VORON

tmt0 писал(а) Tue, 07 June 2011 23:13уверяю тебя, что самые упыри ща пересели на кредитоиномарки (400-800тыс.) На отечественных ща нормальные остались ездить. Правда попадаются еще быдланы но их уже реально меньшинство, основная масса неадеквата приобрела себе ино начального и среднего уровна либо китайско-корейский джып. Это ИМХО только в радиусе 50 км от крупных городов.

Fidoshnik писал(а) Tue, 07 June 2011 19:10у Зеркального много хороших маленьких и больших чистых озер.. Например Плетнёвое.. Там места засиженные, народу может быть тьма. Тропинку поищем.

mummi писал(а) Tue, 07 June 2011 18:15Места для ночевок там плохие. От дороги очень близко, хотя и трафик нулевой. И, вроде бы, там вообще одно место для нормального подхода к воде, и чтоб палатки поставить. Могут быть местные гости. Я бы воздержался от ночевки на этом озере. Ну, хорошо, тогда остается вставать на Зеркальном или на Плетневом.

Galakhov писал(а) Tue, 07 June 2011 17:31VORON писал(а) Mon, 06 June 2011 23:13 Ночевать планирую на оз. Пионерское. . а где там места для ночевки? на сколько помню, там или застроенно плотно либо полянки почти у дороги типа как искупацо по ходу, но не более того Судя по спутнику и фоткам, какие-то полянки по дороге есть... Насколько они близко от дороги - не знаю. Есть еще вариант с ночевкой на Зеркальном, но там тоже может быть людно. Надо подумать за оставшееся время, посмотреть спутник.

http://www.velopiter.spb.ru/tech/bagaznik/ Тут про него Мих написал.

Yuklya писал(а) Tue, 07 June 2011 12:13скажите,пжста,в пт вечером,это во сколько? и в Горьковском в сб во сколько будете? Отправление из Питера в 20-32 (экспресс) или в 20-38, в зависимости от кворума, еще решим. Если народу соберется много - сядем в обычную элку. В Горьковском будем примерно в 12-20 при условии выезда в 10 (по опыту прошлого года).

Lanc писал(а) Tue, 07 June 2011 10:07Где взять много людей с великами или подходить и говорить "Уважаемый, можно я тест-драйв вашей седухи сделаю". http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=83&rid=3634 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=85&rid=3634 наконец http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=29&rid=3634

Не работает переход к требуемому месяцу - кидает обратно на июнь 2011.

Спасибо. В Горьковском будем примерно в 12-20 при условии выезда в 10 (по опыту прошлого года).

Galakhov писал(а) Mon, 06 June 2011 18:10З,Ы, а дело я таки выиграл и без ваших тангенсов Клиент сыпался на ЕГЭ?

Можно начинать записываться по котлам и палаткам. Мы с Любаней можем взять в свой котел еще 2 человек, которые поедут с 3 ночевками. Надо, чтобы кто-то взял пилу. С водой на Киперорте не очень понятно. Хорошо, если бывалые кинут координаты родника, который там есть. В крайнем случае, повезем от ближайшей населенки по 3-4 л воды каждый. Ни в коем случае не забывать средства от комаров!

Lorhen писал(а) Mon, 06 June 2011 19:44а вот этот по тестам байк-радара просто супер-багажник (Best budget rear rack we've tested - a bargain) А они его на диски не пробовали крепить?

Жаль, что в итоге не сделали 7 см колечек и не выложили сюда фотку этого. Это был бы суперхит.

Сюда же: в обмене опытом не работает переход по категориям. Немецкий хостинг, говорите?

Еще бывает, что "собачьи ноги" очень сильно выступают назад (консольно), рюкзак по ним все время лупит, сначала слегка гнутся, потом лопаются по сварке. Плюс любой разборный багажник считать неубиваемым нельзя по определению...

St.Kate писал(а) Mon, 06 June 2011 09:12Володя, ключевое слово здесь не "зарабатываю", а просто "я", это понятно? Не понятно. Конкретный вопрос: на сколько руб. лично тебе наносится финансовый ущерб от размещения лишнего 1 МБ информации на сервере? Когда мне понадобится выложить какой-то материал на сайте или форуме, я кину соответствующую сумму на телефон, чтобы совесть была чиста.

