VORON

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=109441#post1677334

elektrolitr писал(а) Sat, 09 April 2011 22:46 как счастливый владелец 60ки могу сказать, что пора брать 62й. +1. Работает от батарейки меньше, но зато вкусностей намного больше!

КоклюшЪ писал(а) Fri, 08 April 2011 20:05 Что мне дадут растровые карты: - более удобны в визуальном восприятии? Достоинство в том, что вы можете привязать любую растровую карту любого региона, включая те, для которых вектор схожей детализации появится лет через 100. Привязанные спутниковые фотки очень полезны для пешек по лесам-болотам. Цитата:- может ли 62-ой прибор сам по 2-3 точкам наложить координаты на обычный графический файл карты без какой-либо предварительной обработки? Или нужно иметь предварительный секс с каким-нибудь Map-Source? http://voron-vp.livejournal.com/32185.html Цитата:- если растровые карты требуют предварительной обработки - продаются ли они уже готовые и насколько дороже векторных? http://www.poehali.org http://sasgis.ru Цитата:Ещё вопрос про различия приборов 62 серии. Вот здесь http://www.2cap.ru/ указано на наличие встроенной карты с рельефом местности только для 62S. Это неправильный перевод. Просто для некоторых карт рельефные объекты могут быть затененными (псевдо-3Д).

Тут очень хорошо видно, насколько карбоновая и алюминиевая рама различаются в стойкости к точечным ударам:

тракторист писал(а) Fri, 08 April 2011 23:28Хорошая цена... Есть мнение, что реально выбор будет примерно из следующего: В-д Merida Carbon FLX 1200-D Size: 22" 11 2 011 57 341р. 67 776,00 руб. В-д Merida Carbon FLX 800-D Size: 22" 11 2 011 44 598р. 52 736,00 руб. В-д Merida Carbon FLX Race-V-N2 Size: 22" 11 2 011 37 242р. 44 032,00 руб. В-д Merida Carbon Race-D-N2 Size: 18" 11 2 011 39 987р. 47 264,00 руб. В-д Merida Carbon Race-V-N2 Size: 18" 11 2 011 37 242р. 44 032,00 руб. В-д Merida Carbon Race-V-N2 Size: 20" 11 2 011 37 242р. 44 032,00 руб. В-д Merida Carbon Race-V-N2 Size: 22" 11 2 011 37 242р. 44 032,00 руб. Последняя колонка - розничная цена. Add: Carbon Race - это вот такое чудо: http://www.spartania.ru/view/velo/4254.htm - его даже на оф. сайте нет.

Я думаю, что разницу между карбоном и люминем HFS (не считая тактильной) почувствует только опытный гонщик на трассе. Я не ездил конкретно на этих вилках, но вполне возможно, что разницу заметит любой. Не сразу, так с определенным пробегом, когда Сантур начнет облезать... Если человеку нет разницы между Сантуром и Фоксом, то ИМХО, ему можно смело урезать бюджет в 2 раза, а лишние 25 тыр - пропить потратить на более полезное дело. В плане понтов байк с вилкой Фокс тоже выиграет - про костюм с валенками я уже писал. Add: единственный вариант, когда я бы лично купил Carbon FLX 800 - это под апгрейд вилки и значительной части оборудования, и то только при условии, что собираюсь серьезно участвовать в КК. Для покатушек и т.п. - это 15 тыр выкинуть на ветер. Кстати, в 2011 году 800-я модель уже идет с топталками.

Andrey Poluda писал(а) Fri, 08 April 2011 22:02VORON писал(а) Fri, 08 April 2011 16:02Там еще есть элка в 20-30 с пересадкой во Мге. Мы не враги себе - идти 20 км по щиколотку в жиже и ночевать в Волхове не собираемся. и напрасно: мы тогда спокойно успели на предпоследнюю в 8 вечера И сколько км маршрут у вас был, 50?

Если отказаться от карборамы, то за эти деньги можно байк с ГОРАЗДО более адекватной навеской взять: http://www.merida-bikes.com/en_int/bike/2011/38/MTB+Hardtail/MATTS+Lite+1000-D - 45 000 руб. http://www.merida-bikes.com/en_int/bike/2011/36/MTB+Hardtail/MATTS+Lite+1500-D - 55 000 руб. Это еще без всяких скидок (думаю, по предоплате на 10% дешевле будет). А то Сантур на карбоновой раме ИМХО выглядит, как валенки на деловом костюме. И не забываем, что байк прошлого года в нужной ростовке может отсутствовать. У меня, например, нет инфы о том, чтобы у московского дистрибьютора вообще были хоть какие Мериды этой модели 2010 г. Есть мегабюджетные, женские недорогие и модели от 90 тыр.

