VORON

А я что-то не понял. Где блоги? Я вижу только один (1) блог, содержащий 2 поста: первонах от Алекса и про происшествия от ЗГ. Это немного не то!

nebeleben писал(а) Mon, 28 February 2011 19:42VORON писал(а) Mon, 28 February 2011 19:37Если вес байкера отличается от "среднего", то сразу возникает вопрос, где искать подходящую пружину. Воздух в этом плане универсальнее и удобнее. а тут нас подстерегает вопрос некоей "надежности и ремонтопригодности в походных условиях" С таким подходом вообще не надо амо-вилку. Та же Тора может легко вытечь в штаны, результат будет хуже, чем если воздух начнет травить (и ИМХО вероятность такого исхода чисто статистически выше). Если покупать дешевую эластомерку, то она тупо механически хряпнуться может (горилла или дропаут), прецеденты есть. http://www.wiggle.co.uk/surly-instigator-rigid-fork - вот вариант, если хочется неубиваемости. А все остальное - компромисс, т.к. любой сложный механизм априори менее надежен, чем стальная болванка. В следующей части предлагаю обсудить напасти, происходящие с дисковыми тормозами: срывы колодок, обрывы гидролиний и тросов, заклинивание машинок, протечки, отказы из-за несвоевременной регулировки механики.

Если вес байкера отличается от "среднего", то сразу возникает вопрос, где искать подходящую пружину. Воздух в этом плане универсальнее и удобнее.

Oldman писал(а) Mon, 28 February 2011 18:03Константин Шемяк писал(а) Mon, 28 February 2011 17:13"создается впечатление, что байк начинает разгоняться сразу, как только вы начинаете давить педали" Это разве не так? Помню тему с размерностью задней звёздочки, тут то-же штоле подвох какой? Константин имеет в виду перлы, которые уже много лет кочуют по книгам Ильи Гуревича. "Подруливающая" стальная рама, "не прощающая ошибок" алюминиевая, "боящаяся точечных ударов" карбоновая, "титановый байк помогает ехать, а также прыгать и поворачивать" и т. п.

Константин Шемяк писал(а) Mon, 28 February 2011 17:13Фобии Вы не придумали - придумали их лет 10-15 назад, где-то на Велозоне скорее всего Обижаете, Константин! У вас есть поправки или дополнения к списку неисправностей, которые по моему опыту могут случиться с вилкой? Я считаю, что эта информация полезна, т.к. врага надо знать в лицо, а вот бояться - не надо. Я, кстати, статью про материалы рам собираюсь переписать нормально. Раз уж в Интернете нет людей, готовых обосновать то, что там понаписано.

ProteKtor писал(а) Mon, 28 February 2011 15:19Это говорит владелец карбовилки и титабайка? Я-то не боюсь, что там что-то неожиданно сломается.

Я бы посоветовал все же попробовать самому поиграться с сенсорным экраном и с кнопками - это вопрос, видимо, религиозный. Newborn.msk писал(а) Mon, 28 February 2011 15:03И В инете встречал отзывы что качество изображения на 62м неважное, криво отрисованные шрифты... Экран нормальный, некоторые шрифты мелкие, но читаемые вполне. Цитата:По органичению на запись треков есть какие-то особенности? Могу ли я в 62м сохранять пройденный трек, и начинать запись нового с нуля? Какая информация пишется в сохраненный трек?... Там всё гораздо лучше - ваш трек автоматически сохраняется в память по дням (есть и другие варианты) без какой-либо обрезки или прореживания. Есть файл Current.gpx - это ваш нынешний трек, - и папка Archive с файлами GPX, каждый из которых соответствует одному дню. Можно восстанавливать графики высоты, скорости и т. п. Цитата:С креплением пока точно не определился, скорее всего придется располагать на раме - руль не хочется грузить, вынос коротковат и уже занят велокомпом. У Орегонов и 62 одинаковое крепление, крепится на руль или на вынос. Если поставите на раму, будет очень неудобно управлять на ходу.

Insight писал(а) Mon, 28 February 2011 11:31Спасибо, с меня сок. Было плохо слышно когда я звонил, мне показалось ты ответил что вы уже в метро. Заходи в гости, с нас чай и печенье.

Тем временем, объявляется скатка №1 на 6-8 марта: Питкяранта - Ристиярви - Рускеала - Сортавала. http://maps.yandex.ru/-/C6Ut6dD Выезд 5 марта с Ладожского вокзала в 22 часа, на данный момент прямых билетов нет, только с пересадкой в Лодейном поле. Ночевки в палатках, пока что по ночам обещают -8...-12.

