VORON

amvasiljev писал(а) Mon, 18 July 2011 10:50Цитата:- шлем (от 1500) - перчатки (от 200) - насос (от 300) - камера (от 100) - монтажки 3 шт. (100) - мультитул и/или набор ключей россыпью (от 200) - сумочку для перевозки всего этого взять у меня за сок Итого 2400 руб. + сок по минимуму. Следующим пунктом я бы лично поставил велообувь. еще флягу с держателем, трос с замком, пару камер, рем.набор, съемник для шатунов, ключ для каретки, ключ для педалей, съемник для цепи, WD, смазку для цепи. Ну а потом - напольный насос. Это всё будет уже потом, и еще не факт, что человек будет сам разбирать вел, а не ходить к тому же Полуде на ТО... Велозамок для новичков вообще опасен, его лучше не покупать до вдумчивого прочтения форума Анти-вор. Да, про смазку для цепи я забыл - еще 100 руб.

Скобарь писал(а) Mon, 18 July 2011 01:16Кататься спокойно и не по проезжей части - нафиг вобще этот шлем нужен. Такие рассуждения - верный путь к сотрясению мозга. Новичок может убраться головой в поребрик даже на тротуаре, поэтому ему шлем все же нужен. Более развитые байкеры ездят по проезжей части и побыстрее, поэтому им тоже нужен. Про соревнования даже говорить нечего. Правда, 5000 руб. - это уже не минимально необходимый набор снаряжения. Я бы предложил начать с этого: - шлем (от 1500) - перчатки (от 200) - насос (от 300) - камера (от 100) - монтажки 3 шт. (100) - мультитул и/или набор ключей россыпью (от 200) - сумочку для перевозки всего этого взять у меня за сок Итого 2400 руб. + сок по минимуму. Следующим пунктом я бы лично поставил велообувь.

O`K писал(а) Mon, 18 July 2011 04:39Ага, классический случай - это с Васей с Велороада, когда он с Женей К поехал вокруг Сосноффки покатаццо, чиста поговорить-развеяться. Ну и не заметил канавки и на скорости примерно 10 км/час улетел чересруль. Куча швов на лбу и куча крови. А шлем не надел, ну чиста покатаццо же ехали Это я не к обязательному ношению, а к травматизму в обычной жизни... Женя - девушка?

RGood писал(а) Mon, 18 July 2011 03:12Ладога2 , без компромиссов Ангар.

http://maps.deniskomissarov.com/ Я этой пользовался. Но есть ли там роутинг - не помню.

Спасибо!

Если денег меньше, то Деоре, если больше - то SLX. У второй большущий плюс, что она практически не полируется ботинками и сохраняет товарный вид несколько сезонов. Ну и легче за счет пластмассово-стальной средней звезды. Ну и жестче должна быть за счет полых шатунов.

Napalm писал(а) Sun, 17 July 2011 19:35ну я так понимаю, что человек выберает гонцовскую раму среднего уровня а не туристическую Дырки для багажника еще никому не мешали.

На Авторе дырки для багажника есть, в отличие от всего остального.

Dr.GONZO писал(а) Fri, 15 July 2011 16:58песок будет бегаться при условии ограничения ширины резины Кажется, это Марсело говорил, что циклокроссер нормально едет по песку, просто ездить надо уметь.

Костя писал(а) Fri, 15 July 2011 17:32Замечательно едет по тротуару, препятствия без торможения пробегаются ногами с поднятым самокатом и обратно. Получается быстрее маршрутки. Какие-то у вас медленные маршрутки, в моем городе они ездят до 70 км/ч, их и на нормальном велосипеде чтобы обогнать на более-менее длинном отрезке, надо попу рвать. Есть подозрение, что чисто по конструктивным особенностям самокат не имеет превосходства даже перед "полувелосипедом" ни по скорости, ни по затрачиваемым усилиям. Ну да, зато в транспорте его возить удобнее, тут спорить не с чем. Цитата:Представьте: в одной руке 1x0.5x0.2м 8кг, а в другой ещё чем-нибудь и надо протиснуться к эскалатору или в вагон. Зачем еще что-то во вторую руку? Я рюкзак ношу. Потом, Стриду нести надо только на лестницах, а по ровному она отлично катится как в собранном, так и в разобранном состоянии. Но 10 кг очень быстро надоедает таскать.

