vvsar

Gremlin_fan писал(а) Sun, 25 March 2012 21:42вот например такие?! https://www.bike-components.de/products/info/p24505_FR-600-Disc-Felge-.html Я себе 480-е заказал. И вперёд, и назад.

Скобарь писал(а) Sun, 25 March 2012 17:46vvsar писал(а) Sun, 25 March 2012 17:37А куда регистрироваться, если я хочу стартовать не от Выборга, а вылезти где-нибудь из леса на шоссе и присоединиться к уже едущей выборгской группе? Читай, что дает тебе регистрация, и решай, надо ли тебе это http://www.spb-imatra.ru/index.php?m=p Дык эта... Там пишут, что без регистрации в бассейн не пустят.

А куда регистрироваться, если я хочу стартовать не от Выборга, а вылезти где-нибудь из леса на шоссе и присоединиться к уже едущей выборгской группе?

Мария писал(а) Sat, 24 March 2012 14:10 к Щучьему наверное дорожки чистят? Где не чищено - там укатано.

Мария писал(а) Sat, 24 March 2012 14:06vvsar писал(а) Sat, 24 March 2012 14:01Как вариант - Можайская. Это где Туутури парк? а там есть лес? вроде поля кругом... спасибо за совет в любом случае рассмотрим Так на горках лес. Гора Ореховая и гора Воронья. Если не подходит - то банально в Комарово можно. На Щучье озеро сходить, по пути - кладбище с известными людьми.

Как вариант - Можайская.

Митинг обсуждается здесь. Хватит плодить темы.

В офф-топик надо чаще ходить

Цитата:Good afternoon! Greetings from Your colleagues ECF members Latvian Bicycle information centre (Riga, Latvia, www.bicycle.lv). The reason why we are writing to You is that we thought perhaps You might be interested in coming to Latvia for some days in late May, meeting us, seeing our city Riga, our work here and sharing the experience. Therefore we invite You to come and take part in the biggest Latvian uncommercial cycling tourism event Cycling Day & Night in Kuldiga 2012 which will take place in the town of Kuldiga on May 26st 2012. We have been organizing it already for 5th year in a row together with European Commission and municipality of Kuldiga. See Kuldiga town location here: http://ej.uz/sj6i. Information about Cycling Day Kuldiga 2012: The Cycling Day is organized to encourage cycling as an alternative means of transportation in Latvia and to raise awareness for more safety on the roads. Simultaneously the event will promote the need for an active lifestyle for all and, by cycling in the surroundings of Kuldiga, underline the beauty of Latvia in general and of Kuldiga in particular. And of course for all the cyclists it is a great opportunity to join in a common event right in the beginning of the new active cycling season in Latvia, meet new friends and spend a great time together! The event has a slogan "Europe, Kuldiga Thinks Green" and one of event`s goals is to draw attention to the environmental challenges that we are all facing and to the role that Europe is playing to solve them. There will be several different distances to be cycled in Day Ride and also a Night Ride which will start at midnight and like always promises to be very scenic and picturesque. Kuldiga Cycling Day&Night has been growing rapidly year by year and this year we expect over 2000 participants at the event (in 2011 there were 2058 cyclists). And Kuldiga Night Ride is the all-time biggest registered night ride in Latvian history, for example in 2011 there were 523 cyclists participating. Just like in all the previous years, the tour most likely will receive wide media attention in Latvia and Baltic States. Read more information about the event in http://www.velokuldiga.lv (information in English is coming soon but feel free to write to us in case of any questions). It would be really interesting to meet colleagues from another country and share our common experience. Of course, Kuldiga event will last for 1 day only but if You are coming we will organize some other activities for You different excursions in Riga and Jurmala, along the coast of the Baltic Sea and other events as well. So if You are interested, please write back as soon as possible, we will be really waiting for Your answer. Cycling Day`s in Kuldiga official photo gallery: http://www.velokuldiga.lv/fotogalerija/ Latvian Bicycle information centre pictures from Cycling Day in Kuldiga 2010 & 2011: http://foto.inbox.lv/veloinfo/Velodiena-Kuldiga-22-05-2010 http://foto.inbox.lv/veloinfo/Velodiena-un-Velonakts-Kuldiigaa-2011 Video advertisement for Kuldiga 2012 (in Latvian): http://www.youtube.com/watch?v=W_ZVsZSSqYI A TV story about Kuldiga Cycling Day (in Latvian): http://www.youtube.com/watch?v=G5UEDDnerOA Cycling Night in Kuldiga 2011 - video: http://www.youtube.com/watch?v=_j--OgzJ4s4 Video - pictures from Kuldiga 2011: http://www.youtube.com/watch?v=iEgT9YDrI5w Thank You! However, if You have already reserved 26th May 2012 for another activities, we are looking forward to meeting You any other time when You are in Latvia. Best wishes, Ingus Sala Latvian Bicycle information centre Riga, Jekabpils street 19a, LV-1019 Phone: +371 67507041 Fax: +371 67205355 Website: www.bicycle.lv Mail: info@bicycle.lv

