VORON

В новый - забивать места, где можно вешать. Будто в первый раз.

Есть еще Nokian Freddie's SW336 26x2.35". Они широкие, с хорошим протектором, но тяжелые. Причем версию DH брать не надо - там шипы выступают на несколько мм, эта шина не предназначена для езды по асфальту вообще. По моим наблюдениям, Швальбы легче, но интенсивнее теряют шипы.

Человек вполне толково написал: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=174527&goto=17083226&rid=3634#msg_17083226 2-рядка - это ИМХО деньги на ветер 100%, брать 4-рядку онли. Причем модели, у которых порядка 200-240 шипов (Nokian W240, Schwalbe Marathon Winter) - "городские", они не для серьезных снегов, а для асфальта с гололедом. Протектор сглаженный, шины слишком узкие, зарываются там, где остальные едут. Для загородных поездок чем толще и зубастее резина, тем лучше. Schwalbe Ice Spiker Pro 26x2.35", 29x2.25" - гуд. Но цены на них в СПб просто грабительские, за рубежом заказывать приходится. 2.1" - немного не то, зарываются сильнее.

Мы втроем сядем на Кушелевке, забейте места плиз.

freewind писал(а) Fri, 26 October 2012 17:51recon silver оно же 302/sl tora не проходит по характеристике плюшевости, особенно пружинный вариант... Пружины разной жесткости бывают, есличо.

Как раз цена на эти велики не указана. Первый поинтереснее, хотя наверняка дороже. А так, оба нормальные.

Как правильно задать вопрос.

Кстати, у Active работа тачскрина в мокром виде тоже ухудшается, но скажем набрать СМС под душем - реально.

У меня как раз примерно такие, как на фото в 1 посте. Если в них ходить, то сваливаются, а если ездить - не сваливаются. Доволен, уже лет 6 пользуюсь ими, когда в штанах уже жарко, а с голыми коленками еще холодно.

Ну, езжайте, вместе посмеемся. Асфальта там почти не будет.

В 10 утра было нормально ровно до попадания на тонкую корочку льда. А потом переднее колесо вдруг поехало в сторону. Так можно и под Камаз лечь однажды.

Лёд скорей всего будет. Шиповка на переднем колесе крайне желательна, я сегодня утром уже поскользнулся на велике.

Вологда: Рыбинск: Заглядывать больше, чем на 5 дней вперед, нет особого смысла.

3900 - кататься, сабжевый - прыгать.

А смысл менять орех? Поставить кассету на пауке и радоваццо.

Мы медвежонка на Сахалине видели, довольно издалека. Тогда был сезон рыбы - они все обожравшиеся были наверно. Никаких особых мер предосторожности не принимали, но литературу про общение с медведами - читали.

Может, катание как раз пойдет на пользу? Ты же в Исландии выздоровела, когда в палатке на горе переночевала в 0 градусов.

Bulawka писал(а) Wed, 24 October 2012 23:11С`АндрО писал(а) Mon, 22 October 2012 21:04А гатчинского купания Фаустуса у тебя случайно нету ? Ну там такой, условный героизм. )) Зато после этого видео людям стало понятно, что лед он и впрямь провалиться может, и не вылезти будет. Потому и Ктулху удалось спасти впоследствии. Ранее о том, что можно провалиться, по-моему, вообще мало кто задумывался серьезно. Шильца - и те как заморская диковинка шли. Основной способ обеспечения безопасности - пускать впереди группы Полуду.

С этим же - никак. Для шлема наверно можно отдельное крепление взять и привязать его на самую верхнюю точку, продев ремешок через дырки.

Bulawka писал(а) Wed, 24 October 2012 20:26VORON писал(а) Tue, 23 October 2012 23:33..., а также после 4 лет эксплуатации 60Сх перестал включаться - микросборка внутри развалилась. У мну 60CSx после примерно стольки же лет перестал спутники ловить (и время понимать поэтому), но включаться не перестал. Могу кста кому-нить выменять на запчасти. Но корпус там сильно убит довольно. И вообще, я его дома где-то потерял. )) У нас после окончания похода по Сахалину мистика была. До момента посадки в обратный самолёт всё работало, как часы, а стоило распаковать дома вещи, как у меня перестал включаться ГПС, а у Любани орех прирос к втулке.

А грязная дорога это вот:

Я с вас фигею. По мне, грязная дорога - это где ботинками МТ91 черпаешь говно верхом. Если не черпаешь, то дорога нормальная. Если можно ехать - то хорошая. К тому же мы там везде ездили этим летом, в моей памяти дорога отложилась такой:

Вот так:

Да, у новых сонек засада в виде приклеенных аккумуляторов... Вариантов собственно не так много.

А ты уверен, что она выдержит 100500 циклов сгибания-разгибания и при этом будет достаточно эластичной?