Oleg73

iveco писал(а) Thu, 05 March 2015 10:11на 10-ти скоростном написано ) Ага,понял,на пластиковой дуге прописали) Спасибо.

masimo писал(а) Thu, 05 March 2015 03:28Я бы не парился, а ставил и пробовал. Почему не должно нормально работать -- мне не приятно, диапазоны переключателей одинаковые. Если бы ВСЕ компоненты привода были уже на руках,так бы и сделал,поставил бы и попробовал)) Пока же есть только триггер 10ка и задний переключатель 9ка...и никакого желания выкидывать несколько килорублей на остальное,не будучи полностью уверенным в их 'счастливом совместном проживании' ---- Кстати у заднего переключателя Х7 на 9ск. нигде на теле не написано,что он на 9,только на самой коробке есть надпись X7 9sp. Вот например берешь такой б/у,и как понять,окромя слов продавца, на 9 он или на 10 ? Есть какие приметы?

Dr.GONZO писал(а) Thu, 05 March 2015 02:29 именно O`K писал(а) Thu, 05 March 2015 05:11 ...работать НЕ БУДЕТ. Ибо манетка выдаёт иное количество тросика и плечо рычага у переключателей - тоже разное. Благодарю,именно наличие конструктивных отличий (разные плечи рычага переключателя) 9ки и 10ки интересовал,т.е. есть они,эти отличия или нет.

AlexCrazy писал(а) Wed, 04 March 2015 22:37не будет нормально работать, на 9 и на 10 ход на 1 передачу разный У триггера на 9 и на 10 конечно разный,а у самого заднего переключателя? Его же ход только от триггера зависит...или еще и от конструктива?

Limon4ik писал(а) Fri, 13 February 2015 12:13 На зиму лучше 5W или 2,5W лить. Я вообще на LHM+ езжу. Попробую,то что советуете...но следующей зимой,эту докатаю с эластомеркой. Да и весна скоро))) А в теплый период меня Motul 10W устраивает вполне.

WasserWolf писал(а) Thu, 12 February 2015 19:29 Не помню уже какое там залито масло, но оно летнее. Вилка работает очень хорошо несмотря на свою дешевизну (брал на распродаже на Чейне прошлым летом вроде за 2т.р.). Вилка - Марзочи ТХС1... Масло пожиже есть, но не вижу смысла менять его, если и так всё устраивает... А у меня в картридж отскока (вилка Santour MAG32) залито Motul Fork oil expert 10W. Вот оно-то на морозе дубело, и в результате картридж не прожимался даже при полностью открытом отверстии перепуска...точнее прожимался,но с таким огромным усилием,что назвать это работой никак нельзя.

WasserWolf писал(а) Thu, 12 February 2015 08:49 Езжу всю эту зиму с воздушной гибридной вилкой. Учитывая, что морозов и этой зимой практически не было, так и не сменил её на купленную для зимы (или длительных летних велопоходов) ригидную вилку... А масло какой вязкости в картридже залито? У меня воздушка,в отличие от проблемы ТСа,на морозе дубела полностью и становилась ригидкой именно из-за масла 'летней' вязкости в картридже( ...а так,тоже ставлю на зиму,как уже сказал Twinga, пружинно-эластомерный макет с урезанным эластомером☺

[quote title=Александр Х писал(а) Tue, 27 January 2015 14:39]Oleg73 писал(а) Tue, 27 January 2015 13:38 Спасибо за ссылку. Надо им позвонить...Интересно, высылают по адресу? А то ехать из-за 9ти шариков в СПб...Это круто...Я на такое пока не способен... Всегда пожалста)) ...по-умолчанию думал,что Вы из Питера)

В прайсе у них заметил 3х миллиметровые шары из ШХ15... http://podshipnikspb.ru/price-shh15/

Разница минимальная-должны и старые подойти.

alfalex писал(а) Sun, 25 January 2015 15:41вот такие получились цифры, и что дальше делать? Левый и правый фланцы=62мм,значит искать новую вулку с примерно такими же цифрами(чтобы использовать старые спицы) Если использование старых спиц не актуально,забить на размеры,купить любую втулку, рассчитать и купить новые спицы.

ТС,вот калькулятор спиц,погляди --- http://www.upbikes.com.ua/calculator.php

alfalex писал(а) Sun, 25 January 2015 14:52а если и спицы не менять, а оставить с нового колеса? Тогда диаметр фланцев новой втулки в идеале должен быть как у старой...ну,или с минимальной разницей

alfalex писал(а) Sun, 25 January 2015 14:45вот то-то, что колеса новые, фланец стоит на 32 отверстия, втулку буду брать именно на 32 отверстия Не количество спиц имел ввиду,а длину.Хотя если обод на 32,то и втулку соответственно..

alfalex писал(а) Sun, 25 January 2015 14:27спасибо за информацию, впринципе так и расчитывал, что придется втулку менять, вот думаю взять пока шимано нон-сериес около 1,5 т.р., за 4 рубля hope дороговато Если совсем не принципиально какую втулку приобретать,тогда стОит,наверное ориентироваться на диаметр фланцев старой...чтоб спицы новые до кучи не пришлось покупать.