phora писал(а) Thu, 22 March 2012 01:39Упаковывается ли велосипед в разрешенные 180 см.по трем измерениям? В правилах, касающихся провоза велосипеда, ничего не говорится о размерах. Надо, чтобы помещался на место.

Асцелла писал(а) Wed, 21 March 2012 14:22А можно поучаствовать двум абсолютным новичкам? Вообще реально этот заезд осилить совсем начинающим? Мы на Петергофском шоссе живем, присоединились бы, если все в силе, к группе у Максидома в 8.20. Никто на старте не устраивает проверку на "новичковость", так что все участвуют под свою ответственность. Лучший вариант - за оставшееся время потренироваться, чтобы оказаться новичками, но уже не абсолютными

Змей Гуревич писал(а) Wed, 21 March 2012 00:13 Скобарь - даю тебе наводку на будущий, тыясча девятьсот дветысячи тринадцатый год. Пскову будет 1110 лет. юбилей . В этом году Иматра, 130 лет, на будущий год... а? Ловишь мысль? 1100 лет назад был первый велопробег Петербург-Псков?

Я не админ, но предполагаю, что появятся дополнительные вопросы. - Удаётся ли залогиниться? - В какой момент возникает ошибка - при нажатии кнопок "Ответ"/"Ответить" или уже при попытке отправить написанное сообщение? - Какой браузер?

KankuroSpb писал(а) Tue, 20 March 2012 17:29Мне бы хотелось узнать кем именно настоятельно рекомендуется и что это за "некоторые" проблемы? В плацкартном велосипед легко кладётся на две багажные полки поперёк отсека. В купе велосипед может не поместиться в багажное отделение над коридором, а закрепить торчащий как-то, чтобы он не упал, не за что. Это и есть "некоторые проблемы"

KankuroSpb писал(а) Tue, 20 March 2012 16:43И всё-таки официально РЖД разрешено ли перевозить упакованный велосипед в чехле? На сайте РЖД ответ: "В соответствии с правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте пассажиру разрешается в счет установленной нормы провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования перевозить при себе в разобранном и упакованном виде велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади." Но я сомневаюсь знают ли об этом проводники купе-вагонов Буду признателен за ответы Хоть это и обсуждалось неоднократно... С велосипедом настоятельно рекомендуется брать билет в ПЛАЦКАРТНЫЙ вагон, поскольку именно в таковых упакованный в чехол велосипед "по своим размерам может быть помещен на местах, предназначенных для размещения ручной клади". В купе обычно с этим некоторые проблемы. Проводники в целом уже приучены, хотя для избежания длительных споров лучше иметь распечатку фрагмента правил.

Что-то все напряглись, как будто есть обязанность проехать весь маршрут. Для неуверенных в своих силах есть вариант из Выборга. Я, например, хочу проехать некий грунтово-асфальтовый маршрут и, переночевав где-нибудь у Градуевских, выкатить на шоссе и присоединиться к выборгской группе. Но конкретику сейчас, более чем за два месяца до ивента, обсуждать не готов.

