VORON

usart писал(а) Mon, 24 December 2012 09:38Это не годные примеры, давайте лучше возьмём... Предложите лучше создать список пользователей, которых запрещено поминать всуе под угрозой бана. Место в списке ежемесячно оплачивается Змею по прейскуранту.

Блин, как я ненавижу своё полное переднее крыло, которое сворачивается набок от легкого дуновения ветерка и начинает противно трещать о шипы.

Matias писал(а) Sun, 23 December 2012 23:26Я езжу в "спецназовской маске" вязка лапшой. Она ж продувается отлично, если без мембраны. Я пробовал ездить в подшлемнике с несъемным намордником - нефункционально.

Bulawka писал(а) Mon, 24 December 2012 03:11VORON писал(а) Sun, 23 December 2012 10:50Потому что с нашей стороны там была почти отвесная стенка высотой с небольшой дом. Почему Любаня честно отвечает, а ты чо-то выдумываешь? )) Тебе не приходило в голову, что у разных людей могут быть разные причины для одних и тех же действий?

Я пешком неоднократно ходил по следу снегохода (на снегу) - ноги таки проваливаются в след от гусеницы.

Insight писал(а) Sun, 23 December 2012 11:24Так то получается что у чела в коньках неимоверное давление, раз в сто больше чем у пешехода, а провалятся они примерно одновременно. Лыжник все-таки попозже провалится, чем и опасно на лыжах, на тонкий лед потом не выбраться, ломается он . Но раньше их всех, я уверен, провалится снегоход. Сколько раз ты видел, как лыжник, пеший, конькобежец и снегоход движутся по тонкому льду и поочередно проваливаются?

HardDen писал(а) Sun, 23 December 2012 13:14 При цене нормальной каретки в 15Е , вообще не вижу вопросов, есть ещё бомж вариант за 7,50... Нет, людям интереснее покупать каретки по 50Е, потом в них пихать подшипники по 5Е.

Bulawka писал(а) Sun, 23 December 2012 01:15Потому что лыжи говно не предназначены для спусков/подъёмов, или почему? Потому что с нашей стороны там была почти отвесная стенка высотой с небольшой дом. К сожалению, фотки отвесности не передают. Сползти с нее на попе (без лыж!), может, и реально было, а вот как обратно забраться - это если только взлететь.

От замерзания лица удобно иметь отстегивающийся намордник. Когда он не нужен - закрывает подбородок, когда холодно - рот, когда есть риск обморожения носа - временно надвигается на нос. С прикрытым носом очки начинают запотевать, но лучше иметь запотевшие очки (оттаивают потом довольно быстро), чем белый нос.

Insight писал(а) Sat, 22 December 2012 21:23Вот люди на обычных снегоходах, реально рискуют, кмк. У снегохода давление меньше, чем у пешехода. + Тут пишут, что в 10 раз: http://snowmobilers.org/facts_sound.html

У нас самое холодное было -17,4. А днем воздух прогрелся до -14!

Фотки: https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/20121222125

Зря никто не пошел, погода отличная была, и не очень холодно (-17). До болота мы от Торкович даже не добрались - я планировал перейти речку Городенку по просеке ЛЭП, а она оказывается течет в адском овраге глубиной метров 20 (стоя наверху, мы как раз были на уровне верхушек деревьев, растущих внизу). Дважды его пересекать ну совершенно не хотелось, поэтому мы просто побродили в округе и вернулись назад со 125 км на элке в 16-22. Кстати, речка замерзла очень условно, заяц, который бежал по ее льду, намочил себе лапки. В одном месте мы переходили канаву, где лед пробивался палкой. Так что кто не хочет покупать нормальные лыжи, тому надо худеть. В общем, на Торчище надо однозначно идти со 125 км, пересечь Городенку по мосту и далее пробиваться на болото. Леса там труднопроходимые, без просек ломиться туда ну совершенно не хочется. Можно ли от Торчища пройти на 116 км - не знаю, опять же Городенку пересекать.

