vvsar

Змей Гуревич писал(а) Thu, 19 December 2013 22:13indi писал(а) Thu, 19 December 2013 09:50Змей Гуревич писал(а) Wed, 18 December 2013 16:57ПО территории Гатчинского района идет Первый Национальный велосипедный маршрут России http://vk.com/club40597986 Давайте начнем с этого маршрута? что за маршрут? не вижу никаких маршрутов... или это очередная самодеятельность? http://www.openstreetmap.org/#map=8/59.339/30.602&layers=C Самодеятельность конечно. или тебе Путин нужен с печатью о двухглавом орлу? Я тут в целом скепсис Инди разделяю. Не случайно ув. bistrov среди прочих мероприятий назвал "начать диалог с властью". В каком-нибудь болоте разметку будут повреждать только медведи и прочее быдло культурные люди, а вот на дорожной сети несогласованную разметку станут банально снимать дорожные службы. Без Путина обойтись можно, но с местными властями согласовывать придётся. Второй вопрос, который поднял опять же Инди - стандартизация. Хорошо бы с самого начала заложить некий единый для всей страны дизайн в маркировке веломаршрутов и вообще указателей для велосипедистов. Тут я сам могу посыпать голову пеплом, поскольку идеи, как указатели должны выглядеть, у меня есть, но всё никак не сесть и не нарисовать. Хотя первый опыт можно сделать и дез общего дизайна - вряд ли разметка в нашей культурной среде проживёт больше трёх лет, а за это время можно и надизайнить. Причём я имею в виду, что такие указатели должны стать составной частью ПДД (внесены туда в следующих редакциях).

КоклюшЪ писал(а) Thu, 19 December 2013 17:25Duke писал(а) Thu, 19 December 2013 17:00 не, это НЕ аквапарк. типа обычный городской бассейн http://fin-ware.ru/otdyx-v-imatre/bassejn-v-imatre стоит 5 эвро / 1,5 часа (но говорят, что время особо не секут) Спасибо. Не знаете, пустят ли 1,5 годовалого ребенка под родительскую ответственность? И есть ли там мелкая часть, где можно стоять? Это бассейн, куда нас халявно пускали на пробегах Выборг-Иматра. Там да, выход к затону Вуоксы есть. Лужа для детей вроде есть. Но, кажется, нет глубокой части, где взрослый человек не смог бы стоять.

RWander писал(а) Thu, 19 December 2013 11:40vvsar писал(а) Thu, 19 December 2013 01:30 У меня на КТМ так. Сварка не помогла. Не могу сказать - из-за плохой сварки или это в принципе прочно не заварить. Зато повторно ломаться стала прямо по сварному шву, то есть по сторонам от трещины остались сварочные бугры. а сварку где делал? про поксипол - хорошая идея. как вариант сразу после сварки укрепить стальной проволкой или хамутом с поксиполом. Где-то возле "Велоавтово". Сейчас мне точные координаты трудно найти, да и не слишком понравился результат. (+) Кстати, причина такого обычно - короткий подседел. К КТМ претензия такая - на любую ростовку ставят 350 мм, хотя на 21" уже надо бы 400. Я незадолго до события заменил, но процесс, видимо, начался раньше.

ProteKtor писал(а) Wed, 18 December 2013 23:39RWander писал(а) Wed, 18 December 2013 23:24Кому интересно вел Author Да пофигу, т.б. без модели рамы. У меня на КТМ так. Сварка не помогла. Не могу сказать - из-за плохой сварки или это в принципе прочно не заварить. Зато повторно ломаться стала прямо по сварному шву, то есть по сторонам от трещины остались сварочные бугры. Изобразил что-то вроде "арматуры" из тонкой стальной проволоки и намазал слой поксипола. Два года держится, хотя потрескалось немного, надо будет усилить. Нагрузки приличные - ориентирование (включая адвенчи), КК, туризм.

Не велосипедист, но тоже случай с наушниками.

Не вполне раскрыта всё же суть похода. Какой режим: проноситься галопом, делая фотки для "отметиться" в стиле "я тут был", или всё же отдавать дань местным достопримечательностям, в море купаться? Если галопом, то 120 км в день не проблема. Если смотреть, больше 80 трудно сделать. Второй момент - я давно пришёл к выводу, что посещать мегаполисы с велосипедом - идея не лучшая. Либо "отметиться" опять же, либо делать дневку и обстоятельно смотреть. Берн, Цюрих и прочие монаки ещё куда ни шло, но на пути вижу Марсель, Милан, Мюнхен, Вену... Причём Милан - это существенная петля, которую можно сократить. Лучше уж в Турин прямо из Генуи ехать. Или даже раньше свернуть в каком-нибудь Сан-Ремо: Генуя весьма рельефна, с велосипеда её неудобно смотреть. Опять же Мюнхен: чем ехать по сельскохозяйственным равнинам, лучше к горам "прижаться". Там Нойшванштайн, Альпенштрассе, Кёнигзее... Вместо Женевы (не такой уж интересный город) я бы лучше Женевское озеро с востока объехал - там Монтрё, Шильонский замок... Про Монблан. Дороги через верх там для автомобилей открываются после зимнего перерыва числа 15 мая. То есть ещё снег лежит. Надо учесть по экипировке.

