VORON

titanik писал(а) Wed, 17 August 2011 13:45 Это Bomber MX Pro. Сверху 2 шредера в углублениях, снизу в одной ноге регулировка скорости отскока. Ага, даже блокировки нет. И смысл в нем был?.. Странно видеть в 2011 году не самый дешевый велик с довольно-таки музейными компонентами, типа этого мурза и вибрейков.

dr_TPig писал(а) Wed, 17 August 2011 13:32я просто не помню с какого года мурзы перешли на ПМ, кажется в 2007 В 2006 у меня уже был ПМ.

vik_q писал(а) Wed, 17 August 2011 09:20А быдлогопы, которых хватит, чтобы посидев на форуме скинуть несколько точек из открытого доступа в навигатор Цитата:А тем более человек, купивший себе игрушку за минимум 8 тыс. руб (гарминовскую) и пользующий ее так, что бы разобраться - что же там за точки такие есть Одно с другим не стыкуется, ИМХО. Карту найти проще, чем открытый список лааву, по крайней мере для меня. (Учитывая, что этих карт из числа хороших и бесплатных - примерно две.) В любом случае, даже если человек пролез через все ранее предложенные препоны (вроде ограничения числа выкладываемых координат), никто не помешает ему загадить ту самую "секретную" лааву. Цитата:Э, тут что-то с логикой не совсем то Подразумевается, что данные распространять хорошо - или плохо? Я считаю, что плохо (точнее, глупо) - это пытаться препятствовать естественному процессу распространения данных. Собственно, распространять данные - не хорошо и не плохо, потому что они уже давно распространены до нас. Бесплатная карта, бесплатный софт для ее просмотра и поиска наиболее удобных вариантов. Мне кажется, что вариант огораживания списка лааву в целом несет больше неудобств нормальным туристам, чем "свиньям", и уж точно не гарантирует там чистоты и порядка. За что борьба идет? И потом, здесь на ВП можно сколько угодно бороться со списками лааву, а на той же velowiki (или вообще где угодно) юзер 194.105.206.55 создаст статью "Лааву в Финляндии" и выложит ссылку на GPX с сотней координат, вытащенных из карты, плюс последние изменения и дополнения. Всё, fail.

А что еще - легкий стритец™?

Тогда логичнее было ставить жесткий Trigon - и 1,5 кг сразу долой, и перед бы опустился.

А за это послабление - отменить фиксированную верхнюю планку штрафа для велосипедистов. XD

Я бы вообще выступил за включение в ПДД такого пункта: "Разрешается езда по тротуарам на велосипедах, роликовых коньках и подобных спортивных снарядах со скоростью не более 10 км/ч при условии, что это не создает помех пешеходам".

Если у кого-то есть сомнения в нужности шлема, то ему надо представить, что он разбежался хотя бы до 10 км/ч и ударился головой о дерево. И подумать - хотел бы он иметь в этот момент шлем или нет. Впрочем, давно известно, что если в голове пенопласт, то шлем не обязателен.

О, мы еще когда в прошлый раз ехали на Ястребиное, в Куликово смотрю - навстречу по всей дороге, вихляя, едет малыш лет 6 на дутике. Ну, мы скорость сбавили чуть ли не до нуля, объезжаем, а эта малолетняя скотина стала орать на нас и натравливать собаку! Причем собака восприняла всё всерьез и чуть не получила от меня шипом по носу. Суровые карельские дети.

z0rg писал(а) Wed, 17 August 2011 09:59Толкнуть бодро едущего велосипедиста проблематично имхо. Бодро едущий сам в кого-нибудь врежется! А на 5-15 км/ч толкнуть элементарно, ИМХО. Как-то шел пешком, увидел, как через пешеходный переход бодро перемахнули 2 велосипедиста и помчались дальше по тротуару. Поворачиваю за ними, прохожу 200 метров, вижу - лежат. Оба.

У детей вообще врожденный навык телепортироваться прямо под колеса. Их крайне желательно объезжать на расстоянии не менее 2 м и на скорости не более 5 км/ч.

Достаточно просто толкнуть (даже случайно). Ну и потом, что лучше - сбить ребенка или быть сбитым ребенком? В том числе в плане последующего общения с папой...

Тебя смущает, что срамовские и шимановские планетарки позиционируются, как оборудование для ситибайков?

kosmik писал(а) Wed, 17 August 2011 00:49Шлем - очень неоднозначная вещь. Исследования как раз показывают что обычно автомобилисты двигаются ближе к велосипедистам в шлемах. http://www.bhsi.org/walkerstudy.htm Зато велосипедисты без шлемов чаще получают ЧМТ. Вам чего меньше хочется - чтобы ближе проезжали или получить ЧМТ? Как раз наоборот, это самая однозначная вещь.

O`K писал(а) Wed, 17 August 2011 07:14А нафига ставить вибрейки, когда можно поставить вечные, лёгкие и красивые диски? Все деньги на раму ушли?

Хе-Хемуль писал(а) Wed, 17 August 2011 01:30предпочитаю бояться сбить, нежели бояться быть сбитой. Хе, это уж как повезет. И пешеход на тротуаре отлично сбить может, причем велосипедист полетит кувырком в столб, а когда придет в себя - пешеход уже будет пить воттку дома.

http://www.amazon.com/Garmin-010-00970-20-eTrex-30-Worldwide/dp/B00542NVS2/ref=sr_1_11?s=electronics&ie=UTF8&qid=1313522426&sr=1-11 Usually ships within 1 to 3 months.

Над магнитом лучше. Еще туда можно керамические шарики поставить.

Pupsen писал(а) Tue, 16 August 2011 15:31еще одно кстати про сторонние ресурсы. в настоящие время кол-во инфы на "сторонних" ресурсах про лааву довольно много, на порядки больше чем на велопитере. одна GT чего стоит. т.е. всё находится не очень сложно при желании. На вело-карте для Гармина на базе ОСМ в радиусе 20 км от Иматры находится 14 объектов "lean-to" и 6 "basic hut". Очевидно, что это и есть лааву. Собственно, смысл их тогда скрывать? Каждый обладатель Гармина или даже простого ПК может скачать себе эту карту и получить кучу лааву в удобном для использования виде - навигатор даже маршрут проложит к любому приглянувшемуся. Действительно, секрет полишинеля получается.

Ну, сам смотри, ржавчина это или нет. Могу, кстати, за сок отдать. Там прокладку еще поменять надо, после зимней эксплуатации покоцалась.

Insight писал(а) Tue, 16 August 2011 13:36А то что поржавело г@*ном и было. Primus Mimer, между прочим! Могу сфоткать, вместе ужаснемся.

А если страничку с визой на просвет посмотреть, то там будут видны обведенные цифры или нет?

Скобарь писал(а) Tue, 16 August 2011 15:22утомило Предоставить вам отдых от форума? (шутка)

А я когда еду по тротуару (грешен, иногда бывает такое), чувствую себя лохом: 1. Скорость 3-10 км/ч против 25. 2. Постоянно эти дебильные поребрики, половину из которых Стрида не преодолевает с хода, приходится слезать. 3. Дорожное покрытие заметно хуже, чем на проезжей части. 4. Постоянно ждешь, что кто-то толкнет или прыгнет под колеса, и ты полетишь в припаркованное авто. Проще уж пешком там идти и катить велик. Кто сказал, что тротуар безопаснее проезжей части - не верю, нервов тратится намного больше.