VORON

Наш маршрут: http://maps.yandex.ru/-/C6R5uoq Старт примерно в 4 часа дня. Километраж по дням 40-60-60. Посетим маяк на п-ове Далеком. Дороги когда-то были асфальтовыми почти везде, сейчас будет не менее 50% снега, шипы обязательны. Трафика мало (особенно во 2-3 дни), но ехать будет не очень легко. Кворум - 3 человека, 2 уже есть. Если до 18-30 сегодняшнего дня никто не заявится, то поедем в Карелию вдвоем.

Mihalyich писал(а) Thu, 10 March 2011 11:05как съездили? Здорово! Около 130 км проехали, ночевали при -10 и -16 примерно. Фотки потом будут.

Twinga писал(а) Thu, 10 March 2011 11:04Вывод однозначный-что то поставлено раком. ИМХО, кольцо, которое должно быть сверху, автор попытался напрессовать на шток.

*BS* писал(а) Thu, 10 March 2011 10:46вот такое происходит с четвертью всех вилок. Количество выбитых ими зубов не поддается исчислению. Потому что эта вилка не для прыжков, а для катания по городу в ночь с пятницы на субботу.

Napalm писал(а) Wed, 09 March 2011 08:33Скажите мне: антипрокольный слой действительно антипрокольный?! Никаких гарантий: шина с супер-пупер слоем может проколоться там, где только что нормально проехала китайская резина за 200 руб. И наоборот.

z0rg писал(а) Wed, 09 March 2011 12:34После попадания грязи насыпная втулка уже не будет новой. А пром будет. Это да, но замена прома - это более сложный процесс в полевых условиях, чем простая переборка, ОСОБЕННО если делаешь это впервые. У меня например не хватило силы духа выбить подшипники из Mavic Crossride, боялся сделать еще хуже. Сколько процентов туристов имеют опыт замены промов в полевых условиях? А без опыта есть риск остаться вообще без колеса, ИМХО.

z0rg писал(а) Wed, 09 March 2011 11:56Ресурс подшипника ограничен в общем случае грязезащитой. Хорошая грязезащита - все равно на каких подшипниках втулка. Насыпную втулку гораздо легче перебрать и почистить в полевых условиях, если случилось так, что попала грязь, и подшипник начал шуршать. Пром - менять.

Саша, поищи сумку Автор на багажник, вот такую: У нее из боков маленькие штанишки выпадают, общий объем 15 л. Судя по размеру 25-литровой гермы, которая у меня лежит дома, ты без свисающих вниз штанов за 20 литров особо не выйдешь, иначе будешь этой дурой цепляться за окружающие предметы, ЦТ задерется и т. д. Велоштаны все же не совсем дураки придумали...

Я Nokian Ultra Tour с двойным кордом все же как-то больше доверяю...

SARG писал(а) Mon, 07 March 2011 12:18Каркас металлический... Новое слово в велошиностроении? Кило по полтора весят?

Mihalyich писал(а) Sat, 05 March 2011 16:55эх, елси бы еще планировалось на легке, можно подумать о пересадке....а так со шмурдяком в четыре утра таскаться ниахота Там всё гораздо веселее. Единственная элка приходит в Л.П. в 23 часа. Поезд отходит в 6 (причем он с 2 ночи стоит закрытый). Теоретически, поехать с нами можно, практически - нет особого смысла. )))

Тут дело ИМХО не в материале ног, а в его связи с уровнем вилки и качеством прочих компонентов.

Да.

Mihalyich писал(а) Sat, 05 March 2011 15:37не знаю где ты смотришь, но здесь все работает, и говорит что мест нету кстати, а где планируются стоянки? Ну, значит не судьба. Стоянки в р-нах Ристиярви и Рускеалы.

fabulist1 писал(а) Fri, 04 March 2011 19:39kovin писал(а) Tue, 22 February 2011 14:59Я клеил свой KED термоклеем . Правда для этого нужен пистолет, или хороший навык. А где ты покупал шелм KED ??? www.bike24.net Возможно, в Глоке есть, но раза в полтора дороже.

Mihalyich писал(а) Sat, 05 March 2011 15:15да, ты прав "Отрицательный ответ АСУ Экспресс: Свободных мест нет" Я не знаю, мне пишет: По техническим причинам сервис продажи электронных билетов приостановлен. Ориентировочное время восстановления сервиса - 17:00. Полчаса назад обещали починиться к 15-00. Попробуй посмотреть через Лодейку, когда починятся. Обычно там билетов намного больше.

Mihalyich писал(а) Sat, 05 March 2011 15:01на веле? по шоссе? Да. Туда ессно на поезде, на который нельзя купить билеты из-за того, что РЖД зависла до 16 часов. Если интересно, то надо искать либо билет СПб-Лад - Питкяранта (которых скорей всего нет), либо с пересадкой в Лодейном поле в 4 утра что ли.

Mihalyich писал(а) Sat, 05 March 2011 14:52народ, куда и на сколько в карелию собираетесь, мне тоже возможно интересно? Питкяранта - Рускеала - Сортавала, на 3 дня, выезжаем сегодня в 22 ч.

В Карелию вдвоем как-то лень. И там, и там уже ездили не раз - интерес скорее в компании. Я по Ладоге на байке не ездок.

HardDen писал(а) Fri, 04 March 2011 13:01О, как резко А то все молчат и молчат ... Жаль, далековато Хочешь, можешь нас в Лемболово поймать утром в понедельник или лучше из Зелика догнать - первая ночевка будет вскоре после него.

Scorpius писал(а) Fri, 04 March 2011 08:53Сноп искр из глаз я вам доложу был неслабый. Промежность долго болела. Пробиваемая блокировка тут бы спасла. А так можно и без демпфера остаться.

Вэлыч писал(а) Fri, 04 March 2011 00:26люди(которых я знаю)купившие рамы этой конторы Есть и такие? Эти же рамы вроде бесплатно раздавали на позапрошлогоднем велофестивале.

При условии, что вилка плюшевая, я могу выделить минимум 3 пункта, когда блокировка полезна в обычной покатушке: 1. Когда по городу едешь один, чтобы при быстром разгоне со светофора вилка не качалась; 2. Когда ломишь в подъем 15-20% по грунту со штанами; 3. Когда медленно едешь по чему-то типа вспаханного поля и хочется, чтобы управление было максимально четким. Собсно, если блокировка на короне, то действительно проще потерпеть, чем 2 раза тянуться куда-то вниз. Если есть манетка, то одно движение пальцем - и ехать намного удобнее. P.S. Если вилка тупит, то она и без блокировки качаться не будет. PPS. Сейчас набегут Отцы Велосипеда, которые участвуют в бреветах на ДХ байках - они скажут, что пользование блокировкой говорит о неумении ездить. Другие Отцы, гоняющие КК на шоссерах, заявят, что пользование амо-вилкой говорит о неумении ездить. Куда уж нам до вас, о Великие!

А еще для Бу крайне желательно, чтобы в походе М. участвовала.

GARRI писал(а) Thu, 03 March 2011 16:54Часто монетки блокировки ломаются? Как бы серьезно, так как у меня статистики нет никакой. Магуровская довольно хилая и ломается быстро. Про RS не слышал (сам себе купил pushloc). Крутилка на короне не особо применима - ее то забываешь включить в нужный момент, то забываешь выключить перед спуском... Манетка удобнее гораздо.