VORON

Chunia писал(а) Tue, 13 November 2012 01:25с Rabbit Hole и Knard млм обычными 29 колёсами и резиной? Не знаю, может, что-то промежуточное. Но это задел на далекое будущее, годика через два. Цитата:Интересно, выдержит ли эта конструкция нагрузку, скажем, 30кг, в Карпатах, на каменистом спуске с приличной скоростью... Я не езжу с приличной скоростью. Исландию выдержала, хотя дороги там были качеством как ж/д насыпь. Первое, что там сломается, это 5-мм болт, ввернутый в раму. Колесо попроще сложить будет, чем порвать 5-мм алюминий.

Это вы еще не знаете, в каких муках я тут себе выбирал новый складной велик. Ночами практически не спал - анализировал варианты!

Да ладно, не мешайте человеку: в итоге всё равно купит, что захочет, помучается, продаст, постигнет дзен, купит что надо.

Вот мои фотки: https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/20121110

Ну вот как у меня багажник приделан:

А мне и так планшет с ебея отлично пришел по USPS. Видимо, продавец не знал, что нельзя.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 12 November 2012 16:22 Но у нас мне кажется оставлять машину на газоне - эт опримерно также как не знаю что В соседнем форуме Скво чморили как раз за стоянку на газоне в ключе большой проходимости Патриота. Ну и найдутся высказывания в стиле "от травы одна пыль и аллергия, надо бы в бетон закатать и парковочные места разметить".

Михаил Иткин писал(а) Mon, 12 November 2012 15:37 Но какая-то возможность калибровки должна присуствовать в такой системе (хотя бы для одной из составляющих)? Я думаю, на такой вопрос сложно найти короткий однозначный ответ - по комплексированию НС люди диссертации пишут. Естественно, что математики будут стремиться приблизить алгоритм к оптимальному, который наименее подвержен влиянию шумов и сбоев. Если в вашем самолете данные высоты приходят от барометра, радиовысотомера и GPS - то при отказе одного из них автопилот не должен направлять самолет в землю.

Вечером, если не забуду. В общем, у меня стойки багажника подходят изнутри рамы, но стойки так сильно сжимать запрещено, поэтому пришлось вырезать удлинители стоек из 5-мм алюминия. Причем привинчивать их пришлось к багажнику через 2-мм проставки, иначе ноги все равно слишком сильно сжимались. Снаружи рамы стойки крепить проблематично, т.к. там пластина, в которой отверстие, сразу так круто изгибается, что даже проставочную шайбу не дает туда поставить. Тут видно: Вариант решения проблемы: сделать отверстия с резьбой прямо в дропаутах. Их прочность позволяет, в принципе.

Вообще-то комплексирование НС в первую очередь придумывалось для кораблей и самолетов - как раз для того, чтобы в случае глюка одной из систем (например, высотомера) не произошло катастрофы. И 100% доверия нет ни к одной из них - предполагается, что любая может внезапно начать выдавать фигню.

Lev G. писал(а) Mon, 12 November 2012 14:37не нужно быть технарем чтобы понять... В этом ваша главная проблема на этом форуме. Искренне соболезную.

Как раз автопилот будет учитывать возможность наличия велосипедистов на дороге, в отличие от многих живых водителей. Только с нашим броуновским движением и отсутствием разметки там-сям неизвестно еще, как автопилот будет себя вести. Разметка на КАД внезапно кончилась: "Выехали на грунтовую дорогу. Снижаем скорость до 40 км/ч."

Просвещаться тут: http://ru.wikipedia.org/wiki/Фильтр_Калмана

Bulawka писал(а) Mon, 12 November 2012 13:43Я считаю что понимаешь неправильно. Точнее, если делать по уму, то усреднять глупо. Специально для этого придумали такую страшную вещь, как комплексирование навигационных систем. Когда у тебя есть данные от нескольких неточных систем (инерциальная, Лоран, VOR/DME, GPS, ГЛОНАСС...), их по матановым алгоритмам можно собрать в кучу и получить более точные данные. Матан там настолько крутой, что объяснение самого принципа - это 3 страницы формул в конспекте. Иногда хорошо быть технарём.

Chunia писал(а) Mon, 12 November 2012 13:59Я имел ввиду официальную РРЦ в России. Не сильно дороже получается. Вопрос со втулкой остаётся открытым. А СРАМ разве продается в России? Я думал, у нас только готовые велики с обвесом не выше Деоре продаются.

Если бы сейчас надо было покупать новую раму, я бы выбрал Surly Krampus: http://surlybikes.com/bikes/krampus

Рамой доволен, кроме одного: из-за съемных дропаутов перья широко растопырены, в результате нижнее крепление багажника дурацкое, можно было с вертикальными дропаутами взять, если уж на то пошло. Или ту же Surly KM. По сравнению с титаном, краска конечно постепенно царапается и оббивается, но тут никто никого не обманывал. С отказом от амортизационной вилки, разницы в итоговом весе практически нет. Свою раму я отдавал торцевать (раз уж все равно доверил мастерской установку рулевой колонки). У Любани я стер шкуркой лак на посадочных плоскостях кареточного стакана, чашки встали ровно.

900 евро.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 09 November 2012 20:21 ты меня мало успокоил, прямо скажем Более того, в теме про блокировку моей карточки отписался человек, который перед поездкой отзвонился в банк - и ему карточку таки заблокировали! А если бы не звонил - то наверно проблем бы не было. Короче, надо много карточек иметь - в идеале, по одной на каждый случай снятия денег.

Прямо на север от Заветного есть дорожка (точнее, точно была в 2009 году). Мы же пытались пробиться по какой-то аццкой колее, по которой никто не ездил лет 10 - нашли бурелом и повернули назад. Заборов не было.

4000 евро.

HardDen писал(а) Mon, 12 November 2012 11:54А "Вечный", НЕ - мну не надо, мне б на себя(щоб не думать что заржавеет и феном не сушить, есть и такие деятели) Они таким образом заботятся о третьем-пятом владельце этой рамы - это их право...

HardDen писал(а) Mon, 12 November 2012 11:37Не помню, давай подробности, чья/где ? Всё же "Изделие" Рапида с тощиной в 1мм., очень сильно отличаются от Лински и Муутс... Нашел: http://www.velogon.ru/?m=47&publsid[2]=3&show=2 Ну, у моего подседельника толщина стенок тоже была 1 мм, однако это его не спасло... Титановые багажники от Титерры тоже лопались. Короче, "вечный титан" - это не справедливо для велика, использующегося по прямому назначению. Рано или поздно, сломается всё.

Можно наоборот контрастный взять, чтобы все видели, что рама боевая. У меня красный на оранжевом хорошо смотрится.

У ГИБДД имеется оружие массового поражения против неправильно паркующихся - Паркон. И штрафы за парковку могут быстро отбить охоту вставать где попало. Что им мешает эти рычаги использовать на полную мощность - непонятно. Причем тут не надо придумывать новые законы, что-то строить - достаточно просто выполнять свои обязанности более активно.