Illusion

Звезды бы поменял - сносились очень.

Цитата:заметил узкую асфальтовую дорожку, которая доходит до железной дороги и заканчивается кольцом. Это технологическая дорога, для строителей. Она превратится в многополосную дорогу. По существующему фрагменту дороги велодорожки не заметил, только тротуар.

Eino писал(а) Tue, 08 July 2014 16:58Насколько я понимаю, эти велопарковки являются местом наиболее удобным, если не сказать специально предназначенным для кражи велосипеда? Насколько я понимаю, вокзалы, метро, торговые центры и другие места скопления людей являются местом наиболее удобным, если не сказать специально предназначенным для совершения терактов?

Увгн. СигР! Только что звонил Васян. Ну тот, с озерков, Вы помните. Связь была не очень, удалось разобрать лишь что-то про пыль и шато лафит. Я понял - надо ехать, или случится что-то неимоверно непоправимое. А езжу я к нему очень просто. Так как шлем у меня большой, а голова маленькая, то сложные маршруты я не могу запомнить. Запоминаю простые. По Бухарестской вверх, там на Лиговку, потом на Литейный, потом через мост и там левее толстая дорога(не помню названий) - не промахнешься, поворотов нет, но есть пара стремных перекрестков. Когда увижу деревья Шуваловского парка - надо развернуться и ехать обратно, медленно, потому что я проехал. Не частый гость я в тех местах, да. Так вот. Я давно подозревал, что маршрут не оптимален. Он был слеплен на скорую руку, без должного рвения и является скорее попыткой добраться с нулевыми умственными затратами, чем грамотно проложенным маршрутом опытного городского велосипедиста. Ваши слова вселили в меня надежду. Я вспомнил замечательный сервис байкми и задумал решить проблему маршрута одним махом. Воспользоваться, так сказать, опытом коллег, и проехать на чужом горбу. Но последнее наверно лишнее. Знаете, я не смог это сделать. Всмысле воспользоваться чужим опытом. Да, маршрут редкий, про Васяна у которого шато лафит знают не все, поэтому туда мало кто ездит. Редкий велосипедист покинет Купчино. А может я просто не смог совладать с сервисом, и он не открыл мне своего тайного маршрута в Озерки, ибо я недостоин? Зато я нашел маршрут ув.гн-а Аркадия. Он любит ездить с пр.Славы на набережную. Правда я не совсем уверен, маршрут ли это или записанный трек. В пользу того, что это трек говорит скорость, с которой гн.Аркадий двигался - более 23 км/ч. В пользу эскиза маршрута - некоторая грубость в постановке точек, которая заставляет гн-а Аркадия пересекать Неву вплавь, промахнувшись мимо моста. Кстати хочу отметить, что гн.Аркадий - недобросовестный участник проекта, ориентируясь на которого неподготовленный городской велосипедист может попасть в пренеприятнейшую ситуацию. Дело в том, что вышеупомянутый господин предлагает всем ехать через невский путепровод. Это несмотря на то, что гн.Александр Волков отметил это место как опасное и предложил объезжать его по Южному Шоссе. А ранее сам гн.Аркадий отметил, что лучший путь для объезда путепровода - это проспект Александровской Фермы. Как-то некрасиво получается. Куды бечь - непонятно.

На телефоне ужасно выглядит - на четверть экрана тешащая эго создателей надпись. И еще Я вот скромно считаю себя городским велосипедистом. Езжу на работу/с работы, значить, к другу моему, Васяну, заскакиваю, да в магазин за шалабушкой. И все это в Питере. Так что - городской велосипедист, имею право! И пока не тянет меня в Ваши уютные "байкми." Убедите меня?

А вот и еще одна велокарта. Приходят, уходят..

Цитата:они там крупно стормозили, голова колонны со смехом их проезжала Што случилось? Хвост тоже хочет посмеяться. Когда мы проезжали, фургончик стоял задраеный наглухо.

Присоединяюсь к вопросу: можно ли посмотреть запись движения колонны?

Присоединяюсь.

Те, кому ветер был в спину, были подхвачены ветром и унесены в страну Оз. Иначе уже написали бы.

Еще одна народная велосипедная карта. А почему гн Беспалый не присоединился к какой-нибудь уже существующей народной велокарте? Так сказать чужой опыт перенять, свои идеи внедрить? Не?

