VORON

"Девушки ездят медленно, потому что у них нет сил накачать колеса". (с) А. Полуда

Мне кажется, что даже небольшая вероятность неудачного исхода операции должна заставлять 100 раз подумать... Потом, еще далеко не факт, что через 20 лет не всплывут какие-нибудь неприятные последствия. Мне мои очки нравятся - и обычные, и вело (они же лыже-). Что периферийное зрение остается плохим - не суть важно, ты же им не книжки читаешь.

Сделал.

al1 писал(а) Wed, 26 January 2011 12:59Для меня до сих пор остаётся загадкой, откуда взялись подробнейшие генштабовские карты территорий тех стран, где не было ни наших экспедиций, ни "великой дружбы между народами", ни нашей или немецкой армий (в 1945 мы захватили очень много картографической информации у немцев: германия, франция, бельгия, северная африка и т.д.). Дружбы могло не быть, но это еще не значит, что советские картографы не могли делать карты для государств, которые сами бы это не потянули, как думаешь?

HardDen писал(а) Wed, 26 January 2011 12:36Кирилл+1 писал(а) Wed, 26 January 2011 07:03http://www.sportall.ru/product/117373.html много лет её использую, огромный тамбур позволяет спрятать 2 велика, качество то же на компромиссе с ценой Что, и вправду 3кг., взвешивал Пишуть: Цитата:Недостатки: Много где написано, что весит 3 кг. На чихле самой палатки написано мин=3 макс=4. Я пришел в магазин и взвесил: реальный вес = 5 кг.

А мне жаль курочить прибор - ограничения KMZ по мне не такие уж и страшные, 60х60 км 500-метровок хватит.

Алексей, а если крякнуть прошивку, то это однозначный слёт с гарантии или нет? Если кто еще не знает, формат JNX взломали - после кряка прошивки можно лить растр практически неограниченно.

YRazin писал(а) Tue, 25 January 2011 13:06Не нравиться: тансмиссия, текст или все по определению? Текст (см. выше замечания, в т. ч. не от меня).

Birdshell писал(а) Tue, 25 January 2011 14:36ну тогда нафига выкладывать? Имя знакомое. А это кто (ник)? http://velopiter.spb.ru/misc/book2.htm

Константин Шемяк писал(а) Tue, 25 January 2011 14:02 По-моему, ценность статьи нулевая. Я серьезно дочитал только до первого упоминания "жесткого кросс-кантри", дальше пошло развлекательное чтиво. Цитата:видишь новое - оно всегда по началу кажется лучше Это точка зрения маркетолога, а не инженера или пользователя. Любая конструкция имеет свои положительные и отрицательные стороны. В статье отражены только положительные, которые можно и без того найти в материалах производителя - смысл ее читать?

Тем временем, подоспела статья от автора сабжевого отзыва: http://velopiter.spb.ru/tech/trans.htm Честно говоря, мне совершенно не нравится.

Лыжная поползушка на 18-20 км по целине. Задача - пересечь бол. Неодолимое, дойти до вершины 47 м, вернуться обратно по своей лыжне. Примерный маршрут: http://maps.yandex.ru/-/CZFamfq Выезд часов в 8 утра, заброска на оффтопиках. Обратно идем в темноте (ориентировочно финиш будет в 8 вечера), поэтому хороший налобный свет обязателен! Магазинов по пути нет, еда с собой. Широкие лыжи настоятельно рекомендуются, опыт хождения по целине и по бурелому приветствуется. Поползушка состоится при температуре от 0 до -15. В нашем оффтопике пока что свободно 2 места.

На первых европейских картах Африки центр континента обозначался белым пятном или пометками "неизвестная земля" и "здесь водятся львы".

Достаточно поездить по незамерзшим лужам при минусовой температуре...

Fidoshnik писал(а) Mon, 24 January 2011 11:08но скорость на беговых была все же выше.. Дык снегу мало оказалось. Было бы хотя бы по колено, а лучше - по пояс...