Катя, сколько стоит 1 МБ дискового пространства на вашем сервере? Сейчас мы узнаем, сколько Булавка задолжал тебе.

elektrolitr писал(а) Mon, 06 June 2011 08:17колодки мы выковыряли через верх. всё гут! Дальше что? вставляем новые? так они же не лезут ни хрена, надо поршни раздвинуть. Берём отвёртку, раздвигаем! Нельзя поршни раздвигать с извлеченными колодками, можно кокнуть поршни и попасть на новые тормоза. Все производители не рекомендуют или запрещают это делать, да только кто ж читает всю эту макулатуру на бусурманском наречии?..

nebeleben писал(а) Sun, 05 June 2011 22:27вобщем понятно, если создавать на ровном месте трудности, то все тормоза говно. если *.sys все в порядке, то все катят. Это у вас все тормоза говно или у кого вообще? Я называю говном одну конкретную модель.

mirage писал(а) Sun, 05 June 2011 16:48У меня багажник от Титерры ходит уже шестой год, а многие мои знакомые сменили далеко не по одному "обычному" магазинному багажнику. Ты забыл, что вскоре после выпуска твоего пошли жалобы, что титерровские багажники лопаются по сварке, да и на рапидовские нарекания тоже есть.

Resistor писал(а) Sun, 05 June 2011 16:43Это туринговая рама, а не шоссейная. Ежу понятно, что не шоссейная - достаточно на тормоза посмотреть. Тут кто-то собрался на 30-летнем СШ в ТДФ участвовать или в разделко кап? Если принципиально, то и чисто шоссейную хромолевую раму найти не вопрос. Цитата:мне спецзаказ просто нравится- высокий... С ростовкой не угадали?

nebeleben писал(а) Sun, 05 June 2011 12:03 на джусях менял два раза колодки, вполне себе руками и без молотка и плоскогубцев. Я менял раз 6 с помощью плоскогубцев (кстати, рекомендованных в инструкции) и такой-то матери. Видимо, у меня зубы и ногти менее прочные, чем у вас. Идиотская система с пружинными зажимами - немудрено, что от нее отказались. Неоригинальные колодки даже пришлось напильником обрабатывать, чтобы влезли. Цитата:на эликсирах так же)) ничего не снимая)) возможно, понадобится подстройка после установки новых колодок. единственный инструмент, который требуется -- это нечто, чем нужно будет утопить поршни в калипер. утапливал их тем же шестигранником, которым выкручивал болт фиксации. но мне кажется это на всех тормозах нужно делать. Тут особых вопросов нет, на всех тормозах надо утапливать и регулировать, только я не представляю, чем там подлезть, когда диск установлен. Без колодок поршни раздвигать крайне нежелательно (оч. хрупкие), а с колодками достаточно мощный рычаг не вставить, т.к. щель в доли мм, нож жалко уродовать. Я пользуюсь большой плоской отверткой. Проще уж калипер снять - один фиг регулировать придется.

Сейчас без труда и не экстремально дорого можно купить хромолевую раму примерно той же геометрии, что и СШ, но это будет современная импортная рама, которая действительно прослужит оч. долго. Например: https://www.bike-components.de/products/info/p26933_Cross-Check-Rahmen-Modell-2011-.html Впрочем, если бюджет на раму 1000 руб., то разговор другой. Но тогда не надо ожидать выдающейся прочности и долговечности от стали с возрастом, сравнимым с возрастом владельца.

Скобарь писал(а) Sun, 05 June 2011 00:06калипер имеет больше степеней подвижности при выставке. Чистый маркетинг, ИМХО. Вы встречали много рам/вилок с настолько кривыми креплениями тормоза, чтобы это нужно было исправлять таким вот образом? Сюда же: нижняя загрузка колодок без инструментов* на Juicy, верхняя загрузка колодок без снятия колеса и калипера** на Эликсирах... * Плоскогубцы инструментом не считаются. ** Для замены изношенных колодок колесо снимать все равно придется (и калипер, скорей всего).

За 4000, ИМХО, полезнее будет купить ЕЩЕ ОДИН U-образный замок. Что трекер даст? Всплывет велик на какой-нибудь стройке или в гаражном кооперативе под Псковом. И что дальше делать? Плюс далеко не факт, что его не отковыряют через полчаса после угона - место, где на байке можно что-то спрятать, я знаю ровно ОДНО. Если даже предположить почти невероятное, что вы подняли милицию-ОМОН-спецназ на перехват, то приезжаете вы по координатам - а там свалка. Немая сцена, занавес.