vvsar

Frai писал(а) Mon, 29 June 2015 20:30vvsar писал(а) Mon, 29 June 2015 16:52Frai писал(а) Mon, 29 June 2015 16:50Мой первый марафон - 4.25 Александр Плоткин? Да, а где ты посмотрел рез-ты? Больше всего меня удивило то, как быстро пролетело время. На тренировке,а она короче марафона, я частенько скучал, а тут 10-20-30-31-32-33-34-35-40 и финиш. http://www.championchip.ee/ftp/liveresults/2015/150628_42km/

Frai писал(а) Mon, 29 June 2015 16:50Мой первый марафон - 4.25 Александр Плоткин?

Ирландец писал(а) Mon, 29 June 2015 16:24Крылов Алексей 3:56:22 А он кто из? Dirty bear, Letchik или "3:45"?

KiSS писал(а) Mon, 29 June 2015 11:10не писал, а надо? Я думаю, что надо, если хочешь оказаться в итоговом.

Серёга, а ты писал куда надо, что тебя в предварительном протоколе нет? Через контактег собирают инфу.

kaksam писал(а) Mon, 29 June 2015 00:35а еше вопрос про границу? они знают что я на велосипеде? или это надо сказать? Сказать надо, поскольку пограничник ожидает, что паспорт ему дают вместе с документами на машину. Если на велосипеде, документов не надо.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 28 June 2015 19:40 И не только здание, которое восстановили после ремонта в Михайловском. Хорошо звучит - восстановили после ремонта. Наверно, после ремонта к пушкинскому юбилею, когда для колорита 19 века сделали ламинат и немецкие обои.

Ирландец писал(а) Sun, 28 June 2015 23:32KiSS писал(а) Sun, 28 June 2015 23:20вконтактике срач по поводу "грязного" времени, Витя, ты из протоколов же брал? в любом случае есть только грязное, еще вчера об этом писалось в группе В контактике пишут, что чистого вообще нет. Физически. Какие-то коврики считывающие в стартовом створе не постелили.

Я по списку прогулялся, как-то так получилось (ВП+БЗ): Максим Мирошник - 3:04 (maxutin) Антон Тампель - 3:04 Савенков Михаил - 3:07 (=SaVa=) Киреев Андрей - 3:10 (из ПТЗ) Сергей Калитин - 3:15 (Poisson) Василий Николаев - 3:15 (Ирландец) Сусанна Томашевич - 3:25 (Susanna) Артём Гончаров - 3:37 (Артем_25) Дарья Панюхина - 3:44 (mobility) Толкач Людмила - 3:54 Крылов Алексей - 3:56 Светлана Слободенюк - 4:01 (Svet Lana) Александр Лахманов - 4:03 (Dirty_bear) Гавриил Коноваленко - 4:10 Сергей Кислинский - 4:15* (KiSS) Александр Плоткин - 4:25 (Frai) Виктор Сараев - 4:34 (vvsar) Загид Аббасов - 4:58 (Let4ik) * Пейсил, результат не отражает возможностей, и почему-то нет в предварительном протоколе

kaksam писал(а) Sat, 27 June 2015 07:45vvsar писал(а) Sat, 27 June 2015 00:42kaksam писал(а) Sat, 27 June 2015 00:00а когда в магаз ходишь сумки не сопрут? а вел лучше пристегивать на амбарный замок или можно купить самый простецкий? а еше стоит ли брать с собой выжимку и цепь? велы новые прошли 1300 км Воровство у финнов не популярно, но в крупных городах лучше за тросик прицеплять. Выжимка - обязательная составляющая ремнабора (одна на группу), разрыв цепи - достаточно штатная поломка. Если нет опыта соединения цепи, лучше взять с собой хотя бы кусок другой цепи, поскольку при не совсем удачном соединении цепь скоро порвётся снова. Каждый разрыв - минус звено, может понадобиться кусок для удлиннения. Возить ли целую цепь - зависит от вашего выбора режима эксплуатации: до полного износа пары кассета-цепь или с заменой цепей по кругу. а что можно купить звенья отдельно?))) я так понимаю что если цепь рвется нельзя посто убрать звено? Купить нельзя. Но после замен цепи остаются лишние куски. Если нету, придётся возить целую. Убрать звено придётся. Но если разрывов случится несколько, цепь станет слишком короткой.