Соотношение расстояние/срок - для весьма спортивного похода. Если поход туристический, более 70 в день лучше не закладывать.

fairylive писал(а) Sat, 14 December 2013 18:38vvsar писал(а) Tue, 20 August 2013 13:31По ссылке можно скачать карту моего тура (3.5 МБ). Кемпинги отмечены треугольниками. Ночевки вне кемпинга - на свой страх и риск, поскольку в странах на маршруте они запрещены (может, где-то не совсем запрещены, но не одобряются обществом). (+) Красными точками обозначено движение на велосипеде, синими - общественный транспорт. У аэропорта Мюнхена - не кемпинг, а гостиница. А вы не могли бы чуть поподробнее рассказать про эту поездку? Интересует время года, километраж и количество дней. Стоянки были только в кемпингах? Сколько народу и какой подготовки участвовали? Почему в горах где-то пришлось использовать общественный транспорт? Время было июль-август, то есть в Италии самая жара. Продолжительность - чуть меньше месяца. Ездил один. Это не принципиальная позиция, просто не нашлось компании (наверно, мало где сейчас дают подряд месячный отпуск). Ночлег был только в кемпингах, кроме последней ночи в гостиницах. С автобусом в горах получилось так. Оказалось, что по основному шоссе на данном участке запрещён проезд на велосипеде, а разрешённый объезд ведёт через Швейцарию, на тот момент нешенгенскую. Я не рискнул пересекать границу и сел на очень кстати подвернувшийся автобус, причём со специальным прицепом для велосипедов. Он тоже шёл через Швейцарию, но никто документов не проверял. Наверно, можно было и на велосипеде попробовать, но там из Швейцарии в Италию довольно долгий подъём, и я рисковал не успеть в запланированный кемпинг . (+) Ещё в Словении на поезде подбрасывался, но это было заранее запланировано при подготовке.

Я с Алексом на эту тему переписывался, видимо, он не знает, что делать. У меня счас висит такой из "Виз" в "Велобалтию".

Santa писал(а) Mon, 09 December 2013 22:35vvsar писал(а) Mon, 09 December 2013 15:40Если верить гуглмапсу, там сначала карьеры, затем торфоразработки, потом болота. А если прямо вдоль реки - наверно, погранзона какая-нибудь.Наверно, он имел в виду эстооонский бберег? Я и смотрел эстонский. Но в аналогичной теме в "Велобалтии" вроде разъяснили, что всё не так плохо.

Может, лучше в ECF написать? Наверно, они лучше знают точку приложения усилий. Или через веб-форму, или лично кому нибудь из этой компании. Например, с Адамом Бодором я немного знаком, вроде вменяемый человек. Или, с твоими способностями, выбери человека, на родном языке которого разговариваешь.

Если верить гуглмапсу, там сначала карьеры, затем торфоразработки, потом болота. А если прямо вдоль реки - наверно, погранзона какая-нибудь.

http://vk.com/video-33258470_166779891

А если в альпуху переназначить? Даже если на другую дату, но в декабре?

Zverik писал(а) Fri, 29 November 2013 23:19 На эту версию очень желательно обновиться. Алекс самозабанен до 18 декабря.

mutant-spb писал(а) Fri, 22 November 2013 04:26...увидев утром традиционный уже для открытия дождь... Я бы поспорил насчёт традиционности дождя. На моей памяти хорошая погода была существенно чаще.

mitzury писал(а) Sun, 17 November 2013 11:08а давайте по московской трассе до любани и еще 10 км от туда до озера ? а потом обратно на электричке 2000 человек с велосипедами?

С`АндрО писал(а) Fri, 15 November 2013 19:03AlexTrub писал(а) Fri, 15 November 2013 18:49Про 72 градуса еще фильм классный есть, с тем же названием. Огласите уже название и фильма и текста... Вики

Змей Гуревич писал(а) Thu, 14 November 2013 23:04 ИНтересно вот так они могут проехать: Ивангород-Кингисепп - КОТЛЫ (ночевка в отеле Котлах) -Копорье- Гостилицы... Там нигде мы не попадем в эту ТЗИ? По ЕвроВело-10, короче.

А гостиницы там сколько звёзд? Или типа отеля "Агропромсервис" в Острове? Может, ну их нафиг? Сопроводить с ночёвкой в палатках, и дело с концом.

октябрёнок писал(а) Thu, 14 November 2013 16:57а народ туда как-то катает... Например: http://alekseysp.livejournal.com/7432.html Для местных там какие-то визовые облегчения (как у нас с финнами). И с первых же абзацев - не раскрыта тема велопаспортов. Это ещё что за фигня?

crimzzzo писал(а) Wed, 13 November 2013 10:22Уточню только, нужны резьбовые баллоны. Дык купите переходник в "Снаряжении" (надеюсь, продаётся ещё). Или вы уже прямо щас в Чехии?

Bulawka писал(а) Wed, 13 November 2013 16:26vvsar писал(а) Wed, 13 November 2013 13:49Сегодня туда вроде Мутен едет, может, подпишут что-нибудь. Ю. Корея -- с декабря два месяца безвизова. Пруф есть?

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=190613&start=0&rid=3808 "Всё уже неоднократно обсуждалось" (с) Al1

Я вот тоже очень жду Корею без виз, поскольку существующий порядок получения не лучше, чем в Англию. На Фонтанке почему-то раз в полгода проскакивают публикации про безвизовую Корею, но никаких следов на сайтах нашего и корейского МИДов при этом не найти. Сегодня туда вроде Мутен едет, может, подпишут что-нибудь.