А у меня стоковой задний обод тоже Исландию не выдержал (+1 к моим исландским поломкам). На Готланде обратил внимание, что от заднего колеса какой-то странный звук идёт, но беглый осмотр не дал идей. Дома уже просмотрел внимательно - один пистон выдран с мясом, ещё один - без мяса. Поскольку передняя втулка тоже была уже не в лучшем состоянии, собрал заднее колесо из двух, переднее пока использую с дачного байка.

gorch писал(а) Mon, 19 March 2012 12:26Достаточно в Таллинне ввести обязательный погран-контроль на входе и всех принудительно выгонять с парома, а в Хельсинки то же самое, но на выходе. Вообще-то это действующая сейчас практика. Хотя в Таллине вроде специальный штамповщик поднимается на борт и можно на борту проштамповаться. Но так или иначе, всё через официальный список пассажиров контролируется.

bestum писал(а) Sat, 17 March 2012 22:50vvsar писал(а) Sat, 17 March 2012 22:39Может, ты с дитями воспользовался официальным правом не стоять в очереди, но обычно - это час на выход и час на вход, если не больше У меня обычно погранконтроль в порту Хельсинки занимал по несколько минут в каждую сторону. Что я делаю не так? Правда, как-то читал рассказ про очереди. Почему они иногда возникают, не знаю. Возможно, ты сильно заранее занимал позицию у выхода с парома и оказывался в начале очереди. Менее расторопные люди стоят долго.

Змей Гуревич писал(а) Sat, 17 March 2012 22:26repovesi писал(а) Sat, 17 March 2012 15:02Константин Шемяк писал(а) Sat, 17 March 2012 11:48Прочитал в финляндской газете примерно следующее: Еврокомиссия постановила, что во всех портах, куда заходит Принцесса Анастасия, должен проводиться пограничный контроль... Не знаю, кто раскачивает эту волну: Финляндия в СПб выдаёт многократные визы в 96% случаев, Эстония уже в 2010 году выдавала в СПб многократки в 53% случаев. Пострадает ничтожно мало людей, а визга - до небес. ПОддержу реповеси. питерцам по-сути все равно, у всех мультики или возможность их получить. А жителям других городов все равно надо получать визу, значит для круиза будут по билету получать многократную 4х дневную визу , а получали ранее однократную 4х дневную. Не ясно с чего бы закрывать линию по этой причине. Повторюсь ещё раз: сам факт пограничного контроля - это большие неудобства и потеря времени. Может, ты с дитями воспользовался официальным правом не стоять в очереди, но обычно - это час на выход и час на вход, если не больше. Спрос на круизы при таком "сервисе" явно убудет.

repovesi писал(а) Sat, 17 March 2012 15:02Константин Шемяк писал(а) Sat, 17 March 2012 11:48Прочитал в финляндской газете примерно следующее: Еврокомиссия постановила, что во всех портах, куда заходит Принцесса Анастасия, должен проводиться пограничный контроль... Не знаю, кто раскачивает эту волну: Финляндия в СПб выдаёт многократные визы в 96% случаев, Эстония уже в 2010 году выдавала в СПб многократки в 53% случаев. Пострадает ничтожно мало людей, а визга - до небес. Дело не только в визах. На контроле - существенные потери времени.

Костя, ты тормозишь малость. На "Фонтанке" это в начале февраля написали. Правда, в итоге немного отодвинули срок введения.

Leavsee писал(а) Sat, 17 March 2012 00:23С помощью переходника для заправки зажигалок.. А кстати, где сейчас таковой раздобыть можно? А то сохранились в хозяйстве два старорежимных баллончика, хочется использовать.

Думаю, что в скан-копии смысла особого нет. Если сходить на сайт, указанный на обложке, можно найти всё, что надо.

Дышать надо носом. В нём кровеносные сосуды, согревающие входящий воздух. В спецмасках зимой никого не видел. Ездят люди в балаклавах, но там ноздри открыты.