kaksam писал(а) Sat, 27 June 2015 00:00а когда в магаз ходишь сумки не сопрут? а вел лучше пристегивать на амбарный замок или можно купить самый простецкий? а еше стоит ли брать с собой выжимку и цепь? велы новые прошли 1300 км Воровство у финнов не популярно, но в крупных городах лучше за тросик прицеплять. Выжимка - обязательная составляющая ремнабора (одна на группу), разрыв цепи - достаточно штатная поломка. Если нет опыта соединения цепи, лучше взять с собой хотя бы кусок другой цепи, поскольку при не совсем удачном соединении цепь скоро порвётся снова. Каждый разрыв - минус звено, может понадобиться кусок для удлиннения. Возить ли целую цепь - зависит от вашего выбора режима эксплуатации: до полного износа пары кассета-цепь или с заменой цепей по кругу.

Dirty_bear писал(а) Fri, 26 June 2015 10:54Кстати, а как дела обстоят с питьем и едой на марафоне? Каждые пять км пункты питания(по карте), а что там было в том году? Не было так что прибегаешь и бежишь до следующего за чаем? Я в прошлом году на веле волонтёрил. Очень медленно, доехал до финиша через 5.18. Даже при такой скорости на столах всё, что надо, было. Кроме одного пункта, где девки были не очень расторопные, медленно доставали бананы из коробок (то есть сами бананы были, но на столе не лежали). Кока-колу помню только на одном пункте. Изотоник обещают только на 30 км.

У меня опыт невелик, но я себе правил прямо на перевёрнутом велосипеде. К вилке/перьям приделывается линейка двумя резинками, чтобы одинаковость расстояний смотреть.

kaksam писал(а) Wed, 24 June 2015 23:21если я на границе скажу что еду в Ваасу - надо ли говорить что потом в Умео и до Стокгольма и потом опять через финку возвращаюсь? могут ли прикапаться на границе?))) Я именно так и говорил. Никто не прикопался. На границах лучше говорить правду, особенно если нет никаких нарушений.

Я бы начал изучать вопрос с формально-юридических аспектов - можно ли вообще так делать. Читал, что там вообще нельзя передвигаться без местного вооруженного гида. Из-за медведей.

http://spbvoditel.ru/2015/06/18/042/ Цитата:В понедельник, 22 июня, из Пушкина стартует очередной этап международного велопробега, посвященного 70-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. Мероприятие организовано по инициативе Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей, ОАО «РЖД» и РФСО «Локомотив». Как сообщает пресс-служба ОЖД, велопробег проходит по трем основным маршрутам. Первый, самый протяженный и продолжительный, этап проходит по маршруту Хабаровск Волгоград с 12 апреля 2015 года через всю Россию, захватывая Петропавловский регион Казахстана. Старт велосипедистов по маршруту Брест Минск Великие Луки Москва Воронеж Волгоград состоится в День памяти и скорби 22 июня. В Великих Луках к основной группе присоединятся спортсмены из Петербурга. По третьему маршруту, Севастополь Ростов-на-Дону Волгоград, участники велопробега отправятся 10 июля. Все три маршрута сойдутся в одной точке городе-герое Волгограде 29 июля 2015 года. Петербургские велолюбители начнут свой путь 22 июня из Пушкина. Перед стартом возле мемориала «Ополченцы» пройдет памятный митинг, посвященный 74-й годовщине начала Великой Отечественной войны. Средний расчетный километраж за день должен составлять 100 110 километров. В течение восьми дней участники велопробега проедут через Сосновый Бор, Кингисепп, Гдов, Псков. Финишируют 29 июня в городе воинской славы Великие Луки, где встретятся с велосипедистами из белорусского Бреста и передадут эстафету команде, которая продолжит велопробег до Москвы. Велосипедисты-любители смогут поддержать команду, проехав вместе с ними 23 километра из Пушкина до Красного Села.

DELETED писал(а) Wed, 17 June 2015 23:37 а о каком тоннеле спич вообще? ткните в карту плс. В Кавголово лыжная трасса крытая. Из электрички видно.

