VORON

Некоторые Швальбы тоже имеют неустранимое яйцо в 5-8 мм, не надо отчаиваться.

commandante писал(а) Thu, 03 March 2011 10:52За 12? Только б/у и разве Фокс лучше в 2 раза? Вот новая с дербана. Я бы лично взял Фокс только потому что это Фокс, а не RST или какой-нибудь Спиннер. Ессно, если есть только 7000 и ни копейки больше, то виль за 12000 не будет рассматриваться, и тогда эта RST вполне покатит ИМХО. Одно но: Саша-centurn в настоящий момент имеет неслабый секас с воздушкой RST M29, которая сдохла у него вскоре после покупки. Гарантийный ремонт уже показал свою рукожопость, теперь слово за народными умельцами-механиками.

Techno писал(а) Thu, 03 March 2011 09:36У нас (по крайней мере, в Питере) это скорее куда сильнее граничит с самоубийством. Не, ну почему? Например, часто бывает нужно доехать от метро до точки назначения километра 2-4. Пешком лень, а на автобусе получится не сильно быстрее, чем пешком. А тут можно было бы бесплатно доехать на велике! Стрида для этого тоже хороша, но стоит немало, плюс таскать ее всюду с собой не всегда удобно. Идея прогрессивного роста стоимости времени - как раз в том, чтобы люди пользовались прокатом для коротких подбросок, а не ездили через весь город (для чего существует метро). time 30 min 1 h 1 h 30 2 h 5 h 10 h 20 h rate free €1 €3 €7 €31 €71 €151 Add. тоже забавно: Цитата:Although rental bicycles are not dedicated, it has been known for people to chain a bicycle to its station so that it will remain available to them for a subsequent trip; Vélib' has declared this to be uncivic behaviour; Vélib' employees are authorised to cut the locks in these cases.

Похоже, там не все так шоколадно: Цитата:At least 3,000 bicycles were stolen in the first year of operation, many more than had been initially estimated. Some have been stolen and taken to Eastern Europe and Africa. As of August 2009, of 20,600 bikes initially, about 16,000 bikes have been replaced due to vandalism, including 8,000 stolen and 100 pulled from the Seine River. Officials of JCDecaux have admitted that they initially underestimated the degree of vandalism and theft. Если уж во Франции такая жесть, то у нас эти байки нужно сразу выпускать в 10-кратном количестве, чтобы изначально насытить ими все кладовки и дачные сарайчики. Цитата: An example of tragedy of the commons, profitability estimates have been delayed until new procedures address such losses. A sociologist saw the vandalism as a symptom of revolt by sub-urban poor immigrant youths against the bourgeois urban middle class, the main users of the bikes. А у нас (не на этом форуме) для 95% среднего класса передвигаться по делам на чем-то 2-колесном - "никрута, братва не одобрит".

ViVSPb писал(а) Thu, 03 March 2011 00:00 БМХеры подчиняются лишь законам физики и закону Всемирного тяготения "Мягкие и безобидные" пешеходы, кстати, тоже... Только там еще что-то от Броуновского движения есть:

Константин Шемяк писал(а) Tue, 01 March 2011 19:58Ещё я послал разработчикам FUDForum-а feature request, чтобы сообщения от игнорируемых пользователей не включали флаг "есть непрочитанные сообщения в ветке". Но это пока не сделано. Помнится, вы про это писали года полтора назад.

ИМХО, если Пайпал полномасштабно придет в Россию, ЯД скукожатся. А пока что для тех, кто не хочет светить карточку где попало, альтернатив внутри России особо и нет.

z0rg писал(а) Wed, 02 March 2011 11:18Если исключить возможность дать сдачи, то вырабатывается рефлекс "сделал каку - стало больно". Месье наверняка не читал УК (ст. 115-117, 127 и др.).

z0rg писал(а) Wed, 02 March 2011 10:22PS Знаю девицу, которая за год поцарапала не меньше 10 чужих авто (и уехала), раза 4 попала в ДТП, при этом подрезает, "учит" всех не отъехавших и прочим образом провоцирует ДТП и оскорбляет остальных участников ДД. Камаз ее пока не нашел. Бить нельзя по половому признаку. Что делать? http://lurkmore.ru/index.php?title=%D0%A2%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BD%D0%B8_%D0%B5%D1%91&oldid=1311504 А если серьезно, то сколько человека ни бей, он лучше от этого ездить не начнет. Скорее, даст сдачи.

AleX писал(а) Tue, 01 March 2011 15:17я не вижу смысла раздавать всем по поддомену Кстати, насчет поддоменов. Предлагаю сделать search.velopiter.spb.ru и сунуть туда страницу ../search.html

Змей Гуревич писал(а) Tue, 01 March 2011 11:07VORON писал(а) Mon, 28 February 2011 22:32А я что-то не понял. Где блоги? Я вижу только один (1) блог, содержащий 2 поста: первонах от Алекса и про происшествия от ЗГ. Это немного не то! конкретные предложения? Сделать возможность каждому зарегившемуся вести собственный блог (пример: http://voron_vp.lj.ru), а не просто постить в общую ленту. Хотя мое мнение тут можно не учитывать, у меня свой блог есть, еще 1 в любом случае не нужен.

z0rg писал(а) Tue, 01 March 2011 09:47VORON писал(а) Tue, 01 March 2011 08:37Человечнее надо быть - водитель тоже живой человек, он тоже может ошибаться. Угу, подрезавшего, если он не выбегает с криками "извини, я тебя не видел, извини, не хотел давить!!!!" по уму надо бить не только в лицо. Ты определись, что тебе нужно: а) доехать из точки А в точку Б; б) разбить несколько носов, получить монтировкой по шлему и поучаствовать в драке "Зорг против 10 маршруточников". Если не терпится помахать кулаками, то для этого есть специально отведенные места. А на дороге люди едут по своим делам, большинству неинтересно выяснять отношения, а если ты сам будешь провоцировать, то у автомобилистов могут найтись более серьезные аргументы за свою правоту. Вообще, если кто-то себя хамски ведет на дороге, то лучше всего расслабиться - его Камаз уже сошел с конвейера и где-то катается.

Puzirik писал(а) Tue, 01 March 2011 09:49Пара вопросов. Мягкие ли заушины (резина или пластик)? А то купил BBB, вроде всё хорошо, но заушины давят сильно. И легко ли фильтр снимается? А то у меня на всех очках он из двух линз и снимаются они за пару секунд. У супруги цельным стеклом и снимается сильно плохо, вернее ставить неудобно очень. Очень понравилась модель твоя, вентиляция на фильтре для очкариков шибко полезная вещь. Блииин, отбой, нет их уже на Чейне, одни фильтры остались...жаль. Заушины жесткие, давят довольно ощутимо. С фильтром проблем никаких.

Лежат здесь: http://velowiki.org/wiki/Категория:Анти-вор

Никола писал(а) Mon, 28 February 2011 10:26Цитата:при подрезке маршрутками и др ОТ перед остановкой - традиционный удар по зеркалу.За удар по зеркалу вполне может последовать удар в лицо и понеслось.... Объехал, и дальше поехал спокойно. А разборки на дороге - последнее дело. +1. Сначала одни бьют по зеркалам, а потом другие создают темы: "Еду я, никого не трогаю, меня подрезали, я иду сказать водиле, что он не прав, и сразу получаю в лицо". Человечнее надо быть - водитель тоже живой человек, он тоже может ошибаться.

O`K писал(а) Tue, 01 March 2011 02:47VORON писал(а) Mon, 28 February 2011 12:22В следующей части предлагаю обсудить напасти, происходящие с дисковыми тормозами: срывы колодок, обрывы гидролиний и тросов, заклинивание машинок, протечки, отказы из-за несвоевременной регулировки механики. Воффка, а всё, что ты тока шо опейсал - в реале бывает? Бывает. Расписал было по пунктам, но форум глюкнул и все похерилось. Еще забыл самое главное: ВВ7 ЛОМАЮТСЯ!!!!!1111один

romda писал(а) Tue, 01 March 2011 00:54Опаньки. Едем. С-ПЕТЕРБУР - ЛОД ПОЛЕ на 05.03 658А Отпр. 05.03 22:02 Прибыт. 06.03 02:16 Плацкарт 551.4 ЛОД ПОЛЕ - ПИТКЯРАНТА на 06.03 664А Отпр. 06.03 06:20 Прибыт. 06.03 11:06 Плацкарт 496.0 Бежать, что-ль за билетами или централизованно? Из Сортавалы только на 7 и 9 марта, 350В Костомукша Питер в 7:20, приб. 13:42. 8-го Дизель-электричка? Да, на дизеле поедем назад. Мы себе билеты туда уже купили.

