VORON

Короче, каждый верует в то, во что он верует.

А что? Все производители русским-по-белому пишут, что после 3 лет защитные качества шлемов падают. Вполне явное заявление о деградации. Было ли это так задумано или является побочным эффектом - мы не знаем.

А квадрат 500-метровки лучше склеивать (до вида Х-ХХ-ХХХ) или пойдет порезанный на 2 части (AB и CD)?

Leavsee писал(а) Sat, 18 June 2011 23:40Кстати, не исключено, что пластик бутылок специально делают деградирующим. Кстати, не исключено, что пластик и пенопласт шлемов специально делают деградирующим.

Цитата:Я лично про усталость пенопласта ничего не слышал. Поэтому считаю, что если шлемом не бился - то и менять не надо. Пластиковая бутылка на гаражном замке за пару лет становится хрупкой, как стекло. Чем пластик и пенопласт на шлеме принципиально лучше? Предлагаю эксперимент: вывесить кусок пенопласта на улицу, через пару лет сравнить его прочность с исходной. На моем Ked Champion на 4 году лопнули пластиковые пояски в системе подвески, причем я это случайно заметил (новый в тот момент уже ехал ко мне). В любом случае, менять или не менять - это дело сугубо добровольное.

1. Garmin Training Center - собственно прога. 2. TCX Converter - преобразует треки в понятный формат TCX. Результат выглядит примерно так: Показать скрытый текст Показаны зависимости скорости, каденса и уклона. Можно добавить еще графики высоты, сердцебиения и темпа движения. Забавно видеть, как меняется каденс в зависимости от уклона - начиная с 15% уже идем пешком. А ближе к концу вообще в овраг залезли (уклон -80%) и поползли, в процессе чего я увидел, что сейчас потеряю магнит на шатуне и снял его. Собственно, Training Center позволяет еще много что, надо изучать.

Ivashka писал(а) Sat, 18 June 2011 17:24Не, болгарки мало будет, как минимум лазер нужен. И анестезия.

Я попеременно ездил с датчиком каденса и без него - ИМХО, с каденсом удобнее. Это как тахометр на авто - обычному юзеру можно легко прожить без него, но от его наличия хуже точно не будет. Например, замечаю за собой, что в начале покатушки у меня естественный каденс зашкаливает за 90, а после 60-80 км - падает чуть ли не до 70. А это неправильно - благодаря индикации каденса заставляю себя поддерживать не ниже 80. Про то, что сейчас на многих манетках высокого уровня нет индикации передач, замечали правильно. Ну и постоянно поглядывать в табличку - как-то несерьезно, а иногда и опасно. Вот тут например есть мои графики каденса на БА в 1 и 2 день. Обнаружил недавно фичу, что данные каденса и пульса не пропадают из навигатора, а записываются в трек. http://connect.garmin.com/activity/92842648 http://connect.garmin.com/activity/92842723

Просто в Ресо велостраховка стоит чуть ли не 100 евро за 30 дней. Ну ладно, озвученные варианты меня устраивают, спасибо.

А каким образом я выбираю, какую страховку использовать в данной поездке? Там штампы что ли ставятся в полис? У меня есть 2 одновременно оформленных страховки от Ресо по 15 дней на полгода, спортивная и обычная. Как будут определять, по какой из них платить в случае чего?

О, правильно, продайте Галахову хоть что-нибудь, чтобы он успокоился временно.

Цитата:Фраза: «Оппоненты так и не привели никаких доказательств» -- лучший друг демагога. Не бойся использовать её, даже если неопровержимые доказательства были в каждой строке. Оппоненты всё равно ничего не смогут на это возразить. add: Цитата:смартфоны меня не интересовали ни тогда (когда покупал именно КПК) ни сейчас. Во-во-во, я об этом сказал чуть ли не на первой странице. Если тебе нужен старый навигатор, который должен обязательно иметь возможность прошивки в КПК, но при этом не быть смартфоном, а также чтобы фирма-производитель начиналась на М, а название модели - на Т, то тут возразить действительно нечего.

Galakhov писал(а) Fri, 17 June 2011 15:24просто разница между 62-м и Тритоном не такая большая и не в пользу 62-го, как тебе хотелось бы..... остальное - вопрос религии Ты как всегда используешь какие-то свои хитрые никому не понятные коэффициенты. Это просто разные приборы: современный навигатор и старый защищенный КПК. Новый защищенный смартфон Motorola Defy покроет Тритона, как Шарик Жучку, практически по всем параметрам. Но ты, подобно Абре, Defy вообще не видишь в упор, потому что он не вписывается в твою концепцию того, что Цивег, Petzl Myo, мыльница-ультразум, ручная КПП, Тритон (ненужное зачеркнуть) - самый лучший вариант из возможных. Я же говорю: ты мастер самообмана.

Bulawka писал(а) Fri, 17 June 2011 15:41VORON писал(а) Fri, 17 June 2011 14:10Пример с горными походами я приводил - там без векторной подложки от растровой карты было мало толку. Не знаю, мне генштабовских горизонталей хватало даже на километровке. Что типа вот тут крутовато, а вот тут нормалёк. На векторе можно мгновенно узнать высоту в любой точке местности - можно точно определить, какой набор тебе еще предстоит (например, до ближайшего привала). Плюс при создании маршрута навигатор строит график предсказания высоты по данным карты, например вот так:

Galakhov писал(а) Fri, 17 June 2011 15:26 а по поводу фар....... ты миражовску фару видел? Это называется "народная китайская фара". Народная - потому что продается давно и успешно (года 2, кажется). Мираж ее небось в ЧГ купил, переплатив в 1,5 раза.

