VORON

sunday писал(а) Tue, 25 September 2012 20:01Созрел я до покупки складного вела для езды на работу. Думаю, что это должна быть Стрида, т. к. цель - доехать 2-5 км от офиса до метро или от электрички до дома. Компактность и дружественность к общественному транспорту на первом месте. Вопросы: 1. Каково со Стридой в метро? Мне представляется, что не хуже, чем с чемоданом на колёсиках. Это так? 2. Каково на Стриде высокому человеку (192 см)? Может кто-нибудь дать прокатиться? 3. Как там с зимней резиной? Вообще ничего? 1. Возится бесплатно. Чехол могут потребовать на входе, а могут и не потребовать. Лучше иметь с собой (особенно когда много народу - велик перманентно грязный), причем надо шить или покупать отдельно - идущий в комплекте ни на что не годится (он усилен поролоном и реально гигантский в сложенном виде). А вообще, в метро ездить можно, если только не аццкий час пик. 2. Думаю, со стандартным рулем 185 см - это край. Чтобы не бить коленками, надо покупать завышенный. 3. Стрида - не для зимы! На ремень налипает снег и всё, приехали. Шиповки нет, а просто зубастую покрышку назад не поставить - не влезет в крыло и будет цеплять за ремень. Ездить со сликом сзади по снегу-льду - удовольствие на любителя. Я пробовал - сил тратится гораздо больше, чем при ходьбе пешком на то же расстояние. Я бы хотел сейчас купить 20" Dahon Uno чисто попробовать, но жаба не разрешила. А дешевые велики - тяжелые. Считаю, что складной велик для комфортной переноски должен весить примерно как Стрида - в районе 10 кг, а не 12+.

Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=luphnljnfzrgvrff Выезжаем в пятницу в 20-50 с Финбана, едем до Отрадного, далее 8 км до оз. Оленино. Ночуем. В субботу будет 100 км: грейдерами и грунтовками пробиваемся к оз. Карповскому (на карте есть брод), оттуда другими говнами и грейдерами выезжаем к Мельниково и чешем по хорошим дорогам на берег Ладоги, где ночуем в отличном месте недалеко от Моторного. В воскресенье кто когда хочет, едет 20 км до Приозерска, либо до иной станции. 1. В магазин будем заходить только в субботу вечером! 2. Будут говны и болота различной степени вязкости. 3. По пути сильно не тупим. В воскресенье тупить можно хоть до последней элки.

docs.google.com не подойдет?

Веталь писал(а) Fri, 21 September 2012 10:50как всегда готов помочь с фотопечатью: 20х30 - 30 руб. 15х20 - 10 руб. 10х15 - 4 руб. с форматом 30х40 сложнее, поэтому - 100 руб. А напомните, в каком виде файлы принимаете? Есть желание напечатать 30 шт. 20х30 см. Меньше, чем 20х30 см - ниочем, это не настенный и тем более не "аутдорный" формат.

Doc Dima писал(а) Tue, 25 September 2012 13:04В автобус, даже низкопольный, без байка-то не всегда влезаешь, а уж с байком... Как минимум, узнаешь о себе много нового Было бы забавно повесить велик на автобус где-нить на С. Деревне и услышать: осторожно, двери закрываются, следующая остановка Кронштадт.

dunkelfalke писал(а) Tue, 25 September 2012 12:25сорри за оффтопик, а что так? я магуровскими тормозами не очень доволен, но вилки у них по моему отличные. Отличные, не спорю. Но мы семьей перешли на жесткие - нам амо-вилки не особо нужны по стилю езды (КК не занимаемся, ездим медленно), а обслуживать их надо, стоят дорого, весят не так мало. Модели Menja и Laurin, обе 85 мм. Я первую в отличном состоянии продавал за 11 тыр - летом не нужна никому оказалась, а отдавать за бесценок хорошую вилку жалко.

В Исландии на междугородных автобусах совершенно спокойно висят багажники сзади: (Автобус к этотму моменту проехал с великами около 100 км по шоссе.) Другой разговор, что у нас велик в этом месте будет отпескоструен до голого металла, а в плохую погоду его будет страшно трогать.

А у меня в кладовке уже коллекция из двух бесхозных Магур лежит, надо будет пристроить их в хорошие руки весной.

C тем же успехом можно ставить задний багажник. Зачем кенгурятник?

TarasB писал(а) Mon, 24 September 2012 20:55Костя писал(а) Mon, 24 September 2012 20:09Закручивай вообще со всей дури. С метровым рычагом Вы бы поосторожнее насчёт "со всей дури". Вы думаете, у нас её не хватит срезать резьбу? Резьбу с шатуна при помощи выжимки я срезал (тоже повёлся на "он тяжело снимается, надо крутить сильнее"), например, нарячься правда пришлось. И эти люди еще критикуют интегрированные системы за то, что там якобы подшипники чаще дохнут.

Gourry писал(а) Tue, 25 September 2012 08:40VORON писал(а) Tue, 25 September 2012 10:30Срабатывание вилки до отбоя ломает крыло пополам? Или вилка накачана так, что сработать до отбоя не может в принципе? По моему максимум выгибает... К тому же, была бы ему нужна амовилка - там бы не слики стояли Проверил на своей - ломать вроде не должно, вопрос снимается.

Срабатывание вилки до отбоя ломает крыло пополам? Или вилка накачана так, что сработать до отбоя не может в принципе?

У Мурзов есть такая малозаметная фича, что горилла при сжатии вилки проходит вплотную к короне. И это надо учитывать при установке крыла - например, Shockblade не даст вилке сжаться полностью, только на 60-70 мм. Если забить на это, то можно в хорошей яме остаться в лучшем случае без крыла, а в худшем - без вилки.

TarasB писал(а) Mon, 24 September 2012 13:07Просьба на будущее: не выкладывайте картинки с контакта прямой ссылкой, перезаливайте сюда. У меня вот контакт заблокирован и меня напрягает запускать ТОР ради одной картинки. Еще больше напрягает сохранять картинку локально, пережимать ее до 100 КБ, а потом заливать сюда, причем в количестве не более 1 картинки на сообщение.

Twinga писал(а) Mon, 24 September 2012 10:59разговор вообще то шол про 26",о сравнивании айса и ноклы,так что не умничай Все, кроме вас и Тпига, ведут разговор про 29". Не путайте народ.

Twinga писал(а) Sun, 23 September 2012 14:18dr_TPig писал(а) Sun, 23 September 2012 11:36в 300 все хорошо, но тяжелая она и новые всеволожские оч кривые, у меня была екстрим 294 - она и полегче и вроде прямее да ладно,300-ка фолдинг тяжолая?не гневи бога А где вы видели 300-ку на 29"? На сайте производителя таких нет.

indi писал(а) Fri, 07 September 2012 08:05HardDen писал(а) Thu, 06 September 2012 17:38 ЗЫ. Про подъёмы это круто, осталось Гармину андроид-навигатор нормальный сделать ... скорее, конвертер гуглокарт в гарминовский формат нужен. ну и с роутингом они в последних версиях понакрутили всякого, в т.ч. избегание набора высот. но, на мой взягляд, роутинг - самая глючная составляющая гарминов. ИМХО, самая глючная составляющая гарминов - кривые карты. А сам прибор просто стремится быть умнее своего владельца, в данном веке такое сплошь и рядом.

Зачетно полосили - в субботу проехали 108 км, причем по отличной погоде и по весьма годным гребеням. То, что было обозначено, как "бр", оказалось вело-пеше-мостиком через канаву, а реальные "бр" пошли дальше. Любаня и Андрей (andromedushqo) провалились в говно по колено в самом начале, поэтому далее лужи преодолевали напролом. Я же прыгал по кочкам, продирался через кусты, в итоге остался с сухими ногами. В одном месте длиннющую лужу было нереально обойти: пришлось надеть неопреновые носки, а Ивашка, по его словам, шел по откровенному болоту, опираясь на велосипед. В целом, говна местами было по бедро, но вещи не промокли. У оз. Карповского напали на черничник, я ее всю физически не мог съесть, пришлось сфоткать на память. Ребятам, которые ехали отдельно от нас: мы перед Моторным тоже потупили в темноте (это видно на треке), правильная дорожка шла неявным образом, через поле, а хорошие (поначалу) дороги заводили чер-те-куда. А к условленному месту ночевки вышли более коротким путём, поэтому вас не встретили. Кстати, обещанного шторма мы не видели - просто ветер и волны. Ручеек за лето пересох, поэтому пришлось воду набирать из Ладоги, что в условиях волнения и темноты было довольно забавно. Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=qfesdhxogfkplmnk Фотки: https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/20120922

Jeniavlasof писал(а) Fri, 21 September 2012 13:48Да готовить есть в чем, опыт езды с за плечиком есть, 100 км за день не так уж и много, хотелось бы узнать в какие время надо быть на финбане и телефон для связи. +79217409189 В 20-20 примерно будем загружаться в электричку, первые вагоны. andromedushqo, там к этому озеру примерно 1 подъезд - кратчайшим путем от дороги вниз. Если хочешь, жди нас у озера.

Jeniavlasof писал(а) Fri, 21 September 2012 13:28Я так понимаю что нужна палатка спальники и еда Если у вас нет опыта поездок в ПВД, то данная поездка - не лучший вариант для вас. Будет тяжеловато и грязновато в субботу, с заплечником лично я бы сдох.

В пятницу вечером перекусываем в электричке бутербродами (хотя вообще это дело добровольное, мы просто не хотим тратить время ночью). В субботу утром - завтрак, днем 2-3 перекуса бутербродами (без супчикофф и каш), вечером ужин нормальный. В воскресенье утром завтрак, далее уж кто как хочет и смотря по погоде. У вас есть, на чем готовить? Чая в нашем котле хватит на 3-4 чел. Я кстати возьму неопреновые носки и наверно тапки для бродов.

Lubania писал(а) Fri, 21 September 2012 12:05О, круто! посмотрим:) А в сбт не обещается? (а то опять воды не набрать будет))) Там же ручеек есть.

Question писал(а) Thu, 20 September 2012 23:24На сайте ЧилленГриллен есть IceSpikerPro, но по 4000тр. Не ходите на сайты российских магазинов на ночь.

Ситуация такая. Билет на самолет по маршруту А→В→С стоит заметно дешевле, чем В→С. Авиакомпания везде одна и та же - Россия - поэтому билет с пересадкой будет единым. Смогу ли я сесть на самолет в пункте В?

Не видели в июле. Там какой-то детский лагерь есть.