Insight писал(а) Mon, 28 February 2011 10:44Я растяпа, забыл в эл-ке бахилы с галошами под крайней лавкой. Никто их не обнаружил? Ты же попросил взять - я их и взял.

ScHennOk писал(а) Mon, 28 February 2011 10:32А почему карбоновый или титановый регид не рассматриваете? Настраивать не надо, обслуживать то же, на торчках ведет себя отлично, разве что при прыжках жестковата. Какой нафиг карбон? Только сталь!

Korolevich писал(а) Mon, 28 February 2011 10:06+2 Вы с нами не поедете.

O`K писал(а) Mon, 28 February 2011 02:5090 процентов ПВД проходят в хорошую погоду (читай по сухим грунтам) Везет вам в Канаде!

O`K писал(а) Mon, 28 February 2011 04:38P.S. Маунтин-байк - это высокотехнологичное дорогое и сложное железо! Своего рода ралли-кар. Позволяет почти всё, но требует частого и дорогостоящего обслуживания. Хочешь кататься долго и дёшево - покупай дорожник на планетарке. А иначе - не плачь, что на формуле-1 резина всего 150 километров выдерживает +1. Идея "купить раз и навсегда, чтобы хватило на годы" к спортивному велосипеду (да и к любой другой спортснаряге) неприменима. Планетарку не надо. Синглспид + стальной ригид + стальные палки = наше всё.

Lev G. писал(а) Sun, 27 February 2011 22:40Что касается фобий то не я их придумал в интернете и даже на велопитерской veloWiki они подробно описаны. А любой двигатель внутреннего сгорания может перегреться, и вы попадете на капремонт на много-много денежных единиц. Отсюда делаем вывод, что вся техника с ДВС ненадежна? Вот уж не думал, что перечень возможных проблем с вилками кого-то так напугает.

С такими фобиями можно только стальную жесткую вилку весом не менее 1200 г.

А мы, наверно, огребли больше всех из-за того, что не могли себе позволить остаться ночевать ни в коем разе. Зато почти 400 руб. сэкономили.

Aist писал(а) Sat, 26 February 2011 09:21У вас группа уже набрана или нет? А то я бы заявился. Ща вернутся Даша и Катя из заграниц, определятся, нужен ли им Крым - место может появиться.

С`АндрО писал(а) Thu, 24 February 2011 21:49Велочехол от Пика это приятная опция, вполне заменяется сшитой сложенной пополам вдоль полуторной простынью. Ну, так можно буквально всё снаряжение заменить на аналоги такого рода: коврик заменить на лапник, сидушку - на фанерку, шлем - на кепку и т. д. Цитата:Володя, давай я тебе тоже как-нибудь передам деньги на билеты и паспортные данные, чтоб всем вместе ехать? Можно. Если удобно перечислить деньги в Сбербанке, Альфабанке или Ситибанке, могу в личку номер карты скинуть.

Термоклей. У нас пистолет есть, если чо.

Andrey Poluda писал(а) Fri, 25 February 2011 16:43координаты бывшего Зверинского монастыря: 59°3'16"N 30°22'21"E прошу занести в протокол )) http://wikimapia.org/11593007/ru/место-расположения-Троице-Серигиева-Зверинского-мужского-монастыря-разрушен А разве это не он?

Мы пойдем на охотничьих лыжах, беговых чисто случайно не оказалось дома.

Андрей Сахаров писал(а) Wed, 23 February 2011 15:04Уже почти 2 недели прошло, как написал Бруксу письмо про прискорбное происшествие с его продукцией, и по сию пору ни ответа, ни привета. Делайте выводы, дамы и господа. А можно письмо тут выложить? Может, они не поняли вообще, о чем речь.

Stas писал(а) Fri, 25 February 2011 14:52Это например с какими? Покупал новые - еликсиры р,ср. формулу 18,24. шиману лх. Ни разу не было =( Формула Мега, например. Хорошо, насчет "обычно" я погорячился.

Скобарь писал(а) Fri, 25 February 2011 12:28Escape писал(а) Fri, 25 February 2011 11:59Наверно я не очень точно изъяснился. Покупаю комплект - ручки + гидролинии + калиперы. В наличии только кривые. Если я тупо подключу гидролии к противоположным ручкам, ведь ничего не изменится? А если ничего не меняется, то почему есть праворукие и леворукие комплекты? Только из за длинны комплектуемой гидролинии? Ничего не поменяется. Новые резать все равно надо будет, там длины с запасом, заодно и переставишь. С новыми обычно идет комплект для укорачивания.