Михаил Духанин писал(а) Thu, 07 April 2011 14:22Ехать без газа? Это не европа, где на любой заправке можно найти. Кроме газа есть ещё ножи, топоры ... А как люди летают в походы по той же самой глубинке? Без газа, без бензина. Ножи и топоры перевозить в багаже пока что не запретили. Если предположить, что на ж/д действительно начнут на полном серьезе просвечивать весь багаж и выкидывать запрещенные предметы - ну, придется покупать мультитопливные горелки тем, у кого их нет. Просвечивать пассажиров электричек - это уже из области ненаучной фантастики, ИМХО. Кстати, Катя К. говорила, что в Израиле бытовой газ можно купить только на нелегальных рынках (где также торгуют оружием), ибо газ - оружие террориста.

Там еще есть элка в 20-30 с пересадкой во Мге. Мы не враги себе - идти 20 км по щиколотку в жиже и ночевать в Волхове не собираемся.

Артем_25 писал(а) Fri, 08 April 2011 15:56Т.е. маршрут меняется на Волхов - Ст. Ладога - Волхов - Кириши? Будем смотреть по виду этого грейдера - возможно, да.

Тем временем: Цитата:В повреждении оптико-волоконной кабельной магистрали "Телеком Железной дороги", из-за которого 28 марта несколько часов без Интернета остались вся Армения и большая часть Грузии, обвиняется 75 летняя гражданка.http://bizzone.info/articles/1302042901.php Это даже круче, чем та бабка с тележкой, которая карбоновые рамы ломает одним ударом!

O`K писал(а) Fri, 08 April 2011 15:38а почему это лёгкие кк-велы (лёгкие в разумных пределах) вдруг стали не прочными?

Смотрю, от Хотово до Вольково вообще какая-то грунтовка с колеями на спутнике нарисована. Прочитал тут отчет Алексы 2-летней давности - очевидно, разумнее будет поехать до Киришей, 100 км выйдет.

Тогда берите абсолютно любой велосипед, лишь бы он нравился лично ВАМ. add: опередили!

Vitalic писал(а) Fri, 08 April 2011 10:35Что за циклокроссер? http://www.merida-bikes.com/en_int/cms/35/cyclo-cross Как раз для парков.

Для парков я бы лично циклокроссер купил. Хотя Стрида или Кама тоже ничего будет.

Нет, почему, мы на 1 день - размяться!

Denegnet писал(а) Thu, 07 April 2011 23:36Зато Скотт это Имя. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55268 RM - это тоже имя, но тут за 40 тыр хотя бы воздушная Тора и нет Аливии. Add: собственно, а чем плох карбон для езды по паркам? Покупают же люди машины за 2 млн, чтобы ездить на работу за 10 км.

Martin писал(а) Fri, 08 April 2011 00:39Работаю менеджером в крупной западной компании и прекрасно знаю как формируются ценники в России Я в свое время тоже работал менеджером в некрупной российской компании и тоже в курсе про формирование ценников. Проблема в том, что ссылка ведет на чешский сайт, цена рекомендована для чехов. Получается, что они платят даже побольше наших покупателей.

O`K писал(а) Thu, 07 April 2011 22:20Vitalic писал(а) Thu, 07 April 2011 04:20Merida Carbon FLX 800-D (2010) Стоит ли взять? Катаю спокойно 70/30 город/парк. Фигня этот байк! Для парков стопудово вот этот бери! http://agbike.spb.ru/sale/scott2011/scale_10.html Кстати, нашел там любопытное предложение: http://agbike.spb.ru/sale/scott2011/aspect_40.html Байк за 25 тыр с Турнеем?! Ущипните меня, плиз. Add: пипец. Раньше к Скотт было не подобраться без 30К, теперь - без 50К. А почти за 40 получаешь Аливию с Сантуром.

В общем, скатку назначили на субботу: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=994114&rid=3634#msg_994114

Где-где, в интернете!

fascinated писал(а) Thu, 07 April 2011 15:12В приложениях к Приказу №458 есть сканы заявлений. Возникла мысль - а никто, случаем, не заморочился набить это в Word - чтобы заполнять не от руки, а на компе?.. В интернете уже есть готовые образцы в doc.