Крайний

Вопрос был не риторический. Интересно на конкретном примере. А то многие говорят, но от подробностей уходят.

Не первый раз слышу на разных ресурсах, от разных людей рассказы о том, что мол взял тяжелый и постепенно облегчил. И всякий раз фигурирует цифра 8. А вот интересно, что на что нужно заменить чтобы бюджетный шосс весом 10кг.довести до 8кг? И во сколько вконечном итоге обходится снижение веса?

COPATHuK писал(а) Sat, 05 March 2016 00:21...Диски... боюсь в группе, глядя на них, в мозгу будут рисоваться картинки с шорт-трека... плюс сократится время необходимой реакции для едущих сзади, если они действительно на столько эффективнее ободных... Трещетки погромче всем поставить. Я вот ржу, а эффект то существует и работает.

Так в тормозах всё упирается в систему колодка-обод. Все эти рычаги и их количество влияют на равномерность прижимания колодки к ободу. А на модуляцию в определенной мере влияет и тросик и рубашка, которые имеют свойство в первом случае слегка растягиваться, во втором слегка сжиматься. Только самые современные тормозные рубашки, построенные по тому же принципу что и рубашки переключения, не влияют на модуляцию.

olegus78rus писал(а) Sat, 13 February 2016 19:17Да и семьи не всегда интересуются гранд-турами, да и гонками вообще... Мой случай. У семьи интереса к спорту, тем более к гонкам, ноль целых, ноль десятых, хотя с велосипедом знакомство нешапочное. Но это не помешало моментально получить согласие на поездку, когда прозвучали волшебные слова: неделя во Флоренции, айда? Ты по музеям и галереям, я с великом на гонку. Вечерами вместе. В 14 году собирались в Понферраду, форсмажор помешал. Зато удалось вытащить из Милана на Комо, и побывать в Музее истории велоспорта в Магрельо. Уже дважды. Поскольку 10 этап стартует из пригорода Флоренции, не теряю надежды вместе посетить старт.

COPATHuK писал(а) Wed, 10 February 2016 09:06Крайний писал(а) Tue, 09 February 2016 22:24Stronglight и ТА делают практически любые звезды. На пятилапку. Упс, ошибся. Начиная с 30-й звезды у ТА звезды вниз идут с шагом 2. В прошлом году самое лучшее вело приобретение - звезда на 24 от Specialities (TA)- партнамбер вроде PL5007410224, на PCD 74mm (8-9-10 gthtlfx) Вкупе с 11-34 (сзади ХТишный переклюк) позволяло наяривать на тамдеме с женой по центральному и западному Криту, в т.ч. и по грунтам. Кто знает - тот понимает ))) А на какой компании летели с тандемом?

[quote title=DeRaZoR писал(а) Wed, 10 February 2016 10:25]Velorider писал(а) Mon, 08 February 2016 13:14 Надо поддержать наших ребят и проводить команду Олега Тинькова в ее последнем сезоне! Я что то пропустил?!))Сезон 2016 последний для команды??? Финансово по нынешним временам не очень доступно становится((( Поищите недавние интервью Тинькова. Хотя нет, можете не искать. Вся суть сводится к одному - "кругом одни пидарасы, а я Дартаньян. Поэтому я ухожу."

Stronglight и ТА делают практически любые звезды. На пятилапку. Упс, ошибся. Начиная с 30-й звезды у ТА звезды вниз идут с шагом 2.

Если речь о 9ск, то Тиагра 12-27. Она не на пауке. Если о 10ск., тогда взять Тиагру 12-30 и заменив 24 и 27 звезды на 23 и 25, получить искомые 12-13-14-15-17-19-21-23-25-30.

Колени - ресурс невозобновляемый. Мой опыт в конечном итоге привел меня к тому, что в горах лучше иметь максимально равномерную тягу. А она возможна с кочерыжкой и триплом. Поскольку на втором шоссере у меня фрикционы, могу спокойно пользоваться любыми кассетами, в основном на 9 и 10. А заменив цепь, даже на 11 (хотя с триплом это бессмысленно, только деньги переводить). Кассета с одной звездой резко увеличивающей тягу относительно остальных, тоже имеет право на жизнь. У меня собственно как раз такая есть. На основном шоссере с компактом стоит 12-27. До этого была 11-25, сейчас переедет на второй.

На новый самосбор тоже выбрал тройник, 105. Пока 30-ю звезду трогать не буду, но 26-ю Стронглайт припасу. И кочерыжку.

Подтверждаю участие. Вылет 12 мая из Пулково. Билеты и жилье во Флоренции уже есть. Обратно лечу через Париж, 18-го. По плану - посещение 3-х этапов. В Питере до майских уже не появлюсь. Летим парой, велик один. Второй если что возьмем напрокат. Возможно будет еще двое участников, они решат ближе к маю. Готов кооперироваться, обсуждать.

