VORON

На моей памяти, четвертый уже: http://velopiter.spb.ru/review/product.php?pid=1783

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 28 December 2011 12:23Я думаю, если всем вышеотписавшихся заставили бы работать за односторонне принимаемую зарплату - у них тут же появился бы снобизм не менее моего. А это как вообще? "5000 RUB or GTFO" - так?

Мы поедем на электричке, которая в 15-51 стартует из Девяткино. Сядем в Токсово. Где-то примерно в 17-30 кинем координаты в эту тему, если они кому-то помогут.

Практически на всех вилках уровнем от среднего и выше штаны из алюминиево-магниевого сплава. Не из чистого магния, естественно (хотя в просторечии алюминиевый сплав называют алюминием, титановый - титаном, сталь - железом и т. п.).

Balthazar Rockrider писал(а) Tue, 27 December 2011 00:33Это смазки консерванты. Например http://www.klevoe.ru/mscms/modules/catalog/files/1150.jpg Лучше их не использовать. Их задача не быть смытыми Грязи собирают немеренно. Естественно, новую цепь надо тщательно протереть снаружи тряпкой, смоченной в бензине. После чего смазки внутри хватает на пару сотен км.

Shimano и KMC на ощупь очень липкие, испачканные руки долго и муторно отмывать щеткой, даже бензин не очень помогает. Если обильно смазать цепь мокрой смазкой, то эффект будет примерно таким же - она тоже густая и липкая.

ИМХО, если сухую чистую цепь проварить в мокрой смазке и вытереть насухо, то эффект будет таким же.

Поедем, надеюсь, по снегу, местами переходящему в бугристый лед, 88 км максимально: http://maps.yandex.ru/-/CFuGNHYk В зависимости от состояния дорог, возможны различные срезки или даже финиш в Кирилловском, если дороги совсем плохие. На магазины особо не надеемся, еду-питье везем с собой. Темп неспешный. Учитываем, что там будет градусов на 3-5 холоднее, чем в городе. Участники должны иметь: - нормальную фару (часа 3-4 будем ехать в темноте), - заднюю мигалку, - шипованную шину как минимум на переднем колесе. Туда едем в 8-25 с Финляндского: http://tutu.ru/spb/view.php?np=46b88d14&date=25.12.2011 Обратно последняя элка в 22-10, но до этого скорей всего не дойдет. Мой телефон +79217409189

Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fgzxwiawambxlvbc

Ботаник писал(а) Mon, 26 December 2011 16:32В Сочи был интересный случай. У них тарифы полные, не то что у нас. Так вот там билет на велег 60р, на меня был 50 В Белоруссии стоимость провоза байка равна стоимости проезда его владельца. Если ехать далеко, то суммарно получается на уровне тарифов СЗППК, хотя собственно билет там в 2 раза дешевле. Думаю, с учетом местных заработков, катать байк на электричке - это непозволительная роскошь.

По зиме актуальны смазки "wet", которые очень приставучие и плохо смываются водой-снегом. На открытом грунте их использовать крайне нежелательно.

-EV- писал(а) Mon, 26 December 2011 11:19А кто-нибудь еще был на гибриде? Не рассмотрел. Не было. Кстати, с передней шиной Nokian Freddie's SW336 2,35" было довольно нормально ехать там, где другие зарывались. Add: мне тут подсказывают, что был еще Author Classic.

nebeleben писал(а) Mon, 26 December 2011 10:23йа хотел ножоффку) благо это единственная общественная снаряга, которая у меня есть А это нормальная цепная пила или именно мелкая ножовка? Мне лень менять место гулянки, будем в Орехово.

Очень приятно прокатились, было 74 км гламурных снежных дорожек, включая 8 км дороги, где тащить байк было местами проще, чем ехать. Всем спасибо!

В Снаряжении очень большой выбор. Головной убор обязательно должен быть с ветрозащитной мембраной (она шуршит при ощупывании), потому что обычного флиса при ветре все равно что нет. До -5 хватает полоски на уши, а когда холоднее - подшлемник надо. Они разные бывают - у одних все лицо открыто, у других нос и глаза открыты, у третьих только глаза. Есть модели, где лицо открыто, но есть съемный намордник. Если носите очки, то нос закрывать нежелательно - будут запотевать (но его можно обморозить при -15 с ветром). У меня кстати есть практически неношеный подшлемник, защищающий все лицо, кроме носа, глаз и скул. До -30 в нем ездил. Не нужно?

-EV- писал(а) Sat, 24 December 2011 21:01Стрёмно по приозарскому ехать после лосево. Там ровно ОДИН км Приозерского шоссе.

8506 писал(а) Sat, 24 December 2011 15:46Пожалуйста, не надо превращать традиционное открытие в очередной бессмысленный десятикилометровый пробег! Их и так достаточно - велоночи, консульства даний и тому подобное. Я не хочу ничего пропагандировать и олицетворять, я хочу в конце марта начать понемногу выкатываться чтобы на Открытии проехать свою первую сотку в сезоне. В компании единомышленников. Алкорайд по центру - это прекрасно, но это совсем другая история. +1. Мне вообще интересно, за счет кого Виктор Нечаев планирует получить этот "прирост" участников при уменьшении километража с 60 до 10 км. С учетом того, что самая-рассамая девушка-новичок может проехать 60 км по асфальту и выжить (ну да, назавтра будет попа болеть, однако факт есть факт). Мне кажется, что те, кто физически не может проехать более 15 км, - это не лучшая прибавка в многотысячную колонну хотя бы по соображениям безопасности и ответственности за несовершеннолетних. Зато ИМХО многим опытным байкерам будет лень спускать велосипед из квартиры ради 10 км, они лучше съездят на бревет или нормальную покатушку в этот день.

Мы на Кушелевке сядем. Если дороги будут сильно занесены, то лучше будет ехать до Кирилловского.

Комменты совершенно нормальные, а что?

Александр С писал(а) Thu, 08 December 2011 08:40Пришёл ответ. "В настоящее время на выпускаемых в ОАО "ДМЗ" электропоездах серии ЭД4М изменена планировка второго и предпоследнего вагона. Для обеспечения комфортной перевозки крупногабаритного багажа или велосипеда необходимо осуществлять посадку в указанные вагоны." Однако на многих реально ездящих ЭД4М и ЭД4ЭМ мест для байков нет.

Kimber1 писал(а) Fri, 23 December 2011 13:06ИМХО вот так прикольней http://maps.yandex.ru/-/CFFIeQOs На лыжах или на снегоходе? Алкоголики могут велосипеды не брать, выйти в Сосново и ждать нас.

Kimber1 писал(а) Fri, 23 December 2011 00:30Пробовали ехать часа три за человеком с мигающим маячком? Купил себе и Любане топовые мигалки Cateye Reflex, так у них есть один мигающий режим, который просто МЕГА-БЕСИТ. Даже на расстоянии 500 метров хочется немедленно догнать и насильно выключить. Сам предпочитаю мерцающий режим, когда постоянное свечение то сильнее, то слабее.

Тоха с реалбайкера очень хвалил контакты с рамкой за меньшее давление на ногу - с его 120 кг это актуально.

-EV- писал(а) Thu, 22 December 2011 15:50машин ожидается много, или спокойно? Мало.

WasserWolf писал(а) Wed, 21 December 2011 01:29Но я хочу спросить о другом (спрошу в этой теме): чем отличается велообувь для велотуризма от велообуви для гонок по пересечёнке? Прыгать по камням, ползать по скалам, делать многокилометровые пешки - в гоночной обуви сложнее и неприятнее. У меня например в гоночных Lake на камнях всё время ноги норовили подвернуться, очень неприятно было. Туристическая в этом плане мало отличается от трекинговых ботинок или кроссовок. Но зато тяжелее, хуже сохнет, менее плотно фиксируется на ноге, более мягкая конструкция м.б. хуже при активном вкручивании.