Апну пожалуй тему. После зимы да пары болот и бродов началось странное ощущение в правой ноге. Беглый осмотр показал хороший люфт в оси каретки - миллиметра два, не меньше. Пристальный осмотр - что в правом подшипнике шарики похудели размера на два. Но ведь подшипник поменять - плевое дело, и в ближайшем магазине подшипников я раздобыл пару нужных - 604-2RS, или как-то так, подробностей уже не помню. С радостью поменяв их, ощутил уменьшение люфта - ура! Но вскоре вновь почувствовал неладное - и оказалось, что подшипники с такой-же маркировкой что и родные, внутренний диаметр имеют больше (самую малость) что и создало люфт. Но ведь это же не проблема - скрутил из жести проставочные колечки, люфт выбрал - вуаля, готово. Вощем, уважаемые знатоки, прошу совета. Эта хрень опять начала люфтить, и я не знаю какие магические слова нужно говорить продавцу в магазине чтоб он мне продал именно то что нужно, ибо я могу например купить картриджную каретку 87х112, но в этом Author'е не картридж а две блямбы вкручивающиеся в раму с проставочными кольцами ( с одной стороны одно, с другой - три ) и в эти блямбы и запрессованы промподшипники. А ось вообще к шатуну приклеена. Вот. Чо делать, куды бечь?

Смазывать цепь дабы усладить слух ув.пользователя petruxa? Не, спасибо

По работе приспичило заглянуть в БЦ Лидер, на метро тащиться не охота, благо недалеко нахожусь. Кто-нить наверняка там бывает и подскажет, есть ли там место для парковки удобное и (в меру) безопасное? Яндекс-панорамы ездят далеко, и подробно территорию не осмотреть. Вот

Когда учился водить оффтопик - обратил внимание, что в салоне жутко некомфортно из-за того, что не слышно дорожную обстановку. На велосипеде приближающуюся машину сначала слышу, потом вижу. На авто - поворачиваю голову - опа, машина! Такая неожиданность была первое время, вы не представляете

Ага, он самый, на площади Конституции. Вы меня обрадуете?

Уже тридцать два просмотра, ну помогите же кто-нибудь!

doublestar писал(а) Thu, 04 July 2013 13:19 Меня, как топикстартера, не такого рода информация интересует. Прошу рекомендовать в теме телефоны конкретных организаций.. Ну если все так серьезно, то могу порекомендовать 911 112. Там посочувствуют Можно уточнить условия задачи - эти несчастные десять километров Вы не можете преодолеть? От этого многое зависит

главный секрет - не потеть!

Друзья, хочу рассказать вам свою историю. Представляете - лет пять-шесть назад я пересел на свой первый мтб - мерида с 26" колесами. Ездил в свое удовольствие, пока в один прекрасный момент моя жизнь не перевернулась. Я узнал что мерида не катит. Езда стала невыносимой, на банальные 100км приходилось тратить неимоверное количество энергии, сникерсы шли один за одним. Я уже не говорю о том, как на меня смотрели товарищи на покатушках. Их сочувствующие взгляды, фразы, которыми они перекидывались у меня за спиной. Однажды я решил покончить с этим. Мерида была распродана по частям, а на вырученные деньги, с добавлением денег накопленных со школьных завтраков, был куплен велосипед другой фирмы. Которая, по заверениям всех компетентных лиц, катит. Счастью моему не было границ, эта резвая лошадка вставала на дыбы при одной лишь мысли о нажатии на педаль. Сегодня я прочитал эту тему, и сердце мое ушло в пятки. Я узнал что найнер не катит. Это рок.

alex_r писал(а) Sun, 25 November 2012 00:28 Стандартные вопросы. Слышу их на протяжении многих лет. 1. Почему не на велосипеде? - ответ: отвёз на тех. осмотр 2. Как ты не замёрз(зимой)? - ответ: на остановках О.Т. слезал с велика и грелся 3. Сколько у тебя скоростей? - ответ: скорость одна, а передач много. На первый вопрос я обычно отвечаю что бензин кончился Надо запомнить про остановки, мне понравилось

trolleybus писал(а) Sat, 24 November 2012 09:53можно вот тут координироваться - http://yopolis.ru/union/37093 (новый модный ресурс для электронной демократии) там можно прям на карту добавлять проблемы с описанием и есть некоторая вероятность, что на это будет обращено внимание. Велосипедный дозор отличается тем, что "некоторая вероятность внимания" существенно выше, так как внимание ответственных лиц целеноправленно обращается на проблему письменным запросом. А в новом модном ресурсе как? "А давайте будем обсуждать проблемы здесь! Вдруг оно само сделается?" Я так понял это всего лишь еще одна социальная сеть.

Мож он видит такой фонтан энергии и удочку закидывает "А как насчет дополнительных работ?" Дык ты ему скажи, что по текущим деньгам вся полагающаяся энергия для работы отдана до копейки Он поймет

заваривалась ветка вот