Дядя Вова писал(а) Wed, 17 June 2015 23:09Цитата: Одежды немало: комплект велоформы (единственный может за ночь не высохнуть после стирки), комплект цивильной одежды (даже если это шорты с майкой), А никак в цивильной нельзя,пока велоформа сушится? Вопрос человека,который никогда велоформу не носил. Я уже как-то привык к велоформе, без неё не комфортно. А цивильную одежду беречь надо, не пачкать, она для особых случаев. По парому ходить, например.

kaksam писал(а) Wed, 17 June 2015 21:07vvsar писал(а) Wed, 17 June 2015 20:06Дядя Вова писал(а) Wed, 17 June 2015 19:34Почему питерские байкеры так игнорируют возить на внешней подвеске. И обьём рюкзака тогда особенно не важен. Есть хорошие крепления,а пишут про какие-то верёвки. Явный стереотип у питерских : огромный рюкзак,в который должно поместиться всё,иначе беда . А у меня нет стереотипа: рюкзак 85 л, а палатка, коврик и чехол для велосипеда (не всегда пустой) - вне рюкзака. расскажите чем можно забить такой обьем=) Вчера в личку писал, сейчас смотрю - сообщение не отправлялось. А барахла много. Одну штанину спальник занимает - в северных странах он достаточно тёплый нужен, поэтому объёмный. Одежды немало: комплект велоформы (единственный может за ночь не высохнуть после стирки), комплект цивильной одежды (даже если это шорты с майкой), что-то на случай холодных вечеров, нижнее бельё, полотенце. Пара обуви - только велотуфлями не обойтись. Котлы, горелка. Котлы у меня, правда, великоваты для одного, руки не доходят купить поменьше. Если поход не связан с авиаперелётами, везу много газа - он у нас в цанговых баллонах дешевле существенно. Расширенный ремнабор, аптечка. В верхней части рюкзака основной объём занимает продуктовый пластмассовый ящик, в нём всякие чай-кофе-сахар-соль-растительное масло-миска-ложка-нож и те продукты, которые поместятся помимо перечисленного (это в динамике - что-то съедается, что-то покупается). Что-то не помещается. Ещё я привык завтракать гречневой кашей, а гречу в Европе не продают (за Прибалтику не говорю), так что везу запас на весь поход. Воздуха тоже остаётся достаточно - не все предметы при укладке идеально стыкуются. Не знаю, входят ли в заявленный объём карманы в верхнем клапане рюкзака, но у меня они мало используются, мне лучше плоскую поверхность оставить, на ней палатка едет.

Дядя Вова писал(а) Wed, 17 June 2015 19:34Почему питерские байкеры так игнорируют возить на внешней подвеске. И обьём рюкзака тогда особенно не важен. Есть хорошие крепления,а пишут про какие-то верёвки. Явный стереотип у питерских : огромный рюкзак,в который должно поместиться всё,иначе беда . А у меня нет стереотипа: рюкзак 85 л, а палатка, коврик и чехол для велосипеда (не всегда пустой) - вне рюкзака.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 17 June 2015 08:356puket писал(а) Tue, 16 June 2015 23:59Змей Гуревич писал(а) Tue, 16 June 2015 16:09Дарья Табачникова назначена советником вице-губернатора по развитию велосипедной инфраструктуры. Палладиныч сам не захотел себя выставлять или его побоялись приглашать как кандидатуру?))) Палычь как журналюга ценен как разрушитель. Все охаить, смешать с навозом . Это важная роль - от страха охаивания может быть кто то будет работать лучше, какой нибудь чиновник или депутат . Да и продолжительность жизни тоже важна. Палыч что? Сегодня жив, завтра нет. Напишет что то поострее, и мы останемся без советника по велодвижению? Палыч - это публичная точка велодвижения

Так получается, что в походы я чаще езжу один. Рюкзак у меня на 85 л, и при этом палатка и коврик едут снаружи. И ещё чехол для велосипеда используется иногда как расширитель объёма. Конечно, у двоих будет кое-какое совместное снаряжение, но для бюджетного похода надо никак не меньше 65 л. Кстати, я по похожему маршруту ездил в 13-м году. Выборг - Лаппеенранта - Реповеси - Миккели - Ювяскюля - Сейняйоки - Вааса - (паром) - Умео - /по Швеции примерно вдоль берега/ - Грисслехамн - (паром) - Аланды - (паром) - Хельсинки - (велотуровский автобус) - СПб. Отчёт не писал, треки писал, но в коллекции треков ещё разобраться надо.

Ещё фотки.

Что-то у нас никакого обсуждения не наблюдается. Все точно едут?

juniper писал(а) Tue, 16 July 2013 14:19Памятник Харухиша Ватанабе будет установлен на месте его гибели: http://rk.karelia.ru/news/pamyatnik-yaponskomu-puteshestvenniku-harihusa-vatanabe-ustanovyat-v-murmanskoy-oblasti/ Случайно нашёл во вконтактеге: