VORON

Физика говорит нам, что независимо от того, отдыхать ли на спусках или же вкручивать, джоулей потратится примерно одинаковое количество. Так допустим если ехать с горки накатом, то скорость будет 30 км/ч и на следующую удастся заехать на 20 м. Если вкручивать, то скорость будет 40 км/ч и на следующую удастся заехать на 30 м. Разница мизерная.

По моему опыту, разгон на спуске помогает только в случае несерьезных горок, которые и натягом преодолеваются легко. А если сначала длинный спуск, а потом длинный подъем, то лучше наоборот отдохнуть на спуске, потому что на подъеме сильно не выиграешь разгоном, все равно через 100 метров придется вкручивать.

O`K писал(а) Tue, 03 January 2012 08:55"Если я когда-нибудь сяду на велосипед с велоштанами - убейте меня сразу" (с) Доктор Гонзо У меня теперь мечта дать Гонзо прокатиться на таком байке: Цитата:Я в турызьме не разбираюсь, но чо-то идея двойника на байке мне не близка ни при каких условиях. В чём сакральный смысл уменьшать количество передних звёзд на МТБ - мне неясно. Даже при велорюкзаке на багажнике - неужели парят лишние 200 грамм веса? В чём ещё плюс двойника в турызьме - мне пока не понять. Я в свою очередь не очень понимаю, зачем на туристическом байке скоростной кусок передаточных чисел трансмиссии, если по ровняку едешь 20-25 км/ч. Ну, если на сликах и с попутным ветром - то 28. От того, что максимальная скорость велосипеда уменьшится с 45 до 38 км/ч, ничего не изменится. Так получается, что большая звезда - для равнинного асфальта, малая - для всего остального. Меньше щелкать передом надо, остается больше времени на созерцание окрестностей. Плюс если по огребательной грунтовке едешь, то не надо постоянно щелкать с 1 на 2 и обратно, это задалбывает.

O`K писал(а) Tue, 03 January 2012 03:00Хотя с сетапом кассеты 11-36 нужда в малой звезде системы, и правда, не очень высока. Но надеяться не использовать её в гонках можно только в Питере и окрестностях. Первый же выезд на хороший рельеф вышибает эту дурь из головы сразу и навсегда А с велоштанами и поставленным каденсом нужда в большой звезде системы не очень высока. Хватит и 26-38 (24-38 в случае найнера).

Отдельное спасибо Душману за салюты (всем понравились) и прочие аксессуары! Видео:

Всем спасибо! https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/20111231

Наши координаты: N 60,45048°, E 30,29604° http://maps.google.com/maps?q=loc:60.45048%2C30.29604

Мы в лааву пару раз палатку ставили. Ничего, уютно. Ночевать "как есть" - имхо наоборот неуютно, даже если нет комаров.

Bulawka писал(а) Fri, 30 December 2011 17:10Кстати, при въезде в Лугу со стороны Пскова (точнее, на объездную) справа внизу на берегу (Луги?) что-то навесно-лаавное. Не останавливался, но свиду выглядит чисто и прилично. А я этим летом на оз. Заветном видел стоянку, где будто произошло крушение мусоровоза. Я не знаю, как можно было насрать такую кучу, у нас на помойках чище. Может быть, собрали с окрестных стоянок, чтобы централизованно сжечь/вывезти. Цитата:Уверяю вас, в наших силах поменять "эту страну". Не в смысле на более другую, а в смысле менталитет граждан. )))) Лет через 50 на бросившего в лесу мусор будут смотреть как на насравшего посреди Дворцовой, помяните мои слова. )) Безусловно, лучше пытаться хоть как-то менять ситуацию, чем кричать о том, как всё ужасно, и пытаться огораживать места, где еще чисто.

Булавка похож на дурака, который будет строить лааву на обочине Приозерского шоссе? Согласно ТЗ, места выбираются глухие и авто-недоступные.

Korolev писал(а) Mon, 26 December 2011 04:17Но прочность стальной рамы поразительная. Попал внизу на склоне грунтовки с приличной скоростью на "стиральную доску" - чуть не лишился зубов, так затрясло, но рама выдержала. Это не показатель прочности рамы вообще - абсолютно любая выдержит такое. Даже на ультралайт-шоссейнике с рамой весом 700 г скорей всего ничего не произойдет.

Что там подворачивать? Для выстегивания угол поворота стопы большой не требуется, да и усилий почти нет.

dushman писал(а) Fri, 30 December 2011 06:37А грузиться в нее в Токсово будете? Если на Кушелевке, то приеду передам свою часть. На Кушелевке!

Приятнее тащить по снегу не только скарб, но еще и байк.

У нас тут немного поменялись планы, поедем позже. На электричке, что в 17-36 стартует с вокзала: http://tutu.ru/spb/view.php?np=d0fb93a2&date=31.12.2011 Думаю, 5 часов до НГ нам хватит за глаза. Предлагаю всем ехать на этой элке или на более поздних, а то что там мерзнуть полдня?..

_ExE писал(а) Thu, 29 December 2011 16:13убирать мусор за толстозадыми свиньями на больших жипах это уже менее приятно. Булавка всё правильно сделал - первым же делом переключил внимание свиней на лааву в Финляндии, к которым уже есть подъезды на больших джипах. А в России авто-подъездов быть не должно. По поводу места №7 у меня нет такой уверенности - при наличии бензопилы и желания подъезд организовать возможно, ЕМНИП. №№2,4,5,8,10,12 в этом плане лучше.

Цитата:создатель лааву в ответе за чистоту того места, где было чисто до его инициативы Даже если и в ответе? Во-первых, в одиночку навряд ли кто-то будет строить, поэтому не создатель, а создателИ. Во-вторых, если каждый поучаствовавший хотя бы раз в год там побывает, то он будет вполне в силах потратить полчаса на сжигание появившегося мусора, разве нет? Особенно если будет заранее устроена мусорная яма метр-на метр-на метр или железная бочка. В третьих, если лааву сожгут или разнесут на бревнышки, то первые 2 пункта потеряют смысл. В четвертых, а кому это лааву вообще нужно?

Bulawka писал(а) Thu, 29 December 2011 15:31VORON писал(а) Thu, 29 December 2011 15:25А это тебе надо было чаще ездить в позитивные купания с Галаховым! Ну, нормальный брод. ))) А с НЕбродовой стороны -- пешком/на велике/с великом удобно? Лес вокруг -- подойдёт для стротельства? Там примерно 1 км дороги, в хлам заросшей и на авто практически непроходимой - деревья поваленные и т. п. Велик тащить можно. Насчет леса не знаю, не обращал внимания. Мне вообще не нравится идея незаконной рубки деревьев для постройки неважно чего.

Bulawka писал(а) Thu, 29 December 2011 15:23VORON писал(а) Thu, 29 December 2011 15:20Да, бывал, но не везде был недавно. Я там к каждой точке комментарий приписал, чо да как. А в 7 брод глубокий? Если по колено то не катид... А это тебе надо было чаще ездить в позитивные купания с Галаховым!

Bulawka писал(а) Thu, 29 December 2011 15:17VORON писал(а) Thu, 29 December 2011 14:47http://maps.yandex.ru/?um=RdHRYxrURMG9W6ypBaNZgAb3cWJSrZ4q&l=map А ты там везде побывал? Навскидку -- точки клёвые, спс! Да, бывал, но не везде был недавно. Я там к каждой точке комментарий приписал, чо да как.

http://maps.yandex.ru/?um=RdHRYxrURMG9W6ypBaNZgAb3cWJSrZ4q&l=map

Из каких материалов предполагается строительство? Есть озеро Лебединое в погранзоне, там ~3 км пешки до ближайшей дороги. В районе Воробьево-Бережного есть хорошие места без автодоступности.

one_half_3544 писал(а) Thu, 29 December 2011 13:55Leba, indi, спасибо - у меня 44 размер. Взял на БК 45 размер (28,5см по шимановской линейке, так что с толстым носком должно быть ok)- всего получилось 115 евро. При 44-й ноге с толстым носком и теплой стелькой нужен 46-й размер, а 45-й - это либо носок тонкий, либо стелька штатная.

Kimber1 писал(а) Thu, 29 December 2011 11:20Стыдно стало такое продавать. Ворон купит себе нормальную раму, а не водопровод. On One что ли?

GARRI писал(а) Thu, 29 December 2011 11:04Ээ, в связи с чем? В связи с тем, что рама, которую я заказал, внезапно исчезла. Я попросил заменить на модель 2012 года (которой пока нет, когда будет - ХЗ), а они взяли и вернули деньги. Довольно ощутимую сумму на этом потерял, т.к. в любом случае второй раз придется платить за доставку.