mph

401 писал(а) Tue, 19 July 2011 23:49http://www.bmw-bike.ru/ Который? о майн гад

обычно вперед ставят пошире и позацепестей

ну хватит уже всё что надо обсудили

ну и какие это амо-шатуны? шатуны крутятся на оси, ось намертво зажата в подшипниках каретки, каретка намерто вкручена в раму. вывод: всё что дошло до рамы, дойдет и до шатунов а пружинки хз зачем... чтоб тяжелее было

а мне сегодня сзаду в велосипед чуть "Газель" не въехала, а сам я чуть не въехал в зад красной Киа-сид, вот

Djkefir писал(а) Sat, 09 July 2011 21:50Litin писал(а) Sat, 09 July 2011 15:01На мой взгляд, лучше выбрать фонарик с меньшим количеством режимов. Всякая гадость, типа SOS или стробоскопа только мешается. Народ пугает, да и собственным глазам тоже не очень приятно. Достаточно 2 режимов - сильный и слабый свет. как глазам не приятно, если он светит в обратную сторону? На самом деле стробоскоп прикольная вещь, особенно если 2 фонаря и они синхронизированы т.е. мигают по очереди, получается эффект проблесковых маячков. Плюс этот режим бережет энергию в 2 раза. я думаю в 3 раза

Litin писал(а) Sat, 09 July 2011 15:01На мой взгляд, лучше выбрать фонарик с меньшим количеством режимов. Всякая гадость, типа SOS или стробоскопа только мешается. Народ пугает, да и собственным глазам тоже не очень приятно. Достаточно 2 режимов - сильный и слабый свет. +1

после озера, нормально так вкрутил 35-36 до лисьего носа и домой Мерида катит... почему-то

Pupsen писал(а) Fri, 08 July 2011 15:48Denegnet писал(а) Fri, 08 July 2011 15:21 Ээ, разве, там вдоль всего Ястребиного придется по тропинке переться со штурмом Парнаса, бамбук с корнями вроде как раз при заезде с Куликово, но тут хоть вверх-вниз идти не надо да и до Тарзанки сильно ближе. там как с грейдера после(или перед?) севастьянова съезжаешь начинается понос и заканчивается тропежкой 500м по джунглями шо? там нормальная дорога до самого ястребиного вокруг ястребиного до тарзранки есессно не проехать со стороны Куликово дорога до полей, потом тропа до озера в прошлом году на тропе был завальчик деревьев после урагана, но сейчас уверен его уже или растащили или как минимум распилили говнодорога через богатыри мимо окуневского озера (последние пару км)

а для особо одаренных ткните че делать? в смысле куда ехать?)

по часовой - "+" против часовой - "-"

а по дорожке мимо озера Окуневское можно огрести

Galakhov писал(а) Wed, 06 July 2011 11:47 ЗЫ2: аналогичный мультивен на той же трассе по пути в ту же Финляндию неудачная фотка, Ден, особенно в контексте твоего послания пассажир слева на фото при ДТП будет не рад, что вообще пристегнулся обрати внимания как идет ремень

anvatych писал(а) Wed, 06 July 2011 11:10Cthulhu писал(а) Wed, 06 July 2011 10:47 -если денег много, то лучше брать всякие olympus/canon/nikon/pentax/Steiner, если денег мало, то смотреть надо в сторону Юконов(сша\беларусь) или веберов(питер\китай) -- и те и другие вроде бы неплохое решение за свои деньги, хотя и уступают по качеству получаемого изображения всяким буржуйским образцам. при желании можно сгонять в Медиа-Маркт ближайший - там бинокли лежат на открытом доступе и повертеть образцы был я там, шлак полнейший но кое-что, конечно, можно понять

чего за кассеты?)

ну мне как то стремно рулить когда руль отдельно от рамы болтается)

так ты звезды меняешь, или что? или шатуны? или каретку?

на пассцат форум нет доступа

Скобарь писал(а) Mon, 04 July 2011 23:57mph: Вот-вот. Поэтому мне непонятно, почему некоторые покрышки, имеющие выраженную "ёлочку", на заднем колесе ставятся наоборот. чтобы гребли

простое правило чтобы легко определять направление вращения любой покрышки: рисунок делается для того, чтобы отводить воду от места контакта, обычно он отводится от центра к краям. именно поэтому на тракторах покрышки ставят вот так, а не наоборот.

в свое время много изучал инфу, но себе бинокль так и не купил. - при кратности больше 10х уже довольно сложно стабильно удерживать в руках. трясет - зум нах - инертные газы - чтобы не запотевал в сложных условиях - чем больше диаметр внешних стекол тем лучше (не вникая) - просветление надо (цвет просветления - пох) - смотреть на известные бренды которые делают оптику(Никон, Кэнон, Пентакс и тп...) неизвестная контора дядюшки Ляо по определению сделает гавно - цена хорошей оптики около 3000р - покупать в магазинах оптики ЗЫ если сам чего выведаешь, пиши сюда, не стесняйся

тоже отпишусь прошу нижеизложенное воспринимать не более как конструктивную критику В целом дистанция интересная и дорожки катящие. Есть где подумать и где потупить. Местами были неточности в карте и классе дорог, но ничего критичного. (если интересно могу написать конкретно, но уверен что и сами всё знаете). Понравилось то, что почти всю дистанцию я проехал ровно так, как спланировал. Как обычно, оставил под конец несколько вариантов, одним из них и воспользовался. Не понравился лишь одна особенность постановки пунктов: большая их часть стояла так, что на велосипеде не подъехать(Это же ВЕЛОрогейн!). В принципе, всё не так страшно, но пункты, как и ориентиры на которых они стояли, просто не видны с дороги. Очень часто проскакивал нужные места. Пару раз находил заход к КП, не видя вообще никаких ориентиров, только по примятой траве. Ну и те 20-50 метров пролезания через кусты тоже доставляли... Понятно что район популярный, много гуляющих, станции хотелось спрятать от любопытных глаз, но, как мне кажется, перестарались. Канавы, ручьи и нечитаемые просеки не велоформат. Были варианты добрее

Swarigami писал(а) Mon, 04 July 2011 01:34 Поклонка имелась в виду по Энгельса от удельной в сторону озерков - где затяжной подъём. Почему-то там народ скисает, не раз видел байкеров плетущихся пешком. Если заезжать на 90-100, то не устаёшь. Кстати, в Удельном парке вот на эту горку http://maps.yandex.ru/-/CBU4bPn8 вполне реально на сингле заехать, в то время как среднестатистические байкеры почему-то фейлятся. нашел чем гордиться

Ната, двух мальчиков возьмешь в палатку?))))))))) Пупс, готовь фото в плавках)))))))))

тоже чтоль с вами плюсадиница.... я утром подумаю поеду налегке