Vano-sie72 писал(а) Thu, 14 July 2011 14:38Как с такими бороться? Если у вас встает такой вопрос, то никак: рано или поздно они наткнутся на того, кто сначала действует, а потом думает, вставят себе новые зубы, купят новый велик и далее будут ездить спокойно и по ПДД.

Dr.GONZO писал(а) Fri, 15 July 2011 14:45кантики И диски.

http://www.membrana.ru/particle/3270 Вот тебе самоходный самокат. Цитата:допрыгав с работы до дома на одной ноге, вы получите примерно такое же удовольствие.

z0rg писал(а) Fri, 15 July 2011 16:29Стоя можно бодрее стартануть. Ага, и намотать ремень на тормозной диск. Это же не кантрийный байк и не шоссер - жесткость конструкции ровно такая, чтобы велик нормально себя вел при спокойном перемещении из точки А в точку Б. Цитата:А зачем по ПЧ на самокате? А где ехать - по тротуару что ли? Там обычно ямы размером как раз с колесо самоката. Про поребрики молчу даже.

z0rg писал(а) Fri, 15 July 2011 16:15крутить стоя - чтобы не затирали уходящие направо (медленная езда провоцирует на объезд слева) Чем кручение стоя отличается от кручения сидя? 30 км/ч там образуется на каденсе 125, а так комфортно ехать где-то до 25 км/ч. Цитата:Но если 1-2 км ехать, имхо лучше уж самокат. А ты пробовал 2 км проехать на самокате по проезжей части? Попробуй, тогда обсудим.

zavigor писал(а) Fri, 15 July 2011 00:42не обгонять машины на светофорах,чтобы атомобилистам не пришлось обгонять вас снова.Это раздражает их.Но жизнь хитрая штука.Совет дельный.Я например очень неохотно,но стою на светофорах(не всегда бывает так конечно). Вы неохотно стоите на светофорах, а автомобилисты неохотно уступают вам дорогу, когда это требуется, и вообще неохотно замечают. Все квиты.

gabby писал(а) Fri, 15 July 2011 14:35У моего знакомого такой, топовая модель, аж двух скоростной. Мне бы такую лояльную жабу.

z0rg писал(а) Fri, 15 July 2011 14:23жесть а смысл с такого велика? А зачем в городе делать банни, стоппи и крутить танцовщицей? Это средство передвижения, а не понтования перед деффачками. Для остальных есть ВМХ.

z0rg писал(а) Fri, 15 July 2011 14:05 а от банника Стрида развалится? Там прямо перед носом есть наклейки, запрещающие делать банни, стоппи и стоять на педалях. Я бы вообще не стал шутить с довольно тонкими осями, закрепленными консольно.

z0rg писал(а) Fri, 15 July 2011 13:52А чего плохого в 16" колесах? То, что на 2-см поребрике приходится привставать, на 10-см - уже конкретно закидывать колеса, а что выше - слезать и затаскивать вел вручную. В результате, только и делаешь, что скачешь по поребрикам.

Безотносительно данного случая: А все же есть информация за и против того, что в консульстве имеют доступ к базам билетов? Если есть такой риск, то может лучше не обманывать?

Оффтоп. Еду я как-то по тротуару вдоль гаражей на Блюхера (нарушаю, каюсь) - и тут меня так бодро, как стоячего, обгоняет мотоцикл! Километров 60 он шел. Любителям езды по тротуару показан велик с 16" колесами - быстро приучатся выезжать на тротуар лишь в самом крайнем случае.

В данном случае, когда карбон весит почти как алюминий, разница небольшая. Если тормоза дисковые, то вес у алю и простейшего карбона различается уже на 150 г. Я считаю так: если хочется неубиваемости и максимальной дешевизны, то сталь. Если хочется низкого веса, то карбон или титан, причем титан в целом дороже. Алюминий - ни то, ни сё.

Константин Шемяк писал(а) Fri, 15 July 2011 11:42Чем алюминий хуже "как материал" ИМХО, при одинаковом весе он в общем случае менее прочен и долговечен, чем карбон. Впрочем, это к бюджетным вилкам мало относится - там карбона всего чуть-чуть и не факт, что он "правильный".