VORON

mmikhailov писал(а) Wed, 18 May 2011 17:18чиновник, который боится не начальства, а того, что его, чиновника, функция по улучшению жизни людей не будет выполнена, за что его и уволят. У нас же более высокий чиновник всегда может наорать: "В вашем округе Партия слила коммунистам, а вы тем временем какими-то велодорожками занимаетесь!"

ScHennOk писал(а) Wed, 18 May 2011 17:33Чуть чуть офф, но вот, тоже Стелс-маньяк Недавно на БА был. Тормоза УГ, надо хотя бы ультимейты.

mmikhailov писал(а) Wed, 18 May 2011 17:18Такие чиновники есть. Чтобы увидеть их и плоды их труда, достаточно пересечь любую границу россии с Евросоюзом в направлении с Востока на Запад. А если на юг или юго-восток?

Если Барину не понравится тот же припаркованный велосипед, то по голове получит не владелец велика, а сам охранник. Причем совершенно не обязательно, чтобы был действительно запрещен въезд на велосипедах - достаточно, чтобы у Барина было плохое настроение. Поэтому у них просто принцип "что не разрешено, то запрещено" - от греха подальше, т.к. за чрезмерное усердие шансов получить по голове меньше.

28x1,40", 700x35C, 37-622 - это обозначение одного и того же по разным системам мер. У вас разрешено 28-47 мм (хотя реально можно и больше/меньше) - ищите в этом диапазоне. Только тонкие шины (35 и меньше) вас в песке напугают своим поведением. Кстати, шины разных моделей одного номинального размера могут различаться по толщине довольно заметно. Add: Есть кстати и фолдинговые Марафоны - чуть полегче и подороже. И Континентал серии Контакт.

Из серии Schwalbe Marathon, например (кроме моделей Plus). Кстати, Supreme идут с нехилой такой скидкой.

Sane писал(а) Wed, 18 May 2011 15:06VORON писал(а) Wed, 18 May 2011 14:58У меня хорошо получается мыть цепи в бутылках с широкой пробкой - первый прогон с калошей (смывается гуталин), а последующие (2-3) - с мыльной водой, которая хорошо вымывает песок из сочленений. В итоге цепи на вид как новые. Хочется получать такой результат с меньшими трудозатратами. Да. Человеку может быть не тяжело тащить груженый байк в гору весь день, но тяжело 5 минут потрясти бутылку.

У меня хорошо получается мыть цепи в бутылках с широкой пробкой - первый прогон с калошей (смывается гуталин), а последующие (2-3) - с мыльной водой, которая хорошо вымывает песок из сочленений. В итоге цепи на вид как новые.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=56347 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=51825 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25420 И так далее.

z0rg писал(а) Tue, 17 May 2011 20:18VORON писал(а) Tue, 17 May 2011 20:10Никому не нужна покрышка 16х1,75" на переднее колесо? Радикально улучшает управляемость на грунте! ее к шлему или к велику приматывать? К переднему колесу. А у кого нет Стриды - можно к шлему. Цитата:Вчера выдалась возможность затестить крылья Заднее - хорошее, приехал с чистой опой А ноги промочил. При въезде в лужу в стороны летят заметные брызги, особенно на поворотах. Это, конечно, не новость, но для Стриды особенно актуально, т.к. педали стоят довольно низко. Ага, на ботинки летит половина всего дерьма. Другая половина, похоже, оседает на заднем роторе и вообще на задней нижней части байка.

Я меж тем обновил свой FAQ по Srida: http://voron-vp.livejournal.com/30158.html Никому не нужна покрышка 16х1,75" на переднее колесо? Радикально улучшает управляемость на грунте!

Очень много гламурных грунтовок в р-не оз. Отрадного - практически весь кусок, ограниченный ж/д, оз. Суходольским, Ладогой и Приозерском.

dr_TPig писал(а) Tue, 17 May 2011 10:26Залить керосином не поможет у него невысокая проникающая способность Наоборот. Цитата:Метод контроля керосином (бензином или спиртом) основан на высокой проникающей способности керосина или другого пенетранта, например бензина или спирта. Обычно контролируемый шов покрывают меловой краской со стороны, доступной для осмотра и устранения дефектов. Затем шов смачивают керосином с другой стороны и выдерживают необходимое время (обычно 15...60 мин). Дефекты выявляют по ржавым полосам и пятнам на слое мела. Иногда добавляют в пробную жидкость краску или люминофор.

Моя одноклассница в 10 классе каталась на санках и очень сильно стукнулась копчиком о лед. Сильный загиб, месяц реабилитации, долго нельзя было сидеть - только лежать или стоять.

Система, небось, старая интегрированная Shimano? Там на звездах наклеп образуется, который не дает цепи сходить с звезды в нижней части. У кого-то цепь начинало кусать уже через несколько сот км после покупки.

Голова не закружится?

Мини-отчет, фотки, трек: http://voron-vp.livejournal.com/33322.html А откуда вообще взялась плотина на оз. Болотном, кто-нибудь знает?

nebeleben писал(а) Mon, 16 May 2011 20:00VORON писал(а) Mon, 16 May 2011 18:11Чехол - вещь полезная! При условии... если ты катаешься на нем с горки или подкладываешь под окошко, чтобы оно не закрывалось Я вот жалею, что к моему нынешнему телефону чехлов нет - корпус спустя год уже в потертостях, экран в царапинах...

STinger писал(а) Mon, 16 May 2011 20:02А если я на чугуниевом прогулочном синглспиде выжму 50 кмч - где мне ехать? По левому ряду тротуара.

XRV750AT писал(а) Mon, 16 May 2011 00:16tarle писал(а) Thu, 05 May 2011 13:50Для всяких альпинюг высотных - наверное безальтернативная штука. они тоже по большей части с пенками. Наверно потому что в их условиях спать на земле в случае чего - не вариант.

Есть риск, что в итоге всех мучений педаль выкрутится вместе с резьбой шатуна...

Lucky Luchiano писал(а) Mon, 16 May 2011 17:26А за что 6-7 тыр? Немного ориентируюсь в ценах. Неужели там так много работы? Забавно. За эти деньги можно купить: а) 2 дешевых алю рамы. б) 1 среднюю алю раму. в) половину хорошей алю рамы или китайской карбоновой. г) треть российской титановой рамы. Вопрос: кому тогда вообще нужна эта обклейка?.. Цитата:Давайте вытащим пульты от телевизоров из пакетиков, мобильники из чехлов и не будем заниматься фигнёй! Чехол - вещь полезная! При условии, что он не стоит, как треть телефона.

Измерить ширину кареточного стакана рамы (68 или 73 мм), измерить длину вала, купить новую такую же (не XTR), можно +/- 1 мм длины вала.

Кстати, комменты к оригинальной статье рулят неимоверно. Особенно этот: Цитата:Я лично считаю что поделить их [велосипеды] надо на две группы. Спортивные и прогулочные. Спортивные (те что жмут 40 -50 а то и более км/ч) приравнять к мопедам , и разрешить им двигаться по краю пч (как сейчас). Прогулочным же наоборот , ЗАПРЕТИТЬ езду по пч , переместив их на тротуар.

Комменты к оригинальной статье рулят. Особенно: Цитата:Я лично считаю что поделить их [велосипеды] надо на две группы. Спортивные и прогулочные. Спортивные (те что жмут 40 -50 а то и более км/ч) приравнять к мопедам , и разрешить им двигаться по краю пч (как сейчас). Прогулочным же наоборот , ЗАПРЕТИТЬ езду по пч , переместив их на тротуар.