Вот наткнулся на форуме веломания: Тема: 'В дальний велопоход на двухподвесе' ...защита ног внешне вроде как на ашанбайках,но технически реализовано классно...будем'с подумать))

В 'штанишках' смущает,что они негерметичные,и плотно прилегают к ногам,а пыль все-равно проникает...эффект получается как рукой с мелкой-мелкой шкуркой шлифовать ноги. Повторюсь,защиту не использовал,все это мысли,''мои и заимствованные'', возможно и не так все плохо. Куплю защиту, весной-летом поюзаю,отпишусь о результате.

Александр Х писал(а) Fri, 23 January 2015 11:55 Если катаюсь без "штанишек", то на штоках скапливается абразив, прилипая к смазке... Хорошие пыльники его просто сдвигают вверх.

Вот, пока писал ответ, добавилось негативное мнение по поводу защиты ног вилки)

После часов так трех-четырех при >-10 интересно,что будет? Если будет продолжать работать,то супер! Да,и хоть вилка покупалась как 'зимний вариант',но и летом её кмк менять на стоявший ранее сантур не стоит. В теплое время её работа будет еще приятнее)) А насчет защиты ног даже не знаю что сказать..сам никогда не использовал..многие пишут,что вещь нужная(от ударов,сколов летящими из-под колес камешками,и т.п.)..немало людей говорят,что защита ненужна и даже вредна,так как в отсутствие герметичности под ней собирается микроабразив из пыли и масла и подтирает покрытие ног. По этому поводу сам сейчас в раздумьях-собираю себе на лето двухподвес,купил к нему воздушку Маниту,ноги алюминий с анодировкой. Думаю все-таки защиту попробовать поставить,покатать и посмотреть что будет с ногами,так сказать,набраться личного опыта))

Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 15:07...Спецом для покатушек зимой, чтобы ни воздух, ни эластомер не замерзали и вилка "работала"... Как обновка-то повела себя? Сейчас морозец стоит-самое время для испытаний)) В картридж отскока 'зимнее' масло не заливали?

Pablo Marques писал(а) Mon, 19 January 2015 20:12У меня GT Avalanche 2007-го года. Хочу всё заменить. но я не очень сильно разбираюсь. Помогите подобрать трансмиссию, тормоза и т.п. Чтобы уложиться в 25-30 т.р. На свой оловянч 3.0 навесил следующее: -триггеры-sram X7 3*9-2200p. -перпер-sram X7 3*9,верхнее крепление-1000p. -задпер-sram X7-1500р. -цепь-sram PG970-900p. -кассета-sram PG970-850p. -система 44-32-22 FSA-1600р.(бюджетный вариант под квадрат) -тормоза-Hayes stroker trayl (б/у)-3000р/пара -роторы-magura storm 180мм(б/у)-800р/пара-такой диаметр оказался нафиг не нужен.При моих 92кг хватает вполне 160мм. -педали-Al топталки GT-750p. -вилка-suntour MAG32(б/у)-4000р. Поменяны еще втулки,обода,спицы,резина и т.п.... Стоковым осталась рама,каретка,рулевая и подсидел)) Цены приведены годовалой давности,сейчас все конечно будет подороже(( П.с. Немново огорчила цепь-за 1800км матрасного (на 90%) катания растянулась до состояния 'на замену'.Хотя,с другой стороны,цепь это расходник. На кассете и системе износ почти незаметен.

WasserWolf писал(а) Thu, 22 January 2015 01:58Посоветуйте, пожалуйста, надёжный долговечный разъём для подключения фары к блоку аккумуляторов. А то родной разъём моей китайской фары без изоленты не держится, а отсоединять фару от аккумулятора приходится часто. Как вариант-от TV антенны,но не простой,а с резьбовой фиксацией соединения папа-мама,хромированный весь такой).

Пользую CatEye HL-EL010 - 2штуки. Плюсы:очень легкая и небольшая, абсолютно водонепроницаемая, быстросъемная,поворотное вправо-влево крепление, питание-одна батарейка (аккумулятор) типа АА, приятный спектр света, светит пучком довольно далеко. Минусы: отсутствие фокусировки,недостаточно освещает ближнее пространство,если направить центр светового пучка метров на 10. Выводы: для нечастых прогулочных ночных покатушек подходит,но лучше поставить 2шт. В сумерках как осветительный прибор бесполезна,но в режиме стробоскопа пешеходы-водители замечают. ---- Использованные ранее: авторовская с 4мя диодами,авторовская 'капелька' с зарядкой от USB(кака полная,несмотря на цену,просто габарит), какой-то китай с резиновым креплением на руль,самоделка на базе яркого диода и корпуса от лампочной велофары.

Пекарь писал(а) Tue, 20 January 2015 01:26Цитата:с колодками обычно идёт Спасибо, черт 700 рублей за новые платить В декабре брал на райды колодки Ashima-SemiMetal- 350 рублей,пружинка в комплекте. Хотя,не понимаю,на кой она там нужна--разжимать пистоны в калипере полюбому ей сил не хватает,а магниты на них(пистонах) прекрасно прижимают-держат колодки,не хуже,чем на колодках строкер трейлов фигурные пружинные замочки.