mph

немного не то нужна эндуровская каретка(а не ремкоплект), в ней подшипники стандартного типоразмера, а не на 1 мм меньше как в шимановском холоутеке

снимаешь руль, зажимаешь в тиски, пилишь ножовкой по металлу

в грязи - монопенисуальны все варианты да и на асфальте, думаю, тоже

http://www.gibdd.ru/letter/

Двутавр писал(а) Wed, 15 June 2011 13:05VORON писал(а) Wed, 15 June 2011 11:58 Вообще, смотрите - если важна бюджетность, то Kovea +1 получится в 1,6 раза дешевле. А хуже - может, процентов на 20. В магазине "ЛЕНТА" газовая горелка около 700р + казахские дихлофосные балонны за 50р. (к этой ли горелке?) Чем плоха такая горелка? она не работает на бензине

voliiiebnik писал(а) Wed, 15 June 2011 13:15Заказал горелку PRIMUS OmniFuel и 2 баллона объемом 0.6 и 1 литр.. На этом сайте http://www.vetreno.ru/ Я сделал правильный выбор? Или все же нет смысла переплачивать и можно взять Kovea Booster KB-0603 Kovea Booster Calm KB-0810 2 балона тебе не надо, это точно. выбери чтонибудь одно у меня 0.6 балон, обычно на выхи хватает. Ничто не мешает взять с собой пластиковую бутылку бенза про запас.

у Омнифуел есть баг один... даже два 1) отламывается сама горелка от подставки (надо шайбочками проложить место крепления, и аккуратнее использовать) 2) рвется резиновый уплотнитель на гибком шланге около насоса с первым багом сталкивался сам(шведы поменяли по гарантии), +у друзей. со вторым - знаю два случая, после примерно 5 лет жесткого использования. бывает что пролюбливаются сменные форсунки и рассекатель, тоже повнимательнее в целом, горелка на 9 балов и 10, менять на что то другое даже не хочется.

о май гад!

Caliber писал(а) Wed, 15 June 2011 08:32quake писал(а) Tue, 14 June 2011 23:20круг небольшой, это же не марафон, в день старта сможешь оценить и принять решение! А прикинуть передачи и места возможного переключения на подъемах? Оптимальные траектории на спусках? В день старта поздно будет приедь на 3 часа раньше за 20 мин проедешь 1 круг, у тебя останется 2 часа чтоб прикатать спуски, и полчаса чтоб отдохнуть перед стартом но вот тебе ничего из этого не понадобится

http://maps.yandex.ru/?um=2q0to6ygmWmUZ1S2gwC8MamXwzceLwBq&l=map

Сережа, а район соревов какой? хепоярви и вокруг или кавголово и вокруг? или и то и то?

ты на какой скорости планируешь падать? больше 30 км/ч? человек может бежать 100 метров за 10 сек, т.е. 10 м/с = 36 км/ч отсюда, считаем, что падение на такой скорости более менее выдерживает. так вот, 90% велосипедистов ездит только в шлеме. если ты ездишь 50 - то тебе на форум мотоциклистов

бери хорошую мультитопливную, даже если надо будет добавить денег. избавишь себя, как минимум, от батареи полупустых балонов дома, и проблем в холодное время. да и бензин дешевле.

spaar писал(а) Mon, 13 June 2011 15:22mph писал(а) Mon, 13 June 2011 15:14как мне кажется, в прошлом году хороший вариант был: сложный участок, +его объезд для новичков Ага, решение хорошее. Только разметка была неважная, и понять, где опасно, а где объезд, у меня не везде получалось просмотровый круг надо ездить

Andrey(SPb) писал(а) Mon, 13 June 2011 11:51seva-m писал(а) Mon, 13 June 2011 11:38будет прошлогодняя трасса? с небольшими изменениями для элиты. а для любителей хотим делать простую трассу, исключив большинство креативных мест и часть подъемов. не-не-не! даешь одну трассу для всех! как мне кажется, в прошлом году хороший вариант был: сложный участок, +его объезд для новичков я тоже не хочу 1.5 часа, но креатива хочу

Zero писал(а) Mon, 13 June 2011 01:54Белый. писал(а) Mon, 13 June 2011 01:49 А как нибудь попроще, без витиеватости ответить можно? ИМХО имелось ввиду что на шоссейных гонках толпа народу на шоссерах и узких сликах едут по любой погоде, любому рельефу и по любому покрытию(включая разные грунтовки/брусчатки). и иногда падают например, на поворотах поскальзываются на разметке

бюджет апгрейда какой? менять надо в первую очередь манетки, если не поможет - то и переклюки, заодно и тросы/рубашки но лучше не тратить силы, а поменять весь вел покатайся на велосипеде друга

1) подогни пружинку руками 2) сделай новую из спицы 3) купи новую выбирай любой вариант

посмотрел фотки мотоциклов в целом и с гармошками и без делают на кроссовых чаще стоит защита ног(в виде гнутой пластины впереди), но никаких гармошек нету поэтому вывод: если штатная защита есть - пусть будет, нету - ниче страшного

nebeleben писал(а) Thu, 09 June 2011 21:04elektrolitr писал(а) Thu, 09 June 2011 20:59Плюс нагрузка на вилку- сколько там? килограммов 50-100 лёгко при наезде на препятствие. немного офф, но мне вот всегда было интересно. есть ли где нить инфа о предельном давлении в позитивке? скажем изначально там 5-7 атмосфер, а какое там давление, когда вилка сжимается в состояние, которое на пружинах приводит к пробою? объем камеры стремится к нулю, а давление? объем камеры стремится не к нулю, а к некоторому ненулевому объему V. необязательно делать ход поршня на всю длину камеры.

ненапряжный предел на байке - 25-27 на шоссере 27-30

ну давай не томи уже, рассказывай что было и как завал?

O`K писал(а) Wed, 08 June 2011 20:36 +1. Долго в теории всю зиму присматривался к новому шлему, в результате разбил свой об асфальт пару недель назад. Теперь обладаю новым сам то целый?

вполне реально Щас Соратник придет расскажет ньюансы

а че эксцентрик то на переднем колесе не с той стороны?