А я что-то не понял. Где блоги? Я вижу только один (1) блог, содержащий 2 поста: первонах от Алекса и про происшествия от ЗГ. Это немного не то!

nebeleben писал(а) Mon, 28 February 2011 19:42VORON писал(а) Mon, 28 February 2011 19:37Если вес байкера отличается от "среднего", то сразу возникает вопрос, где искать подходящую пружину. Воздух в этом плане универсальнее и удобнее. а тут нас подстерегает вопрос некоей "надежности и ремонтопригодности в походных условиях" С таким подходом вообще не надо амо-вилку. Та же Тора может легко вытечь в штаны, результат будет хуже, чем если воздух начнет травить (и ИМХО вероятность такого исхода чисто статистически выше). Если покупать дешевую эластомерку, то она тупо механически хряпнуться может (горилла или дропаут), прецеденты есть. http://www.wiggle.co.uk/surly-instigator-rigid-fork - вот вариант, если хочется неубиваемости. А все остальное - компромисс, т.к. любой сложный механизм априори менее надежен, чем стальная болванка. В следующей части предлагаю обсудить напасти, происходящие с дисковыми тормозами: срывы колодок, обрывы гидролиний и тросов, заклинивание машинок, протечки, отказы из-за несвоевременной регулировки механики.

Если вес байкера отличается от "среднего", то сразу возникает вопрос, где искать подходящую пружину. Воздух в этом плане универсальнее и удобнее.

Oldman писал(а) Mon, 28 February 2011 18:03Константин Шемяк писал(а) Mon, 28 February 2011 17:13"создается впечатление, что байк начинает разгоняться сразу, как только вы начинаете давить педали" Это разве не так? Помню тему с размерностью задней звёздочки, тут то-же штоле подвох какой? Константин имеет в виду перлы, которые уже много лет кочуют по книгам Ильи Гуревича. "Подруливающая" стальная рама, "не прощающая ошибок" алюминиевая, "боящаяся точечных ударов" карбоновая, "титановый байк помогает ехать, а также прыгать и поворачивать" и т. п.

Константин Шемяк писал(а) Mon, 28 February 2011 17:13Фобии Вы не придумали - придумали их лет 10-15 назад, где-то на Велозоне скорее всего Обижаете, Константин! У вас есть поправки или дополнения к списку неисправностей, которые по моему опыту могут случиться с вилкой? Я считаю, что эта информация полезна, т.к. врага надо знать в лицо, а вот бояться - не надо. Я, кстати, статью про материалы рам собираюсь переписать нормально. Раз уж в Интернете нет людей, готовых обосновать то, что там понаписано.

ProteKtor писал(а) Mon, 28 February 2011 15:19Это говорит владелец карбовилки и титабайка? Я-то не боюсь, что там что-то неожиданно сломается.

Я бы посоветовал все же попробовать самому поиграться с сенсорным экраном и с кнопками - это вопрос, видимо, религиозный. Newborn.msk писал(а) Mon, 28 February 2011 15:03И В инете встречал отзывы что качество изображения на 62м неважное, криво отрисованные шрифты... Экран нормальный, некоторые шрифты мелкие, но читаемые вполне. Цитата:По органичению на запись треков есть какие-то особенности? Могу ли я в 62м сохранять пройденный трек, и начинать запись нового с нуля? Какая информация пишется в сохраненный трек?... Там всё гораздо лучше - ваш трек автоматически сохраняется в память по дням (есть и другие варианты) без какой-либо обрезки или прореживания. Есть файл Current.gpx - это ваш нынешний трек, - и папка Archive с файлами GPX, каждый из которых соответствует одному дню. Можно восстанавливать графики высоты, скорости и т. п. Цитата:С креплением пока точно не определился, скорее всего придется располагать на раме - руль не хочется грузить, вынос коротковат и уже занят велокомпом. У Орегонов и 62 одинаковое крепление, крепится на руль или на вынос. Если поставите на раму, будет очень неудобно управлять на ходу.

Insight писал(а) Mon, 28 February 2011 11:31Спасибо, с меня сок. Было плохо слышно когда я звонил, мне показалось ты ответил что вы уже в метро. Заходи в гости, с нас чай и печенье.