Гонка одно, тренировка другое, туризм по асфальту третье. У меня есть вилсеты с 16 впереди, с 20 впереди. От вилсета на 36 избавился уже, планирую собрать новое колесо с динамовтулкой Shutter Precision или даже SON. И в раздумьях сколько спиц использовать, втулки от 20 до 36 спиц. Недавно попался на глаза шоссейный алюобод на сильно больше 36 спиц (не помню точно), и позиционировался он для марафонского туризма. Сначала подумал что он для круизеров и т.п., но профиль и описание развеяли сомнения.

Куплю шоссейные переключатели 3Х10: Передний на упор Задний GS (длинная лапа) Серебристые! Забыл добавить, пересыл в Петрозаводск.

И всё равно актуально.

Черт ногу сломит в этих Чемпионах. Мой 551-й 62 что ли года отличается от Чемпион-шоссе геометрией. Угол рулевой другой, длинный задний треугольник, соответственно зазоры большие, база длинная. Уже вернулся к предыдущему владельцу. Хороший знакомый, бывший гонщик говоря "спецзаказ", имеет в виду Самойлова. Смешные непонятки были при общении на эту тему. Выяснилось что под себя он заказывал раму у Юрия Петровича. ПОдробностей его карьеры не выяснял, но насколько я понял, ездил к нему по своей инициативе, оплачивал раму из своего кармана. Про Харьков чаще ЦКТБ звучит. Из его уст.

Актуально.

trolleybus писал(а) Mon, 23 November 2015 16:15Крайний писал(а) Mon, 23 November 2015 16:00Как он будет нормально работатьУ меня переклюк тройник 105 (FD-5703), который я брал под 30-39-50, нормально сейчас работает с двойником 24-38 Ваш пример некорректен. То, что для 105 переключателя разница между малой и средней звездой не особо критична, и он успешно работают в комбинации как минимум 39-26, давно и широко известный факт. Мне 105 и советовали, с перспективой замены бабкиной звезды. И другие переключатели под набор 50-39-30 вероятно тоже малочувствительны к большой разнице между малой и средней звездой. Но мне предлагают Сору на 8ск. под другие звезды. Повторюсь, я бы попробовал, но я не в Питере. Разве что какой нибудь авторитетный бреветчик скажет, "берите, все будет хорошо".

Batir писал(а) Mon, 23 November 2015 15:36есть Сора 3304 новый на упор 600р формально не 10-ка, но будет нормально работать с 10-кой Как он будет нормально работать если рамка рассчитана на звезды 52-42-30, а любой современный тройник под 10ск. 50-39-30? Плюс еще и более широкая рамка. Я бы попробовал, будь я в Питере. Но...

Кому скучно крутить на станках и трейнерах без виртуалки, тут можно "прокатиться" по маршруту ПБП-2015, обновить воспоминания или ознакомиться с трассой. http://www.youtube.com/channel/UCd43V4LKFPscGf3qOJPgkvw/videos

Продам новые туфли SPIUK ZS11 Italian Color. Подошва под шоссейный и МТБ шип. Размер 42 (8-1/2). В реальности, на нашу 41-41.5 ногу. Носок чуть-чуть пошире аналогичных Скоттов и Шимано при той же ширине колодки. В реале выглядят ярче, лучше чем на фото. 4500 руб. Обычной почтой отправлю в Питер бесплатно. (Сейчас в Петрозаводске). Аргументированный торг.

Цена 4000.

Я даже не помню ощущений от езды на обычных педалях. И как они сложатся с ощущениями от гладкого скользкого седла, даже не представляю.

А мне 40 лет. Самодостаточен, что мне ересь всякая? Скажем так, скользкое седло и не плохо и не хорошо. Важнее ширина и форма. В дальней поездке подвигать попой полезно для кровообращения. Не ощущаю проблем с "пауком" в плане пермещения попы по седлу, как раз нравится что в верхнем хвате так сижу, а в нижнем из за анатомичного руля чуть чуть назад смещаюсь. И в целом в обоих положениях удобно. У меня телосложение спортивно-велосипедное, бедра узкие, 177 на 67кг.

Сидушка да, вносит свой вклад. Недавно поставил, не знаю насколько её хватит, копия Tioga. Сравнивая с седлом из нейлона с карбоновыми рамками, оно амортизирует лучше, а весит всего на грамм 20 больше. Сзади у меня на сумке мягкая игрушка ездит - лосёнок. Дама сердца подарила. Говорит я за тобой еду и всё время улыбаюсь. После дождя испачкался, пришлось снять пока, доо стирки.