VORON писал(а) Mon, 17 December 2012 18:57Andrey Poluda писал(а) Mon, 17 December 2012 17:14VORON писал(а) Mon, 17 December 2012 16:55Андрей, у нас есть олдскульные палки. Длину посмотрю. 150-155см 150. И еще к ним шли увеличенные кругляшки. Полуда, извини, но с палками облом - обнаружил, что мои беговые сломаны (голимый стеклопластик!), придется перейти на олдскульные, которые хотел отдать тебе. Кстати, не забываем палки. А то иногда люди не берут их и мучаются потом. Еще крайне не помешает защита лица от ветра - на болоте скорей всего будет дуть.

В 9-08. К сожалению, больше адекватных нет, в 6-30 рановато.

Еще иногда посылка не трекается вообще нигде после статуса "Покинула ММПО". В сочетании с неполным адресом она так и обратно уехать может, а получатель всё будет ждать...

Мы тут получили МПО из Китая, которое 2.5 месяца лежало между экспортом и импортом. Так что никогда не надо отчаиваться. Бывают случаи, что на отправлениях пишут только улицу и индекс, а дом-квартиру не пишут. У меня 2 раза такое было - один раз по вине отправителя, другой - по вине таможни. Тогда отправление приезжает в то отделение, где выдаются посылки (не мелкие пакеты), и лежит несколько недель.

Оптимальным мне кажется такой вариант. Мы выходим из Торковичей и идем 7,5 км до Торчища. Если всё хорошо, и наша средняя скорость позволяет покрыть еще 10+ км с запасом, то идем дальше до 117 км (помним, что 3-4 часа надо будет идти в темноте). Если не уверены, то возвращаемся назад по своим следам. Излишний героизм может привести к незнамо какой ночевке в Оредеже.

Мало времени будет. Если идти со 117 км в Торковичи, то это 18 км целины с вкраплениями леса, а до последней элки 9 часов - есть все шансы не успеть, особенно если народ будет влипать. Я бы предложил идти из Торковичей и обратно 15 км, мы тогда гарантированно успеваем на последнюю элку в 20-41.

Мы в любом случае пойдем в субботу.

у.е. писал(а) Thu, 20 December 2012 20:11VORON писал(а) Thu, 20 December 2012 20:03 И так будет с каждым, кто обижает Малявочку! Вова, ты меня обидел забань себя сам Сначала надо внести в правила пункт "обидеть Малявочку - бан бессрочно". Тогда тебя никто не сможет обидеть больше одного раза.

у.е. писал(а) Thu, 20 December 2012 19:58Хе-Хемуль писал(а) Thu, 20 December 2012 18:09А кстати, кто его опять забанил? он утверждает что его забанили навсегда И так будет с каждым, кто обижает Малявочку!

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 20 December 2012 16:11VORON писал(а) Thu, 20 December 2012 15:05 Зато как весело с IS, когда надо в походных условиях выровнять калипер (например, после замены колодок). берешь отвертку, разводишь поршни, снимаешь/ставишь колодки, продавливаешь ручки и вуаля... Где гарантия, что новые колодки встанут в то же положение относительно диска с точностью 0.1 мм? Нееееее, IS имеет смысл, когда тормоза механические, т.е. можно колодки подвигать независимо в любой момент. С гидравликой же чуть что - и мега-секс. Уж насколько мне не нравится PM регулировать, чтобы ничего не шаркало, а если для этого придется еще и шайбочки пихать...

Nodens писал(а) Tue, 18 December 2012 23:54И как же раньше без этого CPS жили? Мне после калиперов под IS (раз и навсегда подобрал шайбы и забыл) и PM уже казался слишком геморрным с настройкой Зато как весело с IS, когда надо в походных условиях выровнять калипер (например, после замены колодок).

Еще, помнится, можно прицельно делать разделы невидимыми для конкретных пользователей.