Тропить - примерно 4 км/ч, идти вторым - столько же. Третьим-четвертым (за самим собой) можно и побыстрее, 6-7 наверно. Беговые лыжи в любом случае проваливаются в нашей лыжне еще сантиметра на 4, особенно если прошло 6 человек. На фотках видно, насколько проваливаемся мы и насколько - все остальные.

VPom писал(а) Mon, 24 January 2011 10:35Получается, что ETRTO более объективно отражает ширину покрышки? Правильно я понимаю, что ширина марафона и панарейсера на одном и том же ободе будет одинаковой (ну или очень близкой) несмотря на разное дюймовое обозначение? 1. Возможно, хотя понятие объективности тут ИМХО вообще неприменимо. 2. Не обязательно. Объективно ширину покрышки отражает штангенциркуль, а номинальные обозначения могут гулять туда-сюда на доли дюйма в зависимости от обода и производителя. Даже у одного производителя одинаковые по номиналу покрышки реально могут быть разными по размеру.

Insight писал(а) Mon, 24 January 2011 10:26Лыжи не катят по лыжне? Разговаривать удобнее, когда идешь рядом. Снега на болоте мало, тропить легко, смысл идти друг за другом небольшой. Оказалось, что даже пара лыжников, прошедшая по нашей лыжне, портит ее напрочь - на обратном пути новую пробивать проще, чем идти по испорченной старой (и тем более, целовать ее). Бу, привет!

VPom писал(а) Mon, 24 January 2011 09:07Всегда думал, что ETRTO - размер резины в миллиметрах Шелдон Браун вам в помощь.

Заметьте, что у Умы все время меняется количество палок в руках.

С`АндрО писал(а) Mon, 24 January 2011 08:23А у меня последний квадрат проходил ну никак не меньше 35Ккм , да и предыдущий примерно столько же. У тебя, наверно, какие-то особые квадраты, еще ХТ небось? У меня тыщ через 5-6 все квадраты начинали крутиться рывками. UN26 - других в городе практически не достать.

dr_TPig писал(а) Sun, 23 January 2011 21:382000 для каретки (картриджа) это совсем мало, они ходят и по 7-10 тыщ, скорее всего пролема не в каретке как таковой, а в креплении шатунов к каретке Убить каретку (особенно если она изначально была говном) можно и за 1000 (с уважением, КО). Судя по симптомам, там в подшипниках в лучшем случае остались кубики и пирамидки. Впрочем, в любом случае сначала надо снять шатуны и покрутить-пошевелить вал. Кстати, тут многие говорят, что интегрированные чашки дохнут чуть ли не через 1000 км - у меня тыщ 7-8 (2 сезона) прошли, только сейчас люфт появился.

al1 писал(а) Sun, 23 January 2011 05:11Ну что, на шашлычки только по ОСМ приедешь? правда планы слегка изменились, жрать шашлыки буду вот тут: Съездишь по бумажной карте, а когда вернешься - нанесешь дорогу на OSM, а контуры озер возьмешь из Гугла.

Алексей, не мешай людям заниматься картой, для них главное процесс. Захочет кто поиметь бесплатную карту, скачает себе, сможет оценить, что к чему, на личном опыте. Потом он же будут писать, что гармины говно, карт для них нормальных не найти и т. п. Интересно другое: есть же отличные бесплатные карты Сахалина (ДР там ценны только адресным поиском по ЮС), Белоруссии, Крыма - а почему Ленобласти в этом плане не везет?

Акс писал(а) Sat, 22 January 2011 20:57А почему назад другую лыжню тропили? Чтобы пройти через "самое гиблое место" (с) Селитра. Цитата:Быстро вы вернулись. Хорошо катило? Халява вообще, скорость передвижения была в раза 2 выше, чем обычно. 20 км прошли. Селитра с народом чуть побольше.