VORON

Escape писал(а) Mon, 17 January 2011 12:38 В списочных местах останавливаешься, подходишь к бабковоизнавигатору. ??? ??? А вот представь себе - прилетаешь ты в Крысожопинск с населением скажем 200 тыс., стоишь с байком у аэропорта в нескольких км от города и знаешь, что: - карты можно купить на Петрушенко-21, - газ продается на Ленина-14, - хороший магазин есть на Победы-36, - необходимо посетить местные достопримечательности на Петрова, Иванова и Сидорова и так далее. И сколько времени ты потратишь на катание по городу с бабконавигатором? А Гармин тебе выдаст координаты всех точек и дальше уже думать не надо, только определить порядок посещения и по стрелочкам ехать.

al1 писал(а) Mon, 17 January 2011 12:31покажи мне, как ехать по СГ .... (список продолжить или и так понятно? ) Кстати, ДР нам здорово помогли в Южно-Сахалинске - адресный поиск работал четко, разведанные полезные точки в городе нанесли без проблем. Но топо-покрытие там вообще никакое.

Santa писал(а) Mon, 17 January 2011 09:11Как я понимаю, в описании кнопок-картинок достаточно по "ALT" сделать её текстовое описание, при отключенных картинках оно и высветится. Админы, ау! alt и title. Opera alt не обрабатывает, вроде.

2 предложения: 1. Уменьшить время редактирования, скажем, до 1 часа во всех форумах, кроме Туризма, Покатушек и Иного спорта. Ибо задолбали. 2. В случае, если пост редактируется менее, чем через 5 минут после создания (орфография и т. п.), соответствующую подпись внизу не добавлять. Вопрос: можно ли реализовать фичу, когда 2 подряд идущих поста от одного человека объединяются автоматически? А то есть тут любители по несколько сообщений подряд писать.

Если бы меня не процитировали, то я бы сейчас очистил свой первый пост и хрен бы вы что поняли из этой темы. Думаю, можно закрывать.

Моя 80-мм Магура имеет длину 445 мм. Минус сэг 20 мм. Надо смотреть длину конкретной вилки, короче.

Поздравляем!

Будут отлично скользить по льду, даже лучше обычной резины, имхо.

al1 писал(а) Fri, 14 January 2011 19:58у большинства типов приборов это настраивается: возвращать тебя или заново пересчитывать маршрут. Вот он и пересчитывает - в результате, по его логике выгоднее развернуть меня и направить по изначальному маршруту, чем пытаться ехать вперед.

dillinger писал(а) Fri, 14 January 2011 19:00VORON писал(а) Fri, 14 January 2011 18:45Вилки с короной хороши тем, что толщина покрышки практически не ограничена.зато тяжелее чем классическая У них длина все же разная - 405 мм на МТБ это очень мало. Существуют более дорогие вилки с короной и post-mount, вроде как цельнокарбоновые, они тоже легкие.

al1 писал(а) Fri, 14 January 2011 19:10 железка-то тут причём? в карте приоритеты или запрет поворота неправильно выставить, графы на перекрёстке забыть соединить - вот тебе и дурацкий маршрут. Я имею в виду то, что железка объективно не всегда знает, как лучше ехать по данному маршруту. То есть формально там короче или "быстрее", а на самом деле - дорога с лежачими полицейскими, перекопано все или например он регулярно зовет ехать куда-то через город, когда гораздо быстрее по КАД. Думаю, прием пробок эту проблему должен частично решить. Правда, в каком-то тесте читал, что некоторые пробконавигаторы (не Гармин ли?) если не имеют инфы по улице, то считают ее свободной и в результате прокладывают дорогу по улицам, где нет инфы, с понятными последствиями. Еще иногда напрягает, что даже если ты забил на рекомендации прибора и поехал как тебе виднее, он продолжает на каждом перекрестке верещать и предлагать развернуться. Приходится развороты отключать, что не самый лучший вариант. Бывает забавно, когда на байке едешь спокойно по шоссе, а прибор каждый километр предлагает свернуть в лес.

Вилки с короной хороши тем, что толщина покрышки практически не ограничена.

Хм, я не помню, чтобы сталкивался с тем, что Garmin ведет туда, куда явно запрещено. Хотя с навигатором по городу раньше ездил много. Дурацкие маршруты - это он пожалуйста, однако чего желать от железки?

1. А как обстоят дела с обновлением DVD-версий? 2. У меня с 62 прибором шли ДР Топо на карте. Они привязаны к карте?

Цитата:Карбоний ИМХО никогда восторга не вызывал, т.к. на ентом байке планирую и зимой вкатывать. А ничего, что из карбона лыжные палки делают? Реально он намного прочнее, чем думают те, кто на нем никогда не ездил. Просто жесткая вилка обычно нужна любителям легкости или неубиваемости. Карбон - легкий, сталь/титан - неубиваемые. Я вот себе выбрирал: http://voron-vp.livejournal.com/28029.html

А он ни то, ни сё. Карбон легче, сталь более дубовая и гарантированно не сломается неожиданно (хотя карбон тоже навряд ли, если специально не ломать). Титан и легче, и прочнее. Вообще, сейчас алю вилок для МТБ почти не осталось. На тему того, что алю вилки считаются "тряскими", сказать ничего не могу, т.к. не сравнивал в одинаковых условиях.

Rog@liK писал(а) Fri, 14 January 2011 16:21во тока где бы вилочку жёсткую алюминиевую надыбать. Алюминиевую вилку в топку, лучше карбоновую, а если опасаетесь пластмассы, то стальную или титановую.

Если человек зашел в каждую веточку и оставил там по 1 посту (особенно в теме типа Приветов, особенно если посты типа "Ага. Добиваю символы до лимита"), то для читающего форум плоским это будет классический мультипостинг.

Вспоминается музейный СИД, бывший во владении Lorhen, с отсутствующим демпфированием отбоя и какими-либо внешними органами управления. Зато вес чуть больше жесткой карбоновой вилки.

Если в элке повезет попасть на проверку (м.б. приуроченной к какому-то событию), то задержание, протокол, штраф 500 р., свободен. Если документов нет, то гемора может быть в разы больше. Вообще, здесь все это уже обсуждали.

При нажатии на ОК выкидывает на это же самое сообщение.

О, перестало. Я удалил тему, попытался снова на нее зайти, ошибка, понажимал на ОК - страница перезагружается, но сообщение об ошибке не исчезает.

А какая модель? У меня Alivio с нижним хомутом после 1 грязной лужи уже отказывался скидывать. Дык разговор-то про нижний хомут! Верхний не засирается почти.

Я на своем проверял - на малой звезде действительно рамка приподнимается по сравнению со средней. В рекламке забыли упомянуть, что нижний хомут при небольшом загрязнении перестает скидывать на малую, пока не остановишься и не выковыряешь оттуда каку.

Uzi писал(а) Wed, 12 January 2011 13:15Извините, не понял: как тип крепления, может повлиять на траекторию движения рамки??? Вот так выглядит рамка моего переключателя, вид спереди. Если перевернуть монитор вверх ногами, будет видно, что с нижним хомутом в среднем положении рамка будет выше. Или, в зависимости от геометрии, на большой звезде рамка будет ниже, но не наоборот!