1 Lite - всего 77г!). Использовать предполагаю в теплое время года. Вопрос: как думаете, котелок какого объема можно на такую пристроить достаточно надежно в походных условиях с неидеальной земной поверхностью? Понятно, что 1-литровая кружка воды на этой конструкции устоит - а 2.5-литровый котелок на 4 человек? ..Не хотелось бы супчик опрокинуть за 5 минут до готовности... я думаю вопрос лишних 100 гр не стоит, поэтому лучше на ножках. Я везде таскаю большую мультитопливную, весом с 0.5 кило. Ультралегкую (80 гр) беру только на соревнования... готовки как таковой там обычно нет: так, воду вскипятить и залить в пюрешку.

VORON писал(а) Thu, 17 February 2011 11:48mph писал(а) Thu, 17 February 2011 11:34Вова, ты вроде был ярым поклонником газа... или это Позитиффщики? Я уже года 2 как на бензине, ты же мне как раз и советовал мульти, когда я думал, какую хорошую горелку купить. да я всем бензин советую, но мало кто прислушивается. почему то видят какие то мифические проблемы с запахом, сложностью разжигания и тп... ну да, есть некоторые ньюнсы, но если их знать - проблем никаких, одни плюсы

VORON писал(а) Thu, 17 February 2011 07:34mph писал(а) Wed, 16 February 2011 21:16лучше газа горит бензин и дешевле +1. После перехода на калошу совершенно забыл про проблемы с готовкой на холоде. В какой-то покатушке, кстати, знакомые не захотели разводить костер из-за того, что от них будет костром нести. Вова, ты вроде был ярым поклонником газа... или это Позитиффщики?

я не химик, но думается мне что что бы в газ не добавляли при -20 гореть он не будет

XRV750AT писал(а) Wed, 16 February 2011 20:50Раньше никогда не думал каким газом топить горелку. Топил чем было. Что дешевле. Но как известно для разных условий есть разный газ. Да и расходуются баллоны по-разному, хотя граммов там вроде одинаково. Под условиями понимается температура на улице. Кто-нибудь проводил эксперименты на эту тему. И что можете сказать вот про это http://www.vetreno.ru/Coleman/Gorelki/Ballonyi/Gazovyiy-kartridzh-Coleman-6-pack-Propane-Fuel.html лучше газа горит бензин и дешевле

Techno писал(а) Tue, 15 February 2011 14:48"достигают в длину 90-190 см", *zanuda on* так тоже нельзя говорить как можно достичь интервала 90-190? достичь можно чего то одного, в данном случае 190 см *zanuda off*