Galakhov писал(а) Fri, 17 June 2011 14:25ну конкретно по КП в 99% случаев ежу именно по ней, и как показывает прошлонедельный опыт, дорожки и тропинки на КП она знает лучше гармина 62 с "вектором поверх растра" давай сравнивая будем отталкиваться от ФАКТОВ Проблема в том, что ты ведешь себя, как классический Абра: разворачиваешь факты в нужную тебе сторону, а если этого недостаточно - то свободно модифицируешь их на свой вкус или подменяешь плодами своего воображения. Вот, например, причем тут твой "прошлонедельный опыт" и какое отношение он имеет к векторным картам, если я тогда по 500-м Генштабу ехал? Еще вспомни свою давнюю фразу: "Я сравнил свой Пецль с хваленой супер-пупер фарой Ворона - и он оказался ничуть не слабее!" - хотя тогда у меня дешевая галогенка Cubelight стояла. Как с таким юзером можно вообще о каких-то фактах говорить? Короче, можешь продолжать дальше обманывать себя, люди уже несколько лет чистосердечно пытаются тебе помочь, однако "если больной очень хочет жить, то медицина бессильна".

Galakhov писал(а) Fri, 17 June 2011 13:12я бы сказал "ДАЖЕ с обычным растром второй половины прошлого века" к коему относятся ГШ 500 и 1000, коими пользуюсь довольно таки редко. Основная карта типа облмап (спутник и яндекс к ней) а так же финские GT куда свежее, не так ли? Дэн, ты опять закрываешь глаза на то, что противоречит твоим убеждениям: 1. Не надо зашориваться и делать смелые обобщения. В одном конкретном месте генштаб лучше гарминовского вектора, а в другом - хуже (плюс векторы бывают разные, постоянно обновляются, а генштаб нарисован раз и навсегда). Пример с горными походами я приводил - там без векторной подложки от растровой карты было мало толку. По Сахалину вектор вообще заметно лучше растра. Найдешь мне карту горного Крыма для IGO, чтобы там горизонтали и тропки были нанесены? 2. Никто не мешает залить в Гармин 5 слоев растра и много векторных, включать и выключать их все вместе или по-отдельности. Вот у меня сейчас облмап залит, который показывается одновременно с ДР. Хотя вообще в облмапе толку не очень много, т.к. по части подробности ДР ничем не хуже будут.

Galakhov писал(а) Fri, 17 June 2011 12:58и сколько из них ты можешь взять с собой в ПВД за раз? Сколько сконвертирую для навигатора и сколько куплю 16-ГБ карточек - столько и возьму с собой. В данный момент занимаюсь качественным генштабом Карельского перешейка - есть хорошие исходники. Кстати, ленобласть в них весит что-то порядка 3 ГБ.

Galakhov писал(а) Fri, 17 June 2011 12:33у меня ВСЕ имеющиеся у меня растры разных масштабов влезли на 2, вместе с Игой а так же прочей не относящейся к навигации требухой У тебя просто очень мало карт. У меня папка с растром для Ози в данный момент весит 25 ГБ, причем там карты не все подряд, а только те, которые мне нужны.

Galakhov писал(а) Fri, 17 June 2011 11:56читалку, всякие вай-фаи, блютусы, медиаплееры и прочие проги Ты еще забыл про встроенную камеру и календарь менструальных циклов. Это всё не нужно в навигаторе, достоинствами не считается. Ты разберись сначала, что тебе нужно - навигатор или походный КПК с функциями навигатора. А то ощущение такое, что ты задаешь вопрос о выборе между Victorinox и Leatherman - а тебе почему-то советуют булатный охотничий нож. Человеку нужны штопор, открывашка и пассатижи - а ему тут пытаются втирать про возможность рубить гвозди и разделывать туши. Аналогия 100%. Купи себе Motorola Defy (я на нее сам облизываюсь - но в дополнение к навигатору), которая кроме перечисленного тобой будет еще звонить, писать СМС, качать пробки из инета и т. п. Нахрена тебе это говно мамонта под Windows?

http://www.enduroforkseals.com/sitebuildercontent/sitebuilderfiles/hollowtech2a.pdf

Дэн, купи наконец неважно что и не люби народу мозги! Ты сам себя уже давно убедил в том, что надо покупать, а что не надо - соответственно, все противоречащие аргументы автоматически отметаются, как несущественные.

alexgg писал(а) Fri, 17 June 2011 08:49VORON писал(а) Fri, 17 June 2011 08:33Либо радиус кривизны поверхности большой. Вот, я тоже думаю попробовать с большим радиусом. Такое, чтоб раза в полтора уменьшало. ИМХО, проще уж найти кусок зеркала, вырезать из него кружочек и вклеить вместо штатного. Про этот Zefal я читал не очень хорошие отзывы у буржуев: то ли вибрирует на ходу, то ли ломается.

Тогда уж для мотовелосипеда "Кроха" - он сварен из стальных трубок порядка 1 см в диаметре, я 50 кг возил, багажник только слегка вбок покосился.

Вэлыч писал(а) Fri, 17 June 2011 06:27что ж ты так против выпуклостей? может не надо дешёвые зеркала пользовать вот в такое(выпуклое) сферическое видно замечательно, расстояние да объектов с сзади ощущается как есть. Цена никак не влияет на законы физики и оптики - возможно, вам просто не с чем было сравнивать. Либо радиус кривизны поверхности большой. Я ездил с одинаковыми плоским и выпуклым зеркалами - плоское на трассе однозначно удобнее. В городе у обоих есть преимущества и недостатки.